一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)，它包括機(jī)架，機(jī)架的上側(cè)面設(shè)置有圓孔，圓孔套接有筒體，筒體的法蘭一端設(shè)置有大凹槽，所述的大凹槽內(nèi)安裝有油杯，筒體下端的內(nèi)部固定有密封蓋，密封蓋的內(nèi)部裝有毛氈油封，筒體上部通過法蘭連接有減速機(jī)，減速機(jī)的輸入端連接有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器連接有液壓馬達(dá)，聯(lián)軸器的外部設(shè)置有過渡件，減速機(jī)的輸出軸通過平鍵連接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸套裝在筒體內(nèi)部，傳動(dòng)軸外側(cè)面設(shè)置有上下分布的兩個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽內(nèi)部安裝有彈簧擋圈，彈簧擋圈與筒體內(nèi)部擋肩之間安裝有上下兩個(gè)軸承，傳動(dòng)軸的下部空心軸內(nèi)設(shè)置有銷軸，銷軸連接有雙螺旋鉆頭，本實(shí)用新型采用雙螺旋鉆頭提高效率，適合在裝載機(jī)上使用。
【專利說明】一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于園林綠化【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種植樹挖坑機(jī)，特別涉及一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]中國人均綠地面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際平均水平，近年來因經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的人們對樹木肆意砍伐，造成綠地銳減。增加綠地面積已成為國家必須解決的一項(xiàng)重大問題而且現(xiàn)代的城市建設(shè)也在加大綠化率，而目前采用傳統(tǒng)的人工挖坑方式植樹需要投入大量的勞動(dòng)力而且效率很低，增加了植樹成本。用機(jī)器挖坑植樹不僅降低成本而且增加了效率。目前市場上一部分手提式的植樹挖坑機(jī)，其大致由內(nèi)燃機(jī)、減速器、螺旋鉆頭組成，內(nèi)燃機(jī)輸出軸輸出的扭矩經(jīng)減速機(jī)擴(kuò)大后帶動(dòng)螺旋鉆頭旋轉(zhuǎn)進(jìn)行挖坑，但是挖大坑時(shí)動(dòng)力不足，又因?yàn)樗膭?dòng)力是內(nèi)燃機(jī)提供的，內(nèi)燃機(jī)離操作者太近，其噪聲會(huì)影響操作者的聽力并且會(huì)使操作者工作時(shí)出現(xiàn)煩躁情緒，另外挖坑鏟挖出來的土很容易甩到操作者身上，總之操作者手提挖坑機(jī)增加了勞動(dòng)者的工作負(fù)擔(dān)。目前還有一種裝于拖拉機(jī)上的植樹挖坑機(jī)，它主要由提升機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)，和螺旋鉆頭組成，雖然目前應(yīng)用廣泛，但是這種植樹挖坑機(jī)不適合安裝在裝載機(jī)上，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、零件數(shù)量較多。