鏈鋸的制作方法
【專利摘要】一種鏈鋸，包括殼體、電機(jī)、鋸鏈、安裝到殼體內(nèi)的齒輪箱，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)并且容納在齒輪箱中帶動(dòng)鋸鏈運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、對(duì)所述鋸鏈進(jìn)行導(dǎo)向支撐的導(dǎo)板、與所述殼體配合的蓋板以及開關(guān)，所述鏈鋸還包括一個(gè)供油系統(tǒng)，所述供油系統(tǒng)包括一個(gè)油壺、一個(gè)通過進(jìn)油管與油壺連接并且用于給鋸鏈供油的油泵組件，所述齒輪箱包括齒輪箱體和裝設(shè)在齒輪箱體上的齒輪箱蓋，所述油泵組件設(shè)置在齒輪箱體中，齒輪箱體與齒輪箱蓋的結(jié)合處通過密封圈進(jìn)行密封，因此可以防止鏈鋸潤滑機(jī)油泄露到主機(jī)外面引起的浪費(fèi)和環(huán)境污染，提高整個(gè)泵油系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，解決了漏油給用戶帶來的諸多不便。
【專利說明】鏈鋸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種園林類電動(dòng)工具，特別涉及一種鏈鋸。

【背景技術(shù)】
[0002] 鏈鋸作為一種園林類電動(dòng)工具，廣泛應(yīng)用于家庭、園林等領(lǐng)域。鏈鋸的工作原理是 通過動(dòng)力裝置帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鋸鏈進(jìn)行切割。在操作過程中，鋸鏈和其他 元件之間由于摩擦產(chǎn)生大量熱量，需要及時(shí)進(jìn)行潤滑以防止鋸鏈快速升溫而損壞。因此，在 鏈鋸機(jī)殼內(nèi)常設(shè)置有供油系統(tǒng)，包括裝有存儲(chǔ)潤滑油的油箱以及和油箱連接的油泵，油箱 通過油管將潤滑油輸送至油泵，油泵與鏈條相鄰接并向鋸鏈供給潤滑油以用于潤滑鏈條。
[0003] 上述供油系統(tǒng)中油泵是核心組件，而油泵本體的防漏油問題是一直困擾鏈鋸產(chǎn)品 供油系統(tǒng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵，目前市場上很多鏈鋸的供油系統(tǒng)在機(jī)器使用和儲(chǔ)存的過程中都會(huì) 出現(xiàn)漏油的情況，由此帶來機(jī)器潤滑效果差、資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等問題。
[0004] 此外，由于使用者在加滿機(jī)油進(jìn)行一段時(shí)間的操作使用后，通常會(huì)放置一段時(shí)間 再繼續(xù)使用，機(jī)器在放置的過程中經(jīng)常會(huì)有機(jī)油儲(chǔ)存在油壺內(nèi)，如果密封不當(dāng)，常常會(huì)發(fā)生 機(jī)油泄漏出機(jī)器的情況，也會(huì)造成資源浪費(fèi)、環(huán)境污染，影響機(jī)器使用時(shí)的清潔狀況?，F(xiàn)有 的鏈鋸產(chǎn)品中通過一個(gè)螺栓壓緊出油管來隔斷油路，而調(diào)整螺釘?shù)姆椒ㄒ话阌袃煞N：一種 是借用外部工具進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種方法比較原始，且調(diào)整時(shí)需要借助其他工具，很不方便；另 一種是通過調(diào)節(jié)配件來進(jìn)行調(diào)節(jié)，不需要借助其他外部工具，例如在螺栓頂端設(shè)置調(diào)節(jié)旋 鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。然而，使用上述方法都需要使用者另外操作，使用起來不夠方便快捷，另外一 旦使用者忘記壓緊螺栓，則還會(huì)出現(xiàn)漏油問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種能夠有效防止油泵本體漏油的鏈鋸。
[0006] -種鏈鍋，包括殼體、電機(jī)、鍋鏈、安裝到殼體內(nèi)的齒輪箱，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)并且容納在 齒輪箱中帶動(dòng)鋸鏈運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、對(duì)所述鋸鏈進(jìn)行導(dǎo)向支撐的導(dǎo)板、與所述殼體配合的 蓋板以及開關(guān)，所述鏈鋸還包括一個(gè)供油系統(tǒng)，所述供油系統(tǒng)包括一個(gè)油壺、一個(gè)通過進(jìn)油 管與油壺連接并且用于給鋸鏈供油的油泵組件，所述齒輪箱包括齒輪箱體和裝設(shè)在齒輪箱 體上的齒輪箱蓋，所述油泵組件設(shè)置在齒輪箱體中，齒輪箱體與齒輪箱蓋的結(jié)合處通過密 封圈進(jìn)行密封。
