專利名稱：聯(lián)合收割機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于提高聯(lián)合收割機操作性的技術(shù)。具體地說，涉及 用于操作部的形狀及配色的技術(shù)。
背景技術(shù)：
以前，作為割稻、脫粒、排草處理(割斷等)的作業(yè)同時進行的 農(nóng)業(yè)機械，聯(lián)合收割機是公知的。這一系列作業(yè)由聯(lián)合收割機本體進 行。在操作者坐在聯(lián)合收割機上保持運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，還必須進行這些 作業(yè)的操作。因此，收割、脫粒、排草處理的各操作部配置在設(shè)于駕 駛席周圍的轉(zhuǎn)向柱上或側(cè)柱上。
近年來，聯(lián)合收割機不斷地高效率化、緊湊化。而且，同時要求 提高運轉(zhuǎn)部的居住性及操作性。根據(jù)這樣的背景，對側(cè)柱上各操作部 的構(gòu)成及側(cè)柱形狀進行了各種各樣改進。另外，由于聯(lián)合收割機的功 能提高，桿等操作機構(gòu)增加，同時搭載在聯(lián)合收割機上的機構(gòu)也復(fù)雜 化了。
例如，專利文獻1公開了在設(shè)于側(cè)柱外側(cè)的防塵壁(側(cè)柱側(cè)壁部) 的駕駛席側(cè)峰部設(shè)計傾斜并配置了操作面板的聯(lián)合收割機。
另外，專利文獻2公開了在側(cè)柱的駕駛席側(cè)的側(cè)壁前部設(shè)置了襯 墊的聯(lián)合收割機。另外，作為提高聯(lián)合收割機的操作桿的操作性的技 術(shù)，公知有專利文獻3。進而，對農(nóng)業(yè)機械的維修也希望從作業(yè)輕松 的觀點出發(fā)的改進。
專利文獻l:(日本)專利第3435021號公報
專利文獻2:(日本)特開2006-230285號公報
專利文獻3:(日本)專利第3662189號公報
專利文獻4:(日本)特開2004-105196號^^才艮

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的課題
但是，在所述專利文獻或公知的技術(shù)中，沒有考慮作為提高操作 性的一個因素的提高駕駛席左前下方的可見性。特別是，兩條割道等 小型聯(lián)合收割機的駕駛席左前下方是可以看到割取部右端的分草板的 方向。在聯(lián)合收割機的運轉(zhuǎn)中，割取部右端的分草板前端是否位于規(guī) 定位置(條間)成為割取位置是否正確地位于規(guī)定位置的大致標(biāo)準(zhǔn)。
因此，要解決的課題是在聯(lián)合收割機中提高從駕駛席向左前下方 向的可見性。
解決課題的手段
本發(fā)明要解決的課題如上，接著說明用于解決課題的手段。 即，在本發(fā)明中，在設(shè)于駕駛席左側(cè)的側(cè)柱上具有配置了操作桿 等的側(cè)面板的聯(lián)合收割機中，在所述側(cè)柱上面的行進方向左側(cè)及前側(cè) 形成側(cè)壁部，在該側(cè)壁部的前后中途部上、從側(cè)面一見及正面視形成凹 部。
在本發(fā)明的第 一方面所述的聯(lián)合收割機中，使所述壁部的前部駕 駛席側(cè)的面形成向著駕駛席側(cè)下降的傾斜面，在該傾斜面上配置顯示 面板，同時，使前側(cè)駕駛席側(cè)端的壁部向側(cè)柱的右前方突出形成伸出 部，在該伸出部下方形成腿部空間。
在本發(fā)明的第一方面所述的聯(lián)合收割機中，在所述側(cè)壁部上，從 側(cè)面視使大致后半部至少比大致前半部高。
在本發(fā)明的第一方面所述的聯(lián)合收割機中，在所述側(cè)壁部上，從 側(cè)面視在大致中央部 一體成形把持部。
在本發(fā)明的第一方面所述的聯(lián)合收割機，在所述把持部下方，在 所述側(cè)壁部的座側(cè)的面上配置操作開關(guān)。
在本發(fā)明中，操作桿中用顏色區(qū)分行進變速系統(tǒng)的操作桿和作業(yè) 操作系統(tǒng)的操作桿。
在本發(fā)明中，該聯(lián)合收割機具有農(nóng)業(yè)機械的帶張緊離合器機構(gòu)，其在驅(qū)動帶輪和從動帶輪間配置張緊帶輪，用該張緊帶輪使在驅(qū)動帶 輪和從動帶輪間纏繞的帶張緊、松弛而接通、切斷動力傳遞，在該聯(lián) 合收割機中，在所述帶松弛時，在驅(qū)動帶輪和從動帶輪附近配置適當(dāng) 保持驅(qū)動帶輪及從動帶輪的至少 一方與帶的間隙的壓帶件，把該壓帶 件與其它不必拆下的部件著不同的顏色。 發(fā)明效果
本發(fā)明可以收到以下所示的效果。
本發(fā)明可以提高聯(lián)合收割機從駕駛席的側(cè)柱左前下方向的可見 性。也就是操作者可以由凹部經(jīng)?？吹绞崭钭鳂I(yè)中割取部的前右端的 分草板是否位于所希望的條間，可以提高割取精度。