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡單、操作方便、噪聲小、可用于裝載機(jī)的植樹挖坑機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)，它包括機(jī)架，所述的機(jī)架側(cè)面設(shè)置有T型架，所述的T型架的左端設(shè)置有耳座I，所述的耳座I連接有臂I，所述的T型架的上端設(shè)置有耳座II，所述的耳座II連接有臂II，所述的T型架的右端設(shè)置有耳座III，所述的耳座III連接有臂III，所述的機(jī)架的上側(cè)面設(shè)置有圓孔，所述的圓孔內(nèi)套接有筒體，所述的筒體的法蘭一端設(shè)置有大凹槽，所述的大凹槽內(nèi)安裝有油杯，所述的筒體下端的內(nèi)部固定有密封蓋，所述的密封蓋的內(nèi)部裝有毛氈油封，所述的筒體上部通過法蘭連接有減速機(jī)，所述的減速機(jī)的輸入端連接有聯(lián)軸器，所述的聯(lián)軸器連接有液壓馬達(dá)，所述的聯(lián)軸器的外部設(shè)置有過渡件，所述的過渡件一端與液壓馬達(dá)的法蘭連接，另一端與減速機(jī)的輸入法蘭連接，所述的減速機(jī)的輸出軸通過平鍵連接有傳動(dòng)軸，所述的傳動(dòng)軸套裝在筒體內(nèi)部，所述的傳動(dòng)軸外側(cè)面設(shè)置有上下分布的兩個(gè)凹槽，所述的每個(gè)凹槽內(nèi)部安裝有彈簧擋圈，所述的彈簧擋圈與筒體內(nèi)部擋肩之間安裝有上下兩個(gè)軸承，所述的傳動(dòng)軸的下部空心軸內(nèi)設(shè)置有銷軸，所述的銷軸連接有雙螺旋鉆頭。
[0005]所述的耳座1、耳座I1、耳座III的數(shù)量分別為兩個(gè)。
[0006]所述的大凹槽內(nèi)設(shè)置有螺紋。
[0007]所述的傳動(dòng)軸只有上半部分安裝在筒體內(nèi)。
[0008]所述的機(jī)架與筒體通過螺栓固定連接。
[0009]所述的軸承為圓錐滾子軸承。
[0010]所述的臂1、臂I1、臂III為裝載機(jī)的機(jī)臂。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型主要由動(dòng)力單元、機(jī)架、傳動(dòng)單元、和螺旋鉆頭組成，動(dòng)力單元主要包括:液壓馬達(dá)、減速機(jī)、聯(lián)軸器和連接液壓馬達(dá)和減速機(jī)的過渡件。液壓馬達(dá)輸出軸通過平鍵和聯(lián)軸器一端連接，聯(lián)軸器另一端實(shí)心軸段插入到減速機(jī)輸入端的空心軸內(nèi)，液壓馬達(dá)法蘭和過渡件的上部法蘭連相連接，減速機(jī)輸入法蘭和過渡件的下部法蘭相連接。傳動(dòng)單元由軸承、傳動(dòng)軸、彈簧擋圈、毛氈油封、密封蓋、筒體、銷軸和油杯組成，軸承分別裝在筒體內(nèi)部擋肩的兩側(cè)，傳動(dòng)軸裝入筒體內(nèi)，彈簧擋圈安裝在傳動(dòng)軸上端凹槽內(nèi)，傳動(dòng)軸上設(shè)有軸肩，通過傳動(dòng)軸軸肩、筒體擋肩和彈簧擋圈阻止了傳動(dòng)軸和軸承相對于筒體的軸向移動(dòng)。銷軸裝在傳動(dòng)軸下端徑向孔中連接螺旋鉆頭其中油封裝入密封蓋內(nèi)，密封蓋和筒體下端緊密貼合并用螺釘固定在筒體下端，油杯安裝在筒體法蘭一側(cè)面凹陷部分的螺紋孔內(nèi)。減速機(jī)輸出法蘭和筒體法蘭用螺栓相連接，機(jī)架中間有一大孔可以使筒體從機(jī)架上端插入從而筒體法蘭與機(jī)架相貼，然后用螺栓螺母把機(jī)架和筒體法蘭固定在一起由于傳動(dòng)軸的下部是空心的，雙螺旋葉片鉆頭插入到傳動(dòng)軸的下部軸段并用銷軸把它們連接在一起?？傊緦?shí)用新型采用雙螺旋葉片大大提高了挖坑效率，人坐在駕駛室內(nèi)操作機(jī)器噪聲對操作者影響小，挖出的泥土不會(huì)甩到操作者身上而且大大降低了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，動(dòng)力強(qiáng)勁可挖較大的坑徑，結(jié)構(gòu)簡單、零部件更換容易、外形美觀很適合在裝載機(jī)上使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)的右視圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型的中間部分剖視圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型的單個(gè)零件圖。
