一種多功能起網(wǎng)絞繩的制造方法
【專利摘要】一種多功能起網(wǎng)絞繩機(jī)，包括機(jī)座，所述機(jī)座包括下機(jī)座、中機(jī)座及上機(jī)座，所述下機(jī)座內(nèi)設(shè)有馬達(dá)，下機(jī)座與中機(jī)座連接，中機(jī)座與上機(jī)座連接，所述馬達(dá)與傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸與齒輪箱連接，齒輪箱內(nèi)分別設(shè)有傘型齒輪，所述齒輪箱一側(cè)連接有軸套，軸套與退網(wǎng)器機(jī)座連接，退網(wǎng)器機(jī)座一端插入至軸套內(nèi)，所述退網(wǎng)器機(jī)座上固定設(shè)有若干護(hù)網(wǎng)筒，相鄰兩個(gè)護(hù)網(wǎng)筒之間設(shè)有V型輪，V型輪下方連接有退網(wǎng)器；本實(shí)用新型解決了目前使用的起網(wǎng)機(jī)，多為纏繞式或擠壓式起網(wǎng)機(jī)，容易產(chǎn)生工傷事故，容易因纏繞或擠壓損壞漁網(wǎng)和漁獲物，降低生產(chǎn)效益的問(wèn)題，本實(shí)用新型的V型輪內(nèi)側(cè)表面可根據(jù)需要增加紋條或橡膠材質(zhì)層，從而提高摩擦力和保護(hù)作用，防止對(duì)網(wǎng)具的磨損，且本實(shí)用新型采用模塊化設(shè)計(jì)，可以適用多種網(wǎng)具的作業(yè)要求，可根據(jù)作業(yè)要求，便捷更換相應(yīng)的工作模塊適應(yīng)各種網(wǎng)具，從而省去船舶要安裝多種裝置，降低設(shè)備成本，節(jié)省空間。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及漁業(yè)生產(chǎn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于收網(wǎng)的多功能起網(wǎng)絞繩 機(jī)。 -種多功能起網(wǎng)絞繩機(jī)

【背景技術(shù)】
[0002] 在每年的5至8月份為國(guó)家規(guī)定的南海休漁期，在此期間只允許單層刺網(wǎng)和釣具 作業(yè)，這兩種捕魚(yú)方式生產(chǎn)。當(dāng)前使用的起網(wǎng)機(jī)，多為纏繞式或擠壓式起網(wǎng)機(jī)，一旦操作員 操作不當(dāng)，容易產(chǎn)生工傷事故，容易因纏繞或擠壓損壞漁網(wǎng)和漁獲物，降低生產(chǎn)效益。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，提供一種多功能起網(wǎng)絞繩機(jī)。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0005] -種多功能起網(wǎng)絞繩機(jī)，包括機(jī)座，所述機(jī)座包括下機(jī)座、中機(jī)座及上機(jī)座，所述 下機(jī)座內(nèi)設(shè)有馬達(dá)，下機(jī)座與中機(jī)座連接，中機(jī)座與上機(jī)座連接，所述馬達(dá)與傳動(dòng)軸連接， 傳動(dòng)軸與齒輪箱連接，齒輪箱內(nèi)分別設(shè)有傘型齒輪，所述齒輪箱一側(cè)連接有軸套，軸套與退 網(wǎng)器機(jī)座連接，退網(wǎng)器機(jī)座一端插入至軸套內(nèi)，所述退網(wǎng)器機(jī)座上固定設(shè)有若干護(hù)網(wǎng)筒，相 鄰兩個(gè)護(hù)網(wǎng)筒之間設(shè)有V型輪，V型輪下方連接有退網(wǎng)器。
[0006] 所述齒輪箱上端設(shè)有絞車頭。
[0007] 所述護(hù)網(wǎng)筒至少有兩個(gè)。
