一種胎面組件上料系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種胎面組件上料系統(tǒng)，其使得上料的周期短，且整個(gè)上料系統(tǒng)的成本低。其包括底座，所述底座上布置有可水平向直線移動的帶束鼓結(jié)構(gòu)，所述底座的一側(cè)分別布置有帶束層上料模板、冠帶模板、胎面上料模板，其特征在于：所述帶束鼓結(jié)構(gòu)的水平移動滑板支承于所述底座的水平直線導(dǎo)軌，所述帶束鼓結(jié)構(gòu)中的帶束鼓外接有垂直向驅(qū)動裝置，所述垂直向驅(qū)動裝置布置于所述帶束鼓結(jié)構(gòu)的立式支架，所述立式支架的底部緊固連接所述水平移動滑板，所述帶束鼓旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動所述帶束鼓轉(zhuǎn)動。
【專利說明】一種胎面組件上料系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及子午胎制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種胎面組件上料系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的子午胎制作時(shí)，帶束鼓分別運(yùn)行到帶束層上料模板、冠帶模板、胎面上料模板后，對應(yīng)的帶束層上料模板、冠帶模板、胎面上料模板分別通過位置調(diào)整結(jié)構(gòu)調(diào)整，使得對應(yīng)的帶束層上料模板、冠帶模板、胎面上料模板分別貼合帶束鼓的外表面進(jìn)行上料，由于帶束層上料模板、冠帶模板、胎面上料模板通過調(diào)整結(jié)構(gòu)調(diào)整需要時(shí)間較長，使得整個(gè)上料周期長，且由于帶束層上料模板、冠帶模板、胎面上料模板分別需要設(shè)置調(diào)整結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)上料系統(tǒng)的成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明提供了一種胎面組件上料系統(tǒng)，其使得上料的周期短，且整個(gè)上料系統(tǒng)的成本低。
[0004]一種胎面組件上料系統(tǒng)，其技術(shù)方案是這樣的:其包括底座，所述底座上布置有可水平向直線移動的帶束鼓結(jié)構(gòu)，所述底座的一側(cè)分別布置有帶束層上料模板、冠帶模板、胎面上料模板，其特征在于:所述帶束鼓結(jié)構(gòu)的水平移動滑板支承于所述底座的水平直線導(dǎo)軌，所述帶束鼓結(jié)構(gòu)中的帶束鼓外接有垂直向驅(qū)動裝置，所述垂直向驅(qū)動裝置布置于所述帶束鼓結(jié)構(gòu)的立式支架，所述立式支架的底部緊固連接所述水平移動滑板，所述帶束鼓旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動所述帶束鼓轉(zhuǎn)動。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:所述帶束鼓結(jié)構(gòu)具體包括立式支架、帶束鼓、滑板、平衡氣缸，所述立式支架上的立桿上分別布置有立式導(dǎo)軌，所述滑板的直線導(dǎo)軌副對應(yīng)連接所述立式導(dǎo)軌，所述滑板立式布置，所述滑板的上端內(nèi)側(cè)布置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸外接滾珠絲桿，所述滾珠絲桿螺紋連接并貫穿連接螺母，所述連接螺母緊固于所述滑板的后偵1所述滑板的前側(cè)設(shè)置有水平直線布置的帶束鼓安裝軸，所述帶束鼓安裝軸的一端套裝有所述帶束鼓，所述帶束鼓安裝軸的一端套裝有從動帶輪，帶束鼓旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上套裝有主動帶輪，皮帶分別連接所述從動帶輪、主動帶輪，所述水平移動滑板和所述滑板的下端部之間設(shè)置有所述平衡氣缸；
[0006]所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器連接所述滾珠絲桿，聯(lián)軸器確保兩者連接穩(wěn)固；
