專利名稱：大棚卷簾機(jī)自動(dòng)控制放簾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于大棚卷簾機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種大棚卷簾機(jī)自動(dòng)控制放簾裝置。
背景技術(shù)：
目前農(nóng)民普遍采用溫室大棚種植農(nóng)作物，隨著農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，溫室大棚越來越大，現(xiàn)有技術(shù)的大棚放簾機(jī)主要通過電機(jī)輸出軸將動(dòng)力傳遞給皮帶輪，經(jīng)變速箱的多級(jí)齒輪減速，輸出動(dòng)力再傳遞給卷簾軸來達(dá)到卷簾和放簾的目的，特別是空檔放簾時(shí)，人工制動(dòng)不及時(shí)，卷簾會(huì)急速下滾，輕者損壞溫室，重者造成機(jī)器損壞、機(jī)件飛出造成人身傷亡事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種大棚卷簾機(jī)自動(dòng)控制放簾裝置，該裝置不僅能自動(dòng)控制放簾速度，而且有效地避免了放簾事故的發(fā)生，使人身安全得到保障。本發(fā)明的目的是通過以下方式來實(shí)現(xiàn):
本發(fā)明的大棚卷簾機(jī)自動(dòng)控制放簾裝置，包括機(jī)架及電機(jī)，設(shè)置在機(jī)架內(nèi)的變速箱，設(shè)置在變速箱內(nèi)的多級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)、動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，其特征在于在所述的變速箱的外側(cè)設(shè)有與動(dòng)力輸出軸連接的自動(dòng)控制放簾組件，所述的自動(dòng)控制放簾組件由穿過動(dòng)力輸出軸并固定在變速箱上的剎車內(nèi)漲圈，設(shè)置在剎車內(nèi)漲圈內(nèi)的帶漲閘的漲鐵痤和與漲鐵痤固定連接的剎車外抱圈所組成，所述的漲鐵痤通過鍵槽與動(dòng)力輸出軸固定連接，在所述的剎車外抱圈上設(shè)有兩個(gè)漲鐵痤固定螺栓孔和兩個(gè)漲閘固定螺栓孔，兩組螺栓分別穿過兩個(gè)漲鐵痤固定螺栓孔和兩個(gè)漲閘固定螺栓孔將漲鐵痤和漲閘與剎車外抱圈固定連接，在所述的剎車外抱圈上設(shè)有手動(dòng)/自動(dòng)剎車帶，所述的手動(dòng)/自動(dòng)剎車帶分別與卷簾軸及手動(dòng)剎車制動(dòng)裝置相連接。所述的漲鐵痤由兩 端設(shè)置的兩個(gè)擋塊，設(shè)置在兩個(gè)擋塊之間的中間帶動(dòng)力輸出軸孔的漲閘圓弧形連接座所組成，在所述的漲閘圓弧形連接座上靠近兩個(gè)擋塊側(cè)開有漲閘連接孔，并在所述的圓弧形連接座的邊緣還開有漲閘卡槽，所述的漲閘為與圓弧形連接座相匹配的弧形提鐵式漲閘，在所述的弧形提鐵式漲閘的邊緣亦開有與圓弧形連接座上開有的漲閘卡槽相匹配的連接卡槽，所述的弧形提鐵式漲閘一端通過彈簧固定在漲鐵痤的漲閘連接孔上，另一端與圓弧形連接座上的漲閘卡槽擺動(dòng)連接。本發(fā)明的工作原理是:
卷簾時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)通過傳輸皮帶帶動(dòng)皮帶輪所連的動(dòng)力傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)控制放簾組件隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)放簾速度過快時(shí)，自動(dòng)控制放簾組件中設(shè)置提鐵式漲閘在離心力的作用下被甩開，與剎車內(nèi)抱圈接觸，達(dá)到自動(dòng)降低放簾速度的目的。當(dāng)速度恢復(fù)正常時(shí)，在彈簧的作用下，其提鐵式漲閘回位，并卡接在圓弧形連接座的邊緣的漲閘卡槽上，電機(jī)自動(dòng)恢復(fù)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)。從而達(dá)到自動(dòng)控制放簾速度的目的。本發(fā)明有優(yōu)點(diǎn)是:由于本發(fā)明采用了上述結(jié)構(gòu)，在變速箱的動(dòng)力輸出軸上設(shè)置了自動(dòng)控制放簾組件，通過自動(dòng)控制放簾組件來控制動(dòng)力輸出軸的旋轉(zhuǎn)速度，從而達(dá)到控制卷簾軸速度的目的，采用本發(fā)明不僅解決了電機(jī)燒損的問題，同時(shí)也有效地避免了放簾事故的發(fā)生，使人身安全得到保障。


