專利名稱：一種水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鮮活水產(chǎn)的保鮮運(yùn)輸領(lǐng)域，確切地說是指一種水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱。
背景技術(shù)：
鮮活水產(chǎn)品色、香、味俱全,具有較高的營養(yǎng)價(jià)值。然而,魚類死亡后魚體腐敗，口感、營養(yǎng)價(jià)值下降，安全性降低。在運(yùn)輸過程中，很多魚因?yàn)槿毖趸虿贿m應(yīng)環(huán)境而死亡。水產(chǎn)品保鮮、?；詈瓦h(yuǎn)程運(yùn)輸歷來就是一個(gè)難題，是制約水產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素之一，隨著中國加入WT0，這個(gè)問題日益顯得重要。改革開放以來，我國水產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，1980年，我國水產(chǎn)品總量僅450萬噸，人均水產(chǎn)品占有量僅4.59kg ；2010年我國水產(chǎn)品總產(chǎn)量已達(dá)5350萬噸，人均水產(chǎn)品占有量達(dá)40kg以上，是世界人均占有量的兩倍(世界人均占有量僅為20kg)。這巨大的產(chǎn)量和消費(fèi)量，客觀上為水產(chǎn)物流業(yè)的發(fā)展提供了重要的基礎(chǔ)和條件。因此，發(fā)展水產(chǎn)品流通運(yùn)輸業(yè)具有重要的時(shí)代背景和意義。水產(chǎn)品歷來是人們喜愛的主要營養(yǎng)食品之一，水產(chǎn)品鮮活運(yùn)輸技術(shù)非常重要，有利于消費(fèi)“安全食用”的水產(chǎn)品。當(dāng)今全球水產(chǎn)品貿(mào)易和交易，必須采用國際公認(rèn)的水產(chǎn)品冷鏈和食品安全加工控制標(biāo)準(zhǔn)，在生產(chǎn)、加工或儲藏水產(chǎn)品之前，通過水產(chǎn)品冷鏈的危害分析關(guān)鍵控制點(diǎn)(HACCP)和衛(wèi)生認(rèn)證審查，才能進(jìn)入國際市場。水產(chǎn)品具有生物屬性，大部分屬于鮮活產(chǎn)品，貯運(yùn)不易，容易腐敗變質(zhì)而降低或失去食用價(jià)值，市場呼喚新型的水產(chǎn)品貯運(yùn)技術(shù)，因此鮮活水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。然而，我國鮮活水產(chǎn)品冷鏈物流存在多方面的問題，如鮮活水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)尚處發(fā)展初級階段，技術(shù)裝備差，供氧技術(shù)落后，冷鏈溫控效果不穩(wěn)定，規(guī)模小，分散性強(qiáng)，運(yùn)輸損耗大、成本高，缺乏統(tǒng)一的物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，都極大地制約了水產(chǎn)物流業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。我國冷鏈物流發(fā)展落后阻礙行業(yè)發(fā)展，目前約80%水產(chǎn)品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷的，冷鏈水產(chǎn)品的品質(zhì)保障薄弱，這都造成我國水產(chǎn)品流通成本一直居高不下。因此，水產(chǎn)品冷鏈流通產(chǎn)業(yè)亟待革命性變革，發(fā)展新型的鮮活水產(chǎn)品物流技術(shù)和裝備，壯大水產(chǎn)物流事業(yè)，培植水產(chǎn)物流業(yè)龍頭，以適應(yīng)現(xiàn)代水產(chǎn)物業(yè)發(fā)展的需要。鮮活水產(chǎn)的遠(yuǎn)程運(yùn)輸主要包括暫養(yǎng)(暫時(shí)養(yǎng)殖)和配送兩個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，暫養(yǎng)的目的是為了降低魚的活性，讓魚適應(yīng)高密度的養(yǎng)殖環(huán)境，為后面的配送做準(zhǔn)備?，F(xiàn)有的配送系統(tǒng)的氧氣消耗量大，經(jīng)常造成魚缺氧，運(yùn)輸途中需要多次換水充氧，人力物力耗費(fèi)嚴(yán)重，而且增加了氣源被污染的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題在于提供一種水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，便于運(yùn)輸，既能夠延長氧氣源的使用時(shí)間，又能夠保證魚不會(huì)缺氧。