汽車空調(diào)調(diào)溫執(zhí)行器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)調(diào)溫執(zhí)行器；旨在提供一種可滿足多種車載空調(diào)需要的空調(diào)調(diào)溫執(zhí)行器。它包括固定在殼體中的電機(jī)、減速裝置、以及電位器；減速裝置蝸桿（5）、與該蝸桿嚙合的雙聯(lián)斜齒輪（6）、與該雙聯(lián)斜齒輪嚙合的第一雙聯(lián)過橋齒輪（7）、與該第一雙聯(lián)過橋齒輪嚙合的第二雙聯(lián)過橋齒輪（2）、通過六方孔與輸出軸（8）配合的輸出齒輪（9）構(gòu)成；電位器由固定在殼體（3）中的電路板（1）、固定在輸出齒輪（9）背面與該電路板保持接觸的電刷片（10）構(gòu)成。本實(shí)用新型只需改變輸出齒輪與輸出軸之間的安裝角度即可實(shí)現(xiàn)電位器輸出信號(hào)的改變，從而滿足多種汽車空調(diào)風(fēng)門開度要求，提高了汽車空調(diào)調(diào)溫執(zhí)行器的通用性。
【專利說明】汽車空調(diào)調(diào)溫執(zhí)行器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種用于調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于調(diào)節(jié)汽車空調(diào)風(fēng)門開度的執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，由于汽車生產(chǎn)廠家不同，用于調(diào)節(jié)車載空調(diào)風(fēng)門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)也不相同，因此相互之間因不能通用、匹配，經(jīng)濟(jì)性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種可滿足多種車載空調(diào)需要的汽車空調(diào)調(diào)溫執(zhí)行器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:它包括固定在殼體中的電機(jī)、減速裝置以及電位器；所述減速裝置由與電機(jī)軸固連的蝸桿、與該蝸桿嚙合的雙聯(lián)斜齒輪、通過輸出軸設(shè)在殼體中并與該雙聯(lián)斜齒輪嚙合的第一雙聯(lián)過橋齒輪、與該第一雙聯(lián)過橋齒輪嚙合的第二雙聯(lián)過橋齒輪、通過六方孔與輸出軸配合的輸出齒輪構(gòu)成；所述電位器由固定在殼體中的電路板、固定在輸出齒輪背面與該電路板保持接觸的電刷片構(gòu)成。
[0005]輸出軸的端頭為多邊形結(jié)構(gòu)。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，將輸出齒輪的內(nèi)孔改為了與輸出軸相適配的六方孔結(jié)構(gòu)，因此只需改變輸出齒輪與輸出軸之間的安裝角度即可調(diào)整電刷片與電路板之間的初始接觸位置，從而實(shí)現(xiàn)電位器輸出信號(hào)的改變；可滿足多種汽車空調(diào)風(fēng)門開度要求，提高了汽車空調(diào)調(diào)溫執(zhí)行器的通用性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1中去掉了第一雙聯(lián)過橋齒輪后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是圖1中的A— A剖視圖；
[0010]圖4是圖1的后視圖；
[0011]圖5是圖1的左視圖。
[0012]圖中:電路板1、第二雙聯(lián)過橋齒輪2、殼體3、電機(jī)4、蝸桿5、雙聯(lián)斜齒輪6、第一雙聯(lián)過橋齒輪7、輸出軸8、輸出齒輪9、電刷片10。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1~5所示:殼體3中固定有電機(jī)4、減速裝置以及電位器。所述減速裝置由與電機(jī)軸固連的蝸桿5、與該蝸桿哨合的雙聯(lián)斜齒輪6、通過輸出軸8設(shè)在殼體3中并與該雙聯(lián)斜齒輪嚙合的第一雙聯(lián)過橋齒輪7、與該第一雙聯(lián)過橋齒輪嚙合的第二雙聯(lián)過橋齒輪2、通過六方孔與輸出軸8配合的輸出齒輪9構(gòu)成；所述電位器由固定在殼體3中的電路板
1、固定在輸出齒輪9背面與該電路板保持接觸的電刷片I構(gòu)成。為了便于調(diào)整電刷片10與電路板I接觸的起始位置、以滿足不同車型的空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器所需的不同電信號(hào)，輸出軸8的端頭設(shè)計(jì)有帶識(shí)別標(biāo)志的多邊形結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)調(diào)溫執(zhí)行器，包括固定在殼體中的電機(jī)、減速裝置以及電位器；其特征在于:所述減速裝置由與電機(jī)軸固連的蝸桿(5)、與該蝸桿嚙合的雙聯(lián)斜齒輪(6)、通過輸出軸(8)設(shè)在殼體(3)中并與該雙聯(lián)斜齒輪哨合的第一雙聯(lián)過橋齒輪(7)、與該第一雙聯(lián)過橋齒輪哨合的第二雙聯(lián)過橋齒輪(2)、通過六方孔與輸出軸(8)配合的輸出齒輪(9)構(gòu)成；所述電位器由固定在殼體(3)中的電路板(I)、固定在輸出齒輪(9)背面與該電路板保持接觸的電刷片(10)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)調(diào)溫執(zhí)行器，其特征在于:輸出軸(8)的端頭為多邊形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F24F11/00GK203704248SQ201320867167
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】朱家再, 梁源, 陳建, 唐文倫 申請(qǐng)人:貴州華烽電器有限公司