一種汽水分離器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及水處理設備的技術領域，特別是指一種汽水分離器。
【背景技術】
[0002]為了有效地控制和防止船舶壓載水為媒介傳播有害水生物和病原體，國際海事組織(頂0)于2004年通過了《船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約》，要求遠洋船舶安裝壓載水管理系統(tǒng)，船舶壓載水進行處理后才能排放。目前主流的船舶壓載水處理技術有兩種:電解方法與紫外方法，在市場上的占據(jù)了超過半數(shù)的份額。相較而言，紫外技術有其功耗及成本等方面的劣勢，而電解技術則因為其副產(chǎn)物-氫氣，在安全性上讓船東頗有疑慮。因此，成熟有效的除氫方案將很大程度上影響電解技術的發(fā)展。
[0003]為了保證電解法船舶壓載水處理技術在實際應用中的安全性，需要將處理過程中產(chǎn)生的氫氣經(jīng)汽水分離閥分離稀釋后排出到大氣中。然而，隨著氫氣不斷產(chǎn)生積累，氣壓升高，普通的汽水分離閥時常會出現(xiàn)憋氣現(xiàn)象，導致電解裝置排氫不順暢，入水流量降低，進而影響到設備的穩(wěn)定運行。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提出一種汽水分離器，解決了現(xiàn)有技術中汽水分離閥易出現(xiàn)憋氣導致排氣不順暢而影響設備穩(wěn)定運行的問題。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:包括緩沖罐，所述緩沖罐的側(cè)壁上分別設有入液口和出液口，所述緩沖罐的頂部設有排氣口 ；所述排氣口處設有排氣閥，所述排氣閥包括閥口和設置在閥口內(nèi)并與之適配的閥體；所述閥體的底部連接有連接桿，所述連接桿的另一端連接有浮筒重物，所述浮筒重物的底部設有支撐機構，所述支撐機構上設有防止所述浮筒重物水平移動的限位機構。
[0006]本實用新型在緩沖罐內(nèi)設置由閥體、連接桿和浮筒重物組成的復合型汽水分離閥，不會增加設備的體積和占地空間，具有良好的集氣排氣效果；同時，支撐機構對浮筒重物進行有效支撐，防止浮筒重物的長期懸空帶來的閥體受力問題；限位機構限制了浮筒重物的橫移擺動，有效保證了閥體和浮筒重物移動方向的一致性；該汽水分離器使用方便，排氣順暢，有效避免了普通汽水分離閥經(jīng)常出現(xiàn)的“憋氣”現(xiàn)象。
[0007]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述支撐機構上設有供液體穿過的通孔，所述支撐機構沿所述緩沖罐的橫截面方向設置并與緩沖罐的橫截面相適配。將支撐機構設置成橫跨在緩沖罐橫截面的方向，使進入緩沖罐的液體先經(jīng)過該支撐機構，可以有效地打破水處理過程中產(chǎn)生的泡沫并預防異物進入閥體引發(fā)堵塞，而且，該支撐機構的存在也能有效防止水錘現(xiàn)象對汽水分離閥的沖擊。
[0008]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述支撐機構通過法蘭與所述緩沖罐固定連接，所述支撐機構上的通孔呈環(huán)形陣列分布。均勻分布的通孔有利于對上升的液體進行均勻分散；同時，這種法蘭式連接結構便于對該汽水分離器進行檢修，使其經(jīng)濟實用。
[0009]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述限位機構為導航桿，所述導航桿與所述支撐機構通過螺紋連接。導航桿可以為三個、四個或更多個，導航干對浮筒重物的限位準確，其連接結構簡單，便于安裝和拆卸。
[0010]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述閥體與所述連接桿通過螺紋連接，所述連接桿和所述浮筒重物也通過螺紋連接，所述閥體和所述連接桿的連接處設有密封墊片和螺母。閥體和浮筒重物上均設有內(nèi)螺紋，連接桿上設有外螺紋，這種螺紋連接，連接方便，結構簡單；安裝時為防止閥體進水影響密封效果，在其連接處(例如閥體的上端和下端)加裝螺母及密封墊片進行固定。
