專利名稱：速度檢測器連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及轉(zhuǎn)動機械速度保護裝置的連接技術(shù)，是一種用于運行機械與速度檢測器連接的裝置。
背景技術(shù)：
破碎機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降會使破碎機破碎能力下降，造成破碎腔及系統(tǒng)堵料。在破碎機轉(zhuǎn)子的出軸處安裝一個速度檢測器，檢測破碎機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，破碎機轉(zhuǎn)子速度下降到定值以下時，立即停止破碎機及生產(chǎn)系統(tǒng)，確保生產(chǎn)系統(tǒng)與設(shè)備的安全。
現(xiàn)有的國內(nèi)、外破碎機的轉(zhuǎn)子與速度檢測器的連軸方式的安裝示意見，如圖1所示，速度檢測裝置40與破碎機10轉(zhuǎn)子的出軸20采用柔性橡膠連軸器30直接連接，破碎機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動通過柔性橡膠連軸器的連接帶動速度檢測器的轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，達到測速的目的。
現(xiàn)有技術(shù)的破碎機轉(zhuǎn)子速度檢測器采用這種柔性連軸的主要目的有如下幾點1.可以降低安裝的要求，柔性連軸相對鋼性連軸來說機械同心度的要求可以低一些。
2.出于速度檢測器的安裝要求，速度檢測器的出軸都比較細(xì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較精密，速度檢測器出軸所能承受的徑向力與軸向力都比較小，特別是對徑向受力的要求尤其嚴(yán)格，采用柔性連軸可以在一定程度上減少速度檢測器軸的受力。
3.破碎機工作時的震動會對速度檢測器造成沖擊，破碎機的工作狀態(tài)是大負(fù)荷而且是不穩(wěn)定負(fù)荷，工作時震動較大，會對速度檢測器造成力的沖擊，采用柔性連軸可以在一定程度上減少對速度檢測器的沖擊。
4.破碎機的徑向晃動允許值與速度檢測器徑向晃動允許值不能配套。破碎機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)粗大，轉(zhuǎn)子軸徑大，所用的軸承也大，所允許的徑向晃動值相對速度檢測器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密、細(xì)軸、小軸承來說要大得多，采用柔性連軸方式能得到力的緩沖。
總的來說是為了避免速度檢測器的損壞，延長其使用壽命。盡管如此，但柔性連軸方式由于也屬于直接連接的一種，并不能達到理想的效果，在實際使用中還是經(jīng)常發(fā)生速度檢測器斷軸、速度檢測器損壞的故障。一旦發(fā)生速度檢測器損壞，由于速度檢測器是與破碎機轉(zhuǎn)子直接連軸，就只能停機更換，影響生產(chǎn)的正常進行。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是設(shè)計一種速度檢測器連接裝置，比現(xiàn)有技術(shù)使用性能可靠、不容易損壞速度檢測器、安裝方便、即使在破碎機運行中也能進行更換調(diào)整的速度檢測器連軸裝置；可以避免現(xiàn)有技術(shù)的破碎機轉(zhuǎn)子速度檢測器連軸方式容易造成速度檢測器斷軸、速度檢測器損壞以及速度檢測器損壞后必須破碎機停止才能對速度檢測器進行更換、調(diào)整的缺陷。
為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是，速度檢測器連接裝置，設(shè)置于速度檢測器與待測設(shè)備之間，其包括，固定支架，通過一軸套裝設(shè)于待測設(shè)備機架上的固定軸上，速度檢測器固定于該固定支架上；第一齒輪，固定于待測設(shè)備的轉(zhuǎn)軸上；第二齒輪，固定于速度檢測器的轉(zhuǎn)軸上，并與第一齒輪相嚙合。
