一種新型電梯轎門的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型電梯轎門，包括轎門，還包括上導(dǎo)軌、垂直防夾光電開關(guān)和下導(dǎo)軌；轎門設(shè)置在上導(dǎo)軌的下方和下導(dǎo)軌的上方，上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌平行設(shè)置，轎門與上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌均滑動連接，轎門開啟或關(guān)閉時，轎門沿著上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的延伸方向滑動；垂直防夾光電開關(guān)固定設(shè)置在上導(dǎo)軌的下表面或者下導(dǎo)軌的上表面，轎門在關(guān)閉的過程中，垂直防夾光電開關(guān)感應(yīng)到位于轎門移動方向的物體后，控制轎門開啟。本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種新型電梯轎門結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定、能保障乘客安全。
【專利說明】
一種新型電梯轎門
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電梯轎門。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電梯技術(shù)的發(fā)展，乘客對電梯的舒適性、安全性及質(zhì)量要求越來越高。一般的電梯轎門會在電梯左、右轎門相對應(yīng)的位置安裝有觸板，觸板凸出于轎門30mm，當(dāng)電梯關(guān)閉時撞擊到乘客后，觸板觸發(fā)微動開關(guān)，微動開關(guān)動作后發(fā)出打開左、右轎門的指令，但是往往電梯門關(guān)閉時，左、右觸板會發(fā)生碰撞，會對微動開關(guān)造成干擾，電梯轎門并未執(zhí)行打開命令，使乘客被電梯轎門夾傷，并且，由于有些建筑設(shè)計電梯井道尺寸較小，使用中分對開玻璃門的開門寬度尺寸較大，因此只能縮小轎廂尺寸或者使用中分雙折門，影響了外觀。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、保障乘客安全的新型電梯轎門。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種新型電梯轎門，包括轎門，其特征在于:還包括上導(dǎo)軌、垂直防夾光電開關(guān)和下導(dǎo)軌；
[0005]轎門設(shè)置在上導(dǎo)軌的下方和下導(dǎo)軌的上方，上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌平行設(shè)置，轎門與上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌均滑動連接，轎門開啟或關(guān)閉時，轎門沿著所述上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的延伸方向滑動；垂直防夾光電開關(guān)固定設(shè)置在上導(dǎo)軌的下表面或者下導(dǎo)軌的上表面，轎門在關(guān)閉的過程中，垂直防夾光電開關(guān)感應(yīng)到位于轎門移動方向的物體后，控制轎門開啟。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種新型電梯轎門結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定、能保障乘客安全。
[0007]進(jìn)一步:上導(dǎo)軌為長方體形，上導(dǎo)軌的上表面設(shè)有第一凹槽，上導(dǎo)軌的下表面設(shè)有第二凹槽。
[0008]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:第一凹槽和第二凹槽方便轎門在上導(dǎo)軌的延伸方向滑動。
[0009]進(jìn)一步:轎門的上端設(shè)有轎門上固定板，轎門上固定板的下端與轎門的上端相連接，轎門上固定板的上端設(shè)有軸承安裝支架，軸承安裝支架的上下兩端分別設(shè)有驅(qū)動軸，位于軸承安裝支架上端的驅(qū)動軸的下端設(shè)有與第一凹槽對應(yīng)的第一軸承，位于軸承安裝支架下端的驅(qū)動軸的上端設(shè)有與第二凹槽對應(yīng)的第二軸承，上導(dǎo)軌固定橫向設(shè)置在第一軸承和第二軸承之間，轎門在開啟和關(guān)閉時，第一軸承和第二軸承可隨著轎門在第一凹槽和第二凹槽內(nèi)來回滑動。
[0010]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:轎門上固定板通過第一軸承和第二軸承與上導(dǎo)軌連接，使得轎門在滑動時較平穩(wěn)。
[0011 ] 進(jìn)一步:第一軸承和第二軸承為牛眼軸承。
