一種安全帶鎖扣裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全帶鎖扣裝置，用于設(shè)置有安全帶提醒裝置的車輛，該裝置包括鎖體，在鎖體的兩側(cè)分別設(shè)有光電開關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān)接收器，所述光電開關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān)接收器分別通過連接導(dǎo)線與所述安全帶提醒裝置相連，當(dāng)乘客系上安全帶，鎖舌插入鎖體將光電開關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān)接收器隔開，導(dǎo)致光電開關(guān)產(chǎn)生開關(guān)信號，通過連接導(dǎo)線輸出到安全帶提醒裝置。本實用新型有效的避免了液體腐蝕和雜物侵入導(dǎo)致的電路關(guān)閉而產(chǎn)生誤判的質(zhì)量問題，并且鎖扣結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。
【專利說明】
一種安全帶鎖扣裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及汽車用安全帶的鎖扣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著科技的發(fā)展和時代的變迀，二十一世紀(jì)的中國已經(jīng)步入工業(yè)時代，汽車成為 了普通的日常代步工具，人們的工作和生活每時每刻都和汽車息息相關(guān)。汽車時代的來臨 帶來了巨大的社會進(jìn)步，推動了國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，拉近了人與人，地方與地方之間的距 離。
[0003] 安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，從誕生開始到現(xiàn) 在，挽救了無數(shù)使用者的生命。目前安全帶鎖扣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要包括頂塊1，鎖 體2,上彈片3,下彈片4,以及連接導(dǎo)線5a和5b。當(dāng)安全帶的鎖扣中未插入鎖舌時，上彈片3， 下彈片4處于連接狀態(tài)，電路處于導(dǎo)通狀態(tài)；當(dāng)安全帶正常工作，即將安全帶鎖舌插入鎖扣 時，如圖2所示，鎖舌6推動頂塊1在鎖體2中運動，進(jìn)而頂開上彈片3和下彈片4,電路因此而 斷開，電路斷開而產(chǎn)生的脈沖激勵安全帶提醒裝置工作。該安全帶提醒裝置被集成在鎖扣 內(nèi)部，其工作原理是，當(dāng)乘客佩戴安全帶時，鎖舌插入鎖扣，推動該裝置中的連接簧片斷開， 通過該斷開信息來識別乘客是否佩戴安全帶。然而，由于鎖扣工作前后均處于未封閉狀態(tài)， 上下彈片易受液體腐蝕導(dǎo)致電路導(dǎo)通不良，同時也易受微小顆粒掉入上下彈片之間使電路 始終處于斷開狀態(tài)，會造成無法正常識別乘客是否佩戴安全帶這一動作，從而無法進(jìn)行有 效的安全提醒，存在安全隱患。 【實用新型內(nèi)容】
[0004] 本實用新型的目的在于提供一種安全帶鎖扣裝置，用以解決現(xiàn)在的安全帶鎖扣易 受腐蝕和雜物隔離導(dǎo)致電路經(jīng)常處于斷開狀態(tài)導(dǎo)致的質(zhì)量問題。
[0005] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：
[0006] -種安全帶鎖扣裝置，用于設(shè)置有安全帶提醒裝置的車輛，所述安全帶鎖扣裝置 包括鎖體，在所述鎖體的兩側(cè)分別設(shè)有光電開關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān)接收器，所述光電開關(guān) 發(fā)射器和光電開關(guān)接收器分別通過連接導(dǎo)線與所述安全帶提醒裝置相連。
[0007] 進(jìn)一步地，本實用新型的一個實施方案中，所述安全帶鎖扣裝置包括有與所述鎖 體相匹配的鎖舌。
[0008] 進(jìn)一步地，本實用新型的一個實施方案中，所述鎖舌未插入鎖體時所述光電開關(guān) 發(fā)射器和光電開關(guān)接收器之間處于信號導(dǎo)通狀態(tài)。
[0009] 進(jìn)一步地，本實用新型的一個實施方案中，所述鎖舌插入鎖體后所述光電開關(guān)發(fā) 射器和光電開關(guān)接收器之間處于信號斷開狀態(tài)。
[0010] 進(jìn)一步地，本實用新型的一個實施方案中，所述安全帶提醒裝置包括設(shè)于車輛電 子控制系統(tǒng)中的提醒控制模塊以及設(shè)置在鎖體或者車內(nèi)其它部位上的提醒燈，所述提醒燈 通過線路連接于車輛電源系統(tǒng)。
[0011] 進(jìn)一步地，本實用新型的一個實施方案中，所述光電開關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān)接收 器之間信號斷開的狀態(tài)信號通過線束傳遞到車輛電子控制系統(tǒng)，進(jìn)而控制車輛電源系統(tǒng)關(guān) 閉提醒燈電源。
[0012] 車輛啟動后，車輛電源系統(tǒng)通過提醒燈線路點亮提醒燈，提醒乘客需要系上安全 帶。在乘客未系上安全帶的情況下，光電開關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān)接收器處于導(dǎo)通狀態(tài)，只有 當(dāng)乘客系上安全帶，鎖舌插入鎖體將光電開關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān)接收器隔開，信號斷路的 狀態(tài)信號通過連接導(dǎo)線輸出到安全帶提醒裝置。