進一步，本實用新型的速度檢測器連接裝置，還設(shè)有一調(diào)節(jié)機構(gòu)，其包括固定于機架上的固定桿、一彈簧及一長度可以調(diào)節(jié)的齒輪間隙支撐桿；彈簧的一端固定于所述的固定支架，另一端固定于所述的齒輪間隙支撐桿；齒輪間隙支撐桿一端抵靠所述的固定支架。使待測設(shè)備的轉(zhuǎn)軸上的第一齒輪與速度檢測器的檢測轉(zhuǎn)軸上的第二齒輪，在彈簧的拉力及齒輪間隙支撐桿的頂力作用下既能良好嚙合有不至于過緊。而且，如果要更換速度檢測器備件，可以在破碎機不停止運轉(zhuǎn)的情況下，只要放松拉緊彈簧，轉(zhuǎn)動速度檢測器底座，使速度檢測器的第二齒輪與待測設(shè)備如破碎機轉(zhuǎn)子出軸上的第一齒輪分離，即可在不停止破碎機工作的情況下方便的進行速度檢測裝置的維修更換。
本實用新型將待測設(shè)備如破碎機與速度檢測器連接方式改為齒輪與齒輪間的同步柔性結(jié)合，其同步轉(zhuǎn)速是通過齒輪的嚙合傳動，最小嚙合齒隙是靠齒輪間隙支撐桿保證，柔性部分是由拉緊彈簧來完成。破碎機的工作震動與破碎機轉(zhuǎn)子的徑向晃動力靠拉緊彈簧的彈力來進行緩沖與釋放。
本實用新型的有益效果，1、現(xiàn)有速度檢測器與運轉(zhuǎn)機械的轉(zhuǎn)軸是靠橡膠柔性連軸器采用固定方式連軸，雖然帶有一定的柔性，但仍屬于直接連軸方式，不能有效釋放機械轉(zhuǎn)軸傳過來的沖擊力，容易造成速度檢測器的損壞。一旦發(fā)生速度檢測器損壞，由于速度檢測器是與機械轉(zhuǎn)軸直接連軸，就只能停機更換，影響生產(chǎn)的正常進行。
本實用新型將速度檢測器與運轉(zhuǎn)機械的轉(zhuǎn)軸通過齒輪柔性嚙合方式連接，最小嚙合齒隙有齒輪間隙支撐桿保證，機械軸的工作震動與徑向晃動有拉緊彈簧的彈力來緩沖與釋放，使速度檢測器檢測軸的受力降低到最小，有效的保證了速度檢測器不受外力損壞。
2、現(xiàn)有技術(shù)要更換或檢修速度檢測器時，需要停機后才能進行更換。本實用新型可以在不停機的狀態(tài)下對速度檢測器進行安裝、更換、調(diào)試，有效的保證了生產(chǎn)的正常進行。


圖1為現(xiàn)有速度檢測器的使用狀態(tài)示意圖；圖2為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型一實施例的使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
參見圖2、圖3，本實用新型所述的速度檢測器連接裝置用于破碎機的速度檢測，將本實用新型設(shè)置于速度檢測器5與破碎機6之間，其包括固定支架1、第一齒輪2、第二齒輪3以及一調(diào)節(jié)機構(gòu)4；其中，固定支架1，通過一軸套11裝設(shè)于破碎機6機架上的固定軸61上，速度檢測器5機座固定于該固定支架1上，使速度檢測器5機座可以在破碎機6機架上的固定軸61上轉(zhuǎn)動；第一齒輪2，固定于破碎機6的轉(zhuǎn)子出軸62上；第二齒輪3，固定于速度檢測器5的檢測轉(zhuǎn)軸51上，并與第一齒輪2相嚙合；第一、二齒輪2、3的齒輪模數(shù)一致，使兩個齒輪可以互相嚙合。轉(zhuǎn)動速度檢測器5機座時可以使檢測轉(zhuǎn)軸51上的第二齒輪3與破碎機6的轉(zhuǎn)子出軸62上的第一齒輪2嚙合與分離；調(diào)節(jié)機構(gòu)4，其包括固定于機架上的固定桿41、一彈簧42及一長度可以調(diào)節(jié)的齒輪間隙支撐桿43；彈簧42的一端固定于所述的固定支架，另一端固定于所述的齒輪間隙支撐桿43；齒輪間隙支撐桿43一端抵靠所述的固定支架1。
所述的齒輪間隙支撐桿43由一根帶有螺紋的螺桿431與一根帶有內(nèi)螺紋的絲套432構(gòu)成，帶有螺紋的螺桿431擰在絲套432的一頭，螺桿431上還帶有二個供調(diào)整長度后作緊固用的螺帽433，在絲套的另一頭焊有一個軸套，軸套用于套在破碎機機架上的固定桿41上，使齒輪間隙支撐桿43可以在固定桿41上轉(zhuǎn)動。