[0007]所述水平移動滑板和所述滑板之間設(shè)置有垂直向布置的直線位移傳感器，精確得到垂直向的位移數(shù)值；使得在更換規(guī)格時(shí)，電氣設(shè)置不同規(guī)格的帶束鼓上位值和下位值，只需直接調(diào)用對應(yīng)規(guī)格的參數(shù)就完成了胎面組件上料處的規(guī)格更換，從而大大節(jié)省了更換規(guī)格的時(shí)間和勞動強(qiáng)度；
[0008]所述底座的其中一條水平直線導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)布置有齒條結(jié)構(gòu)，所述水平移動滑板的一端布置有垂直向布置的水平驅(qū)動電機(jī)，所述水平驅(qū)動電機(jī)緊固于所述水平移動滑板，所述水平驅(qū)動電機(jī)的下凸于所述水平移動滑板的下端面的部分套裝有齒輪結(jié)構(gòu)，所述齒輪結(jié)構(gòu)嚙合連接所述齒條結(jié)構(gòu)；
[0009]所述帶束層上料模板包括I#帶束層上料模板、2#帶束層上料模板，所述I#帶束層上料模板、胎面上料模板、2#帶束層上料模板順著帶束鼓結(jié)構(gòu)的水平移動前進(jìn)方向順次布置，所述冠帶模板布置于所述2#帶束層上料模板的上方、和所述胎面上料模板相鄰，所述I#帶束層上料模板、2#帶束層上料模板斜向下布置，確保所述帶束鼓的外表面的下位貼合I#帶束層上料模板、2#帶束層上料模板，所述帶束鼓的外表面的上位貼合所述冠帶模板、胎面上料模板，采用此布置結(jié)構(gòu)后，帶束鼓的外表面的下位緊貼I#帶束層上料模板進(jìn)行I#帶束層上料，之后水平移動滑板帶動帶束鼓向前移動、此時(shí)垂直向驅(qū)動裝置動作同時(shí)調(diào)整帶束鼓的垂直向位置，使得水平運(yùn)動到位后的帶束鼓的外表面的下位緊貼2#帶束層上料模板進(jìn)行2#帶束層上料，之后垂直向驅(qū)動裝置動作向上調(diào)整帶束鼓的垂直向位置，使得帶束鼓的外表面的上位緊貼冠帶模板進(jìn)行冠帶上料，在冠帶上料過程中，水平移動滑板水平向后移動，完成冠帶上料，之后調(diào)整水平移動滑板水平向后移動、同時(shí)垂直向驅(qū)動裝置動作同時(shí)調(diào)整帶束鼓的垂直向位置，使得水平運(yùn)動到位后的帶束鼓的外表面的上位緊貼胎面上料模板進(jìn)行胎面上料，使得整個(gè)上料行程短、上料速度最快。
[0010]采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，胎面組件上料系統(tǒng)涉及帶束層、冠帶、胎面的上料工位，通過帶束鼓水平運(yùn)動各個(gè)工位的位置轉(zhuǎn)換，在不同工位上料時(shí)，帶束鼓通過垂直向、水平向的同時(shí)運(yùn)動去貼合帶束層上料模板、冠帶模板、胎面上料模板，節(jié)省了上料時(shí)間，使得上料的周期短，且現(xiàn)在的系統(tǒng)只需要布置帶束鼓的一組垂直向驅(qū)動裝置，相對于原來每個(gè)工位各布置一組位置調(diào)整結(jié)構(gòu)，節(jié)約了設(shè)備成本，使得整個(gè)上料系統(tǒng)的成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的帶束鼓結(jié)構(gòu)的立體圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本發(fā)明的I#帶束層上料模板、2#帶束層上料模板、冠帶模板、胎面上料模板的布置俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本發(fā)明的帶束鼓在I#帶束層上料模板的工位時(shí)的上料結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本發(fā)明的帶束鼓在2#帶束層上料模板的工位時(shí)的上料結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本發(fā)明的帶束鼓在冠帶模板的工位時(shí)的上料結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是本發(fā)明的帶束鼓在胎面上料模板的工位時(shí)的上料結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中序號所對應(yīng)的名稱如下:
[0018]底座1、帶束鼓結(jié)構(gòu)2、冠帶模板3、胎面上料模板4、1#帶束層上料模板5、2#帶束層上料模板6、水平移動滑板7、水平直線導(dǎo)軌8、帶束鼓9、立式支架10、帶束鼓旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)11、滑板12、平衡氣缸13、立式導(dǎo)軌14、驅(qū)動電機(jī)15、聯(lián)軸器16、滾珠絲桿17、連接螺母18、從動帶輪19、主動帶輪20、皮帶21、直線位移傳感器22、水平驅(qū)動電機(jī)23、帶束鼓安裝軸24。

【具體實(shí)施方式】
[0019]一種胎面組件上料系統(tǒng)，見圖1?圖6:其包括底座1，底座1上布置有可水平向直線移動的帶束鼓結(jié)構(gòu)2，底座1的一側(cè)分別布置有帶束層上料模板、冠帶模板3、胎面上料模板4，帶束層上料模板包括I#帶束層上料模板5、2#帶束層上料模板6，帶束鼓結(jié)構(gòu)2的水平移動滑板7支承于底座1的水平直線導(dǎo)軌8，帶束鼓結(jié)構(gòu)2中的帶束鼓9外接有垂直向驅(qū)動裝置，垂直向驅(qū)動裝置布置于帶束鼓結(jié)構(gòu)3的立式支架10，立式支架10的底部緊固連接水平移動滑板7，帶束鼓旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)11驅(qū)動帶束鼓9轉(zhuǎn)動。
[0020]帶束鼓結(jié)構(gòu)2具體包括立式支架10、帶束鼓9、滑板12、平衡氣缸13，立式支架10上的立桿上分別布置有立式導(dǎo)軌14，滑板12的直線導(dǎo)軌副對應(yīng)連接立式導(dǎo)軌14，滑板12立式布置，滑板12的上端內(nèi)側(cè)布置有驅(qū)動電機(jī)15，驅(qū)動電機(jī)15的輸出軸通過聯(lián)軸器16連接滾珠絲桿17，聯(lián)軸器16確保兩者連接穩(wěn)固；滾珠絲桿17螺紋連接并貫穿連接螺母18，連接螺母18緊固于滑板12的后側(cè)，滑板12的前側(cè)設(shè)置有水平直線布置的帶束鼓安裝軸24，帶束鼓安裝軸24的一端套裝有帶束鼓9，帶束鼓安裝軸24的一端套裝有從動帶輪19，帶束鼓旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)11的輸出軸上套裝有主動帶輪20，皮帶21分別連接從動帶輪19、主動帶輪20，水平移動滑板7和滑板12的下端部之間設(shè)置有平衡氣缸21，驅(qū)動電機(jī)15即為垂直向驅(qū)動裝置的動力源；驅(qū)動電機(jī)15動作，通過滾珠絲桿17、連接螺母18帶動滑板12垂直向上下移動；
[0021]水平移動滑板7和滑板12之間設(shè)置有垂直向布置的直線位移傳感器22，精確得到垂直向的位移數(shù)值；使得在更換規(guī)格時(shí)，電氣設(shè)置不同規(guī)格的帶束鼓上位值和下位值，只需直接調(diào)用對應(yīng)規(guī)格的參數(shù)就完成了胎面組件上料處的規(guī)格更換，從而大大節(jié)省了更換規(guī)格的時(shí)間和勞動強(qiáng)度；
[0022]底座1的其中一條水平直線導(dǎo)軌8的內(nèi)側(cè)布置有齒條結(jié)構(gòu)(圖中未畫出，屬于現(xiàn)有成熟結(jié)構(gòu))，水平移動滑板7的一端布置有垂直向布置的水平驅(qū)動電機(jī)23，水平驅(qū)動電機(jī)23緊固于水平移動滑板7，水平驅(qū)動電機(jī)23的下凸于水平移動滑板的下端面的部分套裝有齒輪結(jié)構(gòu)(圖中未畫出，屬于現(xiàn)有成熟結(jié)構(gòu))，齒輪結(jié)構(gòu)嚙合連接齒條結(jié)構(gòu)；水平驅(qū)動電機(jī)23轉(zhuǎn)動，帶動齒輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得水平移動滑板7順著水平直線導(dǎo)軌8做水平向直線移動；
[0023]I#帶束層上料模板5、胎面上料模板4、2#帶束層上料模板6順著帶束鼓結(jié)構(gòu)2的水平移動前進(jìn)方向順次布置，冠帶模板3布置于2#帶束層上料模板6的上方、和胎面上料模板4相鄰，I#帶束層上料模板5、2#帶束層上料模板6斜向下布置，確保帶束鼓9的外表面的下位貼合I#帶束層上料模板5、2#帶束層上料模板6，帶束鼓9的外表面的上位貼合冠帶模板3、胎面上料模板4，采用此布置結(jié)構(gòu)后，帶束鼓9的外表面的下位緊貼I#帶束層上料模板5進(jìn)行I#帶束層上料，之后水平移動滑板7帶動帶束鼓9向前移動、此時(shí)垂直向驅(qū)動裝置動作同時(shí)調(diào)整帶束鼓9的垂直向位置，使得水平運(yùn)動到位后的帶束鼓9的外表面的下位緊貼2#帶束層上料模板6進(jìn)行2#帶束層上料，之后垂直向驅(qū)動裝置動作向上調(diào)整帶束鼓9的垂直向位置，使得帶束鼓9的外表面的上位緊貼冠帶模板3進(jìn)行冠帶上料，在冠帶上料過程中，水平移動滑板7水平向后移動，直至完成冠帶上料，之后調(diào)整水平移動滑板7水平向后移動、同時(shí)垂直向驅(qū)動裝置動作同時(shí)調(diào)整帶束鼓9的垂直向位置，使得水平運(yùn)動到位后的帶束鼓9的外表面的上位緊貼胎面上料模板4進(jìn)行胎面上料；這種結(jié)構(gòu)布置使得整個(gè)上料行程短、上料速度最快。
