專利名稱：爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所用電纜供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所、特別是在區(qū)域等級(jí)為1區(qū)的氣體爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所中作隨機(jī)移動(dòng)運(yùn)行的軟電纜供電裝置。
爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所中，在相對(duì)固定的軌道上作移動(dòng)運(yùn)行的防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))，其供電裝置應(yīng)嚴(yán)格禁止使用角鋼硬滑線，而一律采用軟電纜供電裝置。在軟電纜供電裝置中，又通常采用懸掛式電纜滑車滑軌的供電方式。由于爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所空氣中一般含有一定腐蝕性的氣體介質(zhì)，對(duì)電纜滑車、滑軌有相當(dāng)強(qiáng)的腐蝕作用；同時(shí)供電用電纜滑車一般是在離地面一定高度的滑軌上運(yùn)行，電纜滑車及其滑軌很難清除灰塵；若是在敞開(kāi)式或半敞開(kāi)式的爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所，電纜滑車及其滑軌還要受到雨水、冰雪的侵蝕，所以電纜滑車在其滑軌上移動(dòng)運(yùn)行的阻力將逐漸增加，造成移動(dòng)不暢、甚至卡阻在滑軌上而不能隨著正在移動(dòng)運(yùn)行的防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))共同移動(dòng)。在電纜滑車處于這樣故障狀態(tài)時(shí)，由于不具備故障自顯的功能，操作者仍可能繼續(xù)操縱防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))運(yùn)行，勢(shì)必導(dǎo)致供電電纜在外力下強(qiáng)行拉斷。具有強(qiáng)電流的電纜在被外力強(qiáng)行拉斷的瞬間，必然釋放出大量熾熱顆粒和強(qiáng)烈的電弧。在爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所，具有一定溫度引燃能量的熾熱顆粒、電弧的釋放，將有可能引爆而導(dǎo)致重大爆炸事故的發(fā)生，或可能引燃導(dǎo)致重大火災(zāi)事故的發(fā)生。
為解決這個(gè)問(wèn)題，通常的做法是在每相鄰的兩只電纜滑車之間連接固定一根細(xì)鋼絲繩，其長(zhǎng)度比相鄰兩只電纜滑車之間的電纜短0.5－1米左右，并間斷地與電纜的橡套捆扎在一起。這樣，當(dāng)電纜滑車處于故障狀態(tài)時(shí)，承受拉力的首先是細(xì)鋼絲繩，而不是供電電纜，使電纜得到一定程度的保護(hù)。但由于細(xì)鋼絲繩必須具有良好的柔性、較輕的自重，以減少電纜滑車移動(dòng)運(yùn)行的阻力，所以其直徑不可能很粗，一般只有2.5－3mm左右。它的破斷拉力一般遠(yuǎn)小于防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))運(yùn)行的動(dòng)力。當(dāng)電纜滑車處于故障狀態(tài)時(shí)，細(xì)鋼絲繩被逐漸拉緊直到被拉斷。在這種即將發(fā)生電纜斷線事故的情況下，同樣由于裝置中不具備故障自顯功能，操作者仍繼續(xù)操縱防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))運(yùn)行，必將強(qiáng)行拉斷供電電纜而可能導(dǎo)致爆炸或火災(zāi)事故的發(fā)生。另外，這種具有細(xì)鋼繩保護(hù)的軟電纜供電裝置中，電纜滑車用滾輪一般是鋼制品，電纜滑車架和攜帶裝置也都是鋼制品，不但容易銹蝕，而且在移動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中難免要與鋼質(zhì)的滑軌發(fā)生機(jī)械沖擊、摩擦，這就有產(chǎn)生金屬火花的可能性。因?yàn)檫@種具有細(xì)鋼絲繩保護(hù)的軟電纜供電裝置不具備故障自顯的功能，不能可靠地防止電纜斷線，并具有產(chǎn)生金屬火花的可能性，所以它仍不具備在爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所中工作所必需的防爆安全可靠性。