圖1為本發(fā)明的自動(dòng)控制放簾組件設(shè)置在變速箱上的裝配圖。圖2為本發(fā)明自動(dòng)控制放簾組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明為帶漲閘的漲鐵痤設(shè)置在剎車內(nèi)漲圈內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明剎車內(nèi)漲圈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的側(cè)示圖。圖6為本發(fā)明漲鐵痤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明提鐵式漲閘的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明剎車外抱圈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為圖8的側(cè)示圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合

本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。如圖1-9所示，本發(fā)明的大棚卷簾機(jī)自動(dòng)控制放簾裝置，包括機(jī)架I及電機(jī)3，設(shè)置在機(jī)架I內(nèi)的變速箱2，設(shè)置在變速箱2內(nèi)的多級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)、動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸6，其特征在于在所述的變速箱2的外側(cè)設(shè)有與動(dòng)力輸出軸6連接的自動(dòng)控制放簾組件4，所述的自動(dòng)控制放簾組件4由穿過動(dòng)力輸出軸6并固定在變速箱2上的剎車內(nèi)漲圈4-1，設(shè)置在剎車內(nèi)漲圈4-1內(nèi)的帶漲閘4-4的漲鐵痤4-2和與漲鐵痤4-2固定連接的剎車外抱圈4-3所組成，所述的漲鐵痤4-2通過鍵槽4-2-5與動(dòng)力輸出軸6固定連接，在所述的剎車外抱圈4-3上設(shè)有兩個(gè)漲鐵痤固定螺栓孔4-3-2和兩個(gè)漲閘固定螺栓孔4-3-1，兩組螺栓分別穿過兩個(gè)漲鐵痤固定螺栓孔4_3_2和兩個(gè)漲閘固定螺栓孔4_3_1將漲鐵痤4_2和漲閘4-4與剎車外抱圈4-3固定連接，這種固定方式有效地避免了因自動(dòng)控制放簾組件的漲鐵痤4-2和漲閘4-4損壞后甩出去造成人員傷亡事故現(xiàn)象的發(fā)生。本發(fā)明在所述的剎車外抱圈4-3上設(shè)有手動(dòng)/自動(dòng)剎車帶5，所述的手動(dòng)/自動(dòng)剎車帶5分別與卷簾軸及手動(dòng)剎車制動(dòng)裝置7相連接。其手動(dòng)剎車制動(dòng)裝置7采有的連桿式手動(dòng)剎車制動(dòng)裝置，還配備了手動(dòng)搖把8，以解決停電時(shí)的卷簾問題。 如圖本發(fā)明所述的漲鐵痤4-2由兩端設(shè)置的兩個(gè)擋塊4-2-1，設(shè)置在兩個(gè)擋塊4-2-1之間的中間帶動(dòng)力輸出軸孔的漲閘圓弧形連接座4-2-2所組成，在所述的漲閘圓弧形連接座4-2-2上靠近兩個(gè)擋塊4-2-1側(cè)開有漲閘連接孔4-2-4，并在所述的圓弧形連接座4-2-2的邊緣還開有漲閘卡槽4-2-3，所述的漲閘為與圓弧形連接座4-2-2相匹配的弧形提鐵式漲閘4-4，在所述的弧形提鐵式漲閘4-4的邊緣亦開有與圓弧形連接座上開有的漲閘卡槽相匹配的連接卡槽4-4-1，所述的弧形提鐵式漲閘4-4 一端通過彈簧4-5固定在漲鐵痤的漲閘連接孔4-2-4上，另一端與圓弧形連接座4-2-2上的漲閘卡槽4-2-3擺動(dòng)連接。由于放簾時(shí)速度較快，這樣當(dāng)放簾速度過快時(shí)，自動(dòng)控制放簾組件中提鐵式漲閘4-4會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，這種離心力使提鐵式漲閘4-4被甩到剎車內(nèi)漲圈4-1，對(duì)剎車內(nèi)漲圈4-1產(chǎn)生一個(gè)較大撞擊力，非常容易造成剎車內(nèi)漲圈4-1漲裂，不僅達(dá)不到自動(dòng)控制放簾速度的目的，而且其內(nèi)的提鐵式漲閘4-4在強(qiáng)大的離心力作用下容易飛出去，造成一定的安全隱患，為了解決此問題，本發(fā)明在所述的剎車內(nèi)漲圈4-1的外側(cè)還熱裝有漲圈安全保護(hù)鋼套4-1-1。綜上所述，本發(fā)明有效地控制了放簾速度，減少了電機(jī)的損壞，同時(shí)也使人身安全得到保障，具有實(shí)用性。以上具體實(shí)施方式