[0008] 本實(shí)用新型解決了目前使用的起網(wǎng)機(jī)，多為纏繞式或擠壓式起網(wǎng)機(jī)，一旦操作員 操作不當(dāng)，容易產(chǎn)生工傷事故，容易因纏繞或擠壓損壞漁網(wǎng)和漁獲物，降低生產(chǎn)效益的問(wèn) 題，本實(shí)用新型的V型輪內(nèi)側(cè)表面可根據(jù)需要增加紋條或橡膠材質(zhì)層，從而提高摩擦力和 保護(hù)作用，防止對(duì)網(wǎng)具的磨損，且本實(shí)用新型采用模塊化設(shè)計(jì)，可以適用多種網(wǎng)具的作業(yè)要 求，可根據(jù)作業(yè)要求，便捷更換相應(yīng)的工作模塊適應(yīng)各種網(wǎng)具，從而省去船舶要安裝多種裝 置，降低設(shè)備成本，節(jié)省空間。具有自動(dòng)化高，工人少和功能多的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖2是本實(shí)用新型V型輪工作原理的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 1-下機(jī)座；2_中機(jī)座；3_上機(jī)座；4_馬達(dá)；5_傳動(dòng)軸；6_齒輪箱；7_傘型齒輪； 8_軸套；9-退網(wǎng)器機(jī)座；10-護(hù)網(wǎng)筒；11-V型輪；12-退網(wǎng)器；13-絞車頭。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 如圖1所示，本實(shí)用新型機(jī)座，所述機(jī)座包括下機(jī)座、中機(jī)座及上機(jī)座，所述下機(jī) 座內(nèi)設(shè)有馬達(dá)，下機(jī)座與中機(jī)座連接，中機(jī)座與上機(jī)座連接，所述馬達(dá)與傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng) 軸與齒輪箱連接，齒輪箱上、端分別設(shè)有傘型齒輪，所述齒輪箱一側(cè)連接有軸套，軸套與退 網(wǎng)器機(jī)座連接，退網(wǎng)器機(jī)座一端插入至軸套內(nèi)，所述退網(wǎng)器機(jī)座上固定設(shè)有若干護(hù)網(wǎng)筒，相 鄰兩個(gè)護(hù)網(wǎng)筒之間設(shè)有V型輪，V型輪下方連接有退網(wǎng)器；所述齒輪箱上端設(shè)有絞車頭，所 述護(hù)網(wǎng)筒至少有兩個(gè)。
[0013] 如圖2所示，本實(shí)用新型采用了 V型輪的退網(wǎng)器，只要拉力F越大，徑向塞緊力就 越大，然而，徑向塞緊力越大，產(chǎn)生摩擦力就越大，其作用摩擦力越大，拉力F就越大，以此 反復(fù)循環(huán)；則拉繩不會(huì)因?yàn)槔過(guò)大而打滑，且采用了自動(dòng)塞緊式，無(wú)擠壓輪，無(wú)需纏繞， 不會(huì)產(chǎn)生因工人操作不當(dāng)而產(chǎn)生工傷事故，另外在V型輪的兩側(cè)加有護(hù)網(wǎng)筒，在拉刺網(wǎng)時(shí) 網(wǎng)綱、網(wǎng)衣、網(wǎng)腳一起拉上，從而省去拉網(wǎng)綱、網(wǎng)衣、網(wǎng)腳的體力勞動(dòng)和工人。減少了人工，減 少了工資的開(kāi)支。
【權(quán)利要求】
1. 一種多功能起網(wǎng)絞繩機(jī)，其特征在于：包括機(jī)座，所述機(jī)座包括下機(jī)座、中機(jī)座及上 機(jī)座，所述下機(jī)座內(nèi)設(shè)有馬達(dá)，下機(jī)座與中機(jī)座連接，中機(jī)座與上機(jī)座連接，所述馬達(dá)與傳 動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸與齒輪箱連接，齒輪箱體內(nèi)分別設(shè)有傘型齒輪，所述齒輪箱一側(cè)連接有軸 套，軸套與退網(wǎng)器機(jī)座連接，退網(wǎng)器機(jī)座一端插入至軸套內(nèi)，所述退網(wǎng)器機(jī)座上固定設(shè)有若 干護(hù)網(wǎng)筒，相鄰兩個(gè)護(hù)網(wǎng)筒之間設(shè)有V型輪，V型輪下方連接有退網(wǎng)器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能起網(wǎng)絞繩機(jī)，其特征在于：一種所述齒輪箱上端 設(shè)有絞車頭。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能起網(wǎng)絞繩機(jī)，其特征在于：所述護(hù)網(wǎng)筒至少有兩 個(gè)。
【文檔編號(hào)】A01K73/02GK203876954SQ201420277726
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】林國(guó)雙 申請(qǐng)人:林國(guó)雙