專利名稱：小四輪齒輪泵液壓傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小四輪齒輪泵液壓傳動裝置，是小四輪拖拉機(jī)上置齒輪泵式液壓動力的傳動裝置。
小四輪拖拉機(jī)原設(shè)計(jì)的液壓動力傳動裝置為柱塞泵式，因小四輪拖拉機(jī)從12馬力提高到15、17、18馬力后，暴露出升降速度慢、生產(chǎn)率低、作業(yè)時(shí)有抖動的缺點(diǎn)，已不受用戶歡迎。目前市場上出現(xiàn)一種專利公告號為CN2300234Y的上置式齒輪泵傳動裝置，采用了兩軸、兩齒輪結(jié)構(gòu)，一軸上主動齒輪受空間位置限制，不能加大，被動齒輪受結(jié)構(gòu)限制，又不能縮小，使齒輪泵轉(zhuǎn)速達(dá)不到理想值，從而供油量不充足；其齒輪泵傾斜60°插入前蓋殼內(nèi)，使前蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，給生產(chǎn)、安裝、維修帶來了困難；分配器沒有后輸出接頭，接自卸拖斗困難；變速箱不通用，必須在其前端內(nèi)側(cè)鑄出凹槽，故這種結(jié)構(gòu)雖使矛盾有些緩解，但還存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，供油量不充足，生產(chǎn)率不高的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是為解決CN230034Y專利技術(shù)的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種新型的小四輪拖拉機(jī)齒輪泵液壓傳動裝置，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單、齒輪泵轉(zhuǎn)速高，供油量充足，生產(chǎn)率高，使用廣而方便、可靠。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它由變速箱體、變速箱I軸、被動齒輪軸、齒輪泵齒輪、高合操縱裝置，撥動卡頭、齒輪泵被動齒輪、齒輪泵、前蓋組成，其特征在于設(shè)置了隨動軸、隨動齒輪，與上述變速箱I軸、被動齒輪軸、齒輪泵齒輪、齒輪泵被動齒輪組成三軸、三齒輪傳動系統(tǒng)將液壓動力從變速箱I軸傳給齒輪泵，在變速箱前蓋板上方原安裝柱塞泵位置設(shè)置出一凸起包，除變速箱I軸和齒輪泵齒輪外上述二軸、二齒輪布置在凸起包內(nèi)。此裝置可裝配成齒輪泵前蓋總成。上述傳動系統(tǒng)可使齒輪泵轉(zhuǎn)速高達(dá)1315.17轉(zhuǎn)/分。供油量大。用鋼管通過分配器(安裝在后蓋總成的右則)與后蓋總成連接，齒輪泵中的高壓油傳送給液壓提升機(jī)構(gòu)，驅(qū)動工作裝置工作。提升靈活，起速快，不超過二秒。在分配器上特設(shè)后輸出接頭，可以連接自卸車、拖斗車升降油缸、或工程車的旋轉(zhuǎn)油缸，為用戶搞多項(xiàng)作業(yè)提供方便。齒輪泵齒輪設(shè)置離合操縱裝置，當(dāng)小四輪拖拉機(jī)進(jìn)行農(nóng)田耕作或工程車作業(yè)時(shí)，離合操縱裝置處于接合位置，齒輪泵工作；當(dāng)不使用液壓動力時(shí)，離合操縱裝置處于分高位置，齒輪分離，齒輪泵不工作，從而減少了磨損，提高了齒輪泵壽命。齒輪泵用兩個螺栓，通過連接止口，水平安裝在前蓋凸起包右側(cè)，大大簡化了前蓋殼體的結(jié)構(gòu)，方便了制造、安裝和維修，也降低了制造成本。將主變速桿和付變速桿加長加高，降低了操縱力，改善了駕駛員勞動條件，為了保證向液壓系統(tǒng)的供油量，采用了粗口徑的管路連接系統(tǒng)，可與各種型號的小四輪拖拉機(jī)配套使用。安裝時(shí)，只需將在變速箱I軸上的偏心軸承卸下，換上同樣寬，同內(nèi)徑的齒輪泵齒輪后，把齒輪泵前蓋總成安裝上即可，原變速箱不作任何改動，泰山型、中原型、開機(jī)型小四輪拖拉機(jī)均可安裝本齒輪泵前蓋總成。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