[0007] 進(jìn)一步地，所述齒輪箱體上具有安裝油泵組件的定位筋和凹槽。
[0008] 進(jìn)一步地，所述供油系統(tǒng)還包括一個(gè)與油泵組件連接的出油管，用于給鋸鏈供油。
[0009] 進(jìn)一步地，所述油泵組件包括柱塞、油泵主體、與進(jìn)油管套接的進(jìn)油嘴以及與出油 管套接的出油嘴，其中進(jìn)油嘴與進(jìn)油管套接的部位、出油嘴與出油管套接的部位、柱塞及油 泵主體都被密封在齒輪箱內(nèi)。
[0010] 進(jìn)一步地，所述扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組件還包括一個(gè)由開關(guān)扳機(jī)驅(qū)動(dòng)且能相對(duì)殼體旋轉(zhuǎn)的扳 機(jī)聯(lián)動(dòng)桿、一個(gè)設(shè)置在扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿的旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)上的扭簧，所述開關(guān)扳機(jī)通過扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿觸 發(fā)所述開關(guān)，所述扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿在扭簧的偏壓作用下朝著遠(yuǎn)離觸發(fā)開關(guān)的方向偏壓。
[0011] 進(jìn)一步地，所述鏈鋸包括一個(gè)扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組件以及一個(gè)由扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)的壓緊 件，當(dāng)開關(guān)扳機(jī)未被啟動(dòng)時(shí)，所述壓緊件位于第一位置，所述壓緊件在第一位置能夠壓緊進(jìn) 油管以使所述供油系統(tǒng)的油路被隔離；當(dāng)按下開關(guān)扳機(jī)時(shí)，所述壓緊件能夠被扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組 件驅(qū)動(dòng)至第二位置，以解除對(duì)油管的壓緊，使供油系統(tǒng)的油路接通。
[0012] 進(jìn)一步地，所述扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿的兩端分別形成有第一擺動(dòng)臂和第二擺動(dòng)臂，所述開 關(guān)扳機(jī)上形成有一個(gè)擺動(dòng)臂，所述開關(guān)扳機(jī)的擺動(dòng)臂用于驅(qū)動(dòng)第一擺動(dòng)臂以帶動(dòng)扳機(jī)聯(lián)動(dòng) 桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)第二擺動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)并觸發(fā)開關(guān)。
[0013] 進(jìn)一步地，所述鏈鋸還包括一個(gè)剎車板，一個(gè)與剎車板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的剎車連桿，所述 剎車連桿上具有一個(gè)與所述開關(guān)直接接觸的凸起，所述開關(guān)扳機(jī)通過扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿上的第二 擺動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)剎車連桿上的凸起以觸發(fā)開關(guān)。
[0014] 進(jìn)一步地，所述壓緊件設(shè)置在所述扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿上，且所述壓緊件在朝著進(jìn)油管一 側(cè)設(shè)置有一個(gè)壓緊面，用于在開關(guān)扳機(jī)未被啟動(dòng)時(shí)壓緊進(jìn)油管上的一個(gè)預(yù)定位置。
[0015] 進(jìn)一步地，所述鏈鋸還包括一個(gè)支撐件，所述支撐件位于壓緊件上壓緊面的一側(cè)， 所述進(jìn)油管沿著支撐件定位，所述進(jìn)油管由彈性材料制成，所述支撐件為橡膠件，所述殼體 鄰近壓緊件處還設(shè)置有一個(gè)支撐部，所述支撐部上開設(shè)有定位孔，所述支撐件安裝在所述 定位孔中。
