一種車載備胎存放裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛，特別是涉及一種車載備胎存放裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車載備胎存放裝置多為在車內(nèi)的后地板上沖壓出用于安放所述備胎的凹腔。使用時，備胎安裝于凹腔中，備胎上覆蓋與后地板固定的隔板。
[0003]受沖壓工藝限制，沖壓拉延深度通常不超過220_。但由于備胎厚度一般為220_左右，使得凹腔深度即沖壓拉延深度大于220_，不但對后地板沖壓難度加大，造成后地板的沖壓廢品率高，并且沖壓出的凹腔底部經(jīng)常出現(xiàn)裂紋及易損的情況即凹腔質(zhì)量不穩(wěn)定，從而導致凹腔制造成本增加，進而增加了汽車的制造成本。
[0004]因此，急需研制出一種新型的車載備胎存放裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的一個目的是要提供一種車載備胎存放裝置，能夠解決制造成本增加的問題。
[0006]本實用新型的車載備胎存放裝置，安裝在車輛的后地板下表面。所述后地板下表面是指，當所述后地板平鋪安裝于所述車輛的后部底面時，此時所述后地板的下表面。所述車載備胎存放裝置包括:
[0007]用于輔助轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動連接部，所述轉(zhuǎn)動連接部固定在所述后地板下表面；
[0008]用于存放所述備胎的備胎承放部，所述備胎承放部一端與所述轉(zhuǎn)動連接部相連接，所述備胎承放部通過所述轉(zhuǎn)動連接部可相對所述后地板轉(zhuǎn)動，所述備胎承放部另一端可相對所述備胎承放部一端開合；
[0009]用于鎖定所述備胎承放部的固定部，所述固定部安裝在所述備胎承放部另一端，所述備胎承放部另一端通過所述固定部固定于所述后地板。
[0010]作為優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動連接部為套筒件。
[0011]作為優(yōu)選的，所述備胎承放部為對稱結(jié)構(gòu)，包括用于與所述后地板固定的長方框，以及由所述長方框的兩個長臂彎折出用于卡固所述備胎的凸起；
[0012]其中，所述長方框的一個寬臂通過所述轉(zhuǎn)動連接部與所述后地板轉(zhuǎn)動連接，所述長方框的另一個寬臂通過所述固定部與所述后地板固定。
[0013]作為優(yōu)選的，所述凸起所在平面相對所述長方框所在平面垂直，所述備胎置于所述凸起中。
[0014]作為優(yōu)選的，所述凸起為方形體凸起。
[0015]作為優(yōu)選的，所述備胎存放部還包括連接臂，所述連接臂的兩端分別與對應的所述凸起相固接。
[0016]作為優(yōu)選的，所述固定部包括固定環(huán)及螺釘，所述固定環(huán)穿套在所述備胎承放部另一端，使用時，所述螺釘穿過所述固定環(huán)固定于所述后地板。
[0017]作為優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動連接部為兩個，所述固定部為一個，使用時，所述轉(zhuǎn)動連接部與所述固定部在所述備胎承放部形成三角形結(jié)構(gòu)。
[0018]本實用新型的車載備胎存放裝置由于去除了所述后地板上用于安裝所述備胎的所述凹腔的設計以及沖壓加工，因此大大降低了所述后地板的制造成本，間接降低了所述汽車的整體制造成本。
[0019]進一步地，本實用新型的車載備胎存放裝置由于具有長方框，以及具有由所述長方框的兩個長臂彎折出用于卡固所述備胎的凸起。
[0020]因此所述長方框以及所述凸起具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易的優(yōu)點，能夠安放于所述車倉內(nèi)結(jié)構(gòu)復雜的底部，并且不會對所述底部的其他部件造成安裝干涉，從而使本實用新型的所述裝置便于安裝。
[0021]進一步地，本實用新型的所述長臂在豎直平面內(nèi)形成向下的長方形凸起用于承放所述備胎，所述長方形凸起相對梯形凸起、圓形凸起等其他幾何形狀的凸起結(jié)構(gòu)，明顯具有節(jié)省空間，制作容易的巨大優(yōu)勢。
[0022]因此使所述備胎存放件占用所述車倉內(nèi)的所述底部的空間進一步減小，使所述備胎存放件的制造時間進一步縮短。
[0023]進一步地，本實用新型的所述后地板整體覆蓋于所述備胎上方，所述后地板相對于現(xiàn)有技術(shù)中隔板產(chǎn)生的張力更大。
[0024]因此有效防止所述備胎上方的所述后地板在長期使用后變形，從而有效保證所述后地板的外形美觀。
[0025]根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領域技術(shù)人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。
【附圖說明】
[0026]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術(shù)人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0027]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的安裝了備胎的車載備胎存放裝置的示意性裝配仰視立體圖；
[0028]圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的車載備胎存放裝置的示意性仰視立體圖；
[0029]圖3是圖2中的P向視圖。所述P向視圖是指，在圖2中的P處，沿著圖2中的36連接臂的長度方向觀察所述車載備胎存放裝置所得到的視圖。
[0030]1后地板，
[0031]2 備胎，
[0032]3備胎承放部，
[0033]31長臂，32凸起，33—個寬臂，34另一個寬臂，36連接臂，
[0034]4轉(zhuǎn)動連接部，
[0035]5固定部，
[0036]51固定環(huán)，52螺釘，53彈簧墊圈。
【具體實施方式】
[0037]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的安裝了備胎的車載備胎存放裝置的示意性裝配仰視立體圖；圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的車載備胎存放裝置的示意性仰視立體圖。
[0038]如圖1所示，還可參見圖2，本實施例以圖1為主加以說明，本實用新型的車載備胎存放裝置可以安裝在車輛的后地板1下表面。所述后地板1下表面是指，當所述后地板平鋪安裝于所述車輛的后部底面時的所述后地板下表面。所述車載備胎存放裝置一般性可以包括:
[0039]用于輔助轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動連接部4，用于存放所述備胎2的備胎承放部3以及用于鎖定所述備胎承放部