本實(shí)用新型的目的，就是為爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所中在相對(duì)固定的軌道上作移動(dòng)運(yùn)行的防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))，提供一種改進(jìn)的懸掛式軟電纜供電裝置，它在電纜滑車處于故障狀態(tài)時(shí)能可靠地保護(hù)供電電纜不會(huì)被強(qiáng)行拉斷，同時(shí)它在隨機(jī)移動(dòng)運(yùn)行時(shí)能有效地防止金屬火花的產(chǎn)生。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在具有細(xì)鋼絲繩保護(hù)的電纜供電裝置上，制作專用的首端電纜滑車；在首端電纜滑車上安裝一只具有常閉觸點(diǎn)的防爆型行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)應(yīng)具有與爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所相適應(yīng)的防爆型式和防爆性能。當(dāng)供電裝置中任何一只電纜滑車處于故障狀態(tài)時(shí)，移動(dòng)運(yùn)行的防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))，通過(guò)攜帶裝置把細(xì)鋼絲繩逐漸拉緊；如果在細(xì)鋼絲繩被拉緊以后電纜滑車仍然不能自行排除卡阻故障的話，細(xì)鋼絲繩承受的拉力將迅速增大；拉力增大到某一調(diào)定值時(shí)，防爆型行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，其內(nèi)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，從而切斷防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))電氣系統(tǒng)的控制電路、進(jìn)而切斷電氣系統(tǒng)主電路電源，使正在移動(dòng)運(yùn)行的防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))迅速地停止運(yùn)行；在電纜滑車的故障未被排除之前，操作者將無(wú)法再次啟動(dòng)電源。因而能及時(shí)地向操作者發(fā)生故障報(bào)警信號(hào)，只有當(dāng)電纜滑車的故障被排除以后才能再次啟動(dòng)電源，使供電電纜得到可靠的防斷線保護(hù)。同時(shí)，采用鑄型尼龍制作電纜滑車用滾輪；在電纜滑車架可能與滑軌發(fā)生機(jī)械沖擊、摩擦和部位上，在細(xì)鋼絲繩的連接處，在攜帶裝置的內(nèi)表面，都采用H62黃銅板實(shí)施無(wú)火花保護(hù)，使整個(gè)裝置在隨機(jī)移動(dòng)運(yùn)行中不會(huì)產(chǎn)生金屬火花。為此，使具有細(xì)鋼絲繩保護(hù)的軟電纜供電裝置具備了故障自顯和在故障狀態(tài)下自動(dòng)切斷電源的功能，增強(qiáng)了防止電纜斷線的可靠性，消除了隨機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生金屬火花的可能性，從而保證了在爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所對(duì)防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))供電的安全可靠性能。
本實(shí)用新型因?yàn)椴捎昧司哂谐ｉ]觸點(diǎn)的防爆型行程開(kāi)關(guān)，使裝置具有故障自顯和在故障狀態(tài)下切斷正在移動(dòng)運(yùn)行的防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))電源的功能，因此能可靠地保護(hù)供電電纜，有效地防止電纜斷線事故的發(fā)生；而且采用了鑄型尼龍、H62黃銅這樣公認(rèn)的無(wú)火花材料，對(duì)供電裝置中所有可能因機(jī)械沖擊、摩擦而產(chǎn)生金屬火花的部位，實(shí)施無(wú)火花保護(hù)，因此能可靠地防止供電裝置運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生金屬火花，從而保護(hù)證了本實(shí)用新型在爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所，特別是在區(qū)域等級(jí)為1區(qū)的氣體爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所中能可靠地安全工作。