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      一種改進(jìn)的連鑄中間包車的制作方法

      文檔序號(hào):9148963閱讀:487來(lái)源:國(guó)知局
      一種改進(jìn)的連鑄中間包車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本實(shí)用新型屬于煉鋼廠連鑄中間包車結(jié)構(gòu)的改進(jìn),特別是一種改進(jìn)的連鑄中間包車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]中間包車是承載和運(yùn)送中間包的特殊設(shè)備,根據(jù)工藝操作要求,中間包車必須具備如下功能:(I)將中間包由預(yù)熱位置移到澆鋼位置上,在澆鋼結(jié)束后還應(yīng)移出澆鋼位置,因此中間包車應(yīng)具有運(yùn)行功能;(2)在安放中間包時(shí),首先將中間包提起,使水口離開結(jié)晶器蓋一定高度后再進(jìn)入澆鋼位置,下降中間包,使水口對(duì)準(zhǔn)結(jié)晶器中心,因此它應(yīng)具有升降和微調(diào)功能;(3)在澆鋼過程中的保證安全功能。
      [0003]傳統(tǒng)連鑄機(jī)中包車的前方人員操作側(cè)無(wú)遮擋,在進(jìn)行中間包測(cè)溫時(shí)濺起的鋼花會(huì)從前部漏下,有可能將在下面進(jìn)行中包澆注操作的中包工燙傷,存在極大的安全隱患。
      [0004]傳統(tǒng)中包車的前方人員操作側(cè)無(wú)遮擋,存在的主要問題如下:
      [0005]1、在進(jìn)行中間包測(cè)溫時(shí)濺起的鋼花會(huì)從前部漏下,有可能將在下面進(jìn)行中包澆注操作的中包工燙傷。
      [0006]2、由于人員躲避中間包測(cè)溫時(shí)濺起的鋼花,因此會(huì)影響職工正常操作,不利于生產(chǎn)正常進(jìn)行。
      [0007]3、采取在中間包前部空隙掛石棉布遮擋鋼花的辦法,但石棉布存在空氣污染,不利于周圍操作人員的身體健康。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0008]本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的連鑄中間包車,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,可以使中間包使用安全,操作簡(jiǎn)單,可以降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
      [0009]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種改進(jìn)的連鑄中間包車,包括在連鑄中間包車的上部設(shè)置著安裝有左、右扶梯的操作平臺(tái),在左、右扶梯之間的操作平臺(tái)的臺(tái)架上鉸接著防濺板,防濺板的前端搭接在連鑄中間包的前上部,在防濺板上設(shè)置著專用把手。
      [0010]本實(shí)用新型主要改進(jìn)內(nèi)容如下:
      [0011]在中間包車和中間包前部的空隙處加裝一塊可以活動(dòng)的防濺板,中間包更換時(shí)將防濺板拉起,正常澆注時(shí)將防濺板放下,起到防護(hù)作用。
      [0012]主要改進(jìn)效果:
      [0013]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,使用方便,降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
      [0014]2、中包澆注時(shí)將防濺板放下,有效地阻攔了測(cè)溫取樣時(shí)產(chǎn)生的鋼花,效果較好,提高中間包使用過程安全性。
      [0015]3、防濺板的拉起與放下使用專用把手,杜絕人體與設(shè)備直接接觸,安全系數(shù)較高。
      [0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,使中間包使用安全,操作簡(jiǎn)單,降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度,降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。
      【附圖說明】
      [0017]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述,圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]—種改進(jìn)的連鑄中間包車,如圖1所示,包括在連鑄中間包車的上部設(shè)置著安裝有左、右扶梯3、2的操作平臺(tái)1,在左、右扶梯3、2之間的操作平臺(tái)I的臺(tái)架上鉸接著防濺板5,防濺板5的前端搭接在連鑄中間包4的前上部,在防濺板5上設(shè)置著專用把手6。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種改進(jìn)的連鑄中間包車,包括在連鑄中間包車的上部設(shè)置著安裝有左、右扶梯(3,2)的操作平臺(tái)(I),其特征是:在左、右扶梯(3、2)之間的操作平臺(tái)⑴的臺(tái)架上鉸接著防濺板(5),防濺板(5)的前端搭接在連鑄中間包(4)的前上部,在防濺板(5)上設(shè)置著專用把手出)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型屬于煉鋼廠連鑄中間包車結(jié)構(gòu)的改進(jìn),特別是一種改進(jìn)的連鑄中間包車,包括在連鑄中間包車的上部設(shè)置著安裝有左、右扶梯的操作平臺(tái),在左、右扶梯之間的操作平臺(tái)的臺(tái)架上鉸接著防濺板,防濺板的前端搭接在連鑄中間包的前上部,在防濺板上設(shè)置著專用把手。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,可以使中間包使用安全,操作簡(jiǎn)單,可以降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
      【IPC分類】B22D41/12
      【公開號(hào)】CN204818036
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520566560
      【發(fā)明人】郭慶華, 卜志勝, 吳軍, 湯新彥, 吾塔, 郭鵬, 余風(fēng)志
      【申請(qǐng)人】新疆八一鋼鐵股份有限公司
      【公開日】2015年12月2日
      【申請(qǐng)日】2015年7月31日
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