專利名稱：一種閃光式剎車燈預(yù)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于剎車燈控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種閃光式剎車燈預(yù)警裝置。
背景技術(shù)：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車追尾在交通事故中占到了 30% _40%，而追尾事故所造成的財(cái)產(chǎn)損 失和人員傷亡更是占到了總損傷的60%。目前，國內(nèi)外機(jī)動(dòng)車輛的剎車燈采用傳統(tǒng)控制方式，都是在踩下腳剎后剎車燈點(diǎn) 亮，這一點(diǎn)對(duì)于后面的車輛來說容易產(chǎn)生視覺上的麻痹，并無顯著的警示作用；尤其是緊急 剎車時(shí)將導(dǎo)致嚴(yán)重追尾交通事故。若能夠使后車及時(shí)分辨前車的減速或剎車的警示，就能 大大降低追尾事故。據(jù)國外研究顯示，閃光式的剎車信號(hào)可以使后車駕駛者的反應(yīng)時(shí)間提前0. 2秒， 若后車的行駛速度在80公里/小時(shí)情況下，將提前4. 4米左右的剎車反應(yīng)。短短的4-5米， 或許就是生與死的分界線。現(xiàn)有技術(shù)的剎車燈均為在踩下腳剎后才點(diǎn)亮，沒有提前預(yù)警功能。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種具有提前預(yù)警功能，減少反應(yīng) 的時(shí)間，可以最大程度降低追尾事故發(fā)生概率的閃光式剎車燈預(yù)警裝置。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種閃光式剎車燈預(yù)警裝置， 包括油門踏板、剎車燈、剎車燈開關(guān)和電源，其還包括壓力傳感器和可以控制剎車燈連續(xù)發(fā) 出閃光信號(hào)的控制器；可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器的輸入端分別與壓力傳 感器及剎車燈開關(guān)的一端連接；剎車燈開關(guān)的另一端及壓力傳感器分別與電源連接；所述 的可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器的輸出端與剎車燈連接；所述的壓力傳感器 置于油門踏板上，壓力傳感器感應(yīng)油門踏板壓力的變化，油門松開時(shí)，壓力傳感器感應(yīng)油門 踏板上壓力減小，并提供給可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器油門釋放的信號(hào)， 可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)，踩剎車后，剎 車燈開關(guān)閉合，剎車燈常亮；還包括安裝支架，壓力傳感器通過安裝支架安裝在油門踏板上。使用時(shí)，將本實(shí)用新型的壓力傳感器通過安裝支架安裝在油門上，由壓力傳感器 檢測油門的工作狀態(tài)，當(dāng)司機(jī)松開油門時(shí)，壓力傳感器感應(yīng)到壓力減小，控制器捕捉到一個(gè) 油門釋放信號(hào)，并控制剎車燈連續(xù)發(fā)出幾次閃光信號(hào)，提前警示后方車輛，前車已經(jīng)完全松 開油門減速，下一步將可能有剎車動(dòng)作并采取避讓措施；同時(shí)不改變原有的剎車控制方式， 如接下來有剎車動(dòng)作則利用原有的剎車燈開關(guān)讓剎車燈長亮，這樣既可以通過閃光讓后車 注意同時(shí)又符合傳統(tǒng)的燈光信號(hào)，從而最大程度地降低追尾事故發(fā)生的概率。


圖1 本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 本實(shí)用新型的安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 如圖1所示，一種閃光式剎車燈預(yù)警裝置，包括油門踏板1、剎車燈2、剎車燈開關(guān) 3和電源4，還包括壓力傳感器5和可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器6，本實(shí)施 例的油門踏板1、剎車燈2和剎車燈開關(guān)3和電源4均為車體本身原有部件，可以控制剎車 燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器6為脈沖電路，本實(shí)施例的控制器6采用市場上銷售的型號(hào) 為HG4162D的閃光控制器，將可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器6的輸入端分別 與壓力傳感器5及剎車燈開關(guān)3的一端連接；剎車燈開關(guān)3的另一端及壓力傳感器5分別 與電源4連接；可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器6的輸出端與剎車燈2連接；壓 力傳感器5置于油門踏板上，壓力傳感器5感應(yīng)油門踏板1壓力的變化，踩踏油門時(shí)，壓力 傳感器5輸出低電平給可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器6，當(dāng)油門松開時(shí)，壓力 傳感器5感應(yīng)油門踏板上壓力減小，并輸出高電平給可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的 控制器6，控制器6捕捉到油門釋放的信號(hào)，并控制剎車燈2連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)，踩剎車后， 剎車燈2開關(guān)閉合，剎車燈2常亮。