[0016] 本發(fā)明將油泵本體密封于傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)，如果有機(jī)油從油泵漏出，會(huì)被密封于齒 箱體內(nèi)，作為齒輪箱的潤滑油，不會(huì)漏出到主機(jī)殼外部，有效解決了油泵本體的密封防漏油 問題，同時(shí)充分利用了泄漏的潤滑油。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是本發(fā)明實(shí)施方式中的鏈鋸的整體結(jié)構(gòu)的立體圖； 圖2是本發(fā)明實(shí)施方式中的鏈鋸的整體結(jié)構(gòu)的剖視圖； 圖3是本發(fā)明實(shí)施方式中的鏈鋸的局部剖視圖； 圖4是本發(fā)明實(shí)施方式中的鏈鋸開機(jī)狀態(tài)的剖視圖； 圖5是本發(fā)明實(shí)施方式中的鏈鋸關(guān)機(jī)狀態(tài)的剖視圖； 圖6是本發(fā)明實(shí)施方式中的鏈鋸的局部結(jié)構(gòu)圖；

【具體實(shí)施方式】
[0018] 如圖1、2所示，本發(fā)明實(shí)施方式中的鏈鋸10，包括殼體11、鋸鏈12、電機(jī)（圖未示)、 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13、導(dǎo)板14、蓋板15、設(shè)置在殼體11上的前把手16及主把手17、扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組件18、 一個(gè)用于潤滑鋸鏈12的供油系統(tǒng)19及由扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組件18控制的開關(guān)23。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13包 括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪組件131和在齒輪組件131的帶動(dòng)下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈輪132,鏈輪132的 輪齒掛接到鋸鏈12中，鋸鏈12環(huán)繞在導(dǎo)板14邊緣且能夠被導(dǎo)板14循環(huán)地導(dǎo)引。導(dǎo)板14 一端支承于殼體11上，另一端沿殼體11縱長方向延伸出殼體11。對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 來說，前把手16、主把手17、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13以及導(dǎo)板14的具體結(jié)構(gòu)以及開關(guān)23對(duì)電機(jī)的控 制都屬于公知常識(shí)，這里不再詳細(xì)描述。
[0019] 請(qǐng)參閱圖2和圖3,供油系統(tǒng)19包括儲(chǔ)存機(jī)油的油壺191、與油壺191直接連接的 進(jìn)油管192、油泵組件193和出油管194,在電機(jī)軸上設(shè)有與齒輪組件131同軸連動(dòng)的偏心 輪133,其中油泵組件193包括柱塞1931、油泵主體1932,與進(jìn)油管192套接的進(jìn)油嘴（圖未 示）以及與出油管194套接的出油嘴（圖未示)。通過柱塞1931與偏心輪133相抵觸，通過 偏心輪133的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)柱塞1931做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在壓力差的作用下從油壺191抽油，機(jī) 油經(jīng)過進(jìn)油管192、油泵組件193,最后通過出油管194給鋸鏈12供油?？梢岳斫獾氖牵?泵組件還設(shè)置為柱塞提供回復(fù)力的彈性元件（圖未示)，如彈簧。
[0020] 在殼體11內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)齒輪箱20,齒輪箱20包括齒輪箱體201及裝設(shè)在齒輪 箱體201上的齒輪箱蓋202,其中齒輪組件13安裝在齒輪箱體201中。在齒輪箱體201上 形成有用于安裝和定位油泵主體1932的定位筋2011和凹槽2012,因此油泵組件193可以 固定安裝到齒輪箱體201上。在鏈鋸10使用過程中，電機(jī)軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)偏心輪133旋轉(zhuǎn)，偏 心輪133驅(qū)動(dòng)油泵組件193的柱塞1931做往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行泵油，油泵組件193與偏心輪133 的相對(duì)位置固定，以保證泵油的穩(wěn)定性。在齒輪箱體201和齒輪箱蓋202裝配結(jié)合處設(shè)置 密封圈203,這樣可以保證油泵組件193的進(jìn)油嘴（圖未示)與進(jìn)油管192以及出油嘴（圖未 示）與出油管194相連接的地方也被齒輪箱體201和齒輪箱蓋202密封在齒輪箱20內(nèi)，即 整個(gè)油泵組件193有可能產(chǎn)生機(jī)油泄漏的位置都被密封在齒輪箱20內(nèi)。