圖1為齒輪系統(tǒng)的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)圖。
圖2為齒輪泵前蓋總成的俯視圖。
圖3為隨動齒輪和隨動軸的結(jié)構(gòu)和安裝固定圖。
本實(shí)用新型由變速箱體(1)、變速箱I軸(3)、被動齒輪軸(10)、齒輪泵齒輪(2)、高合操縱裝置(7)，撥動卡頭(8)、齒輪泵被動齒輪(9)、軸承(6)，齒輪泵(11)、前蓋(13)組成，其持征在于設(shè)置了隨動軸(6)、隨動齒輪(4)、與上述變速箱I軸(3)、被動齒輪軸(10)、齒輪泵齒輪(2)，齒輪泵被動齒輪(9)組成了三軸、三齒輪傳動系統(tǒng)，將動力從變速箱I軸(3)傳給齒輪泵(11)。齒輪泵(11)采用CBN-E306L右旋型，并在前蓋(13)板上方原安裝柱塞泵位置設(shè)置出一凸起包(12)，除變速箱I軸(3)和齒輪泵齒輪(2)外，上述二軸、二齒輪布置在凸起包(12)內(nèi)，除變速箱I軸(3)和齒輪泵齒輪(2)以外，可裝配成齒輪泵前蓋總成。具體傳動路線為，當(dāng)變速箱I軸(3)右向旋轉(zhuǎn)(為發(fā)動機(jī)皮帶帶動)時(shí)，帶動齒輪泵齒輪(2)作順時(shí)針右旋轉(zhuǎn)動，帶動隨動齒輪(4)作逆時(shí)針左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，隨動齒輪(4)又帶動與之嚙合的齒輪泵被動齒輪(9)作順時(shí)針右旋轉(zhuǎn)動，使被動齒輪軸(10)也作右旋轉(zhuǎn)動。被動齒輪軸(10)為花鍵型軸，在其右端在前蓋(13)的框面處設(shè)置有凹槽(16)，齒輪泵(11)中的齒輪軸(24)的軸端設(shè)置有凸起(17)，凹槽(16)與凸起(17)相結(jié)合，其結(jié)合后軸端裝在軸承(15)中，齒輪泵(11)的被動齒輪軸(10)也作右旋轉(zhuǎn)動，開始工作，產(chǎn)生高壓油源。進(jìn)油管為12×1鋼管(圖略)，進(jìn)油管接頭(18)端頭設(shè)計(jì)為M22×1.5外螺紋，經(jīng)過球面密封管接頭與鋼管相連(圖略)。高壓出油管接頭(20)是齒輪泵(11)上自帶的M18×1.5的內(nèi)螺紋接頭(圖略)，齒輪泵(11)用兩個螺栓(19)M12×100固裝在前蓋(13)的凸起包(12)的右側(cè)面，主變速桿(21)、付變速桿(22)、油尺(23)雖作了各加長(加高)25～40％的改進(jìn)，但原安裝位置沒變，前蓋(13)與變速箱體(1)的8個連接孔(14)也是原有位置。當(dāng)隨動齒輪(4)轉(zhuǎn)動時(shí)，軸承(6)的外圖也轉(zhuǎn)動。隨動軸(6)兩端被制作成7～10毫米的扁狀(30)，其左端由A處兩個螺栓(圖略)經(jīng)過鎖片(26)、壓板(25)緊緊壓在前蓋(13)殼體上；其右端由B處一個十字槽沉頭螺釘(圖略)緊緊壓在前蓋(13)殼體上，當(dāng)被安裝在變速箱體(1)之后，又被變速箱體(1)上平面緊緊壓住。隨動軸(6)中間位置設(shè)置有臺肩(28)、軸用彈性擋圈(27)，在隨動齒輪(4)的內(nèi)孔左方設(shè)置有孔用彈性擋圈(29)，軸承(5)的內(nèi)圈被緊壓裝在隨動軸(6)臺肩處(28)，隨動軸(6)和軸承(5)的內(nèi)圈、軸用彈性擋圈(27)均固定不轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的只有軸承(5)的外圈、隨動齒輪(4)和孔用彈性擋圈(29)。當(dāng)通過手輪撥動高合操縱裝置(7)再帶動撥動卡頭(8)撥動被動齒輪(9)進(jìn)入嚙合位置時(shí)，其被動齒輪(9)會對隨動齒輪(4)產(chǎn)生軸間推力，這軸向推力首先被隨動齒輪(4)與軸承(5)外圈的緊緊配合吸收，若這軸向推力過大時(shí)，則被傳給孔用彈性擋圈(29)，又通過可承受一定軸向力的球承(5)，再傳給隨動軸(6)的臺肩(28)，而隨動軸(6)則是被緊緊固定在前蓋(13)上的。所以，被動齒輪(4)沒有發(fā)生移動的可能性，從而保證三軸、三齒輪傳傳動系統(tǒng)的正常工作。這種結(jié)構(gòu)簡單、可靠、制造容易，既實(shí)現(xiàn)了傳遞動力的目的，又不影響前蓋(13)和變速箱體(1)的原有連接。齒輪泵(11)水平地連接在前蓋凸起包(12)右側(cè)面，不再插入前蓋殼體(13)內(nèi)，從而簡化了前蓋(13)結(jié)構(gòu)，方便了安裝和維修。本實(shí)用新型與小四輪拖拉機(jī)后蓋(圖略)相連接后，形成了小四輪拖拉的液壓系統(tǒng)。
