專利名稱：汽車控制線路固定支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車控制線路固定支架。
背景技術(shù)：
在汽車上會用到很多的控制線路，而汽車上的各種用電器之間也通過上述控制線路實(shí)現(xiàn)彼此之間的連接，但由于汽車上的各種用電器之間的距離有遠(yuǎn)有近，因此控制線路也有長短之分，考慮到汽車上的空間，在布線時(shí)會將這些控制線路集中在一起，這就需要用到專用的支架來固定和分配這些線路。如果隨意將各種控制線路綁在一起，由于發(fā)熱和絕緣性能不好，各種控制線路之間容易產(chǎn)生短路，甚至引發(fā)火災(zāi)，帶來了安全隱患，因此在設(shè)計(jì)支架時(shí)需要將各種控制線路區(qū)分開并彼此相對隔開，同時(shí)還要考慮支架的安裝和使用方便，而且不能占用太大空間，不會影響美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車控制線路固定支架，來固定和保護(hù)各種控制線路，且結(jié)構(gòu)合理，安裝方便。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車控制線路固定支架，包括有支架，其特征在于所述支架上設(shè)有多個(gè)過線孔，每個(gè)過線孔的前端分別設(shè)有卡槽，位于多個(gè)過線孔外側(cè)的支架上分別設(shè)有散熱孔；所述支架的上、下表面上分別部具有向外延伸的插板，支架上分別設(shè)有卡扣和安裝孔，支架的末端設(shè)有開槽，開槽中設(shè)有倒扣。所述的汽車控制線路固定支架，其特征在于所述支架的材質(zhì)為塑料。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，安裝和拆卸方便，強(qiáng)度高，絕緣性能好，散熱效果好，占用空間小，具有很好的使用價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種汽車控制線路固定支架1，包括有支架1，支架1的材質(zhì)為塑料，支架1上設(shè)有三個(gè)過線孔4，每個(gè)過線孔的前端分別設(shè)有卡槽9，控制線路分別從三個(gè)過線孔 4中穿過并通過卡槽9固定，位于三個(gè)過線孔外側(cè)的支架1上分別設(shè)有散熱孔3，方便控制線路的散熱；支架1的上、下表面上分別部具有向外延伸的插板2，方便支架1的固定，支架 1上分別設(shè)有卡扣8和安裝孔5，用于支架1的安裝和固定，支架1的末端設(shè)有開槽6，開槽中設(shè)有倒扣7，進(jìn)一步固定支架1。
權(quán)利要求1.一種汽車控制線路固定支架，包括有支架，其特征在于所述支架上設(shè)有多個(gè)過線孔，每個(gè)過線孔的前端分別設(shè)有卡槽，位于多個(gè)過線孔外側(cè)的支架上分別設(shè)有散熱孔；所述支架的上、下表面上分別部具有向外延伸的插板，支架上分別設(shè)有卡扣和安裝孔，支架的末端設(shè)有開槽，開槽中設(shè)有倒扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車控制線路固定支架，其特征在于所述支架的材質(zhì)為塑料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車控制線路固定支架，包括有支架，支架的材質(zhì)為塑料，支架上設(shè)有多個(gè)過線孔，每個(gè)過線孔的前端分別設(shè)有卡槽，位于多個(gè)過線孔外側(cè)的支架上分別設(shè)有散熱孔；支架的上、下表面上分別部具有向外延伸的插板，支架上分別設(shè)有卡扣和安裝孔，支架的末端設(shè)有開槽，開槽中設(shè)有倒扣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，安裝和拆卸方便，強(qiáng)度高，絕緣性能好，散熱效果好，占用空間小，具有很好的使用價(jià)值。
文檔編號H05K7/02GK202160365SQ20112020876
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者仇珍芳, 張貴平, 邵登, 黃迪 申請人:安徽宜萬豐電器有限公司