[0012]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:牛眼軸承的頂端為圓弧型，使得第一軸承和第二軸承沿著上導(dǎo)軌滑動時受到的摩擦力較小。
[0013]進(jìn)一步:轎門上固定板上端的軸承安裝支架設(shè)有兩個，兩個軸承安裝支架分別對稱的設(shè)置在轎門固定板上端的兩側(cè)。
[0014]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:電梯轎門開啟和關(guān)閉時，電梯轎門的上端在上導(dǎo)軌中來回滑動，兩個軸承安裝支架能充分固定轎門。
[0015]進(jìn)一步:轎門的下端設(shè)有轎門下固定板，轎門下固定板的上端與轎門的下端相連接，轎門下固定板的下端設(shè)有導(dǎo)柱，下導(dǎo)軌為長方體形，下導(dǎo)軌的上表面設(shè)有與導(dǎo)柱對應(yīng)的第三凹槽，轎門下固定板的下端通過導(dǎo)柱與下導(dǎo)軌相連接。
[0016]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:轎門下固定板通過導(dǎo)柱與下導(dǎo)軌相連接，使得轎門在滑動時阻力較小。
[0017]進(jìn)一步:轎門下固定板下端的導(dǎo)柱設(shè)有兩個，兩個導(dǎo)柱分別對稱的設(shè)置在轎門下固定板下端的兩側(cè)。
[0018]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:電梯轎門的下端在下導(dǎo)軌中來回滑動時，兩個導(dǎo)柱能使電梯轎門工作平穩(wěn)。
[0019]進(jìn)一步:轎門設(shè)有兩個，兩個轎門為第一轎門和第二轎門，第一轎門和第二轎門的尺寸大小相等，第一轎門和第二轎門并列設(shè)置，且高度相同，電梯關(guān)閉時，第一轎門和第二轎門相接觸，接觸面位于上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的中心位置。
[0020]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:電梯轎門在正常工作的同時，不影響外觀。
[0021]進(jìn)一步:垂直防夾光電開關(guān)固定在上導(dǎo)軌或下導(dǎo)軌的中心位置，垂直防夾光電開關(guān)能感應(yīng)上導(dǎo)軌下方或者下導(dǎo)軌上方8度至12度范圍內(nèi)的物體，當(dāng)轎門關(guān)閉時，垂直防夾光電開關(guān)感應(yīng)到物體后，垂直防夾光電開關(guān)控制轎門2開啟。
[0022]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:避免了電梯關(guān)閉時，將乘客夾傷。
[0023]進(jìn)一步:轎門、轎門上固定板和轎門下固定板均為玻璃材質(zhì)。
[0024]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:玻璃材質(zhì)美觀大方。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0026]圖2為本實用新型的第一轎門的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為本實用新型的第二轎門的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4為本實用新型的上導(dǎo)軌的左視圖；
[0029]圖5為本實用新型的下導(dǎo)軌的左視圖；
[0030]圖6為本實用新型的電梯轎門開啟狀態(tài)的示意圖；
[0031 ]圖7為本實用新型的電梯轎門關(guān)閉狀態(tài)的示意圖。
[0032]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0033]1、上導(dǎo)軌，2、轎門，21、第一轎門，22、第二轎門，3、垂直防夾光電開關(guān)，4、下導(dǎo)軌，
5、轎門上固定板，6、轎門下固定板，7、軸承安裝支架，8、驅(qū)動軸，9、第一軸承，10、第二軸承，
11、第一凹槽，12、第二凹槽，13、導(dǎo)柱，14、第三凹槽。
【具體實施方式】
[0034]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0035]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7所示，一種新型電梯轎門，包括轎門2，還包括上導(dǎo)軌1、垂直防夾光電開關(guān)3和下導(dǎo)軌4;
[0036]轎門2設(shè)置在上導(dǎo)軌I的下方和下導(dǎo)軌4的上方，上導(dǎo)軌I和下導(dǎo)軌4平行設(shè)置，轎門2與上導(dǎo)軌I和下導(dǎo)軌4均滑動連接，轎門2開啟或關(guān)閉時，轎門2沿著上導(dǎo)軌I和下導(dǎo)軌4的延伸方向滑動;垂直防夾光電開關(guān)3固定設(shè)置在上導(dǎo)軌I的下表面或者下導(dǎo)軌4的上表面，轎門2在關(guān)閉的過程中，垂直防夾光電開關(guān)3感應(yīng)到位于轎門2移動方向的物體后，控制轎門2開啟O