當(dāng)實(shí)際使用或存 儲(chǔ)的過程中如果油泵進(jìn)油嘴（圖未示)、出油嘴（圖未示)、柱塞1931與油泵主體1932或其它 有間隙的地方產(chǎn)生機(jī)油泄漏，漏出的機(jī)油被密封在齒輪箱20內(nèi)，不會(huì)漏出機(jī)器，同時(shí)漏出 的機(jī)油在齒輪箱20內(nèi)充當(dāng)了齒輪組件131的潤滑油，有效潤滑和冷卻了減速齒輪組，幾乎 不增加結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和成本，但能夠起到較好的整機(jī)防漏油效果。同時(shí)有效的防止鏈鋸潤 滑機(jī)油泄露到主機(jī)外面引起的浪費(fèi)和環(huán)境污染，提高整個(gè)泵油系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，解 決了漏油給用戶帶來的諸多不便。
[0021] 請(qǐng)同時(shí)參閱圖4-6,扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組件18包括一個(gè)可繞支點(diǎn)0相對(duì)于殼體11旋轉(zhuǎn)的開 關(guān)扳機(jī)181，與開關(guān)扳機(jī)181聯(lián)動(dòng)的扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182, 一個(gè)設(shè)置在扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)P 上的扭簧183, 一個(gè)剎車板184、一個(gè)與剎車板184轉(zhuǎn)動(dòng)連接的剎車連桿185。開關(guān)扳機(jī)181 通過扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182與剎車連桿185連接，最終觸發(fā)開關(guān)23上用于開啟開關(guān)23的開關(guān)推 桿231，開啟機(jī)器。
[0022] 扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182的兩端形成有第一擺動(dòng)臂1821和第二擺動(dòng)臂1822,在開關(guān)扳機(jī) 181上形成有一個(gè)擺動(dòng)臂1811與扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182上的第一擺動(dòng)臂1821相對(duì)應(yīng)，當(dāng)開關(guān)扳機(jī) 181位于開啟位置時(shí)，開關(guān)扳機(jī)181上擺動(dòng)臂1811繞支點(diǎn)0旋轉(zhuǎn)，并且與扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182上 的第一擺動(dòng)臂1821接觸，使得扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿繞支點(diǎn)K旋轉(zhuǎn)，此時(shí)扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182上的第二擺 動(dòng)臂1822與剎車連桿185上的一個(gè)凸起1851接觸，上述凸起1851在第二擺動(dòng)臂1822的 旋轉(zhuǎn)推動(dòng)作用下觸發(fā)開關(guān)推桿231，最終可開啟開關(guān)23。扭簧183設(shè)置在扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182 的旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)K的位置，在扭簧183的偏壓作用下扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182的第二擺動(dòng)臂1822朝著遠(yuǎn) 離凸起1851的方向偏壓，因此在開關(guān)扳機(jī)181的閉合位置時(shí)，開關(guān)推桿231被釋放，此時(shí)機(jī) 器關(guān)機(jī)。
[0023] 可以理解的是，本發(fā)明中的剎車結(jié)構(gòu)是為了在機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)遇到特殊情況需要快 速制動(dòng)時(shí)采用，相對(duì)于本發(fā)明來說并不是必須的，因此也可以直接通過扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182的 第二擺動(dòng)臂1822與開關(guān)推桿231直接接觸，進(jìn)而開啟開關(guān)23。
