專(zhuān)利名稱(chēng)：輪式拖拉機(jī)液壓提升器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪式拖拉機(jī)液壓提升器，屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的44 88千瓦的大、中功率輪式拖拉機(jī)液壓提升器基本上有三種，一種是上世紀(jì)70 80年代開(kāi)發(fā)的，由小功率輪式拖拉機(jī)改進(jìn)發(fā)展而來(lái)的，提升器為半分置式，其特點(diǎn)是分配器及傳感反饋機(jī)構(gòu)內(nèi)置、應(yīng)用在江蘇-800型等拖拉機(jī)上。另一種是本世紀(jì)初開(kāi)發(fā)的，也是由小功率輪式拖拉機(jī)發(fā)展而來(lái)的，提升器為半分置式，其特點(diǎn)是分配器及傳感反饋機(jī)構(gòu)外置，應(yīng)用在福田歐豹-800、金馬-800等拖拉機(jī)上。還有一種是帶有強(qiáng)壓入土方式的分置式液壓提升器，應(yīng)用在歐豹-1204等拖拉機(jī)上。這些提升器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、使用功能少、控制性能較簡(jiǎn)單，不能滿(mǎn)足大、中功率輪式拖拉機(jī)的使用要求，而且工作可靠性不佳，也不便于維修。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種工作可靠性好、結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、功能較完善、成本較低、維修方便，能滿(mǎn)足大、中功率輪式拖拉機(jī)液壓提升器使用要求的液壓提升器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種輪式拖拉機(jī)液壓提升器， 包括殼體、以及設(shè)置在殼體內(nèi)的液壓油缸活塞總成、主閥操縱臂、操縱手柄及操縱板總成、 力控制杠桿機(jī)構(gòu)、位控制杠桿機(jī)構(gòu)、位控制偏心輪、外提升臂、提升軸、頂桿及內(nèi)提升臂總成和阻力控制彈簧機(jī)構(gòu)，所述位控制偏心輪是下置式偏心距的偏心輪，且其安裝于提升軸上， 所述力控制杠桿機(jī)構(gòu)和位控制杠桿機(jī)構(gòu)的控制杠桿通過(guò)主閥操縱臂控制主閥。本實(shí)用新型的有益效果(一)使液壓提升器能夠?qū)崿F(xiàn)位置控制、阻力控制、浮動(dòng)控制及力位綜合控制等4種功能；(二)提高了力、位操縱手柄對(duì)主閥控制的靈敏度；(三) 與專(zhuān)利號(hào)為ZL200520030463. 9，名稱(chēng)為“輪式拖拉機(jī)液壓提升器”的專(zhuān)利相比，取消快速升降裝置，使提升器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其零件加工種數(shù)約減少了 15 %，加上省掉駕駛員的快速升降操縱裝置(加工件15種)，所以其制造成本大為降低，與國(guó)產(chǎn)分配器內(nèi)置的舊式液壓提升器相當(dāng)。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、使提升器工作可靠性提高，并簡(jiǎn)化了提升器的調(diào)整、減少了調(diào)整專(zhuān)用設(shè)備，更適合在農(nóng)村對(duì)提升器進(jìn)行維修、調(diào)整；(四)本提升器既可以與國(guó)內(nèi)新開(kāi)發(fā)的 FFP-50型液壓分配器配套，也可以與引進(jìn)國(guó)外技術(shù)開(kāi)發(fā)的東方紅LF80-90拖拉機(jī)的液壓分配器配套。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1-殼體；2-液壓油缸活塞總成；3-主閥操縱臂；5-操縱手柄及操縱板總成；6-力控制杠桿機(jī)構(gòu)；7-位控制杠桿機(jī)構(gòu)；8-拉桿；9-位控制偏心輪；10-轉(zhuǎn)換環(huán)；11-力控制推桿總成；12-外提升臂；13-提升軸；14-頂桿及內(nèi)提升臂總成；11、17_力控制拉力彈簧；16-阻力控制彈簧機(jī)構(gòu)；19-分配器。