在安裝調(diào)整時，調(diào)節(jié)齒輪間隙支撐桿43的長度，使破碎機轉(zhuǎn)子出軸第一齒輪2與速度檢測轉(zhuǎn)軸第二齒輪3能夠在保持一定間隙的情況下可靠的嚙合，使破碎機轉(zhuǎn)子出軸與速度檢測轉(zhuǎn)軸在正常的情況下不受相互間的擠壓力。調(diào)整彈簧42的松緊度使之既不過緊又不過松，在彈簧拉力的作用下使破碎機轉(zhuǎn)子出軸的第一齒輪2與速度檢測軸的第二齒輪3能夠可靠的嚙合，在設(shè)備大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，如果破碎機轉(zhuǎn)子出軸齒輪跳動在彈簧的作用下使速度檢測軸齒輪能夠外移避開瞬時沖擊力。這樣可以使連接裝置在彈簧的拉力以及齒輪間隙支撐桿的頂力作用下，既能良好嚙合傳遞轉(zhuǎn)速，同時又不至于使速度檢測軸受到?jīng)_擊力而損壞速度檢測器。
在破碎機正常運轉(zhuǎn)中，如果需要更換或維修速度檢測器，可以不必停止破碎機運轉(zhuǎn)，只要脫開拉緊彈簧42，轉(zhuǎn)動速度檢測器底座，使速度檢測器的檢測轉(zhuǎn)軸的第二齒輪3與破碎機轉(zhuǎn)子出軸的第一齒輪2分離，即可以在不停止破碎機工作的情況下方便的進行速度檢測裝置的維修更換。工作完成后，只要放上拉緊彈簧42使速度檢測器的檢測轉(zhuǎn)軸的第二齒輪3與破碎機轉(zhuǎn)子出軸的第一齒輪2嚙合，就可以重新恢復(fù)正常的工作。
權(quán)利要求1.速度檢測器連接裝置，設(shè)置于速度檢測器與待測設(shè)備之間，其特征是，其包括，固定支架，通過一軸套裝設(shè)于待測設(shè)備機架上的固定軸上，速度檢測器固定于該固定支架上；第一齒輪，固定于待測設(shè)備的轉(zhuǎn)軸上；第二齒輪，固定于速度檢測器的轉(zhuǎn)軸上，并與第一齒輪相嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的速度檢測器連接裝置，其特征是，還設(shè)有一調(diào)節(jié)機構(gòu)，其包括固定于機架上的固定桿、一彈簧及一長度可以調(diào)節(jié)的齒輪間隙支撐桿；彈簧的一端固定于所述的固定支架，另一端固定于所述的齒輪間隙支撐桿；齒輪間隙支撐桿一端抵靠所述的固定支架。
3.如權(quán)利要求2所述的速度檢測器連接裝置，其特征是，所述的齒輪間隙支撐桿由一根帶有螺紋的螺桿與一根帶有內(nèi)螺紋的絲套構(gòu)成，帶有螺紋的螺桿擰在絲套的一頭，螺桿上還帶有二個供調(diào)整長度后作緊固用的螺帽，在絲套的另一頭焊有一個軸套，軸套用于套在破碎機機架上的固定桿上，使齒輪間隙支撐桿可以在固定桿上轉(zhuǎn)動。
專利摘要速度檢測器連接裝置，設(shè)置于速度檢測器與待測設(shè)備之間，其包括，固定支架，通過軸套裝設(shè)于待測設(shè)備機架上的固定軸上，速度檢測器固定于該固定支架上；第一齒輪，固定于待測設(shè)備的轉(zhuǎn)軸上；第二齒輪，固定于速度檢測器的轉(zhuǎn)軸上，并與第一齒輪相嚙合；調(diào)節(jié)機構(gòu)，其包括固定于機架上的固定桿、一彈簧及一長度可以調(diào)節(jié)的齒輪間隙支撐桿；彈簧的一端固定于所述的固定支架，另一端固定于所述的齒輪間隙支撐桿；在彈簧的拉力及齒輪間隙支撐桿的頂力作用下既能良好嚙合又不至于過緊。如果要更換速度檢測器備件，可在破碎機不停止運轉(zhuǎn)的情況下，放松彈簧，轉(zhuǎn)動速度檢測器底座，使第二齒輪與第一齒輪分離，即可在不停止破碎機工作的情況下進行維修更換。
文檔編號B02C23/00GK2836013SQ200520046
公開日2006年11月8日 申請日期2005年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月31日
發(fā)明者潘群衛(wèi), 韓明明, 胡仲文, 紀(jì)光輝 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司