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      地毯的制作方法

      文檔序號(hào):1347737閱讀:415來源:國(guó)知局
      專利名稱:地毯的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種汽車用的地毯。
      目前汽車使用的地毯,有無紡毛帖地毯,膠板地毯,他們都是復(fù)裝在汽車地面上,在洗刷車時(shí),他們存在有容易吸水,或水從銜接的縫隙中滲透到地毯下面的缺點(diǎn),使車地板受潮濕而腐爛,縮短使用壽命,同時(shí)污染室內(nèi)空氣。
      本實(shí)用新型的目的是,提供一種新型的汽車用地毯,它能防水防腐延長(zhǎng)汽車使用壽命,同時(shí)具有減振,降低噪音的優(yōu)點(diǎn)。
      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種地毯,具有表層、芯層、底層,其特征在于表層為帶有防滑紋的橡塑層,芯層為有低發(fā)泡孔的塑料片,表層與芯層之間通過膠粘劑連結(jié)。本技術(shù)的芯層下面也可以涂有膠層,膠層表面貼有護(hù)膜。
      本技術(shù)的像塑層是橡膠、塑料、混合制成的板材,它不吸水、有彈性,做為表層可實(shí)現(xiàn)防水、耐磨、耐腐蝕、防滑目的。芯層的低發(fā)泡塑料片具有彈性,它保持了已有地毯柔軟、舒適的特點(diǎn),又有防腐蝕性能。表層和芯層粘接后可以復(fù)裝在地板上使用。也可以在低發(fā)泡塑料片的下面涂有膠層,與使用場(chǎng)合的地板粘接,這種設(shè)計(jì)可使地板不受水份浸蝕,不受潮濕的影響。另外地毯與車地板連為一個(gè)整體,可加強(qiáng)車地板的強(qiáng)度,降低汽車整車的振動(dòng)頻率,減少車地板振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音,本地毯的各層按次序重合通過模具和吸塑、壓制工藝成型為復(fù)合型的車地板形狀的專用地毯。地毯與地板形狀吻合,容易密封、防水,使用非常方便。它將成為汽車裝飾毛帖地毯的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
      以下結(jié)合
      本實(shí)用新型的實(shí)施例。
      圖1是本實(shí)用新型地毯的主視圖。
      圖2是本實(shí)用新型圖1的側(cè)視剖面圖。
      圖3是本實(shí)用新型在汽車中隔板上使用的地毯外形圖。
      圖4是本實(shí)用新型圖3的A-A剖面圖。
      圖中,地毯的表層(1)是pvc塑料和橡膠材料共混制成的片材,表面有防滑的麻紋,該片材的特性是防水耐磨耐腐蝕有彈性,第二層是聚氨酯膠層(2),該層的作用是上、下之間的膠粘劑,第三層是聚氨酯低發(fā)泡片材(3),即為帶均勻微孔的聚氨酯塑料片材,它具有適合地毯用的彈性和硬度,它具有防腐性,第四層是膠層(4),連接作用,第五層是膠層的護(hù)膜(5),它保護(hù)膠層的粘度。本技術(shù)選用的材料,可以是性能相似的其它材料或改性材料。本技術(shù)的產(chǎn)品也可以改變厚度尺寸,做其它場(chǎng)合用的裝飾片材。本產(chǎn)品復(fù)裝在地板上使用時(shí),采用表層與芯層復(fù)合的結(jié)構(gòu)。粘在地板上用時(shí),采用表層、芯層的復(fù)合板下面再?gòu)?fù)合膠層和護(hù)膜結(jié)構(gòu)。
      權(quán)利要求1.一種地毯,具有表層、芯層、底層,其特征在于表層為帶有防滑紋的橡塑層,芯層為有低發(fā)泡孔的塑料片,表層與芯層之間通過膠粘劑連結(jié)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種地毯,其特征在于芯層的下面涂有膠層,膠層表面有護(hù)膜。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及的汽車專用地毯。其特征在于:地毯由橡塑層與低發(fā)泡層粘接構(gòu)成,低發(fā)泡層表面可有膠層和膠層護(hù)膜。該地毯替代已有的毛帖地毯,具有防水,耐磨,耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn),可延長(zhǎng)車地板的使用壽命,減輕車地板的振動(dòng)和降低噪音。
      文檔編號(hào)A47G27/00GK2311991SQ9725107
      公開日1999年3月31日 申請(qǐng)日期1997年12月4日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月4日
      發(fā)明者徐樹龍 申請(qǐng)人:徐樹龍
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