專利名稱：前轉(zhuǎn)式工作機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及前轉(zhuǎn)式工作機(jī)，該工作機(jī)具有布置在傳動箱的前部的轉(zhuǎn)動工作部分，以及布置在該轉(zhuǎn)動工作部分的前方的前輪。
背景技術(shù)：
例如，在日本專利特開平No.10-225202公報(bào)中公開了一種后跟式工作機(jī)，其具有布置在轉(zhuǎn)動工作部分的前方的前輪。將參照圖10來描述該后跟式工作機(jī)。
圖10中所示的現(xiàn)有技術(shù)的后跟式工作機(jī)201包括布置在機(jī)體202下部的驅(qū)動箱203(包括傳動箱204和轉(zhuǎn)動箱205)；設(shè)置在轉(zhuǎn)動箱205上的轉(zhuǎn)動設(shè)備的轉(zhuǎn)動軸206；通過樞軸207安裝在機(jī)體202的左右板上的輪支承臂208；安裝在輪支承臂208遠(yuǎn)端上的可提升的前輪209；以及與輪支承臂208相連的升降調(diào)節(jié)杠桿211?？商嵘那拜?09的高度可通過操作升降調(diào)節(jié)杠桿211進(jìn)行調(diào)節(jié)。
然而，該后跟式工作機(jī)201可能發(fā)生這樣的情況，即，當(dāng)對輪支承臂208施加較大的負(fù)載時(shí)，支承所述輪支承臂208的左右板會發(fā)生變形。對于大型農(nóng)場工作機(jī)而言，特別需要輪支承臂的支承結(jié)構(gòu)能夠在不失輕巧的情況下增加強(qiáng)度，也就是說，增加用于支承前輪的支承設(shè)備的強(qiáng)度
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種前轉(zhuǎn)式工作機(jī)，其包括發(fā)動機(jī)；安裝在發(fā)動機(jī)下部的傳動箱；布置在傳動箱前部處的轉(zhuǎn)動工作部分；保護(hù)件，其從傳動箱向前延伸并用于保護(hù)轉(zhuǎn)動工作部分的上側(cè)；以及支承設(shè)備，其與傳動箱的前部相連并用于支承布置在轉(zhuǎn)動工作部分的前方的前輪，該支承設(shè)備具有與保護(hù)件相連的上部。
利用該工作機(jī)，當(dāng)負(fù)載從前輪施加到支承設(shè)備上時(shí)，負(fù)載傳遞到傳動箱并同時(shí)從支承設(shè)備的上部傳遞到保護(hù)件，從而被分散。與在單一點(diǎn)處支承傳動箱的結(jié)構(gòu)相比較，增加了支承前輪的支承設(shè)備的強(qiáng)度，并防止了支承前輪的支承設(shè)備發(fā)生彈性變形。因此，前輪的升降高度得以穩(wěn)定，并能獲得準(zhǔn)確的耕作深度。
該支承設(shè)備優(yōu)選地在其遠(yuǎn)端部分處包括有支承前輪的前輪支承臂部件，以及可轉(zhuǎn)動地支承該前輪支承臂部件的側(cè)板部件，該側(cè)板部件在與傳動箱連接部分處具有開口。這樣，由轉(zhuǎn)動工作部分拋出、然后撞擊保護(hù)件并下落的污物由于重力作用從該開口排出，從而防止其堆積在側(cè)板部件上。這有利于支承設(shè)備的清洗、檢查和維護(hù)。


下面將參照附圖僅通過示例的方式來詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的優(yōu)選
具體實(shí)施方式
下面將以耕耘機(jī)作為前轉(zhuǎn)式工作機(jī)的示例來描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
圖1所示的本實(shí)施例的前轉(zhuǎn)式工作機(jī)(耕耘機(jī))10是農(nóng)用機(jī)，用于將來自發(fā)動機(jī)11的動力通過動力傳輸件12傳輸至左右驅(qū)動輪13和14，以及布置在驅(qū)動輪13和14前方的左右轉(zhuǎn)動工作部分15和16。通過轉(zhuǎn)動工作部分15和16來耕作農(nóng)田。