[0016]圖中:1、機(jī)架 2、T型架 3、耳座I 4、臂I 5、耳座II 6、臂II 7、耳座III
8、臂III 9、圓孔10、筒體11、大凹槽12、油杯13、密封蓋14、毛氈油封15、減速機(jī)16、聯(lián)軸器17、液壓馬達(dá)18、過渡件19、傳動(dòng)軸20、凹槽21、彈簧擋圈22、軸承23、銷軸24、雙螺旋鉆頭。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)，它包括機(jī)架I，所述的機(jī)架I側(cè)面設(shè)置有T型架2，所述的T型架2的左端設(shè)置有耳座I 3，所述的耳座I 3連接有臂I 4，所述的T型架2的上端設(shè)置有耳座II 5，所述的耳座II 5連接有臂II 6，所述的T型架2的右端設(shè)置有耳座III 7，所述的耳座III 7連接有臂III 8，所述的機(jī)架I的上側(cè)面設(shè)置有圓孔9，所述的圓孔9內(nèi)套接有筒體10，所述的筒體10的法蘭一端設(shè)置有大凹槽11，所述的大凹槽11內(nèi)安裝有油杯12，所述的筒體10下端的內(nèi)部固定有密封蓋13，所述的密封蓋13的內(nèi)部裝有毛氈油封14，所述的筒體10上部通過法蘭連接有減速機(jī)15，所述的減速機(jī)15的輸入端連接有聯(lián)軸器16，所述的聯(lián)軸器16連接有液壓馬達(dá)17，所述的聯(lián)軸器16的外部設(shè)置有過渡件18，所述的過渡件18 —端與液壓馬達(dá)17的法蘭連接，另一端與減速機(jī)15的輸入法蘭連接，所述的減速機(jī)15的輸出軸通過平鍵連接有傳動(dòng)軸19，所述的傳動(dòng)軸19套裝在筒體10內(nèi)部，所述的傳動(dòng)軸19外側(cè)面設(shè)置有上下分布的兩個(gè)凹槽20，所述的每個(gè)凹槽20內(nèi)部安裝有彈簧擋圈21，所述的彈簧擋圈21與筒體10內(nèi)部擋肩之間安裝有上下兩個(gè)軸承22，所述的傳動(dòng)軸19的下部空心軸內(nèi)設(shè)置有銷軸23，所述的銷軸23連接有雙螺旋鉆頭24。
[0020]本實(shí)用新型主要由動(dòng)力單元、機(jī)架、傳動(dòng)單元、和螺旋鉆頭組成，動(dòng)力單元主要包括:液壓馬達(dá)、減速機(jī)、聯(lián)軸器和連接液壓馬達(dá)和減速機(jī)的過渡件。液壓馬達(dá)輸出軸通過平鍵和聯(lián)軸器一端連接，聯(lián)軸器另一端實(shí)心軸段插入到減速機(jī)輸入端的空心軸內(nèi)，液壓馬達(dá)法蘭和過渡件的上部法蘭連相連接，減速機(jī)輸入法蘭和過渡件的下部法蘭相連接。傳動(dòng)單元由軸承、傳動(dòng)軸、彈簧擋圈、毛氈油封、密封蓋、筒體、銷軸和油杯組成，軸承分別裝在筒體內(nèi)部擋肩的兩側(cè)，傳動(dòng)軸裝入筒體內(nèi)，彈簧擋圈安裝在傳動(dòng)軸上端凹槽內(nèi)，傳動(dòng)軸上設(shè)有軸肩，通過傳動(dòng)軸軸肩、筒體擋肩和彈簧擋圈阻止了傳動(dòng)軸和軸承相對于筒體的軸向移動(dòng)。銷軸裝在傳動(dòng)軸下端徑向孔中連接螺旋鉆頭其中油封裝入密封蓋內(nèi)，密封蓋和筒體下端緊密貼合并用螺釘固定在筒體下端，油杯安裝在筒體法蘭一側(cè)面凹陷部分的螺紋孔內(nèi)。減速機(jī)輸出法蘭和筒體法蘭用螺栓相連接，機(jī)架中間有一大孔可以使筒體從機(jī)架上端插入從而筒體法蘭與機(jī)架相貼，然后用螺栓螺母把機(jī)架和筒體法蘭固定在一起由于傳動(dòng)軸的下部是空心的，雙螺旋葉片鉆頭插入到傳動(dòng)軸的下部軸段并用銷軸把它們連接在一起。總之本實(shí)用新型采用雙螺旋葉片大大提高了挖坑效率，人坐在駕駛室內(nèi)操作機(jī)器噪聲對操作者影響小，挖出的泥土不會(huì)甩到操作者身上而且大大降低了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，動(dòng)力強(qiáng)勁可挖較大的坑徑，結(jié)構(gòu)簡單、零部件更換容易、外形美觀很適合在裝載機(jī)上使用。
