一種帶v型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鼓風(fēng)機(jī)，特別涉及一種帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]羅茨鼓風(fēng)機(jī)是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)座相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。廣泛應(yīng)用于冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材等行業(yè)。現(xiàn)有的羅茨鼓風(fēng)機(jī)中采用主機(jī)兩側(cè)一段用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，一段用黃油潤(rùn)滑，黃油潤(rùn)滑方式不方便，且會(huì)污染環(huán)境;現(xiàn)有的技術(shù)中大多采用O型密封圈密封，在使用過(guò)程中容易漏油，另外現(xiàn)有的技術(shù)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量較小噪音較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括鼓風(fēng)機(jī)本體，所述鼓風(fēng)機(jī)本體前端設(shè)置有油箱，所述油箱和鼓風(fēng)機(jī)本體之間設(shè)置有第一軸承座，所述油箱與第一軸承座之間依次設(shè)置有第一止動(dòng)螺母、第一止動(dòng)墊圈、甩油片、墊片、第二止動(dòng)螺母、第一軸承固定片、第一軸承和第一 V型密封圈;所述鼓風(fēng)機(jī)本體的后端設(shè)置有齒輪箱，所述齒輪箱與所述鼓風(fēng)機(jī)本體之間設(shè)置有第二軸承座，所述齒輪箱與所述第二軸承座之間依次設(shè)置有第三止動(dòng)螺母、第二制動(dòng)墊圈、齒輪、第二軸承和第二 V型密封圈;所述鼓風(fēng)機(jī)本體內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)葉輪，所述葉輪設(shè)置于所述第一軸承座和第二軸承座之間，所述油箱、第一軸承座、鼓風(fēng)機(jī)本體第二軸承座和齒輪箱之間通過(guò)定位銷進(jìn)行定位，且經(jīng)過(guò)緊固件連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述油箱上可拆卸的設(shè)置有骨架油封、第一加油栓塞、第一潤(rùn)滑油面計(jì)和第一泄油栓塞。
[0007]進(jìn)一步的，所述齒輪箱上可拆卸的設(shè)置有第二加油栓塞、第二潤(rùn)滑油面計(jì)和第二泄油栓塞。
[0008]進(jìn)一步的，所述葉輪包括主動(dòng)葉輪和被動(dòng)葉輪，所述主動(dòng)葉輪和被動(dòng)葉輪上分別包括葉輪軸和葉片，所述主動(dòng)葉輪和所述被動(dòng)葉輪均為三葉輪，所述主動(dòng)葉輪帶動(dòng)被動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一軸承座和第二軸承座上分別設(shè)置有供兩個(gè)葉輪軸通過(guò)的孔。
[0010]進(jìn)一步的，所述油箱上設(shè)置有供主動(dòng)葉輪軸貫穿的孔洞。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一止動(dòng)螺母、第一止動(dòng)墊圈、第一軸承固定片、第一軸承和第一V型密封圈分別為兩個(gè)，分別設(shè)置于兩個(gè)葉輪的葉輪軸上;所述甩油片、墊片、第二止動(dòng)螺母為一個(gè)，設(shè)置于所述被動(dòng)葉輪的葉輪軸上。
[0012]進(jìn)一步的，所述第三止動(dòng)螺母、第二制動(dòng)墊圈、齒輪、第二軸承和第二V型密封圈為兩個(gè)，分別設(shè)置于所述兩個(gè)葉輪的葉輪軸上。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果包括:本實(shí)用新型兩端均采用齒輪油進(jìn)行潤(rùn)滑，與采用兩端一端潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，一端用黃油潤(rùn)滑相比更有效的潤(rùn)滑了軸承，且更換方便，還避免污染環(huán)境;本實(shí)用新型中采用V型密封圈進(jìn)行密封，對(duì)軸承形成雙道的密封保護(hù)，降低了漏油;本實(shí)用新型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境，風(fēng)機(jī)流速穩(wěn)定、順暢，振動(dòng)相對(duì)較低，噪音較小。