[0037 ]本實用新型的一種新型電梯轎門結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定、能保障乘客安全。
[0038]進(jìn)一步:上導(dǎo)軌2為長方體形，上導(dǎo)軌I的上表面設(shè)有第一凹槽11，上導(dǎo)軌I的下表面設(shè)有第二凹槽12，第一凹槽11和第二凹槽12方便轎門2在上導(dǎo)軌I的延伸方向滑動。轎門2的上端設(shè)有轎門上固定板5，轎門上固定板5的下端分別與轎門2的上端相連接，轎門上固定板5的上端設(shè)有軸承安裝支架7，軸承安裝支架7的上下兩端設(shè)有驅(qū)動軸8，位于軸承安裝支架7上端的驅(qū)動軸8的下端設(shè)有與第一凹槽11對應(yīng)的第一軸承9，位于軸承安裝支架7下端的驅(qū)動軸8的上端設(shè)有與第二凹槽12對應(yīng)的第二軸承10，上導(dǎo)軌I固定橫向設(shè)置在第一軸承9和第二軸承10之間，轎門2在開啟和關(guān)閉時，第一軸承9和第二軸承10可隨著轎門2在第一凹槽11和第二凹槽12內(nèi)來回滑動，轎門上固定板5通過第一軸承9和第二軸承10與上導(dǎo)軌I連接，使得轎門2在滑動時較平穩(wěn)。第一軸承9和第二軸承10為牛眼軸承，牛眼軸承的頂端為圓弧型，使得第一軸承9和第二軸承10沿著上導(dǎo)軌I滑動時受到的摩擦力較小。
[0039]轎門上固定板5上端的軸承安裝支架7設(shè)有兩個，兩個軸承安裝支架7分別對稱的設(shè)置在轎門上固定板5上端的兩側(cè)，電梯轎門2開啟和關(guān)閉時，電梯轎門2的上端在上導(dǎo)軌I中來回滑動，兩個軸承安裝支架7能充分固定轎門2。
[0040]轎門2的下端設(shè)有轎門下固定板6，轎門下固定板6的上端與轎門2的下端相連接，轎門下固定板6的下端設(shè)有導(dǎo)柱13，下導(dǎo)軌4為長方體形，下導(dǎo)軌4的上表面設(shè)有與導(dǎo)柱13對應(yīng)的第三凹槽14，轎門下固定板6的下端通過導(dǎo)柱13與下導(dǎo)軌4相連接，轎門下固定板6通過導(dǎo)柱13與下導(dǎo)軌4相連接，使得轎門2在滑動時阻力較小。
[0041]轎門下固定板6下端的導(dǎo)柱13設(shè)有兩個，兩個導(dǎo)柱13分別對稱的設(shè)置在轎門下固定板6下端的兩側(cè)，電梯轎門2的下端在下導(dǎo)軌4中來回滑動時，兩個導(dǎo)柱13能使電梯轎門2
工作平穩(wěn)。
[0042]轎門2設(shè)有兩個，兩個轎門2為第一轎門21和第二轎門22，第一轎門21和第二轎門22的尺寸大小相等，第一轎門21和第二轎門22并列設(shè)置，且高度相同，電梯關(guān)閉時，第一轎門21和第二轎門22相接觸，接觸面位于上導(dǎo)軌I和下導(dǎo)軌4的中心位置，電梯轎門2在正常工作的同時，不影響外觀。
[0043]垂直防夾光電開關(guān)3固定在上導(dǎo)軌I或下導(dǎo)軌4的中心位置，垂直防夾光電開關(guān)3能感應(yīng)上導(dǎo)軌I下方或者下導(dǎo)軌4上方10度范圍內(nèi)的物體，當(dāng)轎門2關(guān)閉時，垂直防夾光電開關(guān)3感應(yīng)到物體后，垂直防夾光電開關(guān)3控制轎門2開啟，避免了電梯關(guān)閉時，將乘客夾傷。
[0044]轎門2、轎門上固定板5和轎門下固定板6均為玻璃材質(zhì)，美觀大方。
[0045]第一轎門21和第二轎門22在關(guān)閉的過程中，當(dāng)垂直防夾光電開關(guān)3下方10°角度范圍內(nèi)出現(xiàn)物體時，垂直防夾光電開關(guān)3感應(yīng)到物體，并執(zhí)行打開轎門2的命令，第一轎門21通過第一軸承9和第二軸承10在上導(dǎo)軌I的第一凹槽11和第二凹槽12中向左滑動，通過導(dǎo)柱13在下導(dǎo)軌4上表面的第三凹槽14中向左移動，第二轎門22通過第一軸承9、第二軸承10在上導(dǎo)軌I的第一凹槽11和第二凹槽12中向右滑動，通過導(dǎo)柱13在下導(dǎo)軌4的第三凹槽14中向右移動，從而防止了乘客被夾傷的現(xiàn)象，保證了乘客的安全。
[0046]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型電梯轎門，包括轎門(2)，其特征在于:還包括上導(dǎo)軌(I)、垂直防夾光電開關(guān)(3)和下導(dǎo)軌(4); 所述轎門(2)設(shè)置在所述上導(dǎo)軌(I)的下方和所述下導(dǎo)軌(4)的上方，所述上導(dǎo)軌(I)和所述下導(dǎo)軌(4)平行設(shè)置，所述轎門(2)與所述上導(dǎo)軌(I)和所述下導(dǎo)軌(4)均滑動連接，所述轎門(2)開啟或關(guān)閉時，所述轎門(2)沿著所述上導(dǎo)軌(I)和所述下導(dǎo)軌(4)的延伸方向滑動； 所述垂直防夾光電開關(guān)(3)固定設(shè)置在所述上導(dǎo)軌(I)的下表面或者所述下導(dǎo)軌(4)的上表面，所述轎門(2)在關(guān)閉的過程中，所述垂直防夾光電開關(guān)(3)感應(yīng)到位于所述轎門(2)移動方向的物體后，控制所述轎門(2)開啟。