本技術涉及漁護設備，特別是船型漁護。

背景技術：

1、隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，物質生活水平的不斷提高，消費結構和層次也日益多元化，人們對海鮮產品的消費需求越來越高。特別是高品質的海鮮魚類，因其保鮮程度將直接影響著巨大的價格差異。因此，如何更好地向經銷商和消費者提供高品質的海鮮魚類越來越受到世界漁業(yè)重視。傳統(tǒng)的魚類保鮮技術——干貨保鮮、冰藏保鮮、鹽藏保鮮、凍藏保鮮或者冷海水保鮮等保鮮技術都無法滿足人們當今的這種消費需求，因此活魚漁護作為一種新型的專門用于運輸活魚及保鮮的技術應運而生。

2、現(xiàn)有技術中，在對活魚進行運輸或者轉運的過程中，通常使用漁護在內部加入水，在進行打氧或者投入冰塊降溫等操作，從而對活魚進行運輸，以最大限度提高魚的存活時間，然而，利用打氧和降溫的方式，需要攜帶專門的設備，同時還可能面臨設備損壞的風險，在距離較遠，運輸時間較長的運輸過程中，實用性較低，故提出船型漁護用以解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術問題，本實用新型提出了船型漁護，通過在船體上開設有多個通孔，可以實現(xiàn)船型漁護內部的儲存空間與外部水源連通，實現(xiàn)水循環(huán)，保證魚的鮮活度。

2、實現(xiàn)本實用新型目的的技術解決方案為：船型漁護，包括船體，所述船體的底部一體化設置有凸起，所述船體的表面分別開設有多個正向通孔、測流孔和底部通孔，多個所述正向通孔和測流孔均設置有兩組，對稱設置在船體靠近船頭的一側，多個所述正向通孔均設置為矩形，多個所述測流孔均設置為與船頭一側表面貼合的弧形，多個所述底部通孔設置成兩組，對稱分布在船體的底部，均設置為橢圓形，所述船體的底部安裝有多個擾流條，多個所述擾流條貼和船體底部。

3、在某些實施例中，所述船體的上表面設置有殼體，所述殼體的表面開設有三角槽，三角槽的內壁轉動連接有蓋板。

4、在某些實施例中，所述蓋板上設置有卡扣，所述蓋板通過卡扣與三角槽之間轉動可拆連接。

5、在某些實施例中，所述蓋板的上表面開設有安裝槽，所述安裝槽的內壁轉動連接有翻板。

6、在某些實施例中，所述殼體靠近船頭的一側開設有兩個固定孔，兩個固定孔的內壁均固定連接有連接桿，兩個所述連接桿遠離殼體的一端固定連接有同一個牽引鉤。

7、本實用與現(xiàn)有技術相比，其顯著優(yōu)點是：

8、本實用新型通過連接桿和牽引鉤的配合下，與驅動機構安裝，通過船體開設的正向通孔、測流孔和底部通孔使其內部充水，使船體與外部相連通，進而使船體內部的活魚在同樣水質和同等溫度下進行運輸，同時在牽引運輸?shù)耐瑫r，由于船體在運動，船體內部的水源會存在循環(huán)性，正向通孔進水，從測流孔溢出，實現(xiàn)水循環(huán)可以提高船體內部的含氧度，進一步保證運輸魚類的鮮活性。

9、解決了現(xiàn)有的活魚運輸船利用打氧和降溫的方式，需要攜帶專門的設備，同時還可能面臨設備損壞的風險，在距離較遠，運輸時間較長的運輸過程中，實用性較低的問題。

技術特征：

1.船型漁護，包括船體(1)，其特征在于：所述船體(1)的底部一體化設置有凸起(2)，所述船體(1)的表面分別開設有多個正向通孔(4)、測流孔(5)和底部通孔(6)，多個所述正向通孔(4)和測流孔(5)均設置有兩組，對稱設置在船體(1)靠近船頭的一側，多個所述正向通孔(4)均設置為矩形，多個所述測流孔(5)均設置為與船頭一側表面貼合的弧形，多個所述底部通孔(6)設置成兩組，對稱分布在船體(1)的底部，均設置為橢圓形，所述船體(1)的底部安裝有多個擾流條(13)，多個所述擾流條(13)貼和船體(1)底部。

2.根據(jù)權利要求1所述的船型漁護，其特征在于：所述船體(1)的上表面設置有殼體(3)，所述殼體(3)的表面開設有三角槽，三角槽的內壁轉動連接有蓋板(7)。

3.根據(jù)權利要求2所述的船型漁護，其特征在于：所述蓋板(7)上設置有卡扣(10)，所述蓋板(7)通過卡扣(10)與三角槽之間轉動可拆連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的船型漁護，其特征在于：所述蓋板(7)的上表面開設有安裝槽(8)，所述安裝槽(8)的內壁轉動連接有翻板(9)。

5.根據(jù)權利要求2所述的船型漁護，其特征在于：所述殼體(3)靠近船頭的一側開設有兩個固定孔，兩個固定孔的內壁均固定連接有連接桿(11)，兩個所述連接桿(11)遠離殼體(3)的一端固定連接有同一個牽引鉤(12)。

技術總結
本技術涉及一種漁護，屬于漁護技術領域，具體是船型漁護，包括船體、凸起、正向通孔、測流孔和底部通孔，多個正向通孔和測流孔均設置有兩組，對稱設置在船體靠近船頭的一側，多個正向通孔均設置為矩形，多個測流孔均設置為與船頭一側表面貼合的弧形，多個底部通孔設置成兩組，對稱分布在船體的底部，均設置為橢圓形，船體的底部安裝有多個擾流條；本技術通過在船體上開設有多個通孔，可以實現(xiàn)船體內部的儲存空間與外部水源連通，實現(xiàn)水循環(huán)，保證魚的鮮活度，解決了利用打氧和降溫的方式，需要攜帶專門的設備，同時還可能面臨設備損壞的風險，在距離較遠，運輸時間較長的運輸過程中，實用性較低的問題。

技術研發(fā)人員：裴東齊
受保護的技術使用者：裴東齊
技術研發(fā)日：20240422
技術公布日：2024/12/10