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      一種防墜落吊籃的制作方法

      文檔序號:11209699閱讀:677來源:國知局
      一種防墜落吊籃的制造方法與工藝

      本發(fā)明涉及電動升降裝置領(lǐng)域,具體涉及一種防墜落吊籃。



      背景技術(shù):

      目前,生產(chǎn)車間樓層間在提升物料時普遍采用的是電動吊籃。電動吊籃通常包括電動升降裝置、滑動軌道和吊籃本體。物料放置在吊籃本體內(nèi),操作電動升降裝置通過牽引繩帶動吊籃本體在滑動軌道內(nèi)滑行,升降至目標(biāo)的位置,為物料運輸提供了極大的便利性。

      電動吊籃工作時可靠性至關(guān)重要。電動升降裝置失靈時,或牽引繩斷開時,會造成吊籃失控而自由下落,無論是對吊籃內(nèi)的物品還是對周圍的操作人員都存在較大的安全隱患,可能危及人員及財產(chǎn)的安全。因此電動吊籃應(yīng)當(dāng)設(shè)置有必要的防墜保護(hù)。

      現(xiàn)有技術(shù)中,公開號為cn103726809a的專利申請公開了防墜落緊急制動器,該防墜落緊急制動器包括制動曲軸、制動塊、軸座、彈簧、吊籃、導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌、牽引繩、解鎖桿,吊籃裝在兩導(dǎo)軌中間,軸座裝在吊籃頂部靠兩導(dǎo)軌的一側(cè),牽引繩連接制動曲軸,制動曲軸的兩端軸設(shè)計為偏心或外徑不對稱,制動曲軸與制動塊相對應(yīng)裝在軸座上并分別與導(dǎo)軌相配,彈簧一端連接制動曲軸,另一端裝在吊籃上,當(dāng)牽引繩斷脫失載的同時,制動曲軸與制動塊夾緊導(dǎo)軌,阻止吊籃向下墜落。

      然而現(xiàn)有技術(shù)存在一定缺陷:首先,上述防墜落緊急制動器依靠制動曲軸轉(zhuǎn)動帶動制動塊夾緊導(dǎo)軌實現(xiàn),而驅(qū)動制動曲軸轉(zhuǎn)動的力由彈簧提供,因此現(xiàn)有技術(shù)對彈簧拉力的需求過于苛刻,制動效果具有很大局限性。尤其在吊籃總質(zhì)量較大,重力和慣性均很大時,制動可靠性不高,無法在短時間內(nèi)制動,甚至無法制動,因此現(xiàn)有技術(shù)適用的載重上限較低。其次,制動曲軸的兩端軸設(shè)計為偏心或軸外徑不對稱,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,加工難度較大,從而導(dǎo)致吊籃整體成本基本較高。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      因此,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中防墜落制動器制動效果有限,載重上限較低,而且成本高的缺陷,從而提供一種安全可靠、載重量更大而且成本更低的防墜落吊籃。

      本發(fā)明的設(shè)計方案如下:

      一種防墜落吊籃,包括:吊籃本體;牽引機(jī)構(gòu),通過向所述吊籃本體施加牽引力驅(qū)動所述吊籃本體沿豎直方向運動;配合支架,設(shè)置于所述吊籃本體一側(cè),所述配合支架設(shè)有第一配合結(jié)構(gòu);吊籃制動機(jī)構(gòu),活動連接于所述吊籃本體,所述吊籃制動機(jī)構(gòu)設(shè)有第二配合結(jié)構(gòu),在所述牽引力消失時,通過一偏壓機(jī)構(gòu)向所述吊籃制動機(jī)構(gòu)施加朝所述配合支架方向伸出的偏壓力,以使所述第二配合結(jié)構(gòu)與所述第一配合結(jié)構(gòu)配合形成防止所述吊籃本體墜落的卡接結(jié)構(gòu)。

      優(yōu)選地,所述配合支架包括第一立柱和第二立柱,所述吊籃制動機(jī)構(gòu)包括對應(yīng)所述第一立柱和所述第二立柱設(shè)置的有第一活動桿和第二活動桿,所述第一活動桿和所述第二活動桿一端鉸接后與所述牽引機(jī)構(gòu)相連,另一端活動連接于所述吊籃本體,所述第一活動桿和所述第二活動桿之間夾角a可變。

      可選地,所述第一活動桿和所述第二活動桿上均設(shè)置有沿桿延伸的滑槽,所述吊籃本體對應(yīng)所述第一活動桿和所述第二活動桿設(shè)置有穿過所述滑槽的轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸可沿所述滑槽滑動。

      可選地,所述吊籃本體對應(yīng)所述第一活動桿和所述第二活動桿設(shè)置有第一滑座和第二滑座,所述第一滑座和所述第二滑座可沿所述第一立柱和所述第二立柱間距方向滑動,所述第一滑座與所述第一活動桿之間以及所述第二滑座與所述第二活動桿之間可轉(zhuǎn)動連接。

