專利名稱：遙控釣魚船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
CN 201451092 U 本實(shí)用新型涉及一種釣魚工具，尤其是一種遙控釣魚船。
背景技術(shù)：
垂釣是一項(xiàng)有益于身心健康的活動，長期以來受到廣大垂釣者的愛好。人們釣魚 用具確從古至今沒有大的改變，一直沿用手桿、海桿、甩線等用具進(jìn)行垂釣。由于人力和用 具的能力所限，魚鉤與餌料被拋投的距離大都在數(shù)十米以內(nèi)，再遠(yuǎn)就拋不到了。很難達(dá)到大 魚經(jīng)常出沒的深水區(qū)域，而且不能準(zhǔn)確的將佴料投到預(yù)定地點(diǎn)，影響釣魚的質(zhì)量和數(shù)量。近 年來，人們發(fā)明了遙控釣魚船，并有多個品種申報(bào)了專利。這些遙控釣魚船大都能完成拖帶 魚鉤、餌料、魚線并送到預(yù)定地點(diǎn)。但由于大多數(shù)釣魚船的螺旋漿在運(yùn)行時容易被水草等雜 物纏繞，使船無法運(yùn)行；有的因結(jié)構(gòu)不合理、造型不科學(xué)，使船在運(yùn)行時不穩(wěn)定，抗風(fēng)浪能力 差，電能消耗大，尤其是當(dāng)船超出遙控范圍或電池耗盡時，造成船體無法返航等不足。本人 在2009年初申報(bào)的申請?zhí)枮?00920005388. 9的《遙控送鉤拋佴聲納釣魚船》的結(jié)構(gòu)已經(jīng) 完善，為了進(jìn)一步提高使用性能，又做以下補(bǔ)充，使其性能進(jìn)一步滿足廣大垂釣愛好者的需 要。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有遙控釣魚船的螺旋漿容易被水草及雜物纏繞、運(yùn)行不穩(wěn)定及在電能
耗盡時無法返航、前進(jìn)速度不快的不足，本實(shí)用新型提供一種遙控釣魚船，它不僅航行時運(yùn)
行平穩(wěn)，不容易被水草及雜物纏繞，運(yùn)行速度快，而且在電池耗盡時能夠順利返航。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是由船體、渦輪、投料倉、及照明
裝置組成的遙控釣魚船，在船底上設(shè)有與其前進(jìn)方向一致的航行中線，在航行中線的兩側(cè)
各設(shè)一條航行側(cè)線；兩航行側(cè)線的后端各設(shè)有一個空腔，渦輪裝在伸入空腔的電機(jī)軸上，渦
輪的外緣與空腔腔壁的間隙從船尾部開始，按逆時針方向呈漸開線形逐漸加大；渦輪下部
的船底上設(shè)有一個帶平形四邊形進(jìn)水孔的保護(hù)罩；船體的后部設(shè)有露天式的投料倉，投料
倉內(nèi)設(shè)有推桿和送料鏟，投料倉尾端的中部設(shè)有線位槽，線位槽內(nèi)置有帶魚鉤、線墜及魚線
套的魚線，魚線套套在電磁鐵上端；船尾端部設(shè)有兩個凹入船體的左右相互對稱的尾燈；
駕駛艙的上部設(shè)有進(jìn)氣口 ，船尾端部設(shè)有排氣口 。 在本實(shí)用新型解決方案中，航行中線與設(shè)在其兩側(cè)的航行側(cè)線相平行，航行中線 與航行側(cè)線均高出船底平面10-30mm。 在本實(shí)用新型解決方案中，投料倉內(nèi)的推桿與送料鏟相連接，推桿的一端裝有彈
簧，送料鏟的鏟刃卡在距擋板40-50mm，并高出投料倉底面l_3mm的電磁鐵上端上。 在本實(shí)用新型解決方案中，在渦輪輪轂上均布有2-4個弧形葉片。 在本實(shí)用新型解決方案中，伸入空腔安裝渦輪的電機(jī)軸，其前半部為半圓形柱體，
后半部為圓柱體，渦輪輪轂的軸孔形狀與電機(jī)軸的外形相匹配。 在本實(shí)用新型解決方案中，擋板的兩端設(shè)有與投料倉后尾端部鐵板相吸合的磁