為了解決以上的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，包括箱體和蓋體，所述蓋體蓋合在所述箱體上，所述箱體為泡沫塑料制成，所述蓋體為泡沫塑料制成，所述箱體內(nèi)覆蓋有防水塑料膜，所述蓋體上設(shè)置有進(jìn)氣孔和出氣孔。優(yōu)選地，所述箱體的長度為45-70cm，寬度為45_70cm，高度為30_40cm。優(yōu)選地，所述箱體的長度為56cm，寬度為56cm，高度為35cm。優(yōu)選地，所述箱體的厚度為3-5cm。優(yōu)選地，所述箱體的厚度為3.5cm。優(yōu)選地，所述蓋體上設(shè)置有觀察孔。活魚包裝箱裝好鮮活水產(chǎn)品后，整箱密封包裝，然后把包裝好的活魚箱裝載到活魚運(yùn)輸集裝箱體。裝運(yùn)活魚箱時(shí)，由里往外逐排安放，每排安放4箱活魚箱，每排安放6層活魚箱，每箱接一純氧輸送分氣管供給氧氣。這種小包裝箱設(shè)計(jì)和安放活魚箱的好處在于，盡可能地充分利用鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸集裝箱體內(nèi)的容積，容積利用率達(dá)95%以上，運(yùn)輸效率高，每車可運(yùn)輸鮮活水產(chǎn)品可達(dá)10-15噸，每一趟次不僅裝運(yùn)量大，而且可以裝運(yùn)多種鮮活水產(chǎn)品，避免鮮活水產(chǎn)品同箱混裝。這種設(shè)計(jì)，每一活魚箱連接一純氧輸送分氣管的好處在于，小包裝魚箱供氧均勻，避免出現(xiàn)供氧不均，影響運(yùn)輸成活率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，便于運(yùn)輸，既能夠延長氧氣源的使用時(shí)間，又能夠保證魚不會(huì)缺氧。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地理解本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)行闡述。請參見圖1，該圖為本實(shí)用新型實(shí)施例中水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，包括箱體I和蓋體2，蓋體2蓋合在箱體I上，箱體I為泡沫塑料制成，蓋體2為泡沫塑料制成，箱體I內(nèi)覆蓋有防水塑料膜，箱體2的長度為56cm，寬度為56cm，高度為35cm，箱體的厚度為3.5cm。蓋體2上設(shè)置有進(jìn)氣孔、出氣孔和觀察孔，因?yàn)樵谶\(yùn)輸過程中，包裝箱是密封，魚的活動(dòng)情況只能通過觀察孔來進(jìn)行觀察和判斷。增設(shè)排氣孔的作用是讓密閉倉體內(nèi)的廢氣及時(shí)排出?；铘~包裝箱裝好鮮活水產(chǎn)品后，整箱密封包裝，然后把包裝好的活魚箱裝載到活魚運(yùn)輸集裝箱體。裝運(yùn)活魚箱時(shí)，由里往外逐排安放，每排安放4箱活魚箱，每排安放6層活魚箱，每箱接一純氧輸送分氣管供給氧氣。這種小包裝箱設(shè)計(jì)和安放活魚箱的好處在于，盡可能地充分利用鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸集裝箱體內(nèi)的容積，容積利用率達(dá)95%以上，運(yùn)輸效率高，每車可運(yùn)輸鮮活水產(chǎn)品可達(dá)10-15噸，每一趟次不僅裝運(yùn)量大，而且可以裝運(yùn)多種鮮活水產(chǎn)品，避免鮮活水產(chǎn)品同箱混裝。這種設(shè)計(jì)，每一活魚箱連接一純氧輸送分氣管的好處在于，小包裝魚箱供氧均勻，避免出現(xiàn)供氧不均，影響運(yùn)輸成活率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，便于運(yùn)輸，既能夠延長氧氣源的使用時(shí)間，又能夠保證魚不會(huì)缺氧。要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、高密度運(yùn)輸，必須滿足五個(gè)條件:鮮活水產(chǎn)品必須經(jīng)過暫養(yǎng)、低溫、充足的溶氧、充分利用運(yùn)輸車箱內(nèi)的空間、良好的水質(zhì)。暫養(yǎng)，是高密度、遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)南葲Q條件之一。鮮活水產(chǎn)品經(jīng)暫養(yǎng)后，可使水產(chǎn)品排清糞便和粘液，結(jié)實(shí)肌肉，提升肉質(zhì)和體質(zhì)，以適應(yīng)高密度、遠(yuǎn)程、長時(shí)間的運(yùn)輸環(huán)境，是鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸前的必然階段。