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎門，其特征在于:所述上導(dǎo)軌(I)為長方體形，所述上導(dǎo)軌(I)的上表面設(shè)有第一凹槽(11)，所述上導(dǎo)軌(I)的下表面設(shè)有第二凹槽(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電梯轎門，其特征在于:所述轎門(2)的上端設(shè)有轎門上固定板(5)，所述轎門上固定板(5)的下端與所述轎門(2)的上端相連接，所述轎門上固定板(5)的上端設(shè)有軸承安裝支架(7)，所述軸承安裝支架(7)的上下兩端分別設(shè)有驅(qū)動軸(8)，位于所述軸承安裝支架(7)上端的所述驅(qū)動軸(8)的下端設(shè)有與所述第一凹槽(11)對應(yīng)的第一軸承(9)，位于所述軸承安裝支架(7)下端的所述驅(qū)動軸(8)的上端設(shè)有與所述第二凹槽(12)對應(yīng)的第二軸承(10)，所述上導(dǎo)軌(I)固定橫向設(shè)置在所述第一軸承(9)和所述第二軸承(10)之間，所述轎門(2)在開啟和關(guān)閉時，所述第一軸承(9)和所述第二軸承(10)可隨著所述轎門(2)在所述第一凹槽(11)和所述第二凹槽(12)內(nèi)來回滑動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型電梯轎門，其特征在于:所述第一軸承(9)和所述第二軸承(10)為牛眼軸承。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型電梯轎門，其特征在于:所述轎門上固定板(5)上端的所述軸承安裝支架(7)設(shè)有兩個，兩個所述軸承安裝支架(7)分別對稱的設(shè)置在所述轎門上固定板(5)上端的兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎門，其特征在于:所述轎門(2)的下端設(shè)有轎門下固定板(6)，所述轎門下固定板(6)的上端與所述轎門(2)的下端相連接，所述轎門下固定板(6)的下端設(shè)有導(dǎo)柱(13)，所述下導(dǎo)軌(4)為長方體形，所述下導(dǎo)軌(4)的上表面設(shè)有與所述導(dǎo)柱(13)對應(yīng)的第三凹槽(14)，所述轎門下固定板(6)的下端通過所述導(dǎo)柱(13)與所述下導(dǎo)軌(4)相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型電梯轎門，其特征在于:所述轎門下固定板(6)下端的所述導(dǎo)柱(13)設(shè)有兩個，兩個所述導(dǎo)柱(13)分別對稱的設(shè)置在所述轎門下固定板(6)下端的兩側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯轎門，其特征在于:所述轎門(2)設(shè)有兩個，兩個所述轎門(2)為第一轎門(21)和第二轎門(22)，所述第一轎門(21)和所述第二轎門(22)的尺寸大小相等，所述第一轎門(21)和所述第二轎門(22)并列設(shè)置，且高度相同，電梯關(guān)閉時，所述第一轎門(21)和所述第二轎門(22)相接觸，接觸面位于所述上導(dǎo)軌(I)和所述下導(dǎo)軌(4)的中心位置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新型電梯轎門，其特征在于:所述垂直防夾光電開關(guān)(3)固定在所述上導(dǎo)軌(I)或所述下導(dǎo)軌(4)的中心位置，所述垂直防夾光電開關(guān)(3)能感應(yīng)所述上導(dǎo)軌(I)下方或者所述下導(dǎo)軌(4)上方8度至12度范圍內(nèi)的物體，當(dāng)所述轎門(2)關(guān)閉時，所述垂直防夾光電開關(guān)(3)感應(yīng)到物體后，所述垂直防夾光電開關(guān)(3)控制所述轎門(2)開啟。10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項所述的一種新型電梯轎門，其特征在于:所述轎門(2)、所述轎門上固定板(5)和所述轎門下固定板(6)均為玻璃材質(zhì)。
【文檔編號】B66B13/26GK205653011SQ201620428312
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月11日 公開號201620428312.7, CN 201620428312, CN 205653011 U, CN 205653011U, CN-U-205653011, CN201620428312, CN201620428312.7, CN205653011 U, CN205653011U
【發(fā)明人】鄧健, 陳慶, 李軍
【申請人】陜西小溪機(jī)電科技有限公司