3鐵，擋板的下部與船體相鉸接。 本實(shí)用新型的有益效果是能夠通過遙控裝置，準(zhǔn)確、快速完成設(shè)計(jì)動作，抗風(fēng)浪能 力強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定、安全；并能準(zhǔn)確的將餌料、魚線等物件投到預(yù)定地點(diǎn)，增大了釣魚范圍；渦 輪裝在有保護(hù)罩的漸開線形空腔內(nèi)，加大水流的同時有效的防止了水草等雜物的纏繞，運(yùn) 行故障減少；船尾設(shè)有隱型尾燈，便于夜間觀察掌握釣魚船的航行方向；另外，船體設(shè)計(jì)合 理，線條流暢，有觀賞價值。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是圖2的仰視圖。 圖2是本實(shí)用新型的主視示意圖。 圖3是圖2的俯視圖。 圖4是圖2的右視圖。 圖5是本實(shí)用新型渦輪輪轂與電機(jī)軸裝配圖。 圖6是本實(shí)用新型保護(hù)罩示意圖。 圖7是本實(shí)用新型渦輪空腔示意圖。 圖中1、航行中線；2、航行側(cè)線；3、渦輪；4、前燈；5、信號接收器；6、頂燈；7、進(jìn)氣 口 ；8、彈簧；9、電磁鐵上端；10、推桿；11、送料鏟；12、排氣口 ；13、尾燈；14、線墜；15、空腔; 16、投料倉；17、魚線，18、線位槽；19、保護(hù)罩；20、電機(jī)軸；21、渦輪輪轂；22、進(jìn)水孔；23、空
腔；24、排水孔道；25、磁鐵；26、鉸鏈；27、擋板。
具體實(shí)施方式在
圖1-3中，由船體、渦輪、投料倉、艙內(nèi)通氣及照明裝置組成的遙控送鉤拋佴聲 納釣魚船，在船體底部中線上設(shè)有與其方向一致的航行中線(l)，在航行中線的兩側(cè)各設(shè)一 個航行側(cè)線(2);航行中線與設(shè)在兩側(cè)的航行側(cè)線相平行，航行中線與航行側(cè)線均高出船 底平面10-30mm。由于航行中線與航行側(cè)線的作用，增加了船體的穩(wěn)定性，提高了抗風(fēng)浪能 力。同時減少了運(yùn)行阻力，降低了能量消耗，增加了續(xù)航距離。兩航行側(cè)線的后端各設(shè)一個 空腔(23)，空腔內(nèi)設(shè)有渦輪(3)，渦輪裝在伸入空腔的電機(jī)軸(20)上，電機(jī)軸的前半部為半 圓形柱體，后半部為圓柱體，渦輪輪轂的軸孔形狀與電機(jī)軸的外形相匹配。渦輪的外緣與該 空腔腔壁的間隙從尾部開始逆時針方向呈漸開線形逐漸加大。渦輪輪轂(21)上均布有2-4 個葉片。渦輪的下部設(shè)有一個帶平形四邊形進(jìn)水孔(22)的保護(hù)罩(19);運(yùn)行時，水經(jīng)保護(hù) 罩進(jìn)入渦輪，在渦輪高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力作用下，通過逐漸加寬的漸開線形空腔壁進(jìn) 入排水孔道(24)，高速排出，船在水流反作用力的作用下向前方運(yùn)行。這種保護(hù)罩有效的 減少了水草等雜物進(jìn)入渦輪機(jī)會，降低了因水草纏繞造成的故障率，并且大大地加快了船 的運(yùn)行速度。船體的后部設(shè)有露天式的投料倉(16)，投料倉內(nèi)裝有與推桿(10)相連接的 送料鏟(11);推桿(10)的一端裝有彈簧(8)，在距擋板40-50mm的投料倉內(nèi)，設(shè)有高出倉 底面l-3mm的電磁鐵上端(9)，用于卡住送料鏟(11)鏟刃。投料倉尾端的中部設(shè)有線位槽 (18)，線位槽內(nèi)置有帶魚鉤、線墜及魚線套的魚線(17)，魚線套套在電磁鐵上端；船體尾端 部設(shè)有兩個左右對稱的凹入船體的尾燈(13)。駕駛艙的上部設(shè)有進(jìn)氣口 (7)，在船尾端部設(shè)有排氣口 (12)。當(dāng)船體運(yùn)行到指定位置時，垂釣者在岸上通過遙控器發(fā)出指令，船上信號 接收器(5)收到指令，進(jìn)行運(yùn)算處理后分別傳送給左右渦輪、照明、電磁鐵等裝置。當(dāng)電磁 鐵按指令通電后，在電磁的作用下，高出投料倉底面l-3mm的電磁鐵上端(9)向下移動，當(dāng) 移動到送料鏟(11)鏟刃下部時，送料鏟在推桿彈簧(8)的作用下推動餌料等物品向投料倉 的后端運(yùn)動，克服投料倉尾部的磁鐵(26)吸力，推開擋板(27)，擋板以鉸鏈(27)為軸向下 翻轉(zhuǎn)，將線套、鉺料、線墜、魚鉤等送入水中。船體尾端部設(shè)有兩個左右對稱的凹入船體的尾 燈(13);由于尾燈隱蔽在凹形燈孔內(nèi)，尾燈亮?xí)r僅能從船的后方看到，夜間只看到尾燈時， 說明船正向前方運(yùn)行，離岸越來越遠(yuǎn)；當(dāng)看到前燈(4)，頂燈(6)、尾燈亮?xí)r，說明船正在橫 向運(yùn)行；看到前燈、頂燈亮?xí)r，是船正在返回途中。在駕駛艙的上部設(shè)有進(jìn)氣口 (7)，在船尾 端部設(shè)有排氣口 (12);空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入，經(jīng)過船倉時，帶著倉內(nèi)電瓶工作時產(chǎn)生的含酸 廢氣，從排氣口排空。減少含酸廢氣對其他裝置的腐蝕，延長其使用壽命。魚線(17)通過 魚線套，套在電磁鐵上端(9)，使魚線與船體相連接。當(dāng)船發(fā)生故障失靈時，可用魚線將其拉 回，減少不必要的損失。