同時(shí)因?yàn)楸緦?shí)用新型采用了鑄型尼龍這種高耐磨性、高耐腐蝕性、低噪音的無(wú)火花材料制作電纜滑車的滾輪，使電纜滑車滾輪在爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所中具有耐磨、耐腐蝕、質(zhì)輕、運(yùn)行時(shí)噪音低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。另外由于本實(shí)用新型的著眼點(diǎn)不在于用加粗電纜、細(xì)鋼絲繩直徑提高供電裝置抗拉強(qiáng)度的方法來(lái)防止電纜斷線，所以整個(gè)供電裝置的自重量基本上與一般用途懸掛式軟電纜供電裝置相同，依然保持原有的柔性，對(duì)供電裝置中的細(xì)鋼絲繩、電纜(YC或YCW重型橡套電纜)、滑軌(軋制型鋼或異型鋼)并沒(méi)有任何特殊要求，只需對(duì)一般用途懸掛式軟電纜供電裝置的一些零件進(jìn)行改制和重新裝配，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型相對(duì)于一般用途懸掛式軟電纜供電裝置，制造成本略有增加，但卻以增加少量制造成本的代價(jià)，換取了在爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所中工作的高安全可靠性，能有效地排除因供電裝置故障而導(dǎo)致爆炸、火災(zāi)事故的隱患，因而具有重大的社會(huì)效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)，由以下的實(shí)施例和附圖(

圖1－圖7)給出。
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所用電纜供電裝置的結(jié)構(gòu)總圖。
本實(shí)用新型主要包括一只終點(diǎn)電纜夾(1)、一定數(shù)量的中間電纜滑車(2)、一只首端電纜滑車(3)、攜帶裝置(4)、細(xì)鋼絲繩(5)、單根(或多根)供電(或控制)用電纜(6)、滑軌(7)等。終點(diǎn)電纜夾固定在滑軌上；首端、中間電纜滑車可以在滑軌上往返移動(dòng)；攜帶裝置固定在首端電纜滑車上；細(xì)鋼絲繩分段依次地把終點(diǎn)電纜夾、各只中間滑車、首端電纜滑車連接起來(lái)，它在終點(diǎn)電纜夾和中間電纜滑車上的連接是與終點(diǎn)電纜夾、滑車架相連、而在首端電纜滑車上是與拉桿(8)相連；單根或多根重型橡套電纜平行地依次穿過(guò)終點(diǎn)電纜夾、中間電纜滑車、首端電纜滑車，并用橡膠壓板(9)把各電纜可靠地壓緊在它們的半園形托架(10)上固定；用塑料條(11)黃銅條(12)等距離地把細(xì)鋼絲繩捆扎在電纜的橡套上。這樣當(dāng)防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))的集電裝置用插桿(13)插入攜帶裝置內(nèi)表面、整個(gè)電纜供電裝置便可以隨機(jī)往返移動(dòng)。箭頭(14)表示電纜來(lái)自總電源裝置，箭頭(15)表示電纜進(jìn)入防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))的電氣控制箱、電纜(16)是防爆型行程開(kāi)關(guān)用控制電纜，它接入防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))電氣系統(tǒng)的控制電路中去。專用接地線(17)依次與各個(gè)半園形托架上的接地螺釘(18)相連。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提出的首端電纜滑車的結(jié)構(gòu)圖。其中(a)是主視圖，(b)是右視圖。
圖3是根據(jù)本實(shí)用新型提出的具有故障自顯和故障狀態(tài)下自動(dòng)切斷電源功能的電氣原理圖。(局部)下面結(jié)合圖2、圖3，詳細(xì)地說(shuō)明本實(shí)用新型中具有故障自顯和故障狀態(tài)下自動(dòng)切斷電源功能的具體結(jié)構(gòu)和工作情況。
