專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接固定座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接部件，具體地系一種機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接固定座。
在現(xiàn)有技術(shù)中，通常的機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接尤其是機(jī)動(dòng)車(chē)主機(jī)和拖掛車(chē)之間的電路連接主要是由電路導(dǎo)線插接頭、底座、插帽和彈性壓片組成的插接式電路連接固定座。但由于現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接固定主要靠插接頭相互連接固定，在機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行中受到顛簸震動(dòng)電路導(dǎo)線束拉抻易造成插接頭松動(dòng)斷路，甚至短路，直接影響到機(jī)動(dòng)車(chē)的正常行駛和行車(chē)安全，且給使用造成不便。
本實(shí)用新型之目的是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、電路連接固定可靠、使用方便的新型機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接固定座。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在組成機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接固定座主體的底座和插蓋上分別設(shè)制銷(xiāo)柱和配接彎孔，并在插蓋內(nèi)裝設(shè)連接底座的壓縮彈簧，使插蓋與底座通過(guò)其銷(xiāo)柱和彎孔的止推旋轉(zhuǎn)式動(dòng)配合成緊密的配合連接，還在插蓋的電路導(dǎo)線束上裝設(shè)緊固套與插蓋銜接固定，使電路組合接插器在固定座主體內(nèi)接觸牢固。使用時(shí)，將本電路連接固定座的底座用螺栓固定在車(chē)體上，裝連電路組合接插器，把插蓋插入底座旋轉(zhuǎn)固定再搬壓上彈性壓片即完成機(jī)動(dòng)車(chē)的電路連接和固定。
由于本實(shí)用新型在底座和插蓋上設(shè)制了銷(xiāo)柱和彎孔并加裝了彈簧，使得插蓋與底座成緊密的連接固定，還在電路導(dǎo)線束上裝設(shè)了與插蓋連接的導(dǎo)線束緊固套，將電路導(dǎo)線束固定于插蓋之中，使得機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛時(shí)導(dǎo)線束穩(wěn)定牢固，同時(shí)接插器在固定座主體內(nèi)接觸良好。因此，本實(shí)用新型較比現(xiàn)有電路連接固定座結(jié)構(gòu)新穎、電路連接牢固可靠、配合緊密、使用方便，系一種新型的機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接固定座。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例具體結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖2是圖1中插蓋(3)的主視圖。
圖3是圖1中底座(7)的后視圖。
圖4是圖3底座(7)的A-A向剖視圖。
如附圖1所示，本實(shí)用新型包括底座(7)、插蓋(3)、圓柱螺旋彈簧(4)、彈性壓片(1)、電路導(dǎo)線束緊固套(2)和電路組合接插器(8)。在底座(7)的上接口部裝設(shè)有2個(gè)對(duì)稱(chēng)的銷(xiāo)柱(5)(見(jiàn)附圖3、4)，在插蓋(3)的下接口部制有與底座銷(xiāo)柱(5)動(dòng)配合連接的2個(gè)對(duì)稱(chēng)的彎孔口(6)(見(jiàn)附圖2)，插蓋(3)插連于底座(7)通過(guò)其彎孔口(6)與銷(xiāo)柱(5)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)配合進(jìn)行連接固定，并在插蓋(3)內(nèi)孔腔中裝有與底座(7)連接的圓柱螺旋彈簧(4)，彈簧(4)一端連接插蓋(3)的內(nèi)孔頂部、另一端連接于底座(7)的銷(xiāo)柱(5)，還在位于插蓋端電路插接器的導(dǎo)線束上裝固有導(dǎo)線束緊固套(2)與插蓋(3)連接固定，電路組合接插器(8)裝連于由底座(7)與插蓋(3)組成的固定座主體內(nèi)腔中或車(chē)體預(yù)留大孔內(nèi)，在底座(7)上還裝有壓緊插蓋(3)的彈性壓片(1)，本實(shí)用新型的電路連接固定座由其底座(7)穿連螺栓(9)固定連接于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)體(10)上。
本實(shí)用新型或在底座(7)的上接口部制出2個(gè)對(duì)稱(chēng)的彎孔口、在插蓋(3)的下接口部裝設(shè)2個(gè)對(duì)稱(chēng)的銷(xiāo)柱將插蓋(3)與底座(7)動(dòng)配合連接固定。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接固定座，它包括底座、插蓋、彈性壓片(1)和電路組合接插器(8)，其特征是還包括圓柱螺旋彈簧(4)和電路導(dǎo)線束緊固套(2)，底座(7)的上接口部裝設(shè)有2個(gè)對(duì)稱(chēng)的銷(xiāo)柱(5)、插蓋(3)的下接口部制有與底座(7)銷(xiāo)柱(5)動(dòng)配合連接的2個(gè)對(duì)稱(chēng)的彎孔口(6)，插蓋(3)插連于底座(7)由其彎孔口(6)與銷(xiāo)柱(5)配合連接固定，并在插蓋(3)內(nèi)孔腔中裝有與底座(7)連接的圓柱螺旋彈簧(4)，還在位于插蓋(3)端的電路插接器的導(dǎo)線束上裝固有導(dǎo)線束緊固套(2)與插蓋(3)連接配合，電路組合接插器(8)裝連于由底座(7)和插蓋(3)所組成的固定座主體內(nèi)腔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接固定座，其特征是或在底座(7)的上接口部制出2個(gè)對(duì)稱(chēng)的彎孔口，在插蓋(3)的下接口部裝設(shè)2個(gè)對(duì)稱(chēng)的銷(xiāo)柱將插蓋(3)與底座(7)動(dòng)配合連接固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接固定座。它是由底座、插蓋、彈性壓片、彈簧、電路導(dǎo)線束緊固套和電路組合接插器所組成,在底座和插蓋上分別設(shè)制有2個(gè)對(duì)稱(chēng)相互配合連接的銷(xiāo)柱和彎孔口,并在插蓋內(nèi)裝有與底座連接的彈簧,還在電路導(dǎo)線束上裝固有緊固套與插蓋連接固定,電路接插器裝連于座體內(nèi)腔中。其結(jié)構(gòu)新穎、電路連接固定可靠、配合緊密、使用方便,系一種新型的機(jī)動(dòng)車(chē)電路連接固定座。
文檔編號(hào)H01R13/73GK2333099SQ98219240
公開(kāi)日1999年8月11日 申請(qǐng)日期1998年8月3日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月3日
發(fā)明者張堪琳 申請(qǐng)人:張堪琳