另外，除本發(fā)明的第一方面的效果之外，即使在側(cè)柱側(cè)壁部的駕 駛席側(cè)配置顯示面板的情況下也可以確保操作者腿部的空間。即，可 以提高操作者的居住性。
另外，除本發(fā)明的第一方面的效果之外，可以防止來自聯(lián)合收割 機割取部的灰塵侵入到駕駛席內(nèi)。即，可以提高操作者居住性。另夕卜， 由于側(cè)壁部左側(cè)只有割取部，可見性不成問題。
另外，除本發(fā)明的第一方面的效果之外，不必制作作為另外部件 的把持部。即，可以減少聯(lián)合收割機的部件成本及制造工時。
另外，除本發(fā)明的第四方面的效果之外，由于操作開關(guān)位于把持 部的下方，所以操作者可以用把持部支持身體，同時操作操作開關(guān)。 即，可以提高聯(lián)合收割機的操縱性。
另外，在本發(fā)明中，通過顏色區(qū)分每個作業(yè)操作系統(tǒng)，通過色覺 可以直接感受操作桿的不同且容易認識，也能用顏色判斷操作系統(tǒng)， 可以防止操作桿的錯誤操作。
另外，在更換張緊離合器的帶作業(yè)時，可以容易地判別拆下的部 件，不會錯誤地拆到不需要的部件，能確實迅速地更換帶。在安裝時， 作業(yè)者也不會錯誤地安裝，可以提高作業(yè)效率。


圖1是表示本發(fā)明的實施例所涉及的聯(lián)合收割機整體構(gòu)成的側(cè)視圖。
圖2是表示本發(fā)明的實施例所涉及的聯(lián)合收割機整體構(gòu)成的平面圖。
圖3是本發(fā)明所涉及的側(cè)柱的平面圖。
圖4是本發(fā)明所涉及的側(cè)柱的立體圖。
圖5是從另一角度看本發(fā)明所涉及的側(cè)柱的立體圖。
圖6是表示聯(lián)合收割機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的桿的立體圖。
圖7是脫粒部的張緊離合器的示意立體圖。
圖8是脫粒部的張緊離合器的側(cè)面圖
符號說明
l聯(lián)合收割機、4割取部、16分草板、17分草桿、19駕駛席、20 側(cè)柱、21側(cè)面板、22側(cè)柱側(cè)壁部、25凹部、26伸出部、27腿部空間、 31分草桿操作桿、50顯示面板
具體實施例方式
接著，說明發(fā)明的實施方式。
圖1是表示本發(fā)明的實施例所涉及的聯(lián)合收割機整體構(gòu)成的側(cè)視 圖、圖2是表示本發(fā)明的實施例所涉及的聯(lián)合收割機整體構(gòu)成的平面 圖、圖3是本發(fā)明所涉及的側(cè)柱的平面圖。圖4是本發(fā)明所涉及的側(cè) 柱的立體圖、圖5是從另一角度看本發(fā)明所涉及的側(cè)柱的立體圖。
首先，用圖l及圖2說明聯(lián)合收割機1的整體構(gòu)成。另外，為了 易于理解說明，以后以聯(lián)合收割機l的行進方向作為前側(cè)進行說明。
如圖1、圖2所示，聯(lián)合收割機1用左右的履帶式行進裝置3、 3 支持機體框2，通過用搭載在機體框2上的發(fā)動機驅(qū)動兩履帶式行進 裝置3、 3,構(gòu)成能前進或后退行進。在機體框2的前部能升降地設(shè)置 收割谷桿并將其運往機體后方的割取部4,在機體框2的左側(cè)部上， 在上下配設(shè)把來自割取部4的割取谷桿脫粒的脫粒部5和分選由該脫 粒部5脫粒的谷粒的分選部6。在脫粒部5的后方設(shè)置把脫粒部5脫粒后的谷桿作為排草排出機外的排草處理部7。
另外，在所述機體框2的右側(cè)后部上設(shè)有儲存從分選部6由揚谷 筒搬運的谷粒的谷粒倉8，并配設(shè)有從該谷粒倉8的后方到上方、把 谷粒倉8內(nèi)的谷粒排出到機體外部的排出螺旋輸送器9。在谷粒倉8 的前方、在機體框2的右側(cè)前部上設(shè)有由轉(zhuǎn)向把手11、包括后述的排 出離合器桿的各種操作桿等構(gòu)成的操作裝置和具有座19的運轉(zhuǎn)操作 部15，在該運轉(zhuǎn)操作部15的下方配設(shè)發(fā)動機、變速器等。 接著，用圖3至圖5對本發(fā)明的側(cè)柱20進行說明。 如圖1及圖2所示，側(cè)柱20配置在座19的左側(cè)。 如圖3至圖5所示，側(cè)柱20大體由一體成形側(cè)面板21和側(cè)柱側(cè) 壁部22的合成樹脂形成。在此，側(cè)面板21形成平面，側(cè)柱側(cè)壁部22 形成中空山形。
側(cè)面板21是位于側(cè)柱20上面的右側(cè)即座19左側(cè)附近的平坦的面 板。如圖2所示，在側(cè)面板21上配置主變速桿35、副變速桿36、作 業(yè)切換離合器桿37、割取變速桿38。另外，在圖3至圖5中，為了易 于弄清后面說明的側(cè)柱側(cè)壁部22，只標(biāo)記各操作桿35、 36、 37、 38 的引導(dǎo)孔35a、 36a、 37a、 38a。
主變速桿35是變速操作聯(lián)合收割機1本體的前進速度和后退速度 的桿。副變速桿36是切換作業(yè)速度和路上行進速度的桿。作業(yè)切換離 合器桿37是ON/OFF切換操作割取部4或脫粒部5的驅(qū)動傳遞的桿。 割取變速桿38是變速操作割取部4的耙攏、輸送速度的桿。
