專利名稱：新型線輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種漁線輪的技術(shù)領(lǐng)域，特別是其剎車裝置。
背景技術(shù)：
目前公知的前、后剎轉(zhuǎn)換的快速剎車漁線輪(即BaitRunner漁線輪)是靠漁線輪主體上一剎車互換手柄來實現(xiàn)的，其主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件繁多，這勢必增加了產(chǎn)品的制造成本，提高了產(chǎn)品的裝配難度，延長了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期；同時這種漁線輪是以后剎作為輔助剎車，前剎作為主剎車。
技術(shù)方案本實用新型目的在于設(shè)計一種易于生產(chǎn)的能實現(xiàn)前后剎互換的快速剎車新型線輪。
本實用新型包括轉(zhuǎn)塔、上線輪、下線輪，在上、下線輪間布置剎車互換圈，剎車互換圈的下部外套在下線輪的周向臺階上，剎車互換圈的上部內(nèi)套在上線輪的下部，在轉(zhuǎn)塔內(nèi)底設(shè)有空心凸臺，該空心凸臺的下端連接在轉(zhuǎn)塔內(nèi)底，空心凸臺的外壁設(shè)有徑向凸起，上線輪的內(nèi)壁設(shè)有縱向鍵槽；在下線輪的上臺階面上分別鉸接一個撥動片和一個卡鍵，撥動片和卡鍵的中部為鉸接點(diǎn)，于剎車互換圈上，相對于撥動片的一個端部設(shè)有朝向軸向的內(nèi)凸，撥動片的另一端位于卡鍵一端的內(nèi)側(cè)，卡鍵的另一端設(shè)有與上線輪鍵槽寬度相對應(yīng)的卡塊；與卡鍵相接觸的撥動片端部設(shè)有向臺階背面延伸的豎向撥桿；剎車互換圈與下線輪間、卡鍵與下線輪間、撥動片與下線輪間分別設(shè)有復(fù)位彈簧。
在本實用新型中，旋轉(zhuǎn)剎車互換圈，其上凸起部分帶動撥動片將卡鍵從線輪上部的鍵槽內(nèi)脫離，此時線輪上部可轉(zhuǎn)動，線輪處于前剎狀態(tài)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)漁線輪，轉(zhuǎn)塔內(nèi)的凸輪旋轉(zhuǎn)帶動撥動片迅速復(fù)位，卡鍵在卡鍵簧的作用下卡入鍵槽，此時線輪上部與線輪下部固定無法轉(zhuǎn)動，線輪處于后剎狀態(tài)，從而實現(xiàn)前剎到后剎的快速轉(zhuǎn)換。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案避開了傳統(tǒng)的在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的主體后剎系統(tǒng)內(nèi)做文章，而是將設(shè)計方向轉(zhuǎn)到更換、拆卸方便以及結(jié)構(gòu)簡單的線輪上，將普通一體式線輪拆分為上、中、下三部分，線輪上部功能起到普通前剎線輪的功能，可自由轉(zhuǎn)動，其內(nèi)部較普通前剎線輪增加了一圈鍵槽。線輪下部功能起到普通后剎線輪的功能與主軸以主軸栓固定，無法轉(zhuǎn)動，其上裝有供前后剎轉(zhuǎn)換的撥動片、卡鍵、復(fù)位彈簧以及相關(guān)固定螺絲。線輪中部是連接上下兩部分的紐帶，同時起到剎車互換手柄的作用，叫剎車互換圈，控制前后剎的轉(zhuǎn)換。這樣上、中、下三部分構(gòu)成一整體，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，功能可靠齊全，裝配簡便快捷，外觀新穎美觀，這也正是本實用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)及有益效果。


圖1為本實用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖示圖；圖3為去除下線輪的仰視圖；圖4為去除上線輪的俯視圖；
圖5為去除上線輪的立體視圖。
圖中，1上線輪，2剎車互換圈，3下線輪，4鍵槽，5簧片，6卡鍵，7剎車互換圈復(fù)位彈簧，8卡鍵回復(fù)彈簧，9撥動片，10空心凸臺，11凸起，12內(nèi)凸，13立柱，14卡塊，15撥桿。