本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，維修性好，齒輪泵(11)轉(zhuǎn)數(shù)高，供油量大，生產(chǎn)率高，通用性強(qiáng)，安裝維修方便，經(jīng)樣機(jī)試驗(yàn)，液壓系統(tǒng)功能良好，操作方便、省力。
權(quán)利要求1.一種小四輪齒輪泵液壓傳動裝置，由變速箱體(1)、變速箱I軸(3)、齒輪泵齒輪(2)、高合操縱裝置(7)、撥動卡頭(8)、齒輪泵被動齒輪(9)、被動齒輪軸(10)、齒輪泵(11)、軸承(5)、前蓋(13)組成，其特征在于設(shè)置了隨動軸(6)、隨動齒輪(4)，與上述變速箱I軸(3)、被動齒輪軸(10)、齒輪泵齒輪(2)、齒輪泵被動齒輪(9)組成了三軸、三齒輪傳動系統(tǒng)，并在前蓋(13)板上方原安裝柱塞泵位置設(shè)置有一凸起包(12)，除變速箱I軸(3)和齒輪泵齒輪(2)外，上述二軸、二齒輪布置在凸起包(12)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵液壓傳動裝置，其特征是在被動齒輪軸(10)的右端設(shè)制有凹槽(16)，齒輪泵(11)的齒輪軸(24)的軸端設(shè)制有凸起(17)，凹槽(16)與凸起(17)相結(jié)合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵液壓傳動裝置，其特征是齒輪泵(11)固裝在前蓋(13)凸起包(12)的右側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪聚液壓傳動裝置，其特征是主變速桿(21)、付變速桿(22)、油尺(23)各加長(加高)25～40％。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵液壓傳動裝置，其特征是隨動軸(6)兩端被制作成7～10毫米的扁狀(30)，其左端由A處兩個螺栓經(jīng)過鎖片(26)、壓板(25)緊緊壓在前蓋(13)殼體上；其右端由B處一個十字槽沉頭螺釘緊緊壓在前蓋(13)殼體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵液壓傳動裝置，其特征是在隨動軸(6)中間位置設(shè)置有臺肩(28)及軸用彈性擋圈(27)，軸承(5)的內(nèi)圈被緊緊裝在臺肩(28)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵液壓傳動裝置，其特征是在隨動齒輪(4)的內(nèi)孔左方設(shè)置有孔用彈性擋圈(29)。
專利摘要一種小四輪拖拉機(jī)液壓傳動裝置,其特征在于由隨動軸(6)、隨動齒輪(4)、被動齒輪軸(10)、被動齒輪(9)、變速箱Ⅰ軸(3)、齒輪泵齒輪(2)組成三軸、三齒輪傳動系統(tǒng),并在前蓋(13)板上方原安裝柱塞泵位置設(shè)有一凸起包(12),除變速箱Ⅰ軸(3)、齒輪泵齒輪(2)外,上述二軸、二齒輪布置在前蓋上凸起包(12)內(nèi)。本實(shí)用新型,結(jié)構(gòu)簡單、維修性好,齒輪泵(11)轉(zhuǎn)速高,供油量大,生產(chǎn)率高,通用性強(qiáng),操作方便。
文檔編號A01B63/10GK2372876SQ992151
公開日2000年4月12日 申請日期1999年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月17日
發(fā)明者張克勤 申請人:張克勤