[0011]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述入液口連接有入液管，所述入液管向所述緩沖罐的內(nèi)部延伸并向上彎曲；所述出液口連接有出液管，所述出液管也向所述緩沖罐的內(nèi)部延伸并向下彎曲。彎曲型入液管和出液管的設置，可以有效地防止液體的直流，延長了緩沖罐中的氣液分離時間，改善了氣體的分離效果。
[0012]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述緩沖罐上還設有液位計，所述入液管上設有第一水栗，所述出液管上設有第二水栗，所述液位計、所述第一水栗和所述第二水栗通過控制器連接。通過控制器、液位計和水栗的有效配合，確保緩沖罐內(nèi)液體處于一種半滿的狀態(tài)，以更加有利于汽水分離，便于氣體的排出。
[0013]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述緩沖罐的內(nèi)表面上設有防腐保護層。緩沖罐采用鋼襯膠材質(zhì)，使緩沖罐的內(nèi)表面得到充分的保護，以適應次氯酸鈉溶液等腐蝕性介質(zhì)的要求。
[0014]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述浮筒重物包括上封頭、連接體和下封頭，所述上封頭通過所述連接體連接有所述下封頭，所述浮筒重物為透明浮筒。浮球重物可以采用透明UPVC管加透明PVC封頭的方式加工，并在上封頭中心位置加工螺紋孔來安裝連桿；根據(jù)連接桿與重物的重量及體積來計算下封頭的厚度，使整體比重控制在1.0以內(nèi)；使用透明材質(zhì)的原因是為方便測試浮筒的水密情況。
[0015]工作原理:含有液體和氣體的混合體由入液口進入緩沖罐，在向上彎曲的入液管的作用下，氣液進行第一次分離，液體在重力作用下下沉，氣體經(jīng)過支撐機構上升；當氣體在頂部聚集到一定高度時，浮筒重物離開支撐機構向上浮起，在連接桿的帶動作用下，閥體也向上運動，從而使排氣閥打開，氣體從頂部排出。當氣體排出后，浮筒重物通過連接桿帶著閥體逐漸下沉，浮筒重物落回到支撐機構上時，排氣閥關閉，完成一次排氣工作。
[0016]本實用新型的有益效果:本實用新型在緩沖罐內(nèi)設置由閥體、連接桿和浮筒重物組成的復合型汽水分離閥，不會增加設備的體積和占地空間，具有良好的集氣排氣效果。橫跨在緩沖罐橫截面上的帶有通孔的支撐機構的設置，可以使該汽水分離器能夠適應復雜的流體狀態(tài)，提升了管路運行的穩(wěn)定性與安全性。采用導航桿組成的限位機構限制了浮筒重物的橫移擺動，有效保證了閥體和浮筒重物移動方向的一致性。該汽水分離器，結構簡單，檢修方便，排氣順暢，汽水分離效果好，有效避免了普通汽水分離閥在電解單元復雜運行條件下的“憋氣”現(xiàn)象，可以適應次氯酸鈉溶液等腐蝕性介質(zhì)的要求，特別適合壓載水處理設備的除氫模塊中使用。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型一個實施例的正面剖視結構示意圖；
[0019]圖2為圖1緩沖罐的平面結構示意圖；
[0020]圖3為圖1閥體的平面結構示意圖；
[0021]圖4為圖1浮筒重物的平面結構示意圖；
[0022]圖5為圖1支撐機構的俯視結構示意圖；
[0023]圖中:1-緩沖罐；11-防腐保護層；12-入液口； 13-出液口； 14-第一液位計接口 ；15-第二液位計接口 ； 16-排氣口 ；2-閥口 ；3-閥體；31_上螺紋口 ；32_下螺紋口 ；4-連接桿；5_浮筒重物；51_上封頭；52_連接體；53_下封頭；54_連接孔；6_限位機構；7_支撐機構；71-通孔；72_安裝孔；8_法蘭。
【具體實施方式】
[0024]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；?