專利名稱：用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于粉體加工的擺式磨粉機(jī)，特別是涉及一種擺式磨 粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
用于傳統(tǒng)R型擺式磨粉機(jī)(雷蒙磨)上的主傳動(dòng)裝置通常是由一級(jí)皮 帶傳動(dòng)和一級(jí)錐齒輪傳動(dòng)組成，也有采用一級(jí)錐齒輪傳動(dòng)和一對(duì)園柱齒輪 傳動(dòng)組成的減速箱，該減速箱內(nèi)采用的都是濺油潤滑方式。錐齒輪由于加 工比較困難，傳動(dòng)嚙合精度較低，尤其在大功率擺式磨粉機(jī)上使用的難度 更大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳 動(dòng)裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，成本低，傳動(dòng)平穩(wěn)，低噪聲。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝 置，采用立軸式減速箱，箱內(nèi)裝有一或二對(duì)實(shí)施減速的臥式嚙合傳動(dòng)的園 柱斜齒輪。
由于采用上述結(jié)構(gòu)，減速箱的所有傳動(dòng)軸都立式安裝，相互嚙合的一 至二對(duì)齒輪都是園柱斜齒輪，水平安裝，實(shí)施減速傳動(dòng)。園柱斜齒輪與錐 齒輪相比較結(jié)構(gòu)簡單，加工精度容易保證，所以本發(fā)明的主機(jī)傳動(dòng)裝置制 造成本較低，嚙合精度高、傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)噪聲小。


下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明 附圖是本發(fā)明的用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式
如圖所示，本發(fā)明的用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝置包括安裝在
減速箱底座1上的減速箱，安裝在電機(jī)安裝座23上的電動(dòng)機(jī)26。該電動(dòng) 機(jī)26為立式電機(jī)，電機(jī)安裝座23獨(dú)立安裝在地基上。所述減速箱的輸入 齒輪軸19上設(shè)有減速箱皮帶輪21，所述電動(dòng)機(jī)26軸上設(shè)有電機(jī)皮帶輪 25， 一組三角帶24連接在所述的兩皮帶輪21、 25之間，構(gòu)成三角帶減速 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述減速箱由電動(dòng)機(jī)26通過三角帶24減速傳動(dòng)。
在電機(jī)安裝座23與減速箱之間設(shè)置有調(diào)整三角帶24張緊度的頂桿螺 栓22。
所述的減速箱為立軸式減速箱，包括減速箱體5、減速箱蓋6，箱內(nèi) 裝有一至二對(duì)實(shí)施減速的臥式嚙合傳動(dòng)的園柱斜齒輪。在本發(fā)明的一個(gè)具 體實(shí)施例中，所述減速箱內(nèi)設(shè)有三根立軸即輸入齒輪軸19、中間齒輪軸 15、及輸出軸9，該三根立軸19、 15、 9分別通過三對(duì)軸承固定在箱體5 和箱蓋6的軸承孔內(nèi)。中間齒輪軸15和輸出軸9上分別裝有中齒輪13 和大齒輪8及軸擋套4，由于輸入齒輪軸19和中間齒輪軸15的軸上有加 工形成的園柱斜齒輪，因此形成二對(duì)嚙合的園柱斜齒輪，完成二級(jí)減速傳 動(dòng)。中齒輪13和大齒輪8以及輸入齒輪軸19和中間齒輪軸15的軸上加工形成的園柱斜齒輪的減速比可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)加工，這對(duì)于本領(lǐng)域 的技術(shù)人員來說應(yīng)是公知的技術(shù)常識(shí)。
所述減速箱內(nèi)的大齒輪8和中齒輪13的上部焊有擋油蓋7，形成容 納從軸承處卸下的潤滑油的儲(chǔ)油池。
所述減速箱的潤滑裝置采用安裝在輸入齒輪軸19下端的螺桿泵18 及螺桿泵套17，是自帶油泵實(shí)施循環(huán)澆油潤滑。潤滑裝置及油路分別由螺 桿泵18、螺桿泵套17、泵下油池A、輸入齒輪軸19的心部輸油孔B、上 部出油孔C、上油池D，減速箱蓋6中的橫向輸出油道一 E、輸出油道二 G， 中間齒輪軸15的上油池F、、輸出軸9的上油池H組成。
所述的螺桿泵體18與輸入齒輪軸19心部輸油孔B相聯(lián)，該心部輸油 孔B與輸入齒輪軸19的上部出油孔C及上油池D相聯(lián)，再通過減速箱蓋 6中的橫向輸出油道一E和輸出油道二 G分別與中間齒輪軸15的上油池F 和輸出軸9的上油池H相聯(lián)。本發(fā)明的潤滑系統(tǒng)擾油損失小，溫升小，壽 命長，使用維修方便。
所述輸入齒輪軸19的上油池D和中間齒輪軸15的上油池F的下方分 別設(shè)有擋油盤20、 16，所述擋油盤20、 16心部設(shè)有控制卸油量的環(huán)狀間 隙。
