專利名稱：坡道綠化修剪架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及修剪架，具體涉及坡道綠化修剪架。
背景技術(shù)：
高速公路中分帶活動護欄兩端各20米的綠化，著重考慮美觀效果而多采用等比坡設(shè)計，坡形的起點高度以波形梁包頭的高度85CM開始，坡形的終點高度和防眩高度一致175CM，坡比1∶22.2，在日常綠化管理中，多采用人工修剪，易造成坡比不一，坡面不平，影響美觀。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種坡道綠化修剪架，將綠籬機安裝于修剪架上，在平行運動的過程中調(diào)整綠籬機的上下高度，實現(xiàn)坡道綠化修剪，降低工人勞動強度，增加工作效率，提高綠化坡面平整美觀度。
本實用新型的技術(shù)解決方案是該修剪架主要由車架、驅(qū)動輪、驅(qū)動輪付輪、傳動輪、扇形齒輪組、螺桿、滑槽、滑塊、綠籬機平臺組成，車架安裝在驅(qū)動輪上，驅(qū)動輪付輪軸連接驅(qū)動輪，傳動輪嚙合驅(qū)動輪付輪，扇形齒輪組連接傳動輪上，螺桿經(jīng)傳動軸承連接扇形齒輪組，螺桿上設(shè)滑槽，綠籬機平臺經(jīng)滑塊安裝在滑槽上。
使用時，綠籬機安裝在綠籬機平臺上，當(dāng)驅(qū)動輪在路面上滾動時，驅(qū)動輪付輪將力通過傳動輪、扇形齒輪組傳動到螺桿，帶動螺桿順時針或逆時針方向不停地旋轉(zhuǎn)，綠籬機平臺即在滑槽內(nèi)沿著螺桿上下移動，綠籬機完成修剪。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，將旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樯舷逻\動，實現(xiàn)坡道綠化的修剪，提高了坡面平整度，降低了勞動強度，增加了工作效率。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.車架，2.驅(qū)動輪，3.驅(qū)動輪付輪，4.傳動輪，5.主扇形齒輪，6.扇形齒輪，7.螺桿，8.滑槽，9.滑塊，10.綠籬機平臺，11.綠籬機，12.支架，13.配重工具箱，14.手柄。
具體實施方式
如圖1所示，該修剪架主要由車架1、驅(qū)動輪2、驅(qū)動輪付輪3、傳動輪4、主扇形齒輪5、扇開齒輪6、螺桿7、滑槽8、滑塊9、綠籬機平臺10組成，車架1安裝在驅(qū)動輪2上，驅(qū)動輪付輪3軸連接驅(qū)動輪2，傳動輪4嚙合驅(qū)動輪付輪3，主扇形齒輪5連接傳動輪4上，螺桿7經(jīng)傳動軸承連接扇形齒輪6，螺桿7上設(shè)滑槽8，綠籬機平臺10經(jīng)滑塊9安裝在滑槽8上，支架12連接在滑塊9與綠籬機平臺10上，配重工具箱13安裝在車架1上，手把14設(shè)在車架上。
使用時，綠籬機11安裝在綠籬機平臺10上，當(dāng)驅(qū)動輪2在路面上滾動時，驅(qū)動輪付輪3將力通過傳動輪4、扇形齒輪5、6傳動到螺桿7，帶動螺桿7順時針或逆時針方向不停地旋轉(zhuǎn)，綠籬機平臺10在滑槽8內(nèi)沿著螺桿7上下移動，綠籬機11完成修剪。
權(quán)利要求1.坡道綠化修剪架，其特征在于該修剪架主要由車架(1)、驅(qū)動輪(2)、驅(qū)動輪付輪(3)、傳動輪(4)、主扇形齒輪(5)、扇形齒輪(6)、螺桿(7)、滑槽(8)、滑塊(9)、綠籬機平臺(10)組成，車架(1)安裝在驅(qū)動輪(2)上，驅(qū)動輪付輪(3)軸連接驅(qū)動輪(2)，傳動輪(4)嚙合驅(qū)動輪付輪(3)，主扇形齒輪(5)連接傳動輪(4)上，螺桿(7)經(jīng)傳動軸承連接扇形齒輪(6)，螺桿(7)上設(shè)滑槽(8)，綠籬機平臺(10)經(jīng)滑塊(9)安裝在滑槽(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坡道綠化修剪架，其特征在于在滑塊(9)與綠籬機平臺(10)上安裝支架(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坡道綠化修剪架，其特征在于車架(1)上安裝配重工具箱(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坡道綠化修剪架，其特征在于車架(1)上設(shè)手把(14)。
專利摘要本實用新型公開了坡道綠化修剪架，該修剪架主要由車架(1)、驅(qū)動輪(2)、驅(qū)動輪副輪(3)、傳動輪(4)、主扇形齒輪(5)、扇形齒輪(6)螺桿(7)、滑槽(8)、滑塊(9)、綠籬機平臺(10)組成，車架(1)安裝在驅(qū)動輪(2)上，驅(qū)動輪副輪(3)軸連接驅(qū)動輪(2)，傳動輪(4)嚙合驅(qū)動輪副輪(3)，主扇形齒輪(5)連接傳動輪(4)上，螺桿(7)經(jīng)傳動軸承連接扇形齒輪(6)，螺桿(7)上設(shè)滑槽(8)，綠籬機平臺(10)經(jīng)滑塊(9)安裝在滑槽(8)上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，將旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樯舷逻\動，實現(xiàn)坡道綠化的修剪，提高了坡面平整度，降低了勞動強度，增加了工作效率。
文檔編號A01G3/04GK2850249SQ20052007749
公開日2006年12月27日 申請日期2005年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月18日
發(fā)明者孟凡楊, 曹茂杰, 蔡凱東, 朱曉暉 申請人:曹茂杰