通過這樣的構(gòu)成，操作者可以用左手容易地操作各操作桿35、 36、 37、 38。另外，這些各操作桿35、 36、 37、 38在聯(lián)合收割機1運轉(zhuǎn)中 是使用頻度特別高的桿。
側(cè)柱側(cè)壁部22在側(cè)柱20的左側(cè)及前側(cè)是平面看連接成大致"< " 字形(或L字形)而形成的側(cè)壁。另外，側(cè)柱側(cè)壁部22配置有操作 開關(guān)23、顯示面板50、分草桿操作桿31，形成把持部24。下面對側(cè) 柱側(cè)壁部22的形狀從后方進行說明。
首先對設(shè)在側(cè)柱側(cè)壁部22上的分草桿操作桿31進行說明。在側(cè)柱側(cè)壁部22的后部上面配置分草桿操作桿31。分草桿操作 桿31是遠距離操作在割取部4的左側(cè)下部沿前后方向配置的分草桿 17使其向外側(cè)方伸出、收納的桿。
該分草桿17能從配置在割取部4左右兩側(cè)的前端的分草板的下側(cè) 部分別向斜外后方延伸，只在左側(cè)伸出、收納。分草桿17是將割取的 稻和未割取的稻分離，防止未割取的稻巻入聯(lián)合收割機1本體的裝置。
同樣，側(cè)柱側(cè)壁部22在后部上面形成水平面部，開設(shè)分草桿引導(dǎo) 孔32。分草桿操作引導(dǎo)孔32是在分草桿操作桿31操作時進行引導(dǎo)并 掛靠到所希望的位置的引導(dǎo)孔。另外，分草桿操作引導(dǎo)孔32，在本實 施例中形成用于掛靠的3階凹槽孔。更具體的，分草桿操作引導(dǎo)孔32 被制成表示分草桿17的收納位置、作業(yè)位置(a)及作業(yè)位置(b)的 3階操作位置的凹槽形狀。另外，作業(yè)位置(a)及作業(yè)位置(b)是 分草桿17的伸出量不同的操作狀態(tài)。
由于分草桿操作引導(dǎo)孔32的側(cè)柱側(cè)壁部22自身是合成樹脂的， 所以剛性低。因此，在固定或操作分草桿操作桿31時，有可能破損。
因此，分草桿操作引導(dǎo)件33設(shè)在側(cè)柱側(cè)壁部22內(nèi)部(參照圖4 及圖5)。由于側(cè)柱側(cè)壁部22形成中空山形，所以分草桿操作引導(dǎo)件 33可設(shè)在其內(nèi)部。該分草桿操作引導(dǎo)件33為金屬等剛性高的材質(zhì)。 分草桿操作引導(dǎo)件33可以確實固定或操作分草桿操作桿31。
由這樣的構(gòu)成，在操作分草桿操作桿31時，可以避免分草桿操作 桿31對分草桿操作引導(dǎo)孔32過度負荷。
以前，在聯(lián)合收割機中，各裝置的操作桿配置在側(cè)面板21上。近 年來聯(lián)合收割機本體不斷緊湊化。但是，同時要求提高駕駛席的居住 性及操作性。
另外，如果有在運轉(zhuǎn)中必須經(jīng)常操作的裝置，也有在運轉(zhuǎn)中幾乎 不必操作的裝置。例如，所述分草桿通常是只在作業(yè)開始和終了時操 作的裝置。
本發(fā)明將分草桿操作桿31配置在與側(cè)面板21相比較手難以到達 的位置的側(cè)柱側(cè)壁部22上面。但是，即使在手難以到達的位置，分草桿操作桿31運轉(zhuǎn)中的使用頻低，不妨礙操作者的操作性。
另外，操作者在目視左分草桿17時，可以自然地看到分草桿操作 桿31。
進而，由于只把分草桿操作桿31置于高位，可以防止分草桿操作 桿31與其他各操作桿35、 36、 37、 38的誤操作。即，可以提高方向 分草桿17的操作性。
另外，由這樣的構(gòu)成，其他各操作桿35、 36、 37、 38可以帶有余 地地配置在側(cè)面板21上。因此，操作者不會誤認識在運轉(zhuǎn)中使用頻度 高的各操作桿35、 36、 37、 38。這樣，提高聯(lián)合收割機1的操作性。
接著，對在側(cè)柱側(cè)壁部22上形成的操作面板40及把持部24進行 說明。
在側(cè)柱側(cè)壁部22的前后中途部的上部，前后長的貫通孔24a在左 右方向開口，把其上部作為把持部24，在貫通孔24a的上部的把持部 24上在前后形成多個舒緩的槽部24b，使得容易握住而不滑動。把貫 通孔24a的下方側(cè)面作成向座19側(cè)下降的傾斜面，平面看經(jīng)過少見定范 圍沿橫方向成凹形狀。
由這樣的形狀，在聯(lián)合收割機l運轉(zhuǎn)等時，在支持身體時，操作 者通過從側(cè)柱側(cè)壁部22的外側(cè)把手插入貫通孔24a，可以把持把持部 24的槽部24b。
這樣，提高操作者的操作性、居住性。另外，不必制作作為另外 部件的把持部。這樣，可以減少聯(lián)合收割機l的部件成本及制造工時。
另外，在凹形狀的座19側(cè)的傾斜面上設(shè)有配置拔取深度自動開關(guān) 41、拔取深度調(diào)整開關(guān)42、信號裝置開關(guān)43、作業(yè)燈開關(guān)44等的操 作面板40。操作面板40設(shè)在斜上方，以便在操作者就坐在座19上的 狀態(tài)下容易看到。