由于本發(fā)明的潤滑系統(tǒng)(本發(fā)明的所有齒輪都是水平安裝，它不可能 實(shí)施普通臥軸式減速箱的濺油潤滑)設(shè)有獨(dú)立的泵油裝置，在輸入齒輪軸 19 (高速軸)的下端裝有一螺桿泵18，在輸入齒輪軸19高速旋轉(zhuǎn)時(shí)使?jié)?滑油產(chǎn)生油壓并從心部輸油孔B輸入到上油池D，再通過擋油蓋7、及油 路將潤滑油分配到上部各軸承處，然后落向下部的各對(duì)嚙合齒輪，實(shí)施"澆 油"潤滑。因?yàn)楦鲗?duì)嚙合齒輪中的大、中齒輪8、 13是筋骨式鑄件，所以 在齒輪上部分別設(shè)有擋油盤20、 16，形成一儲(chǔ)油池將落下的潤滑油均勻 的分布到齒輪各牙輪處潤滑。
所述潤滑系統(tǒng)的潤滑過程是減速箱體5下部的大油池內(nèi)的潤滑油， 經(jīng)由輸入齒輪軸19下部的軸承間隙，滲入到裝在輸入齒輪軸19下端的螺 桿泵18的外矩形螺紋內(nèi)。螺桿泵18在輸入齒輪軸19帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)， 在慣性和潤滑油粘滯力的雙重作用下，將螺桿泵18外矩形螺紋槽內(nèi)的潤 滑油不斷壓向泵下油池A。因螺桿泵18與螺桿泵套17之間的間隙很小， 反向泄漏量很少，使泵下油池A內(nèi)的油壓不斷升高。泵下油池A內(nèi)潤滑油 在油壓作用下通過輸入齒輪軸19的心部輸油孔B、上部出油孔C、向上輸 送到上油池D。由于上油池D下方設(shè)有擋油盤20,所以僅有少部分油從擋 油盤20的中心環(huán)狀間隙處下卸輸入到上部軸承，并且繼續(xù)下流到輸入齒 輪軸19的齒輪處參與潤滑。大部分潤滑油則通過預(yù)設(shè)在減速箱蓋6中的 橫向輸出油道一 E先進(jìn)入到中間齒輪軸15上油池F。同樣上油池F下部 也設(shè)有擋油盤16，從其環(huán)狀間隙中卸掉一部分油，其余的油則全部通過 減速箱蓋6中的橫向輸出油道二G進(jìn)入輸出軸9的上油池F中潤滑其軸承 10和大齒輪8。由于大齒輪8和中齒輪13都是空心的鑄造輪，從軸承卸 下的油會(huì)通過齒輪心部的空洞直接流向下部大油池而不能參于齒面潤滑， 因此在上述二齒輪8、 13上部焊有擋油蓋7，接住上面卸下的潤滑油形成 一油池，油溢向齒輪外端自上而下潤滑齒面。
在輸入、輸出軸伸出法蘭處設(shè)有骨架油封12，用以封油密封。在減 速箱運(yùn)行過程中產(chǎn)生大量油氣，通過設(shè)在上蓋的油霧濾氣器14過濾油氣。 本減速箱還設(shè)有油標(biāo)3和放油塞2。軸承蓋11用于固定軸承10。
權(quán)利要求
1、一種用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于采用立軸式減速箱，箱內(nèi)裝有一或二對(duì)實(shí)施減速的臥式嚙合傳動(dòng)的園柱斜齒輪。
2、 如權(quán)利要求1所述的用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝置，其特 征在于:所述立軸式減速箱的潤滑裝置采用安裝在輸入齒輪軸下端的螺桿 泵及螺桿泵套。
3、 如權(quán)利要求2所述的用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝置，其特 征在于所述的螺桿泵與輸入齒輪軸心部輸油孔相聯(lián)，該心部輸油孔與 輸入齒輪軸的上部出油孔及上油池相聯(lián)，再通過減速箱蓋中的橫向輸出油 道一和輸出油道二分別與中間齒輪軸的上油池和輸出軸的上油池相聯(lián)。
4、 如權(quán)利要求3所述的用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝置，其特 征在于所述輸入齒輪軸的上油池和中間齒輪軸的上油池下方設(shè)有擋油 盤，該擋油盤心部設(shè)有控制卸油量的環(huán)狀間隙。
5、 如權(quán)利要求l所述的用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝置，其特 征在于:所述減速箱內(nèi)的園柱斜齒輪包括相互嚙合減速傳動(dòng)的大齒輪和中 齒輪，該大齒輪和中齒輪的上部焊有擋油蓋，形成容納從軸承處卸下的潤 滑油的儲(chǔ)油池。
6、 如權(quán)利要求l所述的用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝置，其特 征在于所述立軸式減速箱由電動(dòng)機(jī)通過三角帶減速傳動(dòng)，所述電動(dòng)機(jī)的 安裝座上設(shè)置有調(diào)整該三角帶張緊度的頂桿螺栓。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于超細(xì)擺式磨粉機(jī)的主機(jī)傳動(dòng)裝置，采用立軸式減速箱、內(nèi)裝有一或二對(duì)實(shí)施減速的臥式嚙合傳動(dòng)的圓柱斜齒輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成本低，傳動(dòng)平穩(wěn)，低噪聲。
文檔編號(hào)B02C15/00GK101195103SQ20061011919
公開日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2006年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月6日
發(fā)明者吳勁松, 吳學(xué)峰 申請(qǐng)人:上海建設(shè)路橋機(jī)械設(shè)備有限公司