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例所述的帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例所述的帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的爆炸圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例所述的帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的V型密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記
[0018]1-骨架油封;2-第一加油栓塞；21-第二加油栓塞;3-第一潤(rùn)滑油面計(jì);31-第二潤(rùn)滑油面計(jì);4-油箱;41-孔洞;5-第一泄油栓塞;51-第二泄油栓塞;6-第一止動(dòng)螺母;61-第二止動(dòng)螺母;62-第三止動(dòng)螺母;7-第一止動(dòng)墊圈；71-第二止動(dòng)墊圈；8-甩油片;9-墊片；10-軸承固定片；11-第一軸承；111-第二軸承；12-第一V型密封圈；121第二V型密封圈；13-定位銷；14-第一軸承座；141-第二軸承座；142-孔；15-鼓風(fēng)機(jī)本體；16-主動(dòng)葉輪；161-主動(dòng)葉輪軸;162-被動(dòng)葉輪軸;17-被動(dòng)葉輪;18-齒輪;19-齒輪箱。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0020]參閱圖1-2，一種帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括鼓風(fēng)機(jī)本體15，所述鼓風(fēng)機(jī)本體15前端設(shè)置有油箱4，所述油箱4和鼓風(fēng)機(jī)本體15之間設(shè)置有第一軸承座14，所述油箱4與第一軸承座14之間依次設(shè)置有第一止動(dòng)螺母6、第一止動(dòng)墊圈7、甩油片8、墊片9、第二止動(dòng)螺母61、第一軸承固定片10、第一軸承11和第一 V型密封圈12;所述鼓風(fēng)機(jī)本體15的后端設(shè)置有齒輪箱19，所述齒輪箱19與所述鼓風(fēng)機(jī)本體15之間設(shè)置有第二軸承座141，所述齒輪箱19與所述第二軸承座141之間依次設(shè)置有第三止動(dòng)螺母62、第二制動(dòng)墊圈71、齒輪18、第二軸承111和第二 V型密封圈121;所述鼓風(fēng)機(jī)本體內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)葉輪(16、17)，所述葉輪設(shè)置于所述第一軸承座14和第二軸承座142之間，所述油箱4、第一軸承座14、鼓風(fēng)機(jī)本體15第二軸承座141和齒輪箱19之間通過(guò)定位銷13進(jìn)行定位，且經(jīng)過(guò)緊固件連接。
[0021]所述油箱4上可拆卸的設(shè)置有骨架油封1、第一加油栓塞2、第一潤(rùn)滑油面計(jì)3和第一泄油栓塞5。
[0022]所述齒輪箱19上可拆卸的設(shè)置有第二加油栓塞21、第二潤(rùn)滑油面計(jì)31和第二泄油栓塞51。
[0023]所述葉輪包括主動(dòng)葉輪16和被動(dòng)葉輪17，所述主動(dòng)葉輪16和被動(dòng)葉輪17上分別包括葉輪軸(161、162)和葉片，所述主動(dòng)葉輪16和所述被動(dòng)葉輪17均為三葉輪，所述主動(dòng)葉輪16帶動(dòng)被動(dòng)葉輪17轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]所述第一軸承座14和第二軸承座141上分別設(shè)置有供兩個(gè)葉輪軸通過(guò)的孔142。
[0025]所述油箱4上設(shè)置有供主動(dòng)葉輪的葉輪軸161貫穿的孔洞41。
[0026]所述第一止動(dòng)螺母6、第一止動(dòng)墊圈7、第一軸承固定片10、第一軸承11和第一 V型密封圈12分別為兩個(gè)，分別設(shè)置于兩個(gè)葉輪的葉輪軸(161、162)上;所述甩油片8、墊片9、第二止動(dòng)螺母61為一個(gè)，設(shè)置于所述被動(dòng)葉輪的葉輪軸161上。
[0027]所述第三止動(dòng)螺母121、第二制動(dòng)墊圈111、齒輪18、第二軸承71和第二 V型密封圈62為兩個(gè)，分別設(shè)置于所述兩個(gè)葉輪的葉輪軸(161、162)上。