      優(yōu)選地,所述偏壓機(jī)構(gòu)為一彈性件,所述彈性件的彈性力使所述第一活動桿和/或所述第二活動桿朝向夾角a增大的方向運動。

      可選地,所述彈性件為設(shè)于所述第一活動桿與所述第二活動桿之間的壓簧。

      可選地,所述彈性件為設(shè)于所述第一活動桿和/或所述第二活動桿與所述吊籃本體之間的拉簧。

      優(yōu)選地,所述第一配合結(jié)構(gòu)為所述第一立柱和所述第二立柱沿延伸方向?qū)?yīng)設(shè)置的若干卡接凸起;所述第二配合結(jié)構(gòu)為所述第一活動桿和所述第二活動桿末端設(shè)有的可與所述卡接凸起相配合的卡接結(jié)構(gòu)。

      可選地,所述卡接結(jié)構(gòu)為設(shè)于所述第一活動桿和所述第二活動桿末端的u型卡爪,所述u型卡爪卡合于所述第一立柱和所述第二立柱外周,所述卡接凸起為阻擋所述u型卡爪下滑的凸起結(jié)構(gòu)。

      可選地,所述卡接凸起設(shè)有倒角,所述卡接結(jié)構(gòu)和/或所述卡接凸起為彈性橡膠材料。

      優(yōu)選地,所述吊籃本體內(nèi)部底面為用于緩沖的柔性材料制成。

      本發(fā)明技術(shù)方案,具有如下優(yōu)點:

      1、本發(fā)明提供的一種防墜落吊籃,包括:吊籃本體;牽引機(jī)構(gòu),通過向所述吊籃本體施加牽引力驅(qū)動所述吊籃本體沿豎直方向運動;配合支架,設(shè)置于所述吊籃本體一側(cè),所述配合支架設(shè)有第一配合結(jié)構(gòu);吊籃制動機(jī)構(gòu),活動連接于所述吊籃本體,所述吊籃制動機(jī)構(gòu)設(shè)有第二配合結(jié)構(gòu),在所述牽引力消失時,通過一偏壓機(jī)構(gòu)向所述吊籃制動機(jī)構(gòu)施加朝所述配合支架方向伸出的偏壓力,以使所述第二配合結(jié)構(gòu)與所述第一配合結(jié)構(gòu)配合形成防止所述吊籃本體墜落的卡接結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,使用卡接結(jié)構(gòu)提供支持力,克服了現(xiàn)有技術(shù)中防墜落制動器制動效果有限,載重上限較低,而且成本高的缺陷,從而提供一種安全可靠、載重量更大而且成本更低的防墜落吊籃。

      2、本發(fā)明提供的一種防墜落吊籃,第一立柱和第二立柱沿延伸方向?qū)?yīng)設(shè)置有若干卡接凸起;第一活動桿和第二活動桿末端設(shè)有可與卡接凸起相配合的卡接結(jié)構(gòu)。制動時,夾角a在彈性力作用下變大,從而使得第一活動桿和第二活動桿末端向外伸出至卡接結(jié)構(gòu)與卡接凸起配合位置,卡接凸起阻擋吊籃本體運動。如此直接阻擋的制動方式可瞬時響應(yīng),更為可靠,全性更高。

      3、本發(fā)明提供的一種防墜落吊籃,卡接凸起設(shè)有倒角,卡接結(jié)構(gòu)和/或卡接凸起為彈性橡膠材料,吊籃本體內(nèi)部底面為用于緩沖的柔性材料制成,制動時,卡接凸起通過多級彈性卡接結(jié)構(gòu)配合逐步對吊籃進(jìn)行制動,延長制動時間。根據(jù)動量定理,如此設(shè)計減小了吊籃內(nèi)載物所受到的沖擊力,有利于保護(hù)易碎物品。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

      圖1為本發(fā)明的防墜落吊籃正視圖及局部放大圖;

      圖2為本發(fā)明的防墜落吊籃俯視圖及局部放大圖;

      圖3為本發(fā)明的防墜落吊籃采用另一種彈性件時的正視圖。

      附圖標(biāo)記說明:

      1-吊籃本體;2-第一立柱;3-第二立柱;4-第一活動桿;5-第二活動桿;6-滑槽;7-轉(zhuǎn)軸;8-彈性件;9-卡接凸起;10-卡接結(jié)構(gòu)。

      具體實施方式

      下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

      在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。

      在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

      此外,下面所描述的本發(fā)明不同實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。

      圖1示出了本發(fā)明一種具體實施例提供的防墜落吊籃的正視圖。如圖所示,一種防墜落吊籃,包括吊籃本體1以及沿所述吊籃本體1活動方向延伸第一立柱2和第二立柱3;所述吊籃本體1頂部對應(yīng)所述第一立柱2和所述第二立柱3設(shè)置有第一活動桿4和第二活動桿5,所述第一活動桿4和所述第二活動桿5一端鉸接后與牽引繩相連,另一端活動連接于所述吊籃本體1,所述第一活動桿4和所述第二活動桿5之間夾角a可變。所述第一活動桿4和所述第二活動桿5上均設(shè)置有沿桿延伸的滑槽6,所述吊籃本體1對應(yīng)所述第一活動桿4和所述第二活動桿5設(shè)置有穿過所述滑槽6的轉(zhuǎn)軸7,所述轉(zhuǎn)軸7可沿所述滑槽6滑動。

