經(jīng)編織造車間液壓升降平臺(tái)的安全控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種經(jīng)編織造車間液壓升降平臺(tái)的安全控制系統(tǒng)，包括液壓升降平臺(tái)和電控箱，液壓升降平臺(tái)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有紅外發(fā)射裝置，紅外發(fā)射裝置與電控箱電連接，靠近紅外發(fā)射裝置兩側(cè)的液壓升降平臺(tái)的升降箱箱體上均設(shè)有開(kāi)口，兩個(gè)開(kāi)口高度相同，箱體內(nèi)設(shè)有設(shè)有與紅外發(fā)射裝置配合的擋桿，擋桿可以上下移動(dòng)，當(dāng)升降箱箱體的開(kāi)口、紅外發(fā)射裝置等高時(shí)通過(guò)移動(dòng)擋桿來(lái)控制液壓升降平臺(tái)的升降。該經(jīng)編織造車間液壓升降平臺(tái)的安全控制系統(tǒng)消除了安全隱患，提高安全保障。
【專利說(shuō)明】
經(jīng)編織造車間液壓升降平臺(tái)的安全控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安全控制系統(tǒng)，具體講是一種經(jīng)編織造車間液壓升降平臺(tái)的安全控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
:
[0002]經(jīng)編織造車間為了方便搬運(yùn)盤頭以及生產(chǎn)好的布料，通常都會(huì)設(shè)置液壓升降平臺(tái)，但由于經(jīng)編織造車間人員往來(lái)頻繁，一旦液壓升降平臺(tái)被誤開(kāi)啟，容易造成人員傷害，存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種消除安全隱患、更安全的經(jīng)編織造車間液壓升降平臺(tái)的安全控制系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種經(jīng)編織造車間液壓升降平臺(tái)的安全控制系統(tǒng)，包括液壓升降平臺(tái)和電控箱，液壓升降平臺(tái)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有紅外發(fā)射裝置，紅外發(fā)射裝置與電控箱電連接，靠近紅外發(fā)射裝置兩側(cè)的液壓升降平臺(tái)的升降箱箱體上均設(shè)有開(kāi)口，兩個(gè)開(kāi)口高度相同，箱體內(nèi)設(shè)有設(shè)有與紅外發(fā)射裝置配合的擋桿，擋桿可以上下移動(dòng)，當(dāng)升降箱箱體的開(kāi)口、紅外發(fā)射裝置等高時(shí)通過(guò)移動(dòng)擋桿來(lái)控制液壓升降平臺(tái)的升降。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):為防止誤開(kāi)啟，利用紅外發(fā)射裝置和擋桿來(lái)控制液壓升降平臺(tái)的開(kāi)啟，即當(dāng)升降箱箱體的開(kāi)口、紅外發(fā)射裝置和擋桿位于同一高度時(shí)，擋桿阻擋紅外發(fā)射裝置發(fā)射的紅外線對(duì)射，從而開(kāi)啟液壓升降平臺(tái)，使之升降，當(dāng)需要鎖定時(shí)，移動(dòng)擋桿，使得液壓升降平臺(tái)無(wú)法升降，這樣避免液壓升降平臺(tái)的誤操作，消除了安全隱患，提高了安全性。
【附圖說(shuō)明】
:
[0006]附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0008]如圖所示，一種經(jīng)編織造車間液壓升降平臺(tái)的安全控制系統(tǒng)，包括液壓升降平臺(tái)和電控箱I，液壓升降平臺(tái)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有紅外發(fā)射裝置4，紅外發(fā)射裝置4與電控箱I電連接，靠近紅外發(fā)射裝置兩側(cè)的液壓升降平臺(tái)的升降箱箱體3上均設(shè)有開(kāi)口，兩個(gè)開(kāi)口高度相同，箱體內(nèi)設(shè)有設(shè)有與紅外發(fā)射裝置配合的擋桿2，擋桿2可以上下移動(dòng)，當(dāng)升降箱箱體的開(kāi)口、紅外發(fā)射裝置4等高時(shí)通過(guò)移動(dòng)擋桿2來(lái)控制液壓升降平臺(tái)的升降。即，當(dāng)檔桿阻擋紅外發(fā)射裝置對(duì)射時(shí)，液壓升降平臺(tái)可以啟動(dòng)并進(jìn)行升降，當(dāng)檔桿未阻擋紅外發(fā)射裝置對(duì)射時(shí)，液壓升降平臺(tái)鎖定無(wú)法進(jìn)行升降。
[0009]以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所做的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種經(jīng)編織造車間液壓升降平臺(tái)的安全控制系統(tǒng)，包括液壓升降平臺(tái)和電控箱，其特征在于:液壓升降平臺(tái)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有紅外發(fā)射裝置，紅外發(fā)射裝置與電控箱電連接，靠近紅外發(fā)射裝置兩側(cè)的液壓升降平臺(tái)的升降箱箱體上均設(shè)有開(kāi)口，兩個(gè)開(kāi)口高度相同，箱體內(nèi)設(shè)有設(shè)有與紅外發(fā)射裝置配合的擋桿，擋桿可以上下移動(dòng)，當(dāng)升降箱箱體的開(kāi)口、紅外發(fā)射裝置等高時(shí)通過(guò)移動(dòng)擋桿來(lái)控制液壓升降平臺(tái)的升降。
【文檔編號(hào)】B66F7/16GK205653124SQ201620250739
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日 公開(kāi)號(hào)201620250739.2, CN 201620250739, CN 205653124 U, CN 205653124U, CN-U-205653124, CN201620250739, CN201620250739.2, CN205653124 U, CN205653124U
【發(fā)明人】周龍生, 鐘素梅, 呂強(qiáng)
【申請(qǐng)人】海寧市鴻發(fā)針紡有限公司