圖2中，首端電纜滑車，主要由四只滾輪裝置(1)、一只首端滑車架(2)、一只防爆型行程開(kāi)關(guān)(3)、一只拉桿(4)、兩只調(diào)節(jié)桿(5)、彈性體(6)、壓板(7)、防塵蓋(8)、橡膠撞頭(9)等組成。防爆型行程開(kāi)關(guān)安裝在首端滑車架內(nèi)，調(diào)整調(diào)節(jié)桿尾部的螺母(10)使壓板壓縮彈性體，直到壓板上銅碗(11)接觸并抵緊防爆行程開(kāi)關(guān)的球形撞頭(12)為止。當(dāng)供電裝置中某一只電纜滑車發(fā)生故障而停滯不前時(shí)，細(xì)鋼絲繩(13)被逐漸拉緊，當(dāng)拉緊力達(dá)到一定數(shù)值，細(xì)鋼絲繩拉動(dòng)拉桿，從而帶動(dòng)壓板壓縮彈性體，直到防爆型行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，這時(shí)行程開(kāi)關(guān)內(nèi)的常閉觸點(diǎn)被斷開(kāi)，斷開(kāi)了電氣系統(tǒng)的控制電路，進(jìn)而切斷了電氣系統(tǒng)主電路電源，從而達(dá)到了故障自顯和故障狀態(tài)下自動(dòng)切斷電源的目的。因?yàn)榉辣托谐涕_(kāi)關(guān)的后方有檔板(11)檔柱，所以它不會(huì)在細(xì)鋼絲繩拉力下移動(dòng)；同時(shí)因?yàn)榉辣托谐涕_(kāi)關(guān)的撞頭處于初始位置時(shí)，彈性體已經(jīng)被預(yù)壓縮，只有當(dāng)拉力增加到某調(diào)定值(一般為500－800N，大型的防爆型電動(dòng)機(jī)械取大值)時(shí)，才會(huì)使防爆型行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，所以不會(huì)因增設(shè)了防爆型行程開(kāi)關(guān)而可能造成在非故障狀態(tài)下切斷電源的誤動(dòng)作。
圖3中，(a)是防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))電氣系統(tǒng)主電路(局部)，交流接觸器XC控制防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))的電源通、斷；(b)是電氣系統(tǒng)的控制電路(局部)，防爆型行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)XK與電源用交流接觸器XC的吸合線圈串聯(lián)。當(dāng)供電裝置中任何一只電纜滑車處于故障狀態(tài)時(shí)，細(xì)鋼絲繩 的拉力迅速增大，使防爆型行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，常閉觸點(diǎn)XK被斷開(kāi)，電源用交流接觸器的吸合線圈失電，使電源用交流接觸器閉合的主觸點(diǎn)斷開(kāi)，從而切斷了防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))的電源。在故障未排除時(shí)，因防爆型行程開(kāi)關(guān)內(nèi)常閉觸點(diǎn)依然被斷開(kāi)，所以無(wú)法再次啟動(dòng)電源。因而使本實(shí)用新型具有故障自顯和故障狀態(tài)下自動(dòng)切斷電源的功能。
下面結(jié)合圖2、圖4、圖5、圖6、圖7詳細(xì)地說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的防止因機(jī)械沖擊、摩擦產(chǎn)生金屬火花的具體結(jié)構(gòu)。
圖2中，在首端電纜滑車架上半部的兩側(cè)面，有2－3只無(wú)火花保護(hù)條(15)無(wú)火花保護(hù)條用厚度1－1.5mm的H62黃銅板壓彎而成，采用銅焊絲氣焊斷續(xù)焊縫的焊接方法或用銅鉚釘鉚接的方法固定在首端電纜滑車架上。這樣當(dāng)首端電纜滑車在非正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，與鋼質(zhì)滑軌相摩擦、機(jī)械沖擊的不是鋼質(zhì)的首端電纜滑車架，而是無(wú)火花保護(hù)條，從而防止產(chǎn)生金屬火花。