[0024] 本發(fā)明還公開了一種與扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組件18聯(lián)動(dòng)的油路自動(dòng)開啟和隔離的結(jié)構(gòu)，通 過該結(jié)構(gòu)將鏈鋸供油系統(tǒng)從時(shí)間上分成使用和存儲(chǔ)兩個(gè)階段進(jìn)行油路通斷控制，較好的解 決了鏈鋸存儲(chǔ)過程中防止漏油的問題，同時(shí)又不影響機(jī)器使用時(shí)的出油效果。下面對(duì)該結(jié) 構(gòu)進(jìn)行具體描述。
[0025] 上述扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182下方設(shè)置有一個(gè)壓緊件22,上述壓緊件22可以采用與扳機(jī) 聯(lián)動(dòng)桿182 -體成形或者是一個(gè)可以與扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182組裝的獨(dú)立零件，其在朝著進(jìn)油管 192 -側(cè)設(shè)置有一個(gè)壓緊面221，用于與進(jìn)油管192上的一個(gè)預(yù)定位置（P)壓緊或可釋放的 接觸。進(jìn)一步的，在殼體11內(nèi)位于壓緊件22的壓緊面221的下方設(shè)置有一個(gè)支撐件21， 通過該支撐件21，進(jìn)油管192可以被定位在壓緊件22的下方，這樣在關(guān)機(jī)位置時(shí)，在扭簧 183偏壓作用下壓緊件22上的壓緊面221與進(jìn)油管192接觸并可以將進(jìn)油管192壓迫至 支撐件21上，使得進(jìn)油管在P位置處于閉合狀態(tài)，此時(shí)油路被隔離?？梢岳斫獾氖?，為了防 止進(jìn)油管192在多次擠壓過程中被損壞，支撐件21最好是一種彈性材料構(gòu)成的部件，如橡 膠。優(yōu)選的實(shí)施方式中，通過一個(gè)橡膠柱（圖未示）來實(shí)現(xiàn)進(jìn)油管192的支撐。在本實(shí)施方 式中，在殼體11鄰近壓緊件22處還設(shè)置有一個(gè)支撐部24,支撐部上開設(shè)有定位孔25,通過 將橡膠柱插入到支撐部24上形成的定位孔25進(jìn)行固定，此時(shí)進(jìn)油管192沿著橡膠柱外圍 面上與壓緊件22的壓緊面221相對(duì)的一側(cè)定位。
[0026] 下面對(duì)油路自動(dòng)開啟和隔離結(jié)構(gòu)的具體操作過程進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖4所示，機(jī) 器開機(jī)時(shí)，使用者按下開關(guān)扳機(jī)181，開關(guān)扳機(jī)181繞0點(diǎn)按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，開關(guān)扳機(jī)181 的擺動(dòng)臂1811推動(dòng)扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182上的第一擺動(dòng)臂1821旋轉(zhuǎn)，使得扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182克服 扭簧183的扭力作用繞K點(diǎn)按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，最終第二擺動(dòng)臂1822與剎車連桿185上的 一個(gè)凸起1851配合連接觸發(fā)開關(guān)23,此時(shí)機(jī)器開啟處于工作狀態(tài)，壓緊件22上的壓緊面 221與進(jìn)油管192的P點(diǎn)脫離接觸，進(jìn)油管192處于自由導(dǎo)通狀態(tài)，在油泵組件193的泵油 作用下機(jī)油從油壺191傳輸?shù)接捅媒M件193,再從油泵組件193傳輸?shù)匠鲇凸?94,最后由 出油管194傳輸?shù)綄?dǎo)板進(jìn)油孔（圖未示）對(duì)鏈條12進(jìn)行潤滑和冷卻。
[0027] 如圖5所示，當(dāng)機(jī)器需要停機(jī)時(shí)，松開開關(guān)扳機(jī)181，扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182在扭簧183扭 力作用下繞K點(diǎn)按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，開關(guān)扳機(jī)181在扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182的第一擺動(dòng)臂1821推 動(dòng)下繞〇點(diǎn)按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，可以理解的是，可以在開關(guān)扳機(jī)181的旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)0處設(shè)置一 個(gè)扭簧（圖未示)，在正常情況下，開關(guān)扳機(jī)181朝著逆時(shí)針方向偏壓。