由這樣的構(gòu)成，操作者可以用把持部24支持身體，同時操作各操 作開關(guān)41、 42、 43、 44。即，可以提高聯(lián)合收割機1的操縱性。
另外，所述側(cè)柱側(cè)壁部22的大致后半部(左側(cè))及后述的伸出部 26形成比后述的凹部25高。由這樣的構(gòu)成，可以防止來自聯(lián)合收割機的割取部4的灰塵侵入 到運轉(zhuǎn)操作部15中。
這樣，可以提高操作者的居住性。另外，由于側(cè)柱側(cè)壁部22的左 側(cè)只有割取部4，可見性不成問題。
另外，由于在伸出部26上配置顯示面板50，較高地形成側(cè)柱側(cè) 壁部22，可以使顯示面板50的配置面積大。也就是可以配置面積大 的顯示面板50。
這樣，可以提高聯(lián)合收割機l的操作性。另外，伸出部26的前面 是拉起殼(圖示略)的背面，可見性不成問題。
接著，對側(cè)柱側(cè)壁部22平面視中形成彎曲部(左前上部或前上角 部)的凹部25進4亍說明。
在側(cè)柱側(cè)壁部22上，在側(cè)柱20前左側(cè)，作成側(cè)柱側(cè)壁部22的高 度比其它低的高度形狀，在正面視及側(cè)面視中設(shè)置凹部25。由于側(cè)柱 側(cè)壁部22形成把合成樹脂作成從斷面看中空山型形狀，所以凹部25 由舒緩的曲線形成。也就是，與配置在所述把持部24和側(cè)柱側(cè)壁部 22的前部的顯示面板50間的上面低，形成大致U字形開放的凹部25。
由這樣的構(gòu)成，在操作者坐在座19上的狀態(tài)下，提高左前下方向 的可見性。
即，在操作者坐在座19上的狀態(tài)下，割取部4右端的分草板16 位于左前下方向，可以看到。在用聯(lián)合收割機l作業(yè)時，通過割取部 4的右端分草板16是否位于所希望的條間確認割取位置是否正確。由 此，分草板16的可見性，影響聯(lián)合收割機1的作業(yè)性。
也就是，操作者在割取作業(yè)中，經(jīng)常可以確認割取部4的右端分 草板16和割取谷桿的根部，可以進行正確的割取作業(yè)。這樣，提高聯(lián) 合收割機l的操作性。
接著，對側(cè)柱側(cè)壁部22的前右側(cè)端的伸出部26進行說明。
側(cè)柱側(cè)壁部22的前部，由向著座19側(cè)下降的傾斜面形成。側(cè)柱 20立設(shè)在運轉(zhuǎn)操作部15的座19及其前部踏板的左側(cè)，側(cè)柱側(cè)壁部22 的前右側(cè)端比側(cè)柱20的右側(cè)板28向右側(cè)突出，形成伸出部26。也就是，伸出部26是側(cè)柱側(cè)壁部22從側(cè)柱20伸出的部分。顯示面板50 配置在直到伸出部26包含的側(cè)柱側(cè)壁部22的前側(cè)全體的前傾斜面上。 伸出部26的右前下方作成缺口的形狀。也就是，伸出部26的下方是 空間。因此，側(cè)面板21的右前側(cè)，對操作者來說，將確保腿部空間 27，左腿不會與側(cè)柱側(cè)壁部22相碰。
另外，所述伸出部26的后面作成從側(cè)面板21向右前方伸出的斜 面，如圖2所示，在平面視中配設(shè)成位于轉(zhuǎn)向柱軍29 (參照圖2)后 面的延長上，作成伸出部26和轉(zhuǎn)向柱罩29連續(xù)配置的構(gòu)成，提高外 觀設(shè)計性。
由這樣的構(gòu)成，可以收到以下效果。
首先，對顯示面板50的配置，由于可以配置在包含直到伸出部 26的側(cè)柱側(cè)壁部22上，所以可以設(shè)置大的面積。這樣，提高聯(lián)合收 割機l的操作性。
其次，側(cè)柱側(cè)壁部22由于形成伸出部26且在右前下方切口，所 以在操作者坐在座19上的狀態(tài)下，可以得到足夠的腿部空間27。因 此，操作者可以得到足夠的居住空間。另外，在聯(lián)合收割機l旋轉(zhuǎn)時 即使有時操作者身體變得不穩(wěn)定，也可以由腿部空間27支持左膝。進 而，在操作者在座19上立起的狀態(tài)下，可以由腿部空間27支持左膝。 這樣，提高駕駛席的安全性及居住性。 接著，對每個作業(yè)操作系統(tǒng)的顏色區(qū)分進行說明。 通過顏色區(qū)分每個作業(yè)操作系統(tǒng)，可以用色覺直接且容易地認識 不同的操作桿，操作系統(tǒng)也可以用顏色判斷，可以防止操作桿的操作 錯誤。
作為每個作業(yè)操作系統(tǒng)的顏色區(qū)分，在聯(lián)合收割機的操作手段中， 對把持部著色，與該操作手段相關(guān)的每一行進變速系統(tǒng)或作業(yè)操作系 統(tǒng)都用顏色區(qū)分。
另外，把操作手段的把持部的顏色與操作手段的指示標(biāo)牌的顏色 著相同的顏色，每一行進變速系統(tǒng)或作業(yè)操作系統(tǒng)用顏色區(qū)分。
使主變速桿和副變速桿等行進變速系統(tǒng)操作手段的把持部和指示標(biāo)牌的顏色著相同的顏色。另外，可以把加速桿的把持部的顏色著與 主變速桿的把持部相同的顏色，也可以與加速桿的指示標(biāo)牌著相同的 顏色。進而，也可以將駐車桿的把持部著與行進變速系統(tǒng)操作手段的 把持部顏色相同的顏色?；蛘咭部梢詫Ⅰv車桿著與行進變速系統(tǒng)操作 手段的把持部顏色不同的顏色。