前轉(zhuǎn)式工作機(jī)10包括通過離合器17安裝到發(fā)動機(jī)11底部上的動力傳輸件12，通過左右工作驅(qū)動軸22和23可轉(zhuǎn)動地安裝到動力傳輸件12的前部21上的轉(zhuǎn)動工作部分15和16，通過左右軸24和25可轉(zhuǎn)動地安裝到動力傳輸件12的后部上的驅(qū)動輪13和14，以及從動力傳輸件12的后部向后且斜向上延伸的把手26。附圖標(biāo)記27表示傳動箱；D表示耕作深度；而G表示行進(jìn)表面。
在前轉(zhuǎn)式工作機(jī)10中，轉(zhuǎn)動工作部分15和16布置在傳動箱27的前部21；前輪(行進(jìn)輔助輪)32通過支承設(shè)備31安裝到前部21上，并布置在轉(zhuǎn)動工作部分15和16的前方(沿箭頭a1的方向)；且保護(hù)件34從傳動箱27向前延伸，如箭頭a1所示，從而保護(hù)轉(zhuǎn)動工作部分15和16的上側(cè)33。
附圖標(biāo)記35表示覆蓋動力傳輸件12以及轉(zhuǎn)動工作部分15和16的上側(cè)的擋泥板。附圖標(biāo)記36表示覆蓋發(fā)動機(jī)11的上側(cè)的發(fā)動機(jī)罩；37表示空氣濾清器；38表示油箱；41表示變速桿；42表示差速鎖桿；而43表示離合器操縱桿。
支承設(shè)備31用于支承前輪32，并設(shè)定前輪32的升降高度H。這里，前輪32的升降高度H設(shè)定為h4。耕作深度D隨著前輪32的升降高度H的改變而自然改變。
前輪32在不工作時(shí)是前轉(zhuǎn)式工作機(jī)10的行進(jìn)裝置，而在工作時(shí)是用來設(shè)定耕作深度D的裝置。
當(dāng)前輪32的升降高度H設(shè)定為h3時(shí)(雙點(diǎn)劃線所示)，提供了圖1中所示的耕作深度D。
圖2顯示了圖1中所示的支承設(shè)備31。
支承設(shè)備31如此構(gòu)成，從而其上部45與保護(hù)件34相連，并包括具有支承前輪32的遠(yuǎn)端部分46的前輪支承臂部件47，以及可轉(zhuǎn)動地(沿箭頭a2的方向)支承前輪支承臂部件47的側(cè)板部件53，該側(cè)板部件在其與傳動箱27相連的部分51處具有開口52。
保護(hù)件34包括通過螺栓54安裝到傳動箱27上的近端部分55，以及與側(cè)板部件54相連的連接部分56。下面將詳細(xì)描述。
側(cè)板部件53包括通過螺栓57和58與傳動箱27相連的連接部分51，以及通過螺栓61、61(見圖3)連接到保護(hù)件34的連接部分56上的凸緣62。下面將詳細(xì)描述。
前輪支承臂部件47包括裝配部分63，側(cè)板部件53裝配在該裝配部分上；支承裝配部分63并構(gòu)成轉(zhuǎn)動軸的軸螺栓(axis bolt)64；鉤在軸螺栓64上的拉伸彈簧65；接合軸66；以及叉架67，前輪32安裝在其上從而在需要時(shí)滑動距離S。下面將詳細(xì)描述。
圖3表示支承設(shè)備31的剖面。
支承設(shè)備31如此構(gòu)成，使得側(cè)板部件53通過螺栓61、61安裝到保護(hù)件34上；側(cè)板部件53通過螺栓57和58安裝到傳動箱27上；前輪支承臂部件47的裝配部分63由側(cè)板部件53上的軸螺栓64支承；以及拉伸彈簧65的一端鉤在軸螺栓64上，而拉伸彈簧65的另一端鉤在接合軸66上。
側(cè)板部件53包括左板部件71和右板部件72。左、右板部件71和72通過螺栓73進(jìn)一步緊固在一起。
圖4是在本實(shí)用新型的前轉(zhuǎn)式工作機(jī)10中使用的保護(hù)件34的平面圖。
保護(hù)件34包括通過螺栓54、54安裝到傳動箱27上的近端部分55、55，連接到近端部分55上的污物導(dǎo)板74，連接到污物導(dǎo)板74上的管部件75，連接到管部件75上的連接部分56，形成為與連接部分56連續(xù)的加強(qiáng)板76，以及管部件75上用于支承安裝擋泥板35(見圖1)的凸塊77、77。
圖5表示圖2中所示的支承設(shè)備31的分解立體圖。將簡要描述裝配支承設(shè)備31的方法。
