一種臨時(shí)停車牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種臨時(shí)停車牌。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，隨著轎車的普及，停車難的問題越來越突出，一些寫字樓、醫(yī)院等等場(chǎng)所周邊車滿為患，許多住宅小區(qū)盡管建設(shè)了地下停車庫但仍滿足不了快速增長(zhǎng)的停車需求。在一些特殊的停車位置需要通過停車指示裝置來表明此車位能否隨意停車，現(xiàn)有的停車指示裝置需要根據(jù)具體情況人工移動(dòng)，操作不便，在車輛較多的情況下也不安全?，F(xiàn)有技術(shù)急需一種移動(dòng)方便的臨時(shí)停車牌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種移動(dòng)方便的臨時(shí)停車牌。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種臨時(shí)停車牌，包括左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂，左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端鉸接，右移動(dòng)臂的下端設(shè)有通過右伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的右滾輪;左移動(dòng)臂的下端設(shè)有配合滾動(dòng)的左滾輪;所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端通過鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件，所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂配合形成人字形底架;所述左移動(dòng)臂和/或右移動(dòng)臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板;所述右移動(dòng)臂包括靠近鉸接位置的上臂和設(shè)置在上臂下端的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的伸縮端與下臂連接，所述右伺服電機(jī)和右滾輪設(shè)置在下臂上。通過使用本申請(qǐng)所述的臨時(shí)停車牌，可以通過控制右滾輪來帶動(dòng)整個(gè)底架運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)臨時(shí)停車牌的移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，安全；當(dāng)右滾輪在遇到凸起時(shí)通過控制伸縮氣缸的伸縮來調(diào)節(jié)右移動(dòng)臂的長(zhǎng)度保持泊車牌運(yùn)行平穩(wěn)，并跨越障礙。
[0005]作為優(yōu)選地，所述左滾輪和右滾輪均為成排設(shè)置的同軸滾輪;所述左滾輪和右滾輪的輪體表面均設(shè)有橡膠緩沖層，所述橡膠緩沖層表面設(shè)有防滑凸點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)提高了滾輪與底面的接觸面積，使得底架運(yùn)行更加穩(wěn)定，不會(huì)在遇到凸起之后就傾倒，橡膠緩沖層能提高避震效果，防滑凸點(diǎn)能提高輪體與底面的摩擦力。
[0006]作為優(yōu)選地，所述右伺服電機(jī)與鋰電池連接;所述右伺服電機(jī)以及伸縮氣缸均通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。這樣的設(shè)計(jì)便于提供動(dòng)力和遠(yuǎn)程遙控。
[0007]作為優(yōu)選地，所述泊車標(biāo)語板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。這樣的設(shè)計(jì)可以調(diào)節(jié)泊車標(biāo)語板的角度，方便駕駛員觀看。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:通過使用本申請(qǐng)所述的臨時(shí)停車牌，可以通過控制右滾輪來帶動(dòng)整個(gè)底架運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)臨時(shí)停車牌的移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，安全；當(dāng)右滾輪在遇到凸起時(shí)通過控制伸縮氣缸的伸縮來調(diào)節(jié)右移動(dòng)臂的長(zhǎng)度保持泊車牌運(yùn)行平穩(wěn)，并跨越障礙。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明側(cè)視圖；
圖2為本發(fā)明主視圖。
[0010]圖中:1、左移動(dòng)臂;2、上臂;3、鉸接部件;4、左滾輪;5、右伺服電機(jī);6、右滾輪;7、泊車標(biāo)語板;8、鋰電池;9、伸縮氣缸;10、下臂。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0012]如圖1-圖2所示，一種臨時(shí)停車牌，包括左移動(dòng)臂I和右移動(dòng)臂，左移動(dòng)臂I和右移動(dòng)臂的上端鉸接，右移動(dòng)臂的下端設(shè)有通過右伺服電機(jī)5驅(qū)動(dòng)的右滾輪6;左移動(dòng)臂I的下端設(shè)有配合滾動(dòng)的左滾輪4;所述左移動(dòng)臂I和右移動(dòng)臂的上端通過鉸接部件3連接，所述鉸接部件3上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件，所述左移動(dòng)臂I和右移動(dòng)臂配合形成人字形底架;所述左移動(dòng)臂I和/或右移動(dòng)臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板7;所述右移動(dòng)臂包括靠近鉸接位置的上臂2和設(shè)置在上臂2下端的伸縮氣缸9，所述伸縮氣缸9的伸縮端與下臂10連接，所述右伺服電機(jī)5和右滾輪6設(shè)置在下臂10上。
