專利名稱：減速掛接箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用輔助機(jī)械，特別是連接101型拖拉機(jī)與旋耕機(jī)的掛接箱。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)生產(chǎn)和銷售的101型拖拉機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分，普通旋耕機(jī)如與之直接掛接，經(jīng)過(guò)旋耕機(jī)本身減速系統(tǒng)的一次減速后，旋耕機(jī)刀軸轉(zhuǎn)速在380轉(zhuǎn)/分以上。而旋耕機(jī)的刀軸轉(zhuǎn)速只能在280-240轉(zhuǎn)/分之間，因此101拖拉機(jī)無(wú)法直接與普通旋耕機(jī)配套使用，農(nóng)民們迫切需要一種連接101型拖拉機(jī)與旋耕機(jī)，并能實(shí)現(xiàn)減速的掛接箱。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種連接于101型拖拉機(jī)與旋耕機(jī)之間，能實(shí)現(xiàn)減速，確保旋耕機(jī)正常工作的減速掛接箱。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是減速掛接箱由箱體、輸入軸、輸出軸、輸入軸齒輪和輸出軸齒輪組成，輸入軸和輸出軸相互平行地安裝在箱體內(nèi)，輸入軸齒輪安裝在輸入軸上，輸出軸齒輪安裝在輸出軸上，輸入軸齒輪為雙聯(lián)齒輪，且兩齒輪齒數(shù)不同，輸出軸齒輪與雙聯(lián)齒輪中的小齒輪嚙合，箱體兩端各設(shè)有若干個(gè)螺絲孔，分別與101型拖拉機(jī)和旋耕機(jī)上的連接孔對(duì)應(yīng)。
本實(shí)用新型采用雙聯(lián)齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，輸出軸齒輪與雙聯(lián)齒輪中的小齒輪嚙合，由于雙聯(lián)齒輪的大小齒輪存在齒數(shù)比，因此有效地降低了輸出齒輪轉(zhuǎn)速，確保了旋耕機(jī)刀軸轉(zhuǎn)速在許可范圍以內(nèi)，使旋耕機(jī)可以正常作業(yè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定性好。


圖1為本實(shí)用新型的縱向剖視圖。
圖2為本實(shí)用新型的橫向局剖圖。
圖中1、箱體，2、輸出軸齒輪，3、輸出軸，4、輸入軸，5、雙聯(lián)齒輪，6、軸承。
具體實(shí)施方案減速掛接箱由箱體(1)、輸入軸(4)、輸出軸(3)、雙聯(lián)齒輪(5)和輸出軸齒輪(2)組成，輸入軸(4)和輸出軸(3)相互平行地固定在箱體(1)內(nèi)，雙聯(lián)齒輪(5)通過(guò)兩只軸承(6)安裝在輸入軸(4)上，輸出軸齒輪(2)亦通過(guò)軸承安裝在輸出軸(3)上，輸出軸齒輪(2)與雙聯(lián)齒輪(5)中的小齒輪嚙合，雙聯(lián)齒輪(5)的兩個(gè)齒輪齒數(shù)不同。箱體(1)的兩端各設(shè)有五個(gè)螺絲孔，分別與101型拖拉機(jī)和旋耕機(jī)上的連接孔對(duì)應(yīng)。
工作時(shí)，本實(shí)用新型通過(guò)螺絲孔，利用螺栓分別與101型拖拉機(jī)和旋耕機(jī)連接，雙聯(lián)齒輪(5)中的大齒輪與拖拉機(jī)動(dòng)力輸出齒輪嚙合，本實(shí)用新型的輸出軸齒輪(2)與旋耕機(jī)的離合齒輪嚙合。
權(quán)利要求1.減速掛接箱，它由箱體、輸入軸、輸出軸、輸入軸齒輪和輸出軸齒輪組成，輸入軸和輸出軸相互平行地安裝在箱體內(nèi)，輸入軸齒輪安裝在輸入軸上，輸出軸齒輪安裝在輸出軸上，其特征在于輸入軸齒輪為雙聯(lián)齒輪，輸出軸齒輪與雙聯(lián)齒輪中的小齒輪嚙合。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的減速掛接箱，其特征在于箱體兩端各設(shè)有若干個(gè)螺絲孔，分別與101型拖拉機(jī)和旋耕機(jī)上的連接孔對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用輔助機(jī)械，特別是連接101型拖拉機(jī)無(wú)法直接與普通旋耕機(jī)配套使用。本實(shí)用新型由箱體、輸入軸、輸出軸、輸入軸齒輪和輸出軸齒輪組成，輸入軸和輸出軸相互平行地安裝在箱體內(nèi)，輸入軸齒輪安裝在輸入軸上，輸出軸齒輪安裝在輸出軸上，輸入軸齒輪為雙聯(lián)齒輪，輸出軸齒輪與雙聯(lián)齒輪中的小齒輪嚙合。本實(shí)用新型采用雙聯(lián)齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，有效地降低了輸出齒輪轉(zhuǎn)速，確保了旋耕機(jī)刀軸轉(zhuǎn)速在許可范圍以內(nèi)，結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定性好。
文檔編號(hào)A01B71/00GK2717185SQ200420028
公開(kāi)日2005年8月17日 申請(qǐng)日期2004年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月21日
發(fā)明者季順忠 申請(qǐng)人:鹽城恒昌汽車(chē)配件有限公司