[0013] 本實用新型安全帶鎖扣裝置通過采用光電開關(guān)替代現(xiàn)有技術(shù)的上彈片和下彈片， 有效的避免了液體腐蝕和雜物侵入導(dǎo)致的電路關(guān)閉而產(chǎn)生誤判的質(zhì)量問題，并且鎖扣結(jié)構(gòu) 簡單，成本較低。
【附圖說明】
[0014] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)安全帶鎖扣內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖2為現(xiàn)有技術(shù)安全帶鎖扣工作時的內(nèi)部示意圖。
[0016] 圖3為本實用新型安全帶鎖扣內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖4為本本實用新型安全帶鎖扣工作室的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖中的附圖標(biāo)記說明如下。

【具體實施方式】
[0020] 以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型安全帶鎖扣裝置的技術(shù)方案作進(jìn)一步的 詳細(xì)描述。
[0021] 圖3為本實用新型安全帶鎖扣裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，包括鎖體2,光電開關(guān)發(fā)射 器7a和光電開關(guān)接收器7b，該光電開關(guān)發(fā)射器7a和光電開關(guān)接收器7b分別通過連接導(dǎo)線5a 和連接導(dǎo)線5b與安全帶提醒裝置相連，安全提醒裝置包括設(shè)于車輛電子控制系統(tǒng)中的提醒 控制模塊以及設(shè)置在鎖體或者車內(nèi)其它部位上提醒燈8,提醒燈8通過提醒燈線路9連接于 車輛電源系統(tǒng)。
[0022] 車輛啟動后，車輛電源系統(tǒng)通過提醒燈線路9點亮提醒燈8,提醒乘客需要系上安 全帶，同時提醒燈9還可以為光電傳感器在光線不足環(huán)境下提供照明；當(dāng)乘客沒有系上安全 帶，即安全帶的鎖舌6沒有插入鎖體2時，光電開關(guān)發(fā)射器7a和光電開關(guān)接收器7b處于導(dǎo)通 狀態(tài)。
[0023] 而當(dāng)乘客系上安全帶后，即將鎖舌6插入鎖體2,鎖舌6隔斷了光電開關(guān)發(fā)射器7a和 光電開關(guān)接收器7b之間的光線，光電開關(guān)發(fā)射器7a和光電開關(guān)接收器7b處于斷開狀態(tài)。
[0024]也就是說，在乘客未系安全帶時，光電開關(guān)發(fā)射器7a和光電開關(guān)接收器7b中間沒 有外部物體阻擋，處于接通狀態(tài)。一旦乘客系上安全帶后，亦即，鎖舌6插入鎖體2,鎖舌6隔 斷了光電開關(guān)發(fā)射器7a和光電開關(guān)接收器7b之間的信號傳送，使得光電開關(guān)接收器7b無法 接收到信號，線路斷開。線路斷開的信號通過線束傳遞到車輛電子控制系統(tǒng)，進(jìn)而控制車輛 電源系統(tǒng)關(guān)閉提醒燈電源，使提醒燈熄滅。
[0025]需要說明的是，本【具體實施方式】只描述了鎖扣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，作為一個完整的鎖扣， 還需要用于鎖止鎖舌的鎖止構(gòu)件，以及用來松開鎖舌的解除按鈕等，然而本實用新型所關(guān) 注的是產(chǎn)生安全提醒裝置激烈信號的裝置的改進(jìn)，因此對于鎖扣的其他部件不再贅述。
[0026]本實用新型的技術(shù)范圍不僅僅局限于上述說明中的內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在 不脫離本實用新型技術(shù)思想的前提下，對上述實施例進(jìn)行多種變形和修改，而這些變形和 修改均應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種安全帶鎖扣裝置，用于設(shè)置有安全帶提醒裝置的車輛，所述安全帶鎖扣裝置包 括鎖體，其特征在于，在所述鎖體的兩側(cè)分別設(shè)有光電開關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān)接收器，所述 光電開關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān)接收器分別通過連接導(dǎo)線與所述安全帶提醒裝置相連。2. 如權(quán)利要求1所述的安全帶鎖扣裝置，其特征在于，所述安全帶鎖扣裝置包括有與所 述鎖體相匹配的鎖舌。3. 如權(quán)利要求2所述的安全帶鎖扣裝置，其特征在于，所述鎖舌未插入鎖體時所述光電 開關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān)接收器之間處于信號導(dǎo)通狀態(tài)。4. 如權(quán)利要求3所述的安全帶鎖扣裝置，其特征在于，所述鎖舌插入鎖體后所述光電開 關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān)接收器之間處于信號斷開狀態(tài)。5. 如權(quán)利要求4所述的安全帶鎖扣裝置，其特征在于，所述安全帶提醒裝置包括設(shè)于車 輛電子控制系統(tǒng)中的提醒控制模塊以及設(shè)置在鎖體或者車內(nèi)其它部位上的提醒燈，所述提 醒燈通過線路連接于車輛電源系統(tǒng)。6. 如權(quán)利要求5所述的安全帶鎖扣裝置，其特征在于，所述光電開關(guān)發(fā)射器和光電開關(guān) 接收器之間信號斷開的狀態(tài)信號通過線束傳遞到車輛電子控制系統(tǒng)，進(jìn)而控制車輛電源系 統(tǒng)關(guān)閉提醒燈電源。
【文檔編號】B60R22/48GK205468940SQ201620214460
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】黃力博
【申請人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司