首先，將軸螺栓64插入通過右板部件72；將第一套管78插入通過前輪支承臂部件47的裝配部分63；以及將軸螺栓64插入通過第一套管78。將拉伸彈簧65鉤在第一套管78和接合軸66之間，然后將軸螺栓64插入通過左板部件71，且在該處將螺母81擰至大約80％的程度。這時(shí)，將墊圈82、82安裝在接合軸66上。
其次，將螺栓73插入通過右板部件72、第二套管83和左板部件71，并在該處將螺母81擰至大約80％的程度。
最后，將螺栓57和58插入通過左、右板部件71和72，在該處將螺母81、81擰至大約100％的程度。凸緣62、62通過螺栓61、61而固定在保護(hù)件34的連接部分56上，如圖2所示。
前輪32通過第三套管85、螺栓86和螺母87安裝到叉架67上。前輪32可以在任何適當(dāng)?shù)臅r(shí)候安裝到叉架67上。
圖6A和圖6B是圖5中所示的左板部件71的正視圖和頂視圖。
左板部件71包括形成有開口52的叉形連接部分51，形成在連接部分51中的軸孔89，在連接部分51的前沿部分處形成為波形的第一至第六接合凹部91至96，形成在連接部分51的上部的凸緣62，在凸緣62的上沿部分向后形成的鄰接部分97，以及形成在凸緣62下方的配合孔98。
安裝孔88、88對應(yīng)于傳動箱27(見圖2)形成在連接部分51中?？?01形成在凸緣62中。
第一至第六接合凹部91至96是用于設(shè)定前輪32的升降高度的部件(見圖1)。
右板部件72(見圖5)與左板部件71關(guān)于中心軸線C對稱地構(gòu)成，如圖3所示，下面將不作描述。
圖7A顯示了圖5中所示的前輪支承臂部件47；圖7B表示沿圖7A中的線7B-7B剖開的剖視圖；而圖7C表示沿圖7A中的線7C-7C剖開的剖視圖。
參照圖7A至圖7C，前輪支承臂部件47包括裝配部分63。該裝配部分63包括形成為U形斷面的轉(zhuǎn)動部件102，形成在轉(zhuǎn)動部件102后部的行程孔103，和形成在前部的接合部分104，接合軸66安裝在該前部上。彎曲的第一支承件105的后端部分通過焊接固定到轉(zhuǎn)動部件102的前部上。第二支承件106的后端部分通過焊接固定到轉(zhuǎn)動部件102的中部上。
參照圖7B，附圖標(biāo)記107表示固定接合軸66的第一焊點(diǎn)(例如，焊珠)；而108表示固定第一支承件105的后端部分的第二焊點(diǎn)(例如，焊珠)。
行程孔103具有大于第一套管78(見圖5)外徑的直徑，并具有設(shè)定為S1的長度(S1＝S)。
叉架67包括通過焊接固定到第一支承件105和第二支承件106上的固定部分111。
下面將參照圖2來描述設(shè)定前輪32的升降高度的方法。
參照圖2，如雙點(diǎn)劃線所示(沿箭頭a3的方向)，用手推動前輪支承臂部件47的第一支承件105，從而克服拉伸彈簧65的作用將與拉伸彈簧65接合的接合軸66從第四接合凹部94中拉出，以使其可以轉(zhuǎn)動(沿箭頭a2的方向)。然后，使接合軸66在例如所需升降高度處與第一接合凹部91接合。這樣就完成了升降高度的設(shè)定。
接合軸66與第一接合凹部91的接合提供了前輪32的升降高度的選擇。
圖8顯示了圖4中所示的保護(hù)件34。
保護(hù)件34包括污物導(dǎo)板74。該污物導(dǎo)板74包括設(shè)置在中心軸C2左邊的左板112，以及與左板112連續(xù)的右板113。右板113在形狀上與左板112相似。
污物導(dǎo)板74捕獲由轉(zhuǎn)動工作部分15和16(見圖1)拋出的污物，使得所拋出的污物通過碰撞的沖擊而成為碎片并落在農(nóng)田上。此時(shí)，部分下落的污物進(jìn)入圖3中左板部件71和右板部件72之間的空間。
連接部分56包括安裝部分114，側(cè)板部件53的凸緣62、62(見圖3)連接到該安裝部分上；形成為與安裝部分114連續(xù)的加強(qiáng)部分115、115；以及形成在安裝部分114中的兩個(gè)孔116、116。
加強(qiáng)板76形成有內(nèi)螺紋117、117，用于安裝擋泥板35(見圖1)。
加強(qiáng)板76與近端部分55相連續(xù)并一體形成。也可以將污物導(dǎo)板74與近端部分55相連續(xù)而形成?？梢愿鶕?jù)需要來確定用于制造污物導(dǎo)板74、近端部分55、加強(qiáng)板76和連接部分56的坯件布置、分開位置和焊接位置。