此時(shí)扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182 的第二擺動(dòng)臂1822與開關(guān)23上的開關(guān)推桿231脫離接觸，開關(guān)23斷開，此時(shí)機(jī)器處于停 機(jī)狀態(tài)。壓緊件22與進(jìn)油管192接觸并壓迫進(jìn)油管192至支撐件21上，使得進(jìn)油管192 在P點(diǎn)位置處于閉合狀態(tài)，此時(shí)整個(gè)供油系統(tǒng)19被分成兩個(gè)部分，第一部分包括油壺191、 部分進(jìn)油管192'，第二部分包括部分進(jìn)油管192"、油泵組件193、出油管194,此狀態(tài)下油壺 191內(nèi)的油壓不能作用到油管192、194與油泵組件193連接的各個(gè)節(jié)點(diǎn)以及油泵組件193 本身的可能漏油間隙處，機(jī)油不易產(chǎn)生泄漏。通過上述結(jié)構(gòu)，操作者開機(jī)使用機(jī)器時(shí)，油路 完全打開并且導(dǎo)通，停機(jī)或不用放置時(shí)，油路被隔離開來，起到了很好的防止漏油作用，同 時(shí)又不影響開啟機(jī)器時(shí)的正常供油潤滑。
[0028] 除上述實(shí)施方式外，還可以不使用扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿182,直接在開關(guān)扳機(jī)181上設(shè)置一 個(gè)壓緊件（圖未示)，該壓緊件可以采用與開關(guān)扳機(jī)18 -體成形或者是一個(gè)可以與開關(guān)扳機(jī) 18組裝的獨(dú)立零件，此時(shí)支撐件21被定位在壓緊件上方，關(guān)機(jī)后，通過壓緊件上的壓緊面 (圖未示）將進(jìn)油管192在P點(diǎn)位置壓迫到支撐件21上，進(jìn)而控制油路的隔斷。此時(shí)，可以 通過開關(guān)扳機(jī)18上擺動(dòng)臂181與剎車機(jī)構(gòu)中的剎車連桿25連接觸發(fā)開關(guān)，或者不需要?jiǎng)x 車機(jī)構(gòu)，直接通過擺動(dòng)臂181觸發(fā)開關(guān)。
[0029] 需要提出的是：進(jìn)油管192是一種經(jīng)過長期擠壓變形，釋放擠壓后仍能迅速恢復(fù) 原來形狀的彈性材料制成，如改性的PU和改性的PE材料，使用這種材料不會(huì)在經(jīng)受一段時(shí) 間壓迫，釋放后不能恢復(fù)原來形狀，造成開機(jī)時(shí)油路不通的現(xiàn)象發(fā)生。
[0030] 本發(fā)明所揭示的機(jī)油防漏結(jié)構(gòu)及油泵密封結(jié)構(gòu)并不局限于以上實(shí)施方式中所述 的內(nèi)容及附圖所代表的結(jié)構(gòu)。在本發(fā)明的基礎(chǔ)上對(duì)其中構(gòu)件的形狀及位置所作的顯而易見 的改變、替代或者修改，都在本發(fā)明要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種鏈鍋，包括殼體、電機(jī)、鍋鏈、安裝到殼體內(nèi)的齒輪箱，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)并且容納在齒 輪箱中帶動(dòng)鋸鏈運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、對(duì)所述鋸鏈進(jìn)行導(dǎo)向支撐的導(dǎo)板、與所述殼體配合的蓋 板以及開關(guān)，所述鏈鋸還包括一個(gè)供油系統(tǒng)，所述供油系統(tǒng)包括一個(gè)油壺、一個(gè)通過進(jìn)油管 與油壺連接并且用于給鋸鏈供油的油泵組件，其特征在于，所述齒輪箱包括齒輪箱體和裝 設(shè)在齒輪箱體上的齒輪箱蓋，所述油泵組件設(shè)置在齒輪箱體中，齒輪箱體與齒輪箱蓋的結(jié) 合處通過密封圈進(jìn)行密封。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈鋸，其特征在于，所述齒輪箱體上具有安裝油泵組件的定 位筋和凹槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈鋸，其特征在于，所述供油系統(tǒng)還包括一個(gè)與油泵組件連 接的出油管，用于給鋸鏈供油。