而且，使作業(yè)切換離合器桿和割取變速桿等作業(yè)操作系統(tǒng)操作手 段的把持部和指示標(biāo)牌顏色著相同的顏色。
進而，使分選調(diào)整桿和送塵閥角度變更桿等調(diào)整操作系統(tǒng)操作手 段的把持部和指示標(biāo)牌顏色著相同的顏色。
對每一操作手段的顏色區(qū)分構(gòu)成進行具體地說明。
在側(cè)面板21上配置作為行進變速系統(tǒng)的操作手段的主變速桿35、 副變速桿36、作為作業(yè)操作系統(tǒng)的操作手段的作業(yè)切換離合器桿37、 割取變速桿38。各桿沿設(shè)在側(cè)面板21的各個桿引導(dǎo)件進行操作。桿 引導(dǎo)件由引導(dǎo)孔和配置在其側(cè)部上面或周圍上面的標(biāo)牌構(gòu)成。而且，
在引導(dǎo)孔中分別沿引導(dǎo)孔平行設(shè)置表示桿名及操作位置的指示標(biāo)牌。 這樣，可以目視確認桿現(xiàn)在的位置。
而且，在上部配置操向把手ll的前柱的側(cè)方，配置沒有圖示的加 速桿，在該加速桿的前端部設(shè)有把持部。 對行進系統(tǒng)桿的配色構(gòu)成進行說明。
在主變速桿35及副變速桿36的上部分別設(shè)置沒有圖示的把持部， 該主變速桿35的把持部構(gòu)成比副變速桿36的把持部大，且配置在高 位，操作頻度高的主變速桿35引人注目、操作容易。
另外，主變速桿35的把持部和主變速桿35的指示標(biāo)牌著相同的 顏色。在本實施例中著橙色。另外，副變速桿36的把持部和指示標(biāo)牌 也著相同的顏色，所述主變速桿35的把持部和指示標(biāo)牌的顏色為相同 色。而且，加速桿的把持部也與主變速桿35的把持部為相同的顏色。 另外，也可將主變速桿35的把持部的著色作成與把持部的駕駛席側(cè) (后半部)相同。
另外，在本實施例中，把駐車桿的把持部與行進系統(tǒng)桿的顏色作成不同的顏色，在駐車桿的把持部著紅色。由此，容易認識雖包含在 行進系統(tǒng)中但具有制動作用的駐車桿。
進而，對作業(yè)操作系統(tǒng)桿的配色構(gòu)成進行說明。
在作業(yè)切換離合器桿37的桿引導(dǎo)件上，沿引導(dǎo)孔設(shè)有表示桿名及 操作位置的指示標(biāo)牌，沿引導(dǎo)孔設(shè)有表示割取變速桿38的桿名及操作 位置的指示標(biāo)牌。但是，這些中的任一個或者兩方都能配置在駕駛席 的前部，例如儀表板上。這樣，可以目視確認作業(yè)切換離合器桿37 及割取變速桿38現(xiàn)在的操作位置。
而且，在作業(yè)切換離合器桿37及割取變速桿38的上部分別設(shè)有 未作圖示的把持部。在作業(yè)切換離合器桿37的把持部和指示標(biāo)牌著相 同的顏色，在本實施例中著黃色。另外，割取變速桿38的把持部和指 示標(biāo)牌也著相同的顏色，作業(yè)切換離合器桿37的把持部和指示標(biāo)牌的 顏色為同色。
另外，如圖6所示，在設(shè)置了作為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的桿的排草切換桿150、 螺旋輸送器離合器桿151及分選調(diào)整桿152的構(gòu)成中，可以采取以下 的構(gòu)成。
開設(shè)排草切換桿150的引導(dǎo)孔160、螺旋輸送器離合器桿151的 引導(dǎo)孔161和分選調(diào)整桿152的引導(dǎo)孔162，該排草切換引導(dǎo)孔161、 螺旋輸送器離合器引導(dǎo)孔161和分選調(diào)整引導(dǎo)孔162由長孔構(gòu)成，左 右平行配置，從外側(cè)順序配置排草切換引導(dǎo)孔160、螺旋輸送器離合 器引導(dǎo)孔161和分選調(diào)整引導(dǎo)孔162，使前端位置相一致。而且，在 排草切換引導(dǎo)孔160內(nèi)側(cè)沿該排草切換引導(dǎo)孔160平行設(shè)置表示桿名 及操作位置的指示標(biāo)牌106e，在螺旋輸送器離合器引導(dǎo)孔161的外側(cè) 沿螺旋輸送器離合器引導(dǎo)孔161平行設(shè)置表示桿名及操作位置的指示 標(biāo)牌106f，在分選調(diào)整引導(dǎo)孔162的內(nèi)側(cè)沿分選調(diào)整引導(dǎo)孔162平行 設(shè)置表示桿名及操作位置的指示標(biāo)牌106g。
這樣，可以目視確認排草切換桿150、螺旋輸送器離合器桿151 及分選調(diào)整桿152的現(xiàn)在位置。
而且，在排草切換桿150、螺旋輸送器離合器桿151及分選調(diào)整桿152的上部分別設(shè)置把持部146、 147、 148。