圖4是電纜滑車用滾輪裝置的結(jié)構(gòu)圖。滾輪裝置是由滾輪(1)、具有雙向防塵圈的滾動(dòng)軸承(2)、軸承(3)、防松螺母(4)、螺釘(5)等組成。滾輪是用鑄型尼龍制成，其內(nèi)徑與滾動(dòng)軸承的外徑緊配。滾動(dòng)軸承在電纜滑車架(6)上裝好后，滾輪從外側(cè)與滾動(dòng)軸承壓配，其中央的園坑，可以貯存少量潤(rùn)滑脂，從而改善了滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和防塵條件，同時(shí)有效地防止?jié)L輪在滑軌上運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生金屬火花。當(dāng)滾輪磨損后，只需更換備件即可。
圖5是中間電纜滑車架實(shí)施無(wú)火花保護(hù)的示意圖。無(wú)火花保護(hù)條(1)是用厚度為1－1.5mmH62黃銅板條料制成，采用銅焊絲氣焊間斷焊縫的焊接方法或者銅鉚釘鉚接的方法固定在中間電纜滑車架(2)上半部的兩側(cè)面。這樣使中間電纜滑車在非正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)與鋼質(zhì)滑軌相摩擦、機(jī)械沖擊不會(huì)產(chǎn)生金屬火花。
圖6是攜帶裝置內(nèi)表面無(wú)火花保護(hù)的示意圖。無(wú)火花保護(hù)圈(1)是用厚度1－1.5mmH62黃銅板條料折彎而成，其外表面與攜帶裝置(2)內(nèi)表面貼平。無(wú)火花保護(hù)圈用銅焊絲氣焊斷續(xù)焊縫焊接的方法、或者用銅鉚釘鉚接方法、或者向攜帶裝置兩端面翻邊的方法固定在攜帶裝置的內(nèi)表面上。這樣在移動(dòng)運(yùn)行中，防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))集電裝置上插桿(3)是與無(wú)火花保護(hù)圈內(nèi)表面相摩擦、機(jī)械沖擊，所以不會(huì)產(chǎn)生金屬火花。
圖7是細(xì)鋼絲繩在本裝置各連接處的示意圖，用厚度1.5－2mm的H62黃銅板制成的銅質(zhì)套環(huán)(1)穿在連接處的園孔里(首端電纜滑車的拉桿頭部的園孔、中間電纜滑車架及終點(diǎn)電纜夾上的園孔)，細(xì)鋼絲(2)貼緊在銅質(zhì)套環(huán)的園弧繩槽上，再用鋼絲繩夾頭(3)夾牢。這樣，細(xì)鋼絲繩在各連接處不直接與連接處的鋼質(zhì)園孔表面相摩擦、所以細(xì)鋼絲繩在各連接處不會(huì)產(chǎn)生金屬火花。
權(quán)利要求1.在爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所中，特別是在區(qū)域等級(jí)為1區(qū)的氣體爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所中作隨機(jī)移動(dòng)運(yùn)行的軟電纜供電裝置，該裝置有一條用型鋼(或異型鋼)制作的滑軌，在滑軌的終端固定著一只終點(diǎn)電纜夾，一定數(shù)量的中間電纜滑車和一只首端電纜滑車都可以借助滾輪裝置在滑軌上移動(dòng)，它們之間用細(xì)鋼絲繩連接起來(lái)，一只攜帶裝置固定在首端電纜滑車架上，單根(或多根)YC重型橡套電纜(或YCW重型戶外電纜)依次平行地固定在終點(diǎn)電纜夾、中間電纜滑車和首端電纜滑車的半園形托架上，其特征在于在首端電纜滑車上，安裝一只防爆型行程開(kāi)關(guān)，防爆行程開(kāi)關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)是通過(guò)電纜接入帶動(dòng)本裝置移動(dòng)的防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))的電氣系統(tǒng)中去，首端電纜滑車上還有一只拉桿，拉桿通過(guò)銅質(zhì)套環(huán)與細(xì)鋼絲繩相連，細(xì)鋼絲繩牽動(dòng)拉桿，從而通過(guò)螺母帶動(dòng)壓板壓縮彈性體，壓板銅碗壓迫防爆型行程開(kāi)關(guān)的球形撞頭；在滾輪裝置上，用鑄型尼龍制作滾輪，用H62黃銅薄板分別對(duì)中間電纜滑車架、首端電纜滑車架、攜帶裝置、細(xì)鋼絲繩連接處，實(shí)施無(wú)火花保護(hù)，并采用專用接地電纜把本裝置中非帶電的金屬零件接地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜供電裝置，其特征在于，它選用的防爆型行程開(kāi)關(guān)的防爆型式、防爆性能與爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