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      一種可調(diào)式直播機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):346188閱讀:316來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種可調(diào)式直播機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)器具,尤其涉及一種可調(diào)式直播機(jī)。
      背景技術(shù)
      目前,機(jī)械插秧已經(jīng)隨著農(nóng)業(yè)自動(dòng)化的步伐逐漸走入了人們的生活,但直播機(jī)依然存在著許多不足。以往,我們使用的直播機(jī)大都是播量不可調(diào)、行距不可調(diào)、只能事先設(shè) 定好,一旦開始播種,則全部按部就班,不能及時(shí)調(diào)節(jié),并且種子損害率也較高。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的 可調(diào)式直播機(jī)。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種可調(diào)式直播機(jī),該直播機(jī) 包括駕駛機(jī)構(gòu)、船底板、分隔式種箱、分組式落種組件,所述的駕駛機(jī)構(gòu)尾部與船底板連接, 所述的分隔式種箱、分組式落種組件均設(shè)在船底板上,所述的分隔式種箱與分組式落種組 件連接,其特征在于,該直播器還包括變速裝置,所述的變速裝置與分隔式種箱連接,所述 的船底板底部設(shè)有高度可調(diào)的開溝器。所述的變速裝置包括控制模塊,該控制模塊設(shè)在駕駛結(jié)構(gòu)的頭部。所述的船底板的材料為玻璃鋼。所述的分組式落種組件包括至少一對(duì),分別對(duì)稱設(shè)在船底板上。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是左右對(duì)稱,剛性好,受力平衡,重量輕;經(jīng)反 復(fù)實(shí)踐,其播量可調(diào),行距可調(diào),適應(yīng)性強(qiáng),方向盤可調(diào),座位可調(diào),舒服性好,撒布均勻,不 傷種,操縱靈活不淤泥,工效較高,油耗低,經(jīng)濟(jì)耐用,適用廣。

      圖1是本實(shí)用新型一種可調(diào)式直播機(jī)的框架示意圖;圖2是本實(shí)用新型一種可調(diào)式直播機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型一種可調(diào)式直播機(jī)的后部示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、圖2及圖3所示,本實(shí)用新型一種可調(diào)式直播機(jī)包括駕駛機(jī)構(gòu)、船底板3、 分隔式種箱2、分組式落種組件1,所述的駕駛機(jī)構(gòu)尾部與船底板3連接,所述的分隔式種箱 2、分組式落種組件1均設(shè)在船底板3上,所述的分隔式種箱2與分組式落種組件1連接,該 直播器還包括變速裝置5,所述的變速裝置5與分隔式種箱2連接,所述的船底板3底部設(shè) 有高度可調(diào)的開溝器4。所述的變速裝置5包括控制模塊51,該控制模塊51設(shè)在駕駛結(jié)構(gòu) 的頭部。所述的船底板3的材料為玻璃鋼。所述的分組式落種組件1包括至少一對(duì),分別對(duì)稱設(shè)在船底板3上。本實(shí)用新型是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研,根據(jù)專家、行家指點(diǎn)研制的新一代的直播機(jī)。本實(shí)用新型可調(diào)式直播機(jī)由駕駛機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、鞍馬式機(jī)架、 萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置、小齒箱)、分隔式種箱、分組式落種組件、船底板及一大二小行走輪組成。汽油機(jī)采用反沖式起動(dòng)器的6. 5匹風(fēng)冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī),啟動(dòng)性能好,調(diào)整靈敏,運(yùn)轉(zhuǎn) 平穩(wěn)、重量輕、振動(dòng)小、噪音低;機(jī)架,焊接牢固可靠、無(wú)咬邊、燒穿、開焊、表面光滑,是直播機(jī)連接其它部件的主 體,上面配有一只可前后調(diào)節(jié)的座位架;船底板,玻璃鋼結(jié)構(gòu),底部中間配有開溝器,以及防止涌土的分隔筋板,上面左、右 各裝有分隔種箱,分組式落料組件,以及過(guò)埂器的腳踏板兼有調(diào)節(jié)種量的功能。船底板抬 高,種量密,反之?。晦D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),通過(guò)一對(duì)外嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),改變方向,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,左右轉(zhuǎn)向最大角度 60度,另外通過(guò)萬(wàn)向節(jié)可調(diào)節(jié)方向盤前傾后仰的角度,操縱更舒適;分隔式種箱,內(nèi)有橡膠帶式排種器和可調(diào)節(jié)排種量的毛刷,當(dāng)橡膠帶槽內(nèi)充種后, 通過(guò)齒輪傳動(dòng)而上、下來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng),種子反復(fù)回落,多次充種,種子經(jīng)種箱上出口,均勻送入分 組式落種組件;毛刷二邊各有調(diào)節(jié)螺栓,毛刷壓得低,排種量少,反之多;分組式落種組件,有分料箱,上接種箱下來(lái)的種子,底有四孔分別下通連接的4根 尼龍導(dǎo)料管,種子經(jīng)導(dǎo)料管均勻入土。