[0021]實(shí)施例2
[0022]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)，它包括機(jī)架I，所述的機(jī)架I側(cè)面設(shè)置有T型架2，所述的T型架2的左端設(shè)置有耳座I 3，所述的耳座I 3連接有臂I 4，所述的T型架2的上端設(shè)置有耳座II 5，所述的耳座II 5連接有臂II 6，所述的T型架2的右端設(shè)置有耳座III 7，所述的耳座III 7連接有臂III 8，所述的機(jī)架I的上側(cè)面設(shè)置有圓孔9，所述的圓孔9內(nèi)套接有筒體10，所述的筒體10的法蘭一端設(shè)置有大凹槽11，所述的大凹槽11內(nèi)安裝有油杯12，所述的筒體10下端的內(nèi)部固定有密封蓋13，所述的密封蓋13的內(nèi)部裝有毛氈油封14，所述的筒體10上部通過法蘭連接有減速機(jī)15，所述的減速機(jī)15的輸入端連接有聯(lián)軸器16，所述的聯(lián)軸器16連接有液壓馬達(dá)17，所述的聯(lián)軸器16的外部設(shè)置有過渡件18，所述的過渡件18 —端與液壓馬達(dá)17的法蘭連接，另一端與減速機(jī)15的輸入法蘭連接，所述的減速機(jī)15的輸出軸通過平鍵連接有傳動(dòng)軸19，所述的傳動(dòng)軸19套裝在筒體10內(nèi)部，所述的傳動(dòng)軸19外側(cè)面設(shè)置有上下分布的兩個(gè)凹槽20，所述的每個(gè)凹槽20內(nèi)部安裝有彈簧擋圈21，所述的彈簧擋圈21與筒體10內(nèi)部擋肩之間安裝有上下兩個(gè)軸承22，所述的傳動(dòng)軸19的下部空心軸內(nèi)設(shè)置有銷軸23，所述的銷軸23連接有雙螺旋鉆頭24。
[0023]所述的耳座I 3、耳座II 5、耳座III 7的數(shù)量分別為兩個(gè)。
[0024]所述的大凹槽11內(nèi)設(shè)置有螺紋。
[0025]所述的傳動(dòng)軸19只有上半部分安裝在筒體10內(nèi)。
[0026]所述的機(jī)架I與筒體10通過螺栓固定連接。
[0027]所述的軸承22為圓錐滾子軸承。
[0028]所述的臂I 4、臂II 6、臂III 8為裝載機(jī)的機(jī)臂。
[0029]本實(shí)用新型主要由動(dòng)力單元、機(jī)架、傳動(dòng)單元、和螺旋鉆頭組成，動(dòng)力單元主要包括:液壓馬達(dá)、減速機(jī)、聯(lián)軸器和連接液壓馬達(dá)和減速機(jī)的過渡件。液壓馬達(dá)輸出軸通過平鍵和聯(lián)軸器一端連接，聯(lián)軸器另一端實(shí)心軸段插入到減速機(jī)輸入端的空心軸內(nèi)，液壓馬達(dá)法蘭和過渡件的上部法蘭連相連接，減速機(jī)輸入法蘭和過渡件的下部法蘭相連接。傳動(dòng)單元由軸承、傳動(dòng)軸、彈簧擋圈、毛氈油封、密封蓋、筒體、銷軸和油杯組成，軸承分別裝在筒體內(nèi)部擋肩的兩側(cè)，傳動(dòng)軸裝入筒體內(nèi)，彈簧擋圈安裝在傳動(dòng)軸上端凹槽內(nèi)，傳動(dòng)軸上設(shè)有軸肩，通過傳動(dòng)軸軸肩、筒體擋肩和彈簧擋圈阻止了傳動(dòng)軸和軸承相對于筒體的軸向移動(dòng)。銷軸裝在傳動(dòng)軸下端徑向孔中連接螺旋鉆頭其中油封裝入密封蓋內(nèi)，密封蓋和筒體下端緊密貼合并用螺釘固定在筒體下端，油杯安裝在筒體法蘭一側(cè)面凹陷部分的螺紋孔內(nèi)。