一種噴頭整體組裝式噴車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種噴頭整體組裝式噴車裝置，包括噴車主體，還包括一個(gè)整體式的噴頭組裝夾板，噴頭組裝夾板上加工有用于噴頭精確定位的噴頭定位孔，噴頭組裝夾板安裝在噴車主體上，并可在噴車主體上調(diào)整其位置姿態(tài)。本實(shí)用新型采用了整體式的噴頭組裝夾板，將每個(gè)噴頭之間精確定位，只需要一次將這個(gè)噴頭組裝夾板在噴車上調(diào)整到位，就能保證所有噴頭調(diào)整到位，因此，安裝調(diào)整過程簡單。
【專利說明】一種噴頭整體組裝式噴車裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工業(yè)噴墨打印機(jī)(如廣告噴繪機(jī)、數(shù)碼印花機(jī)等)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及打印機(jī)的噴車。

【背景技術(shù)】
[0002]噴墨打印設(shè)備的工作原理，一般是打印介質(zhì)沿一個(gè)方向運(yùn)動，安裝了噴頭的噴車沿與其正交的另一個(gè)方向運(yùn)動，這樣通過控制噴頭噴出的墨滴就可以在介質(zhì)平面內(nèi)形成圖文。這里噴頭在噴車上的安裝與其運(yùn)動方向的位置關(guān)系影響最終打印的質(zhì)量，一般要求其位置誤差在噴孔間距尺寸之內(nèi)；如果噴頭安裝歪斜則墨滴就會噴射到錯(cuò)誤的位置，降低產(chǎn)品的打印質(zhì)量甚至報(bào)廢。
[0003]為了保證噴頭的安裝方向與其運(yùn)動方向位置精度，現(xiàn)在一般采取安裝后再調(diào)整的方式。這種方式是在噴車的噴頭安裝板上設(shè)置調(diào)整裝置，安裝噴頭時(shí)，先將其在噴頭組裝夾板上大致對位安裝，然后試打印測試一次，根據(jù)打印測試的結(jié)果決定下次調(diào)整的方向和幅度；接下來調(diào)節(jié)調(diào)整裝置的精密調(diào)節(jié)螺絲，然后試打印測試一次；如此反復(fù)直到一個(gè)噴頭安裝定位準(zhǔn)確；對于多個(gè)噴頭的設(shè)備，則需要將多個(gè)噴頭均按照此方式一一調(diào)整到位。
[0004]現(xiàn)有方案存在以下一些問題:
[0005]一是調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜。由于現(xiàn)代工業(yè)打印設(shè)備安裝多個(gè)噴頭，這樣即使每個(gè)噴頭只有一個(gè)調(diào)整裝置，其噴車總體安裝調(diào)整就已經(jīng)很復(fù)雜了 ；但因?yàn)榇蛴≡O(shè)備不僅需要各個(gè)噴頭安裝準(zhǔn)確，而且各噴頭之間的相對關(guān)系也必須一一調(diào)整到位，否則也會造成打印質(zhì)量下降，這樣為調(diào)節(jié)各噴頭位置關(guān)系，也需要增加調(diào)整裝置數(shù)量或者每個(gè)調(diào)整裝置的復(fù)雜度。
[0006]二是安裝調(diào)整過程復(fù)雜。每個(gè)噴頭每次調(diào)整均需要多次試打印測試，安裝、調(diào)整、試打印及判讀作業(yè)繁瑣，而且需要判讀人員具備較高的專業(yè)水平。對于安裝多個(gè)噴頭的噴車，將所有噴頭均調(diào)整到位就更為復(fù)雜繁瑣了。
[0007]三是更換噴頭不易。由于噴頭自身的復(fù)雜性，其使用壽命一般低于設(shè)備打印設(shè)備的使用壽命，因此用戶在使用設(shè)備的過程中會發(fā)生噴頭壽命到期需要更換的情況；或者在使用過程中由于意外損壞也會導(dǎo)致更換噴頭的情況；但因?yàn)檎{(diào)整裝置的狀態(tài)是跟當(dāng)前噴頭的位置姿態(tài)相關(guān)的，更換噴頭就必然破壞調(diào)整裝置的狀態(tài)，因此每次更換噴頭就必須重新調(diào)整，鑒于前述的調(diào)整復(fù)雜性，用戶在使用現(xiàn)場是不可能自行更換的，只能等待專業(yè)人員的更換和調(diào)整服務(wù)。為了應(yīng)對這種情況，有些設(shè)備供應(yīng)商提供一次整體更換噴頭組裝夾板和全部噴頭的服務(wù)，這樣雖然降低了維護(hù)的復(fù)雜度，但仍需要繁瑣的現(xiàn)場試打印和整體調(diào)整操作；而且由于多個(gè)噴頭價(jià)格很高,加上來回配送整個(gè)噴頭裝夾板組件,整體成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝調(diào)整過程簡單的噴車。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種可維護(hù)的噴頭整體組裝式噴車裝置，包括噴車主體和一個(gè)整體式的噴頭組裝夾板，噴頭組裝夾板上加工有用于噴頭精確定位的噴頭定位孔，噴頭組裝夾板安裝在噴車主體上，并可在噴車主體上調(diào)整其位置姿態(tài)。