因此，暫養(yǎng)是提高運(yùn)輸成活率、提高水產(chǎn)品活力、保持肉質(zhì)鮮美的重要環(huán)節(jié)。低溫:運(yùn)輸魚類密度越大、水溫越高,耗氧量越大。水溫升高10°C,耗氧量會(huì)增加I倍。水溫每降低0.5°C，魚載量可提高5.6%。水體溶氧充足，魚會(huì)處于安靜狀態(tài)，耗氧會(huì)也保持在較低水平。因此，保持低溫的運(yùn)輸環(huán)境，是實(shí)現(xiàn)鮮活水產(chǎn)品高密度遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)闹匾侄巍３渥愕娜苎?，是保證魚類鮮活運(yùn)輸成功的關(guān)鍵因素。由于運(yùn)輸密度大，耗氧量大，應(yīng)用新型供氧技術(shù)保證充足的溶氧顯得尤為重要。本實(shí)施例的高密度遠(yuǎn)程運(yùn)輸技術(shù),應(yīng)用微孔輸氧、純氧配送技術(shù),純氧經(jīng)過微孔，在活魚箱底內(nèi)霧化成微泡，純氧溶解率高，曝氣效果好，是目前活魚運(yùn)輸創(chuàng)新型的供氧系統(tǒng)。充分利用運(yùn)輸車箱內(nèi)的空間，是提高運(yùn)輸密度的重要方法。傳統(tǒng)鮮活水產(chǎn)品應(yīng)用水桶(或水袋)運(yùn)輸，水桶(水袋)在車箱內(nèi)平面排放，車箱空間利用率低，大大限制了水產(chǎn)品的運(yùn)輸密度。新型的鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸，應(yīng)用小包裝(活魚箱)，在車箱內(nèi)層層疊放，車箱內(nèi)空間利用率達(dá)95%以上，這是提高鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸密度的重大技術(shù)突破。水質(zhì)環(huán)境，是影響鮮活水產(chǎn)品生活與生存的重要因素。在水質(zhì)環(huán)境中，除了溫度的溶氧外，還必須保持水質(zhì)清新、有機(jī)質(zhì)和浮游生物少、中性或微堿性、不含有毒物質(zhì)(如co2、nh3、ncv 等)。由于實(shí)行低溫運(yùn)輸，鮮活水產(chǎn)品處于半冬眠狀態(tài)，魚類的排泄物較少，同時(shí)由于經(jīng)過暫養(yǎng)后，魚類的排泄物已經(jīng)很少，在充足的溶氧環(huán)境下有毒物質(zhì)(如co2、nh3、no2_等)產(chǎn)生很少，保持了水質(zhì)的良好。對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，其特征在于，包括箱體和蓋體，所述蓋體蓋合在所述箱體上，所述箱體為泡沫塑料制成，所述蓋體為泡沫塑料制成，所述箱體內(nèi)覆蓋有防水塑料膜，所述蓋體上設(shè)置有進(jìn)氣孔和出氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，其特征在于，所述箱體的長度為45_70cm,寬度為45_70cm,高度為30_40cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，其特征在于，所述箱體的長度為56cm,寬度為56cm,高度為35cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，其特征在于，所述箱體的厚度為3-5cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，其特征在于，所述箱體的厚度為3.5cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，其特征在于，所述蓋體上設(shè)置有觀察孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，包括箱體和蓋體，所述蓋體蓋合在所述箱體上，所述箱體為泡沫塑料制成，所述蓋體為泡沫塑料制成，所述箱體內(nèi)覆蓋有防水塑料膜，所述蓋體上設(shè)置有進(jìn)氣孔和出氣孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的水產(chǎn)運(yùn)輸中配送系統(tǒng)的活魚包裝箱，便于運(yùn)輸，既能夠延長氧氣源的使用時(shí)間，又能夠保證魚不會(huì)缺氧。
文檔編號A01K63/02GK202941285SQ2012206300
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者何華先, 何香先 申請人:廣東何氏水產(chǎn)有限公司