權(quán)利要求一種遙控釣魚船，由船體、渦輪、投料倉、艙內(nèi)通氣及照明裝置組成，其特征是在船底上設(shè)有與其前進(jìn)方向一致的航行中線(1)，在航行中線的兩側(cè)各設(shè)一條航行側(cè)線(2)，兩航行側(cè)線的后端各設(shè)有一個空腔(15)；渦輪(3)通過渦輪輪轂(21)裝在伸入空腔的電機(jī)軸(20)上，渦輪的外緣與空腔腔壁的間隙從船尾部開始，按逆時針方向呈漸開線形逐漸加大，渦輪下部的船底上設(shè)有一個帶平形四邊形進(jìn)水孔(22)的保護(hù)罩(19)；船體的后部設(shè)有露天式的投料倉(16)，投料倉內(nèi)設(shè)有推桿(10)、送料鏟(11)、電磁鐵上端(9)及擋板(27)，投料倉尾端的中部設(shè)有線位槽(18)，線位槽內(nèi)置有帶魚鉤、線墜(14)及魚線套的魚線(17)，魚線套套在電磁鐵上端(9)；船尾端部設(shè)有兩個凹入船體的左右相互對稱的尾燈(13)；駕駛艙的上部設(shè)有進(jìn)氣口(7)，船尾端部設(shè)有排氣口(12)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的遙控釣魚船，其特征是設(shè)在船底上的航行中線(1)與兩側(cè)的航行側(cè)線(2)相平行，航行中線與航行側(cè)線均高出船底平面10-30mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的遙控釣魚船，其特征是投料倉(16)內(nèi)的推桿(10)與送料 鏟(11)相連接；推桿(10)的一端裝有彈簧(8)，送料鏟的鏟刃卡在距擋板(27)40-50mm，并 高出投料倉底面l-3mm的電磁鐵上端(9)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控釣魚船，其特征是在渦輪輪轂(21)上均布有2-4個葉片。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控釣魚船，其特征是伸入空腔(15)安裝渦輪(3)的電機(jī) 軸(20)，其前半部為半圓形柱體，后半部為圓柱體，渦輪輪轂(21)的軸孔形狀與電機(jī)軸的 外形相匹配。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控釣魚船，其特征是擋板(27)的兩端設(shè)有與投料倉后尾 端部鐵板相吸合的磁鐵(26)，擋板的下部與船體相鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種遙控釣魚船，由船體、渦輪、投餌料裝置、艙內(nèi)通氣及照明裝置組成，在船體底部中線上設(shè)一航行中線，在航行中線的兩側(cè)各設(shè)一個高出船底平面15-30mm相平行的航行側(cè)線；兩航行側(cè)線的后端各設(shè)有一個漸開線形空腔，空腔內(nèi)設(shè)有一個與電機(jī)相連接的渦輪，渦輪的下部設(shè)有一個帶平形四邊形進(jìn)水孔的保護(hù)罩；在渦輪的輪轂上均布有2-4個葉片。在船體后部有投料倉內(nèi)設(shè)有一端裝有彈簧另一端與送料鏟相連接的推桿。投料倉底面設(shè)有距擋板40-50mm并高出倉底面1-3mm的電磁鐵上端。船體的尾端部設(shè)有凹入船體的尾燈。在駕駛艙頂部設(shè)有進(jìn)氣口，在船尾端部設(shè)有排氣口。
文檔編號A01K97/02GK201451092SQ200920094018
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月20日
發(fā)明者白恩慶 申請人:白恩慶