下面將參照圖1、2、4和9來描述上述前轉(zhuǎn)式工作機(jī)10的操作。
在該前轉(zhuǎn)式工作機(jī)10中，當(dāng)負(fù)載F從前輪32施加到支承設(shè)備31上時(shí)，負(fù)載F從側(cè)板部件53的連接部分51傳遞到傳動箱27，如箭頭f1和f2所示被分散，并同時(shí)還從側(cè)板部件53的上部45傳遞到保護(hù)件34上，如箭頭f3所示，從而在三個(gè)位置處被分散。與傳動箱27上在單一點(diǎn)處(例如，在圖2中所示的螺栓58處)支承前輪32的支承結(jié)構(gòu)相比較，這能夠增加支承前輪32的支承設(shè)備31的強(qiáng)度。另外，可以防止支承前輪32的支承設(shè)備31發(fā)生彈性變形，從而獲得穩(wěn)定的前輪32的升降高度H和準(zhǔn)確的耕作深度D。
支承設(shè)備31具有側(cè)板部件53，該側(cè)板部件在與傳動箱27相連的連接部分51處具有開口52，使得由轉(zhuǎn)動工作部分15和16如箭頭a4所示拋出、然后撞擊保護(hù)件34的污物導(dǎo)板74并下落的污物121，能夠在重力作用下通過開口52排出，如箭頭a5所示，從而防止其堆積在側(cè)板部件53上。這有利于支承設(shè)備31的清洗、檢查和維護(hù)。
支承設(shè)備31設(shè)置有第一至第六接合凹部91至96(見圖6A)。選擇第一接合凹部91以將前輪32的升降高度H設(shè)定為h1(最小值)。選擇第六接合凹部96以將升降高度H設(shè)定為h6(最大值)。當(dāng)前輪32的升降高度H設(shè)定為h1時(shí)，前轉(zhuǎn)式工作機(jī)10可以在不工作時(shí)由前輪32支承而行進(jìn)。設(shè)定第二至第六接合凹部92至96中的一個(gè)，使得能夠在工作時(shí)設(shè)定耕作深度D。
權(quán)利要求1.一種前轉(zhuǎn)式工作機(jī)，其特征在于，其包括發(fā)動機(jī)(11)；傳動箱(27)，其安裝在所述發(fā)動機(jī)的下部；轉(zhuǎn)動工作部分(15、16)，其布置在所述傳動箱的前部(21)；保護(hù)件(34)，其從所述傳動箱向前延伸，用于保護(hù)所述轉(zhuǎn)動工作部分的上側(cè)(33)；以及支承設(shè)備(31)，其與所述傳動箱的前部(21)相連，用于支承設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動工作部分的前方的前輪(32)，并具有與所述保護(hù)件相連的上部(45)。
2.如權(quán)利要求1所述的前轉(zhuǎn)式工作機(jī)，其特征在于，所述支承設(shè)備(31)包括在其遠(yuǎn)端部分(46)處支承前輪(32)的前輪支承臂部件(47)，以及可轉(zhuǎn)動地支承該前輪支承臂部件的側(cè)板部件(53)，該側(cè)板部件在與所述傳動箱相連的連接部分(51)處具有開口(52)。
專利摘要提供了一種前轉(zhuǎn)式工作機(jī)，該工作機(jī)具有設(shè)置在傳動箱(27)的前部(21)處的轉(zhuǎn)動工作部分(15、16)，以及設(shè)置在轉(zhuǎn)動工作部分的前方的前輪(32)。該工作機(jī)包括保護(hù)件(34)，其從傳動箱向前延伸，用于保護(hù)轉(zhuǎn)動工作部分的上側(cè)(33)。用于支承前輪的支承設(shè)備(31)連接到傳動箱的前部(21)上。該支承設(shè)備具有與保護(hù)件相連的上部(45)。從前輪施加到支承設(shè)備上的負(fù)載被分散到傳動箱和保護(hù)件上，從而增強(qiáng)了支承設(shè)備。
文檔編號A01B33/00GK2838229SQ200520106168

公開日2006年11月22日 申請日期2005年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月23日
發(fā)明者池田貴志, 佐藤貴之, 永野敬二 申請人:本田技研工業(yè)株式會社