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示的輪式拖拉機(jī)液壓提升器，包括殼體1、以及設(shè)置在殼體1內(nèi)的液壓油缸活塞總成2、主閥操縱臂3、操縱手柄及操縱板總成5、力控制杠桿機(jī)構(gòu)6、位控制杠桿機(jī)構(gòu) 7、拉桿8、位控制偏心輪9、轉(zhuǎn)換環(huán)10、力控制推桿總成11、外提升臂12、提升軸13、頂桿及內(nèi)提升臂總成14、力控制拉力彈簧15、17、阻力控制彈簧機(jī)構(gòu)16和分配器19。所述位控制偏心輪9是下置式偏心距的偏心輪，且其安裝于提升軸13上，所述力控制杠桿機(jī)構(gòu)6和位控制杠桿機(jī)構(gòu)7的控制杠桿通過(guò)主閥操縱臂3控制主閥。裝配時(shí)，將殼體1底朝上，放進(jìn)位控制偏心輪9、轉(zhuǎn)換環(huán)10和頂桿及內(nèi)提升臂總成 14，然后按內(nèi)提升臂端裝配記號(hào)插入提升軸13，再安裝兩端軸套、“0”形密封圈及外提升臂 12，提升軸端用擋板固定。將調(diào)整好的阻力控制彈簧機(jī)構(gòu)16從殼體后端裝入并調(diào)整好。將裝有主閥操縱臂3、拉力彈簧機(jī)架的液壓油缸活塞總成2裝入殼體1，并用頂面兩個(gè)螺栓及端面一個(gè)螺栓將其固定好。接著安裝操縱手柄及操縱板總成5，安裝時(shí)套上位控制杠桿機(jī)構(gòu) 7及力控制杠桿機(jī)構(gòu)6，再裝力控制推桿總成11，將其與轉(zhuǎn)換環(huán)10連接，再將轉(zhuǎn)換環(huán)10通過(guò)拉桿8與力控制杠桿機(jī)構(gòu)6連接，然后安裝力控制拉力彈簧15、17。殼體1內(nèi)部各零件安裝完畢后就進(jìn)行調(diào)整，先調(diào)整位置控制，然后調(diào)整阻力控制，調(diào)整后裝分配器19，最后安裝底蓋及提升器外部零部件如通氣塞等。應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。由本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1. 一種輪式拖拉機(jī)液壓提升器，其特征在于包括殼體(1)、以及設(shè)置在殼體(1)內(nèi)的液壓油缸活塞總成O)、主閥操縱臂(3)、操縱手柄及操縱板總成(5)、力控制杠桿機(jī)構(gòu)(6)、 位控制杠桿機(jī)構(gòu)(7)、位控制偏心輪(9)、外提升臂(12)、提升軸(13)、頂桿及內(nèi)提升臂總成 (14)和阻力控制彈簧機(jī)構(gòu)(16)，所述位控制偏心輪(9)是下置式偏心距的偏心輪，且其安裝于提升軸(13)上，所述力控制杠桿機(jī)構(gòu)(6)和位控制杠桿機(jī)構(gòu)(7)的控制杠桿通過(guò)主閥操縱臂(3)控制主閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪式拖拉機(jī)液壓提升器，包括殼體、以及設(shè)置在殼體內(nèi)的液壓油缸活塞總成、主閥操縱臂、操縱手柄及操縱板總成、力控制杠桿機(jī)構(gòu)、位控制杠桿機(jī)構(gòu)、位控制偏心輪、外提升臂、提升軸、頂桿及內(nèi)提升臂總成和阻力控制彈簧機(jī)構(gòu)，所述位控制偏心輪是下置式偏心距的偏心輪，且其安裝于提升軸上，所述力控制杠桿機(jī)構(gòu)和位控制杠桿機(jī)構(gòu)的控制杠桿通過(guò)主閥操縱臂控制主閥。本實(shí)用新型提供了一種工作可靠性好、結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、功能較完善、成本較低、維修方便，能滿(mǎn)足大、中功率輪式拖拉機(jī)液壓提升器使用要求的輪式拖拉機(jī)液壓提升器。
文檔編號(hào)A01B63/10GK202043432SQ2011200953
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月2日
發(fā)明者周琛, 姚增國(guó), 徐銀娟, 李輝營(yíng), 趙新華, 黃成 申請(qǐng)人:常州聯(lián)發(fā)凱迪機(jī)械有限公司