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的鏈鋸，其特征在于，所述油泵組件包括柱塞、 油泵主體、與進(jìn)油管套接的進(jìn)油嘴以及與出油管套接的出油嘴，其中進(jìn)油嘴與進(jìn)油管套接 的部位、出油嘴與出油管套接的部位、柱塞及油泵主體都被密封在齒輪箱內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈鋸，其特征在于，所述扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組件還包括一個(gè)由開關(guān)扳 機(jī)驅(qū)動(dòng)且能相對(duì)殼體旋轉(zhuǎn)的扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿、一個(gè)設(shè)置在扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿的旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)上的扭簧，所 述開關(guān)扳機(jī)通過扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿觸發(fā)所述開關(guān)，所述扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿在扭簧的偏壓作用下朝著遠(yuǎn)離 觸發(fā)開關(guān)的方向偏壓。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的鏈鋸，其特征在于，所述鏈鋸包括一個(gè)扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組件以及一 個(gè)由扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)的壓緊件，當(dāng)開關(guān)扳機(jī)未被啟動(dòng)時(shí)，所述壓緊件位于第一位置，所述 壓緊件在第一位置能夠壓緊進(jìn)油管以使所述供油系統(tǒng)的油路被隔離；當(dāng)按下開關(guān)扳機(jī)時(shí)， 所述壓緊件能夠被扳機(jī)聯(lián)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)至第二位置，以解除對(duì)油管的壓緊，使供油系統(tǒng)的油 路接通。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的鏈鋸，其特征在于，所述扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿的兩端分別形成有第一 擺動(dòng)臂和第二擺動(dòng)臂，所述開關(guān)扳機(jī)上形成有一個(gè)擺動(dòng)臂，所述開關(guān)扳機(jī)的擺動(dòng)臂用于驅(qū) 動(dòng)第一擺動(dòng)臂以帶動(dòng)扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)第二擺動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)并觸發(fā)開關(guān)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的鏈鋸，其特征在于，所述鏈鋸還包括一個(gè)剎車板，一個(gè)與剎 車板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的剎車連桿，所述剎車連桿上具有一個(gè)與所述開關(guān)直接接觸的凸起，所述開 關(guān)扳機(jī)通過扳機(jī)聯(lián)動(dòng)桿上的第二擺動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)剎車連桿上的凸起以觸發(fā)開關(guān)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6-8任意一項(xiàng)所述的鏈鋸，其特征在于，所述壓緊件設(shè)置在所述扳機(jī) 聯(lián)動(dòng)桿上，且所述壓緊件在朝著進(jìn)油管一側(cè)設(shè)置有一個(gè)壓緊面，用于在開關(guān)扳機(jī)未被啟動(dòng) 時(shí)壓緊進(jìn)油管上的一個(gè)預(yù)定位置。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9任意一項(xiàng)所述的鏈鋸，其特征在于，所述鏈鋸還包括一個(gè)支撐件， 所述支撐件位于壓緊件上壓緊面的一側(cè)，所述進(jìn)油管沿著支撐件定位，所述進(jìn)油管由彈性 材料制成，所述支撐件為橡膠件，所述殼體鄰近壓緊件處還設(shè)置有一個(gè)支撐部，所述支撐部 上開設(shè)有定位孔，所述支撐件安裝在所述定位孔中。
【文檔編號(hào)】A01G3/00GK104054521SQ201310096230
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月22日
【發(fā)明者】聶方杰, 付慧星 申請(qǐng)人:南京德朔實(shí)業(yè)有限公司