[0013]所述左滾輪4和右滾輪6均為成排設(shè)置的同軸滾輪;所述左滾輪4和右滾輪6的輪體表面均設(shè)有橡膠緩沖層，所述橡膠緩沖層表面設(shè)有防滑凸點(diǎn)。
[0014]所述右伺服電機(jī)5與鋰電池8連接;所述右伺服電機(jī)5以及伸縮氣缸9均通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。
[0015]所述泊車標(biāo)語板7上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。
[0016]在運(yùn)行時(shí)，如果需要對(duì)臨時(shí)停車牌進(jìn)行移動(dòng)，左滾輪4自由狀態(tài)，通過右伺服電機(jī)5驅(qū)動(dòng)右滾輪6向右滾動(dòng)，由于所述鉸接部件3上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件，所以整個(gè)人字形的底架都會(huì)在右滾輪6的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，左移動(dòng)臂I和/或右移動(dòng)臂上設(shè)有的泊車標(biāo)語板7同時(shí)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。
[0017]在運(yùn)行過程中，右移動(dòng)臂作為行進(jìn)中的前側(cè)移動(dòng)臂，在底面不平整的情況下，常常會(huì)遇到凸起，當(dāng)右滾輪6與凸起接觸時(shí)，在右滾輪6繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的條件下，控制伸縮氣缸9收縮，縮短右移動(dòng)臂的長(zhǎng)度，幫助右滾輪6跨過凸起，然后再伸長(zhǎng)右移動(dòng)臂的長(zhǎng)度，恢復(fù)原狀。
[0018]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種臨時(shí)停車牌，其特征在于:包括左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂，左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端鉸接，右移動(dòng)臂的下端設(shè)有通過右伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的右滾輪;左移動(dòng)臂的下端設(shè)有配合滾動(dòng)的左滾輪;所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端通過鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件，所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂配合形成人字形底架;所述左移動(dòng)臂和/或右移動(dòng)臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板;所述右移動(dòng)臂包括靠近鉸接位置的上臂和設(shè)置在上臂下端的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的伸縮端與下臂連接，所述右伺服電機(jī)和右滾輪設(shè)置在下臂上。2.如權(quán)利要求1所述的臨時(shí)停車牌，其特征在于:所述左滾輪和右滾輪均為成排設(shè)置的同軸滾輪;所述左滾輪和右滾輪的輪體表面均設(shè)有橡膠緩沖層，所述橡膠緩沖層表面設(shè)有防滑凸點(diǎn)。3.如權(quán)利要求2所述的臨時(shí)停車牌，其特征在于:所述右伺服電機(jī)與鋰電池連接;所述右伺服電機(jī)以及伸縮氣缸均通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。4.如權(quán)利要求3所述的臨時(shí)停車牌，其特征在于:所述泊車標(biāo)語板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種臨時(shí)停車牌，包括左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂，左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端鉸接，右移動(dòng)臂的下端設(shè)有通過右伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的右滾輪；左移動(dòng)臂的下端設(shè)有配合滾動(dòng)的左滾輪；所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂的上端通過鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件，所述左移動(dòng)臂和右移動(dòng)臂配合形成人字形底架；所述左移動(dòng)臂和/或右移動(dòng)臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板；所述右移動(dòng)臂包括靠近鉸接位置的上臂和設(shè)置在上臂下端的伸縮氣缸。通過使用本申請(qǐng)所述的臨時(shí)停車牌，可以通過控制右滾輪來帶動(dòng)整個(gè)底架運(yùn)行當(dāng)右滾輪在遇到凸起時(shí)通過控制伸縮氣缸的伸縮來調(diào)節(jié)右移動(dòng)臂的長(zhǎng)度保持泊車牌運(yùn)行平穩(wěn)，并跨越障礙。
【IPC分類】E01F9/654, E01F9/692
【公開號(hào)】CN105525574
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510988914
【發(fā)明人】金新民
【申請(qǐng)人】江陰皇潤(rùn)車業(yè)有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日