[0010]本實(shí)用新型采用了整體式的噴頭組裝夾板，將每個(gè)噴頭之間精確定位，只需要一次將這個(gè)噴頭組裝夾板在噴車上調(diào)整到位，就能保證所有噴頭調(diào)整到位，因此，安裝調(diào)整過程簡單。同時(shí)，由于噴頭組裝夾板上有精確定位的噴頭定位孔，這樣用戶在更換噴頭時(shí)不需要任何調(diào)整，只需直接將舊噴頭拆下?lián)Q上新噴頭即可，更換噴頭也變得非常容易。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的噴車主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的噴頭組裝夾板示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的噴頭組裝示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。
[0016]如圖1、2所示，本實(shí)用新型裝置包括噴車主體I和一個(gè)整體式的噴頭組裝夾板2。整體式的噴頭組裝夾板2通過若干個(gè)螺釘7安裝在噴車主體I上，并可在噴車主體I上調(diào)整其位置姿態(tài)。噴車主體I由一個(gè)噴車主體座板4和兩個(gè)噴車主體側(cè)板5組成。兩個(gè)噴車主體側(cè)板5上均設(shè)有安裝噴頭組裝夾板2的安裝孔6。
[0017]如圖3、4所示，噴頭組裝夾板2上為每個(gè)噴頭3加工出精密定位孔8，利用類似噴頭加工方式的精密加工工藝，保證所有噴頭定位的一致性誤差在噴頭噴孔間距之內(nèi)，包括噴頭之間的線性間距、位置偏差和角度偏差，這樣就可以保證安裝噴頭時(shí)不需要針對每個(gè)噴頭單獨(dú)調(diào)試，而只需要所有噴頭安裝后經(jīng)過整體的調(diào)節(jié)一次到位。噴頭組裝夾板2上還加工了噴頭安裝孔9，噴頭3通過螺釘10固定在噴頭組裝夾板2上。噴頭組裝夾板2上還加工了安裝夾板的過孔11，噴頭組裝夾板2通過若干個(gè)螺釘7安裝在噴車主體I上。噴頭組裝夾板2的姿態(tài)調(diào)整量一般在0.5mm內(nèi)，實(shí)際上安裝用的過孔11都比安裝孔6 (螺紋孔)略大，去掉加工誤差后剩余的就是調(diào)整量，這個(gè)調(diào)整量一般在0.5_內(nèi)。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)案相比，本實(shí)用新型有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):
[0019]一是結(jié)構(gòu)簡單、可靠。由于取消了各噴頭的單獨(dú)的調(diào)整機(jī)構(gòu)，噴車及噴頭組裝夾板本身結(jié)構(gòu)非常簡潔；由于零件數(shù)很少，其可靠性也提高了。
[0020]二是安裝精度高。由于關(guān)鍵的噴頭組裝夾板采用類似噴頭加工工藝的精密加工，基本排除了人工誤差，這樣保證了其噴頭安裝精度和一致性。
[0021]三是安裝、調(diào)整操作簡單，效率高。由于不需要一一調(diào)整所有噴頭，甚至也不需要試打印、判讀，通過一次調(diào)整即可將所有噴頭調(diào)節(jié)到位，因此效率極高。
[0022]四是現(xiàn)場易用性。由于本身定位精度高，用戶現(xiàn)場維護(hù)、更換噴頭時(shí)只需要簡單的拆下、換上即可，不要重新試打印、調(diào)整操作，自己就可以動手完成，不需要專業(yè)人員赴現(xiàn)場維護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種噴頭整體組裝式噴車裝置，包括噴車主體(I)，其特征在于，還包括一個(gè)整體式的噴頭組裝夾板(2)，噴頭組裝夾板(2)上加工有用于噴頭(3)精確定位的噴頭定位孔(8)，噴頭組裝夾板(2)安裝在噴車主體(I)上，并可在噴車主體(I)上調(diào)整其位置姿態(tài)。
【文檔編號】B41J25/24GK203832018SQ201420231101
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】馬修彥 申請人:廣州市愛司凱科技股份有限公司