四根導(dǎo)料管可根據(jù)行距的大小進(jìn)行橫向移動(dòng),種子 稀、密基本不受影響;萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置,安裝于機(jī)架中間,前邊連接變速箱輸出動(dòng)力軸,下接送料、分料 小齒箱,萬(wàn)向節(jié)方軸、方套和十字節(jié)相連,上有黃油嘴,以便注入黃油潤(rùn)滑軸承;行走輪,前邊一個(gè)充氣大輪胎,后面二個(gè)小輪胎,在田里工作時(shí)二后輪拆去。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)左右對(duì)稱,剛性好,受力平衡,重量輕。經(jīng)反復(fù)實(shí)踐,其優(yōu)點(diǎn)播量可調(diào),行距可調(diào),適應(yīng)性強(qiáng),方向盤可調(diào),座位可調(diào),舒服 性好,撒布均勻,不傷種,操縱靈活不淤泥,工效較高,油耗低,經(jīng)濟(jì)耐用,適用廣。使用過(guò)程(1)起動(dòng)前,汽油機(jī)、齒輪傳動(dòng)箱必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)加注燃油、機(jī)油;(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前使主離合器(行走離合器)處于離的位置,變速手柄置空檔位 置,播種離合器置離的位置,然后按汽油機(jī)說(shuō)明的操作方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。(即起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn));(3)看好四周無(wú)人,選擇直播速度,切檔,接合主離合器,直播機(jī)前進(jìn);(4)進(jìn)入田塊,開始直播前,拆卸二只尾輪,結(jié)合工作離合器,空轉(zhuǎn)2分種,如無(wú)異 常現(xiàn)象,斷開工作離合器,倒入種子;(5)工作開始,先松行走離合器,再松工作離合器;(6)直播機(jī)工作時(shí),碰到淤土現(xiàn)象時(shí),右腳迅速踩下過(guò)埂器踏腳板,消除淤土后,再 松開踏腳板回原位繼續(xù)工作;(7)直播機(jī)過(guò)田埂,踩下踏板時(shí),船板應(yīng)用掛鏈吊起;(8)直播機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),工作離合器斷開,直行時(shí)接合;(9)直播工作完成,先停工作離合器,再停行走離合器,裝上尾輪行走。
      權(quán)利要求一種可調(diào)式直播機(jī),該直播機(jī)包括駕駛機(jī)構(gòu)、船底板、分隔式種箱、分組式落種組件,所述的駕駛機(jī)構(gòu)尾部與船底板連接,所述的分隔式種箱、分組式落種組件均設(shè)在船底板上,所述的分隔式種箱與分組式落種組件連接,其特征在于,該直播器還包括變速裝置,所述的變速裝置與分隔式種箱連接,所述的船底板底部設(shè)有高度可調(diào)的開溝器。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種可調(diào)式直播機(jī),其特征在于,所述的變速裝置包 括控制模塊,該控制模塊設(shè)在駕駛結(jié)構(gòu)的頭部。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種可調(diào)式直播機(jī),其特征在于,所述的船底板的材 料為玻璃鋼。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的一種可調(diào)式直播機(jī),其特征在于,所述的分組式落種 組件包括至少一對(duì),分別對(duì)稱設(shè)在船底板上。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式直播機(jī),該直播機(jī)包括駕駛機(jī)構(gòu)、船底板、分隔式種箱、分組式落種組件,所述的駕駛機(jī)構(gòu)尾部與船底板連接,所述的分隔式種箱、分組式落種組件均設(shè)在船底板上,所述的分隔式種箱與分組式落種組件連接,該直播器還包括變速裝置,所述的變速裝置與分隔式種箱連接,所述的船底板底部設(shè)有高度可調(diào)的開溝器。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是左右對(duì)稱,剛性好,受力平衡,重量輕;經(jīng)反復(fù)實(shí)踐,其播量可調(diào),行距可調(diào),適應(yīng)性強(qiáng),方向盤可調(diào),座位可調(diào),舒服性好,撒布均勻,不傷種,操縱靈活不淤泥,工效較高,油耗低,經(jīng)濟(jì)耐用,適用廣。
      文檔編號(hào)A01C7/20GK201550417SQ2009202106
      公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月13日
      發(fā)明者陳飛榮, 顧東海 申請(qǐng)人:上海向明機(jī)械有限公司
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