如圖2所示，該閃光式剎車燈預(yù)警裝置還包括安裝支架7，壓力傳感器5通過安裝 支架7安裝在油門踏板1上。實(shí)施例2:本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同點(diǎn)為踩踏油門時(shí)，壓力傳感器5輸出高電平給可以控 制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器6，當(dāng)油門松開時(shí)，壓力傳感器5感應(yīng)油門踏板上壓力減 小，并輸出低電平給可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器6，控制器6捕捉到油門釋放 的信號(hào)，并控制剎車燈2連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)，踩剎車后，剎車燈2開關(guān)閉合，剎車燈2常亮。本實(shí)用新型使用時(shí)，將本實(shí)用新型的壓力傳感器5通過安裝支架7安裝在油門踏 板1上，由壓力傳感器5檢測油門的工作狀態(tài)，當(dāng)司機(jī)松開油門時(shí)，壓力傳感器5感應(yīng)到壓 力減小，控制器6捕捉到一個(gè)油門釋放信號(hào)，并控制剎車燈2連續(xù)發(fā)出幾次閃光信號(hào)，提前 警示后方車輛，前車已經(jīng)完全松開油門減速，下一步將可能有剎車動(dòng)作并采取避讓措施；同 時(shí)不改變原有的剎車控制方式，如接下來有剎車動(dòng)作則利用原有的剎車燈開關(guān)3讓剎車燈 長亮，這樣既可以通過閃光讓后車注意同時(shí)又符合傳統(tǒng)的燈光信號(hào)，從而最大程度地降低 追尾事故發(fā)生的概率。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上和實(shí) 質(zhì)上的限制，凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用以 上所揭示的技術(shù)內(nèi)容，而作出的些許更動(dòng)、修飾與演變的等同變化，均為本實(shí)用新型的等效 實(shí)施例；同時(shí)，凡依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何等同變化的更動(dòng)、修 飾與演變，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種閃光式剎車燈預(yù)警裝置，包括油門踏板、剎車燈、剎車燈開關(guān)和電源，其特征在于還包括壓力傳感器和可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器；所述的可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器的輸入端分別與所述的壓力傳感器及所述的剎車燈開關(guān)的一端連接；所述的剎車燈開關(guān)的另一端及所述的壓力傳感器分別與所述的電源連接；所述的可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器的輸出端與所述的剎車燈連接；所述的壓力傳感器置于油門踏板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閃光式剎車燈預(yù)警裝置，其特征在于還包括安裝支架，所述 的壓力傳感器通過安裝支架安裝在油門踏板上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種閃光式剎車燈預(yù)警裝置，包括油門踏板、剎車燈、剎車燈開關(guān)和電源，還包括壓力傳感器和可以控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)的控制器；控制器的輸入端分別與壓力傳感器及剎車燈開關(guān)的一端連接；剎車燈開關(guān)的另一端及壓力傳感器分別與電源連接；控制器的輸出端與剎車燈連接；壓力傳感器置于油門踏板上，壓力傳感器感應(yīng)油門踏板壓力的變化，油門松開時(shí)，壓力傳感器感應(yīng)油門踏板上壓力減小，并提供給控制器油門釋放的信號(hào)，控制器控制剎車燈連續(xù)發(fā)出閃光信號(hào)，踩剎車后，剎車燈開關(guān)閉合，剎車燈常亮；本實(shí)用新型不僅具有提前預(yù)警功能，減少反應(yīng)的時(shí)間，而且可以最大程度降低追尾事故發(fā)生概率。
文檔編號(hào)B60Q1/44GK201613849SQ20092035195
公開日2010年10月27日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者管玲曉 申請人:管玲曉