[0024]以上對本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種胎面組件上料系統(tǒng)，其包括底座，所述底座上布置有可水平向直線移動的帶束鼓結(jié)構(gòu)，所述底座的一側(cè)分別布置有帶束層上料模板、冠帶模板、胎面上料模板，其特征在于:所述帶束鼓結(jié)構(gòu)的水平移動滑板支承于所述底座的水平直線導(dǎo)軌，所述帶束鼓結(jié)構(gòu)中的帶束鼓外接有垂直向驅(qū)動裝置，所述垂直向驅(qū)動裝置布置于所述帶束鼓結(jié)構(gòu)的立式支架，所述立式支架的底部緊固連接所述水平移動滑板，所述帶束鼓旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動所述帶束鼓轉(zhuǎn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的一種胎面組件上料系統(tǒng)，其特征在于:所述帶束鼓結(jié)構(gòu)具體包括立式支架、帶束鼓、滑板、平衡氣缸，所述立式支架上的立桿上分別布置有立式導(dǎo)軌，所述滑板的直線導(dǎo)軌副對應(yīng)連接所述立式導(dǎo)軌，所述滑板立式布置，所述滑板的上端內(nèi)側(cè)布置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸外接滾珠絲桿，所述滾珠絲桿螺紋連接并貫穿連接螺母，所述連接螺母緊固于所述滑板的后側(cè)，所述滑板的前側(cè)設(shè)置有水平直線布置的帶束鼓安裝軸，所述帶束鼓安裝軸的一端套裝有所述帶束鼓，所述帶束鼓安裝軸的一端套裝有從動帶輪，帶束鼓旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上套裝有主動帶輪，皮帶分別連接所述從動帶輪、主動帶輪，所述水平移動滑板和所述滑板的下端部之間設(shè)置有所述平衡氣缸。
3.如權(quán)利要求2所述的一種胎面組件上料系統(tǒng)，其特征在于:所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器連接所述滾珠絲桿。
4.如權(quán)利要求3所述的一種胎面組件上料系統(tǒng)，其特征在于:所述水平移動滑板和所述滑板之間設(shè)置有垂直向布置的直線位移傳感器。
5.如權(quán)利要求1所述的一種胎面組件上料系統(tǒng)，其特征在于:所述底座的其中一條水平直線導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)布置有齒條結(jié)構(gòu)，所述水平移動滑板的一端布置有垂直向布置的水平驅(qū)動電機(jī)，所述水平驅(qū)動電機(jī)緊固于所述水平移動滑板，所述水平驅(qū)動電機(jī)的下凸于所述水平移動滑板的下端面的部分套裝有齒輪結(jié)構(gòu)，所述齒輪結(jié)構(gòu)嚙合連接所述齒條結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種胎面組件上料系統(tǒng)，其特征在于:所述帶束層上料模板包括1#帶束層上料模板、2#帶束層上料模板，所述1#帶束層上料模板、胎面上料模板、2#帶束層上料模板順著帶束鼓結(jié)構(gòu)的水平移動前進(jìn)方向順次布置，所述冠帶模板布置于所述2#帶束層上料模板的上方、和所述胎面上料模板相鄰，所述1#帶束層上料模板、2#帶束層上料模板斜向下布置，確保所述帶束鼓的外表面的下位貼合1#帶束層上料模板、2#帶束層上料模板，所述帶束鼓的外表面的上位貼合所述冠帶模板、胎面上料模板。
【文檔編號】B29D30/26GK104354311SQ201410624213
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】秦銀鋒 申請人:薩馳華辰機(jī)械(蘇州)有限公司