減速機(jī)輸出法蘭和筒體法蘭用螺栓相連接，機(jī)架中間有一大孔可以使筒體從機(jī)架上端插入從而筒體法蘭與機(jī)架相貼，然后用螺栓螺母把機(jī)架和筒體法蘭固定在一起由于傳動(dòng)軸的下部是空心的，雙螺旋葉片鉆頭插入到傳動(dòng)軸的下部軸段并用銷軸把它們連接在一起?？傊緦?shí)用新型采用雙螺旋葉片大大提高了挖坑效率，人坐在駕駛室內(nèi)操作機(jī)器噪聲對操作者影響小，挖出的泥土不會(huì)甩到操作者身上而且大大降低了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，動(dòng)力強(qiáng)勁可挖較大的坑徑，結(jié)構(gòu)簡單、零部件更換容易、外形美觀很適合在裝載機(jī)上使用。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)，它包括機(jī)架，其特征在于:所述的機(jī)架側(cè)面設(shè)置有T型架，所述的T型架的左端設(shè)置有耳座I，所述的耳座I連接有臂I，所述的T型架的上端設(shè)置有耳座II，所述的耳座II連接有臂II，所述的T型架的右端設(shè)置有耳座III，所述的耳座III連接有臂III，所述的機(jī)架的上側(cè)面設(shè)置有圓孔，所述的圓孔內(nèi)套接有筒體，所述的筒體的法蘭一端設(shè)置有大凹槽，所述的大凹槽內(nèi)安裝有油杯，所述的筒體下端的內(nèi)部固定有密封蓋，所述的密封蓋的內(nèi)部裝有毛氈油封，所述的筒體上部通過法蘭連接有減速機(jī)，所述的減速機(jī)的輸入端連接有聯(lián)軸器，所述的聯(lián)軸器連接有液壓馬達(dá)，所述的聯(lián)軸器的外部設(shè)置有過渡件，所述的過渡件一端與液壓馬達(dá)的法蘭連接，另一端與減速機(jī)的輸入法蘭連接，所述的減速機(jī)的輸出軸通過平鍵連接有傳動(dòng)軸，所述的傳動(dòng)軸套裝在筒體內(nèi)部，所述的傳動(dòng)軸外側(cè)面設(shè)置有上下分布的兩個(gè)凹槽，所述的每個(gè)凹槽內(nèi)部安裝有彈簧擋圈，所述的彈簧擋圈與筒體內(nèi)部擋肩之間安裝有上下兩個(gè)軸承，所述的傳動(dòng)軸的下部空心軸內(nèi)設(shè)置有銷軸，所述的銷軸連接有雙螺旋鉆頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)，其特征在于:所述的耳座1、耳座I1、耳座III的數(shù)量分別為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)，其特征在于:所述的大凹槽內(nèi)設(shè)置有螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)，其特征在于:所述的傳動(dòng)軸只有上半部分安裝在筒體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)，其特征在于:所述的機(jī)架與筒體通過螺栓固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)，其特征在于:所述的軸承為圓錐滾子軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)用雙螺旋鉆頭的植樹挖坑機(jī)，其特征在于:所述的臂1、臂I1、臂III為裝載機(jī)的機(jī)臂。
【文檔編號】A01C5/04GK204031755SQ201420371125
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】王凱霞, 高桂花, 王清臣, 劉本學(xué), 王凱飛, 梁紅濤, 許付長, 尚革命, 臧玉民, 袁帥, 陳鋒, 常耀華, 蔣博 申請人:河南三超機(jī)械有限公司