所相適應(yīng)，防爆型行程開(kāi)關(guān)的內(nèi)部具有一對(duì)常閉觸點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜供電裝置，其特征在于，它選用的防爆型行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)，接入帶動(dòng)本裝置移動(dòng)運(yùn)行的防爆型電動(dòng)機(jī)械(或機(jī)構(gòu))電氣系統(tǒng)中去，與機(jī)械(或機(jī)構(gòu))運(yùn)行電動(dòng)機(jī)用交流接觸器的吸合線圈相串聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜供電裝置，其特征在于，它選用的彈性體采用橡膠板制成，彈性體內(nèi)有三只平行的孔，拉桿居中、兩只調(diào)節(jié)桿左右布置地穿過(guò)這三只孔，在壓板銅碗抵緊防爆型行程開(kāi)關(guān)的球形撞頭時(shí)，彈性體已經(jīng)被壓縮產(chǎn)生予緊力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜供電裝置，其特征在于，它的彈性體從預(yù)壓縮直到使防爆型行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，彈性體的彈力達(dá)500～800N。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜供電裝置，其特征在于，它的滾輪裝置上的滾輪采用鑄型尼龍制成，并從滾動(dòng)軸承的外側(cè)與滾動(dòng)軸承壓配，滾輪的內(nèi)腔有一貯存少量潤(rùn)滑脂的凹坑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜供電裝置，其特征在于，電纜滑車架上可能與鋼質(zhì)滑軌相碰撞、摩擦的部位上，用厚度1～1.5mm的H62黃銅板，制作無(wú)火花保護(hù)條，并用厚度1～1.5mm的H62黃銅板制作無(wú)火花保護(hù)圈固定在攜帶裝置的內(nèi)表面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜供電裝置，其特征在于，用來(lái)實(shí)施無(wú)火花保護(hù)的無(wú)火花保護(hù)條、無(wú)火花保護(hù)圈，是用銅焊絲氣焊斷續(xù)焊縫的焊接方法、或用銅鉚釘鉚接的方法，固定在被保護(hù)的零件部位上，而無(wú)火花保護(hù)圈還可以用翻邊的方法固定在攜帶裝置的內(nèi)表面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜供電裝置，其特征在于，細(xì)鋼絲繩的連接處，用1.5～2mm的H62黃銅板制成銅質(zhì)套環(huán)，銅質(zhì)套環(huán)套在首端電纜滑車的拉桿孔和中間電纜滑車架、終點(diǎn)電纜滑車架的園孔上，銅質(zhì)套環(huán)上壓制園弧繩槽供細(xì)鋼絲繩的定位，細(xì)鋼絲繩嵌在銅質(zhì)套環(huán)的繩槽上。
專利摘要爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所用電纜供電裝置，它涉及一種在易爆易燃危險(xiǎn)場(chǎng)所沿固定滑軌作隨機(jī)運(yùn)行的軟電纜供電裝置。它是在一般用途的軟電纜供電裝置上，安裝一只具有彈性體和防爆行程開(kāi)關(guān)的首端電纜滑車，并對(duì)隨機(jī)平移時(shí)可能產(chǎn)生金屬火花的部位實(shí)施無(wú)火花保護(hù)。當(dāng)電纜滑車處于故障狀態(tài)時(shí)能可靠地防止電纜被拉斷，同時(shí)在平移運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生金屬火花。從而增強(qiáng)了在爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所供電的安全可靠性。
文檔編號(hào)H02H5/10GK2085572SQ9022612
公開(kāi)日1991年9月25日 申請(qǐng)日期1990年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月24日
發(fā)明者潘傳信 申請(qǐng)人:潘傳信