一種產(chǎn)品輸送線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制鞋領(lǐng)域，特別涉及一種3D熱熔膠產(chǎn)品輸送線。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)輸送線在工作時(shí)間，產(chǎn)品不能在線上任意的停止，當(dāng)線上任何一個(gè)環(huán)節(jié)有問題，整條線都需要停止，這樣就會(huì)影響每個(gè)環(huán)節(jié)的工作，從而影響生產(chǎn)進(jìn)度。
[0003]傳統(tǒng)輸送線在轉(zhuǎn)角的設(shè)計(jì)，整條線都采用一樣的皮帶連接，要求轉(zhuǎn)彎半徑比較大，產(chǎn)品在轉(zhuǎn)彎的時(shí)間周期長(zhǎng)，而且線體占用廠房的空間比較大。間接影響到產(chǎn)品的產(chǎn)量，和客戶的投資成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種產(chǎn)品輸送線。該輸送線在制作過程中減少了操作人員的人數(shù)和物體流動(dòng)的切換環(huán)節(jié)，不需要操作人員浪費(fèi)大量時(shí)間做輔助的機(jī)械動(dòng)作。大大減少操作人員的時(shí)間和體力，同時(shí)提高了產(chǎn)量。節(jié)省了時(shí)間、人力和效率。在轉(zhuǎn)彎的處理，本產(chǎn)品采用了 O形皮帶連接的90度的轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)的流水線減小了轉(zhuǎn)彎半徑。節(jié)省了轉(zhuǎn)彎的時(shí)間和整體機(jī)臺(tái)的占地面積，為生產(chǎn)廠家節(jié)省了生產(chǎn)場(chǎng)地，提尚了生廣效率。
[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種產(chǎn)品輸送線，包括循環(huán)輸送的環(huán)形輸送線本體，所述環(huán)形輸送線本體的四個(gè)轉(zhuǎn)角處均設(shè)置有90°轉(zhuǎn)角裝置，所述環(huán)形輸送線本體的兩個(gè)長(zhǎng)度方向輸送段均分別依次設(shè)有第一輸送線部、帶電機(jī)直線接頭連接部、直線接頭部和第二輸送線部，所述環(huán)形輸送線本體的兩個(gè)寬度方向輸送段均分別設(shè)有寬度直線輸送部，所述環(huán)形輸送線本體上設(shè)有用于連接第一輸送線部、帶電機(jī)直線接頭連接部、直線接頭部、第二輸送線部和寬度直線輸送部的片基皮帶和O形聚碳酸酯帶。
[0006]作為本實(shí)用新型產(chǎn)品輸送線的一種改進(jìn)，所述第一輸送線部上設(shè)有自動(dòng)滿盤阻擋部，所述第二輸送線部上設(shè)有皮帶張緊部。
[0007]作為本實(shí)用新型產(chǎn)品輸送線的一種改進(jìn)，所述90°轉(zhuǎn)角裝置包括外圈導(dǎo)向板和內(nèi)圈導(dǎo)向板，在外圈導(dǎo)向板和內(nèi)圈導(dǎo)向板進(jìn)料端設(shè)有兩根進(jìn)料導(dǎo)桿，在外圈導(dǎo)向板和內(nèi)圈導(dǎo)向板出料端的兩根出料導(dǎo)桿，所述外圈導(dǎo)向板和內(nèi)圈導(dǎo)向板之間設(shè)有外圈導(dǎo)向輪和多個(gè)外圈輔助小導(dǎo)輪，其中一根所述進(jìn)料導(dǎo)桿和其中一根出料導(dǎo)桿均由一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)帶動(dòng)，與減速機(jī)連接的一根所述進(jìn)料導(dǎo)桿上設(shè)有O帶主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，另一根進(jìn)料導(dǎo)桿上設(shè)有O帶主動(dòng)輪導(dǎo)向輪，與減速機(jī)連接的一根所述出料導(dǎo)桿上設(shè)有O帶從動(dòng)輪導(dǎo)輪和片基皮帶輪，另一根進(jìn)料導(dǎo)桿上設(shè)有O帶從動(dòng)輪，所述O帶主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪、O帶主動(dòng)輪導(dǎo)向輪、外圈導(dǎo)向輪、O帶從動(dòng)輪導(dǎo)輪和O帶從動(dòng)輪均由一 O形皮帶連接，所述外圈導(dǎo)向板的入口端設(shè)有入料導(dǎo)向塊，所述外圈導(dǎo)向板的出口端設(shè)有出口導(dǎo)向塊和回程導(dǎo)向輪。
[0008]作為本實(shí)用新型產(chǎn)品輸送線的一種改進(jìn)，所述自動(dòng)滿盤阻擋部包括阻擋器本體，所述阻擋器本體內(nèi)設(shè)有可滑動(dòng)伸出的阻擋滑塊和阻擋碰塊，所述阻擋滑塊和阻擋碰塊均由一氣缸控制，所述阻擋碰塊的一端通過螺栓孔堵頭連接有一接近傳感器安裝塊，在阻擋器本體對(duì)應(yīng)阻擋滑塊和阻擋碰塊的位置設(shè)有外側(cè)滑條，阻擋器本體內(nèi)部設(shè)有用于滑動(dòng)阻擋滑塊和阻擋碰塊的滑片。
[0009]作為本實(shí)用新型產(chǎn)品輸送線的一種改進(jìn)，所述皮帶張緊部包括一水平的張緊板，所述張緊板的下平面間隔設(shè)有兩塊垂直板，所述垂直板的一側(cè)面設(shè)有兩個(gè)用于壓住片基皮帶的張緊輪，兩個(gè)張緊輪之間設(shè)有安裝調(diào)節(jié)桿。