具體實施例如圖所示，剎車互換圈2布置在于在上、下線輪1、3間，剎車互換圈2的下部外套在下線輪3的周向臺階上，剎車互換圈2的上部內(nèi)套在上線輪1的下部，在轉(zhuǎn)塔內(nèi)底設(shè)有空心凸臺10，該空心凸臺10的下端連接在轉(zhuǎn)塔內(nèi)底，空心凸臺10的外壁設(shè)有徑向凸起11，上線輪1的內(nèi)壁設(shè)有縱向鍵槽4；在下線輪3的上臺階面上分別鉸接一個撥動片9和一個卡鍵6，撥動片9和卡鍵6的中部為鉸接點(diǎn)；于剎車互換圈2上，相對于撥動片9的一個端部設(shè)有朝向軸向的內(nèi)凸12，撥動片9的另一端抵于卡鍵6一端的內(nèi)側(cè)，卡鍵6的另一端設(shè)有與上線輪2的鍵槽4寬度相對應(yīng)的卡塊14；與卡鍵6相接觸的撥動片9端部設(shè)有向臺階背面延伸的豎向撥桿15；剎車互換圈2與下線輪3間、卡鍵6與下線輪3間、撥動片9與下線輪3間分別設(shè)有復(fù)位彈簧。
下線輪3的臺階面上固定一豎向立柱13，卡鍵6的中部設(shè)有通孔，卡鍵6通過通孔外套在立柱13上，卡鍵回復(fù)彈簧8設(shè)置在立柱13和卡鍵6的一端。在剎車互換圈2和立柱13間布置剎車互換圈復(fù)位彈簧7。撥動片9的復(fù)位彈簧為一簧片5，簧片5的一端抵于撥動片9，另一端固定在下線輪3的臺階面上。
權(quán)利要求1.新型線輪，包括轉(zhuǎn)塔、上線輪、下線輪，其特征在于在上、下線輪間布置剎車互換圈，剎車互換圈的下部外套在下線輪的周向臺階上，剎車互換圈的上部內(nèi)套在上線輪的下部，在轉(zhuǎn)塔內(nèi)底設(shè)有空心凸臺，該空心凸臺的下端連接在轉(zhuǎn)塔內(nèi)底，空心凸臺的外壁設(shè)有徑向凸起，上線輪的內(nèi)壁設(shè)有縱向鍵槽；在下線輪的上臺階面上分別鉸接一個撥動片和一個卡鍵，撥動片和卡鍵的中部為鉸接點(diǎn)，于剎車互換圈上，相對于撥動片的一個端部設(shè)有朝向軸向的內(nèi)凸，撥動片的另一端位于卡鍵一端的內(nèi)側(cè)，卡鍵的另一端設(shè)有與上線輪鍵槽寬度相對應(yīng)的卡塊；與卡鍵相接觸的撥動片端部設(shè)有向臺階背面延伸的豎向撥桿；剎車互換圈與下線輪間、卡鍵與下線輪間、撥動片與下線輪間分別設(shè)有復(fù)位彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述線輪，其特征在于下線輪的臺階面上固定一豎向立柱，卡鍵的中部設(shè)有通孔，卡鍵通過通孔外套在立柱上，卡鍵回復(fù)彈簧設(shè)置在立柱和卡鍵的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述線輪，其特征在于剎車互換圈的復(fù)位彈簧布置在剎車互換圈和立柱間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述線輪，其特征在于撥動片的復(fù)位彈簧為一簧片，簧片的一端抵于撥動片，另一端固定在下線輪的臺階面上。
專利摘要本實用新型涉及一種漁線輪的剎車技術(shù)領(lǐng)域，避開了傳統(tǒng)的在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的主體后剎系統(tǒng)內(nèi)做文章，而是將設(shè)計方向轉(zhuǎn)到更換、拆卸方便以及結(jié)構(gòu)簡單的線輪上，將普通一體式線輪拆分為上、中、下三部分，線輪上部功能起到普通前剎線輪的功能，可自由轉(zhuǎn)動，其內(nèi)部較普通前剎線輪增加了一圈鍵槽。線輪下部功能起到普通后剎線輪的功能與主軸以主軸栓固定，無法轉(zhuǎn)動，其上裝有供前后剎轉(zhuǎn)換的撥動片、卡鍵、復(fù)位彈簧以及相關(guān)固定螺絲。線輪中部是起到剎車互換手柄的剎車互換圈，控制前后剎的轉(zhuǎn)換。這樣上、中、下三部分構(gòu)成一整體，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，功能可靠齊全，裝配簡便快捷，外觀新穎美觀，這也正是本實用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)及有益效果。
文檔編號A01K89/00GK2607771SQ03219649

公開日2004年3月31日 申請日期2003年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月28日
發(fā)明者徐志林 申請人:揚(yáng)州久揚(yáng)漁具有限公司