      所述防墜落吊籃還包括設(shè)于所述第一活動桿4與所述第二活動桿5之間的壓簧,所述壓簧的彈力使所述第一活動桿4、所述第二活動桿5朝向夾角a增大的方向運動。如圖2所示,所述第一活動桿4和所述第二活動桿5末端設(shè)有u型卡爪,所述u型卡爪卡合于所述第一立柱2和所述第二立柱3外周,所述第一立柱2和所述第二立柱3沿延伸方向?qū)?yīng)設(shè)置有若干卡接凸起9,所述第一立柱2和所述第二立柱3沿延伸方向?qū)?yīng)設(shè)置有若干為阻擋所述u型卡爪下滑的凸起結(jié)構(gòu)。

      正常狀態(tài)在牽引力作用下,夾角a變小,所述第一活動桿4和所述第二活動桿5與所述第一立柱2和第二立柱3無作用力,所述壓簧受到所述第一活動桿4和所述第二活動桿5的擠壓收縮,儲存彈性勢能;出現(xiàn)意外牽引繩斷開時,所述第一活動桿4和所述第二活動桿5失去牽引力作用,所述壓簧釋放彈性勢能,加速使夾角a變大,使制動更加及時。所述第一活動桿4和所述第二活動桿5上的u形卡爪卡接于所述第一立柱2和所述第二立柱3的凸起結(jié)構(gòu)上,實現(xiàn)制動,自動防止吊籃自由下落。本防墜落吊籃用于制動的動力不限于使用現(xiàn)有技術(shù)中的摩擦力,還提供了使用支持力制動的選擇,相比使用摩擦力制動,使用支持力更加安全可靠,且可以適用于載重量更大的吊籃。

      需要指出的是,所述活動桿與所述吊籃本體1的連接方式不限于上述實施方式,作為另一種實施方式,所述吊籃本體1對應(yīng)所述第一活動桿4和所述第二活動桿5設(shè)置有第一滑座和第二滑座,所述第一滑座和所述第二滑座可沿所述第一立柱2和所述第二立柱3間距方向滑動,所述第一滑座與所述第一活動桿4之間以及所述第二滑座與所述第二活動桿5之間可轉(zhuǎn)動連接。

      需要指出的是,所述用于在失去牽引力時加速所述夾角a增大的彈性件8不限于上述壓簧,如圖3所示,作為另一種實施方式,所述彈性件8還可以是設(shè)于所述第一活動桿4和/或所述第二活動桿5與所述吊籃本體1之間的拉簧。在牽引力作用下,夾角a變小,所述第一活動桿4和所述第二活動桿5與所述第一立柱2和第二立柱3無作用力,所述拉簧受到所述活動桿和所述吊籃本體1的拉伸,儲存彈性勢能;牽引繩斷開時,所述第一活動桿4和所述第二活動桿5失去牽引力作用,所述拉簧釋放彈性勢能,使所述活動桿向所述吊籃本體1方向運動,加速使夾角a變大。

      需要指出的是,所述活動桿與所述立柱之間不限于使用上述實施方式中的卡接配合提供制動動力,還可以是使用摩擦力制動,作為另一種實施方式所述第一活動桿4末端與所述第一立柱2之間,以及,所述第二活動桿5末端與所述第二立柱3之間設(shè)置有摩擦結(jié)構(gòu),牽引繩斷開時,所述夾角a增大,所述第一立柱2與所述第一活動桿4以及所述第二立柱3與所述第二活動桿5之間的所述摩擦結(jié)構(gòu)相互接觸,根據(jù)第一活動桿4和第二活動桿5的結(jié)構(gòu)特征可知,夾角a在摩擦力和吊籃總重力的作用下會繼續(xù)變大,夾角a變大會使得摩擦力進(jìn)一步增大,最終吊籃本體1停止運動。從而可以看出,本技術(shù)方案中吊籃的制動力并非取決于彈性件8的彈性力,而是取決于吊籃本體1的總重力,制動更為可靠。

      需要指出的是,所述第一立柱2和所述第二立柱3沿延伸方向?qū)?yīng)設(shè)置有的若干卡接凸起9,以及所述第一活動桿4和所述第二活動桿5末端設(shè)有可與所述卡接凸起9相配合的卡接結(jié)構(gòu)10不限于上述實施方式中的剛性配合,作為另一種實施方式,所述卡接凸起9設(shè)有倒角,所述卡接結(jié)構(gòu)10和/或所述卡接凸起9為彈性橡膠材料,所述吊籃本體1內(nèi)部底面為用于緩沖的柔性材料制成,制動時,卡接凸起9通過多級彈性卡接結(jié)構(gòu)10配合逐步對吊籃進(jìn)行制動,根據(jù)動量定理,減小了吊籃內(nèi)載物所受到的沖擊力,有利于保護(hù)易碎物品。

      顯然,上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例,而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。

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