的內(nèi)容僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本發(fā)明技術(shù)方案 的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求
1.一種大棚卷簾機(jī)自動(dòng)控制放簾裝置，包括機(jī)架及電機(jī)，設(shè)置在機(jī)架內(nèi)的變速箱，設(shè)置在變速箱內(nèi)的多級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)、動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，其特征在于在所述的變速箱的外側(cè)設(shè)有與動(dòng)力輸出軸連接的自動(dòng)控制放簾組件，所述的自動(dòng)控制放簾組件由穿過動(dòng)力輸出軸并固定在變速箱上的剎車內(nèi)漲圈，設(shè)置在剎車內(nèi)漲圈內(nèi)的帶漲閘的漲鐵痤和與漲鐵痤固定連接的剎車外抱圈所組成，所述的漲鐵痤通過鍵槽與動(dòng)力輸出軸固定連接，在所述的剎車外抱圈上設(shè)有兩個(gè)漲鐵痤固定螺栓孔和兩個(gè)漲閘固定螺栓孔，兩組螺栓分別穿過兩個(gè)漲鐵痤固定螺栓孔和兩個(gè)漲閘固定螺栓孔將漲鐵痤和漲閘與剎車外抱圈固定連接，在所述的剎車外抱圈上設(shè)有手動(dòng)/自動(dòng)剎車帶，所述的手動(dòng)/自動(dòng)剎車帶分別與卷簾軸及手動(dòng)剎車制動(dòng)裝置相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大棚卷簾機(jī)自動(dòng)控制放簾裝置，其特征在于所述的漲鐵痤由兩端設(shè)置的兩個(gè)擋塊，設(shè)置在兩個(gè)擋塊之間的中間帶動(dòng)力輸出軸孔的漲閘圓弧形連接座所組成，在所述的漲閘圓弧形連接座上靠近兩個(gè)擋塊側(cè)開有漲閘連接孔，并在所述的圓弧形連接座的邊緣還開有漲閘卡槽，所述的漲閘為與圓弧形連接座相匹配的弧形提鐵式漲閘，在所述的弧形提鐵式漲閘的邊緣亦開有與圓弧形連接座上開有的漲閘卡槽相匹配的連接卡槽，所述的弧形提鐵式漲閘一端通過彈簧固定在漲鐵痤的漲閘連接孔上，另一端與圓弧形連接座上的漲閘卡槽擺動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大棚卷簾機(jī)自動(dòng)控制放簾裝置，其特征在于在所述的剎車內(nèi)漲圈的外側(cè)還熱裝有漲圈安 全保護(hù)鋼套。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種大棚卷簾機(jī)自動(dòng)控制放簾裝置，包括機(jī)架及電機(jī)變速箱，動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，其特征在于在所述的變速箱的外側(cè)設(shè)有與動(dòng)力輸出軸連接的自動(dòng)控制放簾組件，所述的自動(dòng)控制放簾組件由穿過動(dòng)力輸出軸并固定在變速箱上的剎車內(nèi)漲圈，設(shè)置在剎車內(nèi)漲圈內(nèi)的帶漲閘的漲鐵痤和與漲鐵痤固定連接的剎車外抱圈所組成。本發(fā)明有優(yōu)點(diǎn)是由于本發(fā)明采用了上述結(jié)構(gòu)，在變速箱的動(dòng)力輸出軸上設(shè)置了自動(dòng)控制放簾組件，通過自動(dòng)控制放簾組件來控制動(dòng)力輸出軸的旋轉(zhuǎn)速度，從而達(dá)到控制卷簾軸速度的目的，采用本發(fā)明不僅解決了電機(jī)燒損的問題，同時(shí)也有效地避免了放簾事故的發(fā)生，使人身安全得到保障。
文檔編號(hào)A01G9/22GK103238484SQ20131021402
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年6月3日
發(fā)明者朱洪楊 申請(qǐng)人:海城市雙魚水泵廠