一種排氣管吊鉤總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件，具體是涉及一種排氣管吊鉤總成。
【背景技術】
[0002]汽車尾氣排氣管，需要通過吊鉤懸掛在車體底部。同時，傳統(tǒng)的吊鉤的耐腐蝕性很差，使用壽命很短。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種結構簡單的排氣管吊鉤總成。
[0004]本發(fā)明采用的技術方案如下:
排氣管吊鉤總成，包括排氣管，所述排氣管上設有W形固定板，所述W形固定板中部的兩端設有圓筒狀固定管，所述兩個圓筒狀固定管焊接在排氣管上；
所述W形固定板和圓筒狀固定管均通過防腐蝕處理在其表面形成防護膜，加工工藝為:步驟①、在工件上涂刷防腐基礎液，防腐基礎液由20份聚醋酸乙烯乳液、10份二乙醇胺、8份丙三醇、2份稀鹽酸、0.5份花色甙、10份碳酸鉀和65份水混合制成；
步驟②、在工件表面采用離子注入方式注入磷酸鋯、二氧化硅、鉻酸鉻和氟硅酸鈉形成厚度為10nm的不溶共絡層；
步驟③、再在不溶共絡層上形成金屬氧化層；
步驟④、再在金屬氧化層上涂厚度為10nm的底漆
本發(fā)明排氣管吊鉤總成，通過吊鉤的設計，從而將排氣管有效安全地固定在車體底部。另外，通過防腐蝕處理W形固定板和圓筒狀固定管，使其耐腐蝕性能得到顯著提升。
【附圖說明】
[0005]為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對發(fā)明作進一步的說明。
[0006]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]請參閱圖1，排氣管吊鉤總成，包括排氣管I，排氣管I上設有W形固定板3，W形固定板3中部的兩端設有圓筒狀固定管2，兩個圓筒狀固定管2焊接在排氣管I上。
[0008]同時，W形固定板3的兩端設有安裝孔4，用于將W形固定板3安裝在車架底部橫梁(懸架)上。；
所述W形固定板和圓筒狀固定管均通過防腐蝕處理在其表面形成防護膜，加工工藝為:步驟①、在工件上涂刷防腐基礎液，防腐基礎液由20份聚醋酸乙烯乳液、10份二乙醇胺、8份丙三醇、2份稀鹽酸、0.5份花色甙、10份碳酸鉀和65份水混合制成；
步驟②、在工件表面采用離子注入方式注入磷酸鋯、二氧化硅、鉻酸鉻和氟硅酸鈉形成厚度為10nm的不溶共絡層；
步驟③、再在不溶共絡層上形成金屬氧化層；
步驟④、再在金屬氧化層上涂厚度為10nm的底漆。
[0009]以上內容僅僅是對本發(fā)明結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的構思或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種排氣管吊鉤總成，其特征在于，包括排氣管，所述排氣管上設有W形固定板，所述W形固定板中部的兩端設有圓筒狀固定管，所述兩個圓筒狀固定管焊接在排氣管上； 所述W形固定板和圓筒狀固定管均通過防腐蝕處理在其表面形成防護膜，加工工藝為:步驟①、在工件上涂刷防腐基礎液，防腐基礎液由20份聚醋酸乙烯乳液、10份二乙醇胺、8份丙三醇、2份稀鹽酸、0.5份花色甙、10份碳酸鉀和65份水混合制成； 步驟②、在工件表面采用離子注入方式注入磷酸鋯、二氧化硅、鉻酸鉻和氟硅酸鈉形成厚度為10nm的不溶共絡層； 步驟③、再在不溶共絡層上形成金屬氧化層； 步驟④、再在金屬氧化層上涂厚度為10nm的底漆。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車零部件，具體是涉及一種排氣管吊鉤總成。排氣管吊鉤總成，包括排氣管，排氣管上設有W形固定板，W形固定板中部的兩端設有圓筒狀固定管，兩個圓筒狀固定管焊接在排氣管上。本發(fā)明排氣管吊鉤總成，通過吊鉤的設計，從而將排氣管有效安全地固定在車體底部。另外，通過防腐蝕處理W形固定板和圓筒狀固定管，使其耐腐蝕性能得到顯著提升。
【IPC分類】C09D7/12, F01N13/18, C09D131/04, C09D5/08, B05D7/14, B05D7/00, F01N13/16
【公開號】CN105649745
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】劉華, 楊濤
【申請人】蕪湖恒耀汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月31日