另外，在所述排草切換桿150的把持部146和指示標(biāo)牌106e上著 相同的顏色，在本實施例中著綠色。另外，分選調(diào)整桿152的把持部 148和指示標(biāo)牌106g也著相同的顏色，所述排草切換桿150的把持部 146和指示標(biāo)牌106e的顏色著相同的顏色。所述螺旋輸送器離合器桿 151的把持部147和指示標(biāo)牌106f著黃色。
這樣，通過把與行進變速系統(tǒng)相關(guān)連的桿的把持部和指示標(biāo)牌著 橙色，把與作業(yè)操作系統(tǒng)相關(guān)連的桿的把持部和指示標(biāo)牌著黃色，把 與排草切換桿150及分選調(diào)整桿152那樣的調(diào)整操作系統(tǒng)相關(guān)連的桿 的把持部和指示標(biāo)牌著綠色，每一種操作系統(tǒng)著不同的顏色，可以直 覺并容易地識別排列多個桿的控制系統(tǒng)，可防止誤操作。
但是，行進系統(tǒng)的桿只要配置在運轉(zhuǎn)操作部的前部或側(cè)部就不限 定其位置，另外，作業(yè)系統(tǒng)的桿只要配置在運轉(zhuǎn)操作部的左側(cè)或前部 就不限定其位置，另外，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的桿只要是位于運轉(zhuǎn)操作部的左側(cè)、 配置在作業(yè)系統(tǒng)的桿的后方，就不限定其配置位置。另外，操作桿的 把持部及指示標(biāo)牌的顏色，可以不按照本實施例，只要操縱者可以識
別就不限定顏色。
接著，對用于提高維修性的配色構(gòu)成進行說明。
這樣，在作業(yè)中，可以容易地判別要拆下的部件，不錯誤地拆下 不需要拆的部件。此處，可以采取以下構(gòu)成。
在驅(qū)動帶輪和從動帶輪之間配置張緊帶輪，在由該張緊帶輪使纏 繞在驅(qū)動帶輪和從動帶輪間的帶張緊、松弛，從而接通、切斷動力傳 遞的農(nóng)業(yè)機械的帶張緊離合器機構(gòu)中，在使所述帶松弛時，把適當(dāng)保 持驅(qū)動帶輪及從動帶輪的至少一方和帶的間隙的壓帶件配置在驅(qū)動帶 輪和從動帶輪附近，把該壓帶件著與其它不必拆下的部件不同的配色。
另外，所述壓帶件著與每個張緊離合器不同的配色。
而且，使所述驅(qū)動帶輪、所述從動帶輪、張緊臂、或張緊帶輪中 的至少一個著與所述壓帶件對應(yīng)的配色。
進而，把所述帶著與所述壓帶件對應(yīng)的配色。由這樣的構(gòu)成，在更換張緊離合器的帶的作業(yè)時，可以容易地判 別要拆下的部件，不會錯誤地拆下不需要拆的部件，能確實、迅速地 更換帶。另外，在安裝時，作業(yè)者也不會錯誤地安裝，可以提高作業(yè) 效率。
也就是，由于壓帶件與周圍部件不同的配色，所以不會使帶的通 過方錯誤，容易確認帶輪和帶的間隙。
如圖7及圖8所示，以脫粒離合器242的張緊離合器機構(gòu)為例說 明帶張緊離合器機構(gòu)。脫粒離合器242設(shè)在從發(fā)動機向脫粒部的驅(qū)動 力傳遞路徑上。
張緊離合器由纏繞在驅(qū)動帶輪251和從動帶輪252間的動力傳遞 用帶253、張緊帶輪254、自由轉(zhuǎn)動地支持該張緊帶輪254的張緊臂 260等構(gòu)成。在驅(qū)動帶輪251和從動帶輪252間纏繞帶253，在該驅(qū)動 帶輪251和從動帶輪252間配置張緊帶輪254，在張緊臂260的一端 轉(zhuǎn)動自由地支持該張緊帶輪254，該張緊臂260的另一端樞支在機體 側(cè)，通過臂、連桿等連桿機構(gòu)與脫粒離合器桿211連動連結(jié)。即，在 所述張緊臂260的中途部樞支連結(jié)臂261的一端，在該連結(jié)臂261的 另一端通過彈簧262、桿263、臂264、支持軸265與脫粒離合器桿211 連結(jié)。
在這樣的構(gòu)成中，向"接通"側(cè)轉(zhuǎn)動脫粒離合器桿211時，借助連 桿機構(gòu)張緊臂260向上方轉(zhuǎn)動，張緊帶輪254使帶253張緊，從驅(qū)動 帶輪2S1向從動帶輪252傳遞動力。反之，脫粒離合器桿211向"切斷，， 側(cè)轉(zhuǎn)動時，借助連桿機構(gòu)張緊臂260向下方轉(zhuǎn)動，由張緊帶輪254對 帶253的張緊被釋放，不從驅(qū)動帶輪251向從動帶輪252傳遞動力。 這樣切換接通、切斷。
而且，在脫粒離合器242"切斷，，時，由于帶253松弛，將成為支 持部件的壓帶桿255及壓帶框256配置在驅(qū)動帶輪251和從動帶輪252 附近，利用該壓帶件255、 256,構(gòu)成為在離合器切斷時，松弛的帶253 保持距離驅(qū)動帶輪251或從動帶輪252適當(dāng)?shù)拈g隙。
即，壓帶桿255，配置在驅(qū)動帶輪251側(cè)，壓帶框256配置在從動帶輪252側(cè)。具體地說，壓帶桿255構(gòu)成前面視"3"字形，固定設(shè)置在支持板259的內(nèi)面，該支持板259中介著墊片由螺栓257、 257固定在本機結(jié)構(gòu)290上。而且，以帶253位于壓帶桿255的3字開放側(cè)之間的方式固定。也就是，壓帶桿255在側(cè)面視配置在驅(qū)動帶輪251的弦方向上，壓帶桿255的折彎成直角方向的兩端部在離合器"接通，，時，以距離帶253的上面及下面規(guī)定距離、位于其兩側(cè)的方式配設(shè)。該規(guī)定距離為比帶253的高度短的長度，是帶253不能從帶輪的槽脫離的3巨離。