[0028]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括鼓風(fēng)機(jī)本體，其特征在于所述鼓風(fēng)機(jī)本體前端設(shè)置有油箱，所述油箱和鼓風(fēng)機(jī)本體之間設(shè)置有第一軸承座，所述油箱與第一軸承座之間依次設(shè)置有第一止動(dòng)螺母、第一止動(dòng)墊圈、甩油片、墊片、第二止動(dòng)螺母、第一軸承固定片、第一軸承和第一 V型密封圈;所述鼓風(fēng)機(jī)本體的后端設(shè)置有齒輪箱，所述齒輪箱與所述鼓風(fēng)機(jī)本體之間設(shè)置有第二軸承座，所述齒輪箱與所述第二軸承座之間依次設(shè)置有第三止動(dòng)螺母、第二制動(dòng)墊圈、齒輪、第二軸承和第二 V型密封圈；所述鼓風(fēng)機(jī)本體內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)葉輪，所述葉輪設(shè)置于所述第一軸承座和第二軸承座之間，所述油箱、第一軸承座、鼓風(fēng)機(jī)本體第二軸承座和齒輪箱之間通過(guò)定位銷進(jìn)行定位，且經(jīng)過(guò)緊固件連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述油箱上可拆卸的設(shè)置有骨架油封、第一加油栓塞、第一潤(rùn)滑油面計(jì)和第一泄油栓塞。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述齒輪箱上可拆卸的設(shè)置有第二加油栓塞、第二潤(rùn)滑油面計(jì)和第二泄油栓塞。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述葉輪包括主動(dòng)葉輪和被動(dòng)葉輪，所述主動(dòng)葉輪和被動(dòng)葉輪上分別包括葉輪軸和葉片，所述主動(dòng)葉輪和所述被動(dòng)葉輪均為三葉輪，所述主動(dòng)葉輪帶動(dòng)被動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述第一軸承座和第二軸承座上分別設(shè)置有供兩個(gè)葉輪軸通過(guò)的孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述油箱上設(shè)置有供主動(dòng)葉輪的葉輪軸貫穿的孔洞。7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述第一止動(dòng)螺母、第一止動(dòng)墊圈、第一軸承固定片、第一軸承和第一 V型密封圈分別為兩個(gè)，分別設(shè)置于兩個(gè)葉輪的葉輪軸上;所述甩油片、墊片、第二止動(dòng)螺母為一個(gè)，設(shè)置于所述被動(dòng)葉輪的葉輪軸上。8.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述第三止動(dòng)螺母、第二制動(dòng)墊圈、齒輪、第二軸承和第二 V型密封圈為兩個(gè)，分別設(shè)置于所述兩個(gè)葉輪的葉輪軸上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶V型密封圈的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其包括鼓風(fēng)機(jī)本體，鼓風(fēng)機(jī)本體前端設(shè)置有油箱，油箱和鼓風(fēng)機(jī)本體之間設(shè)置有第一軸承座；鼓風(fēng)機(jī)本體的后端設(shè)置有齒輪箱，齒輪箱與所述鼓風(fēng)機(jī)本體之間設(shè)置有第二軸承座；鼓風(fēng)機(jī)本體內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)葉輪，葉輪設(shè)置于所述第一軸承座和第二軸承座之間，油箱、第一軸承座、鼓風(fēng)機(jī)本體第二軸承座和齒輪箱之間通過(guò)定位銷進(jìn)行定位，且經(jīng)過(guò)緊固件連接。本實(shí)用新型兩端均采用齒輪油進(jìn)行潤(rùn)滑，與現(xiàn)有技術(shù)相比潤(rùn)滑了軸承，且更換方便，避免污染環(huán)境；本實(shí)用新中采用V型密封圈進(jìn)行密封，增加了密封性，減少了漏油的概率；本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境，風(fēng)機(jī)流速穩(wěn)定、順暢，振動(dòng)相對(duì)較低，噪音較小。
【IPC分類】F04C18/14, F04C29/02, F04C27/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205297913
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】金成
【申請(qǐng)人】蘇州弗洛德環(huán)保科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日