1.手自一體變速箱交檢試驗(yàn)控制方法，其特征在于，設(shè)置TCU與工控機(jī)和手自一體變速箱連接，通過(guò)工控機(jī)模擬車輛運(yùn)行工況并發(fā)送信號(hào)給TCU，TCU對(duì)手自一體變速箱的速選器下達(dá)換檔指令，以使手自一體變速箱實(shí)現(xiàn)換檔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手自一體變速箱交檢試驗(yàn)控制方法，其特征在于，設(shè)置與所述工控機(jī)連接的掃描槍，掃描槍用于掃描待試驗(yàn)的手自一體變速箱本體和速選器條形碼，并將掃描信息錄入工控機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手自一體變速箱交檢試驗(yàn)控制方法，其特征在于，設(shè)置交檢試驗(yàn)臺(tái)與所述工控機(jī)連接，工控機(jī)根據(jù)車輛不同的運(yùn)行工況向TCU發(fā)送不同的請(qǐng)求信號(hào)，并根據(jù)TCU反饋的關(guān)于試驗(yàn)中的手自一體變速箱的換檔信息調(diào)整交檢試驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的手自一體變速箱交檢試驗(yàn)控制方法，其特征在于，包括步驟：
S1、將待試驗(yàn)的手自一體變速箱裝到交檢試驗(yàn)臺(tái)后，將TCU與待試驗(yàn)的手自一體變速箱連接；
S2、TCU進(jìn)行自檢，然后進(jìn)行檔位自學(xué)習(xí)，并采集數(shù)據(jù)；
S3、工控機(jī)模擬車輛運(yùn)行工況并發(fā)送信號(hào)給TCU，TCU對(duì)手自一體變速箱的速選器下達(dá)換檔指令，使手自一體變速箱進(jìn)行換檔；
S4、工控機(jī)控制交檢試驗(yàn)臺(tái)調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手自一體變速箱交檢試驗(yàn)控制方法，其特征在于，所述步驟S3中，工控機(jī)模擬車輛運(yùn)行工況包括整車動(dòng)態(tài)換檔和一般動(dòng)態(tài)換檔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的手自一體變速箱交檢試驗(yàn)控制方法，其特征在于，所述步驟S3中，手自一體變速箱進(jìn)行換檔時(shí)，TCU通過(guò)CAN總線將換檔信息發(fā)送給工控機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的手自一體變速箱交檢試驗(yàn)控制方法，其特征在于，所述步驟S4中，工控機(jī)控制交檢試驗(yàn)臺(tái)調(diào)整輸入軸的轉(zhuǎn)速和扭矩，交檢試驗(yàn)臺(tái)上的輸入軸與手自一體變速箱的輸入軸連接。