這樣，帶253在纏繞在驅(qū)動帶輪251和從動帶輪252上的狀態(tài)下，作為離合器切斷狀態(tài)，帶253松弛時，由壓帶桿255導(dǎo)致帶253從驅(qū)動帶輪251的槽中均等地上浮。
壓帶框256由側(cè)面^L構(gòu)成大致倒C字形的4安壓部256a和構(gòu)成大致類似3字形的支持部56b構(gòu)成，為按壓部56a的內(nèi)面比從動帶輪52的外周形狀稍大的形狀，支持部56b固定在按壓部56a的背面?zhèn)?，用螺?58、 258安裝在本機結(jié)構(gòu)91上。這樣，在纏繞在從動帶輪252上的帶253的從動帶輪252側(cè)的外側(cè)配置壓帶框256，用沿著帶的圓弧的框抑止;^弛時的帶253在從動帶輪252側(cè)過多地松弛。
在此，對帶253的更換作業(yè)進行了說明。所述帶253由于長時間使用發(fā)生磨耗或材質(zhì)老化，所以必須定期更換。通常，張緊離合器配置在聯(lián)合收割機的發(fā)動機室等的內(nèi)部。
在更換帶253時，首先，拆下安裝著壓帶桿255及壓帶框256(以下作為壓帶件255、 256 )的螺栓257、 258，拆下各個壓帶件255、 256。接著，拆下松弛的(通常更換作業(yè)在發(fā)動機停止時進行，離合器呈切斷狀)帶253，安裝新帶253，用螺栓257、 258安裝壓帶件255、 256。
更換作業(yè)本身是簡單的，但張緊離合器250的周邊結(jié)構(gòu)復(fù)雜，作業(yè)者在更換時，也有拆下與壓帶件255、 256不同的其它部件的情況。另外，也有更換后帶253外周和壓帶件255、 256之間的間隙不合適的情況。另外，還有失誤、壓帶件255安裝在帶253的內(nèi)側(cè)、損傷帶53的情況。在此，對一例進行詳細說明。
通常包含帶輪251、252和帶253的聯(lián)合收割機的內(nèi)部設(shè)備幾乎都是涂裝接近黑色的顏色而不顯眼。在本實施例中，把前述的在更換帶253作業(yè)時容易引起拆錯或安裝錯的壓帶件255、 256配色成與其它顏色不同的顯眼的白色。作為前述壓帶件展示了有代表性的壓帶桿255及壓帶框256，在其它帶更換作業(yè)時，把必須拆下的部件配色成白色。
在圖7中，展示了脫粒離合器242的例，但對本實施例的聯(lián)合收割機的其他所有張緊離合器(排出離合器241、割取離合器243 )也適用。
這樣，通過對壓帶件255、 256著可以與周圍簡單識別的配色，在更換帶253作業(yè)時，可以防止錯拆或錯安裝，可以提高作業(yè)效率。即，作業(yè)者不是由名稱或安裝位置認識拆除對象部件，而是通過用顏色認識，所以可簡單識別。
另外，壓帶件255、 256的白色和帶253的黑色的反差，容易確認帶253相對壓帶件255、 256的間隙公差，提高更換帶253作業(yè)或曰常維修作業(yè)的作業(yè)效率。
進而，壓帶件255、 256的白色和帶253的黑色的反差在帶253與壓帶件255、 256干涉的情況下，由于在白色的桿或框上附著帶253的黑色的磨損痕，所以具有容易發(fā)現(xiàn)干涉的優(yōu)點。
進而，即使把壓帶件255誤安裝在帶253的內(nèi)側(cè)，由于雙方都是黑色很難發(fā)現(xiàn)安裝錯誤，但如果壓帶件255是白色則容易發(fā)現(xiàn)。
在本實施例中，壓帶件255、 256著白色，但只要是與周圍部件可以區(qū)別的顏色就不限于白色。
在此，螺栓257、 258也可以同時配色成白色。由于拆下部件全為白色配色統(tǒng)一，所以更換作業(yè)更簡單。
另外，也可以只把螺栓257、 258配色成白色。在該情況下，效果是相同的，但可以大幅減少涂裝成本。
進而，在第2例中，把排出離合器241的壓帶件255、 256配色成白色，把脫粒離合器242的壓帶件(未圖示)配色成淺蘭色，割取離合器243的壓帶件(未圖示)配色成淺綠色。也就是，壓帶件的顏色配色成明亮色容易從周圍識別，同時對各個張緊離合器也用顏色區(qū)分。在此，對于配色，各自是取與內(nèi)部設(shè)備反差的顏色，只要可以識別每一個張緊離合器就不限于本實施例。
這樣，通過把各個張緊離合器的拆除部件對每個張緊離合器用顏色區(qū)分，在多處同時進行更換帶作業(yè)時，即使在拆除狀態(tài)下也可以瞬時識別拆下的部件與哪一個張緊離合器對應(yīng)，提高更換帶作業(yè)的作業(yè)效率。
另外，在第3例中，在第2例的基礎(chǔ)之上，把排出離合器241的驅(qū)動帶輪(未圖示)及從動帶輪(未圖示)配色成白色，把脫粒離合器242的驅(qū)動帶輪及從動帶輪(未圖示)配色成淺蘭色，把割取離合器243的驅(qū)動帶輪及從動帶輪(未圖示)配色成淺綠色。