[0010]作為本實(shí)用新型產(chǎn)品輸送線的一種改進(jìn)，所述片基皮帶上間隔設(shè)置有若干個(gè)托盤。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型專利在制作過程中減少了操作人員的人數(shù)和物流的切換環(huán)節(jié)，不需要操作人員浪費(fèi)大量時(shí)間做輔助的機(jī)械動(dòng)作。大大減少操作人員的時(shí)間和體力，同時(shí)提高了產(chǎn)量。節(jié)省了時(shí)間，人力和效率。
[0012]在環(huán)形輸送線本體的轉(zhuǎn)彎的處理，本專利采用了O形皮帶連接的90度的轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)的流水線減小了轉(zhuǎn)彎半徑。節(jié)省了轉(zhuǎn)彎的時(shí)間和整體機(jī)臺(tái)的占地面積，為生產(chǎn)廠家節(jié)省了生產(chǎn)場(chǎng)地，提高了生產(chǎn)效率。
[0013]本實(shí)用新型專利采用了自動(dòng)滿盤阻擋部，可以通過檢測(cè)裝置和PLC的集中控制，輸送線照常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，使產(chǎn)品可以根據(jù)工藝，隨時(shí)停止在線上的任何位置。從而不會(huì)影響到其它的工作點(diǎn)。不會(huì)影響整體的工作流程。提高了生產(chǎn)的效率。
【附圖說明】
[0014]下面就根據(jù)附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型及其有益的技術(shù)效果作詳細(xì)的說明，其中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型90°轉(zhuǎn)角部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型自動(dòng)滿盤阻擋部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型皮帶張緊部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記名稱:1、環(huán)形輸送線本體2、90°轉(zhuǎn)角裝置3、第一輸送線部4、帶電機(jī)直線接頭連接部5、直線接頭部6、第二輸送線部7、寬度直線輸送部8、片基皮帶9、自動(dòng)滿盤阻擋部10、皮帶張緊部11、托盤20、片基皮帶輪21、外圈導(dǎo)向板22、內(nèi)圈導(dǎo)向板23、外圈導(dǎo)向輪24、外圈輔助小導(dǎo)輪25、驅(qū)動(dòng)電機(jī)26、減速機(jī)27、0帶主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪28、0帶主動(dòng)輪導(dǎo)向輪29、0帶從動(dòng)輪導(dǎo)輪201、0帶從動(dòng)輪202、0形皮帶203、入料導(dǎo)向塊204、出口導(dǎo)向塊205、回程導(dǎo)向輪91、阻擋器本體92、阻擋滑塊93、阻擋碰塊94、氣缸95、螺栓孔堵頭96、接近傳感器安裝塊97、外側(cè)滑條98、滑片101、張緊板102、垂直板103、張緊輪104、安裝調(diào)節(jié)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面就根據(jù)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0021]如圖1所示，一種產(chǎn)品輸送線，包括循環(huán)輸送的環(huán)形輸送線本體I，環(huán)形輸送線本體I的四個(gè)轉(zhuǎn)角處均設(shè)置有90°轉(zhuǎn)角裝置2，環(huán)形輸送線本體I的兩個(gè)長(zhǎng)度方向輸送段均分別依次設(shè)有第一輸送線部3、帶電機(jī)直線接頭連接部4、直線接頭部5和第二輸送線部6，環(huán)形輸送線本體I的兩個(gè)寬度方向輸送段均分別設(shè)有寬度直線輸送部7，環(huán)形輸送線本體I上設(shè)有用于連接第一輸送線部3、帶電機(jī)直線接頭連接部4、直線接頭部5、第二輸送線部6和寬度直線輸送部7的片基皮帶8和O形聚碳酸酯帶。
[0022]優(yōu)選的，第一輸送線部3上設(shè)有自動(dòng)滿盤阻擋部9，第二輸送線部6上設(shè)有皮帶張緊部10。
[0023]如圖2所示，90°轉(zhuǎn)角裝置2包括外圈導(dǎo)向板21和內(nèi)圈導(dǎo)向板22，在外圈導(dǎo)向板21和內(nèi)圈導(dǎo)向板22進(jìn)料端設(shè)有兩根進(jìn)料導(dǎo)桿，在外圈導(dǎo)向板21和內(nèi)圈導(dǎo)向板22出料端的兩根出料導(dǎo)桿，外圈導(dǎo)向板21和內(nèi)圈導(dǎo)向板22之間設(shè)有外圈導(dǎo)向輪23和多個(gè)外圈輔助小導(dǎo)輪24，其中一根進(jìn)料導(dǎo)桿和其中一根出料導(dǎo)桿均由一驅(qū)動(dòng)電機(jī)25和減速機(jī)26帶動(dòng)，與減速機(jī)26連接的一根進(jìn)料導(dǎo)桿上設(shè)有O帶主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪27，另一根進(jìn)料導(dǎo)桿上設(shè)有O帶主動(dòng)輪導(dǎo)向輪28，與減速機(jī)連接的一