這樣，在更換多個張緊離合器的帶時，可以根據(jù)顏色的不同瞬時識別拆下部件是何處的部件，可以防止作業(yè)者的安裝錯誤。也就是，作業(yè)者只要把壓帶件安裝在具有同色驅(qū)動帶輪或從動帶輪的張緊離合器上就可以輕松地進行更換作業(yè)。
在此，相對于實施例2中介紹的顏色區(qū)分各離合器的壓帶件，即使與各壓帶件對應(yīng)地用顏色區(qū)分張緊臂或張緊帶輪，也可以收到同樣的效果。
進而，在第4例中，在第3例的基礎(chǔ)之上，把排出離合器241的帶253配色成白色，把脫粒離合器242的帶(未圖示)配色成淺蘭色，把割取離合器43的帶(未圖示)配色成淺綠色。
這樣，在更換多個張緊離合器的帶時，可以根據(jù)顏色瞬時識別更換帶是何處的帶，可以防止作業(yè)者安裝錯誤。也就是，作業(yè)者只要在具有同色的驅(qū)動帶輪或從動帶輪的張緊離合器上更換帶就可以輕松地更換作業(yè)。另外，例如，即使在集中收納更換部件的情況下，也可以容易地識別各個帶。
本例反映了在農(nóng)業(yè)機械維修時考慮誰都容易使用的機械的方法。在以前錯誤多、花費時間的帶更換作業(yè)中，根據(jù)顏色進行拆除對象部件或拆除位置的識別，從而使女性、高齡者、新從事農(nóng)業(yè)者，即，廣泛層面的人以簡單的作業(yè)可以完成，提高了帶更換作業(yè)時的作業(yè)效率。
另外，雖然上述的本實施例適用于張緊離合器，但對沒有張緊離合器的帶傳動部也適用，可以提高更換帶作業(yè)時的作業(yè)效率。
產(chǎn)業(yè)上利用的可能性
可用于提高包含聯(lián)合收割機的作業(yè)機械的操作性。
權(quán)利要求
1.一種聯(lián)合收割機，在設(shè)于駕駛席左側(cè)的側(cè)柱上具有配置了操作桿等的側(cè)面板，其特征在于，在所述側(cè)柱上面的行進方向左側(cè)及前側(cè)形成側(cè)壁部，在該側(cè)壁部的前后中途部上、從側(cè)面視及正面視形成凹部。
2. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機，其特征在于，使所述壁部的前 部駕駛席側(cè)的面形成向著駕駛席側(cè)下降的傾斜面，在該傾斜面上配置 顯示面板，同時，使前側(cè)駕駛席側(cè)端的壁部，向側(cè)柱的右前方突出形 成伸出部，在該伸出部下方形成腿部空間。
3. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機，其特征在于，在所述側(cè)壁部上， 從側(cè)面視使大致后半部至少比大致前半部高。
4. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機，其特征在于，在所述側(cè)壁部上， 從側(cè)面視在大致中央部 一體成形把持部。
5. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機，其特征在于，在所述把持部下 方，在所述側(cè)壁部的座側(cè)的面上配置操作開關(guān)。
6. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機，其特征在于，在操作桿當(dāng)中， 用顏色區(qū)分行進變速系統(tǒng)的操作桿和作業(yè)操作系統(tǒng)的操作桿。
7. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機，其特征在于，該聯(lián)合收割機具 有農(nóng)業(yè)機械的帶張緊離合器機構(gòu)，其在驅(qū)動帶輪和從動帶輪之間配置 張緊帶輪，用該張緊帶輪使在驅(qū)動帶輪和從動帶輪之間纏繞的帶張緊、 木^弛從而接通、切斷動力傳遞，在該聯(lián)合收割機中，在所述帶松弛時，在驅(qū)動帶輪和從動帶輪附 近配置適當(dāng)保持驅(qū)動帶輪及從動帶輪的至少一方與帶的間隙的壓帶 件，把該壓帶件與其它不必拆下的部件著不同的顏色。
全文摘要
一種聯(lián)合收割機，其在設(shè)于座左側(cè)的側(cè)柱上具有配置各操作桿等的側(cè)面板，在所述側(cè)柱上面的行進方向左側(cè)及前側(cè)形成側(cè)壁部，在該側(cè)壁部前后中途部上，從側(cè)面視及正面視形成凹部，把操作桿用顏色區(qū)分為行進系統(tǒng)和作業(yè)系統(tǒng)，按照維修作業(yè)的次序用顏色區(qū)分部件。對行進變速系統(tǒng)的操作桿和作業(yè)操作系統(tǒng)的操作桿進行顏色區(qū)分，把行進變速系統(tǒng)著橙色，把作業(yè)操作系統(tǒng)著黃色，可用視覺直覺地辨認操作桿。進而，對維修部件也進行顏色區(qū)分，提高維修性。
文檔編號A01D41/02GK101528023SQ20078003954
公開日2009年9月9日 申請日期2007年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月24日
發(fā)明者佐藤升一, 村田茂樹, 池田直哉 申請人:洋馬株式會社