Lng船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種LNG船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置，包括固定系統(tǒng)、緊固夾、壓緊系統(tǒng)和散熱裝置，固定系統(tǒng)包括一套筒，該套筒的兩端分別通過調(diào)節(jié)螺栓與支撐桿連接，套筒的中部下方設有連接桿，壓緊系統(tǒng)包括一伸縮桿和壓緊橫梁，所述伸縮桿的一端與該壓緊橫梁連接，該伸縮桿的另一端伸入所述的套筒中，在所述的壓緊橫梁上均勻分布有多個調(diào)節(jié)螺栓，每個調(diào)節(jié)螺栓的另一端分別與散熱裝置連接。本實用新型可以將焊接產(chǎn)生的熱量迅速吸收，使焊接區(qū)域內(nèi)存在的應力得到釋放，從而消除熱應力引起的拱起變形，防止焊縫因受熱過度而產(chǎn)生的氧化，焊縫表面顏色發(fā)枯等缺陷；焊接過程中散熱裝置起到剛性固定的作用，也防止了變形的發(fā)生。
【專利說明】LNG船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于LNG船液貨艙建造【技術領域】，具體是一種LNG船單折邊列板手工焊接散熱用裝置，可用于預防較薄材料在焊接過程中變形，或?qū)Πl(fā)生焊接變形的焊縫區(qū)域進行修補處理。
技術背景
[0002]單折邊列板焊接是LNG船液貨艙建造過程中涉及的一項重要焊接內(nèi)容，單折邊列板的焊接分為自動焊和手工焊兩種焊接形式。自動焊即采用專門的自動焊接設備進行焊接，手工焊接用于自動焊無法完成的焊接位置，或?qū)ψ詣雍府a(chǎn)生的缺陷進行修補。由于單折邊列板的厚度僅有1.0_，與之焊接的復合梁殷瓦鋼及殷瓦管翼板的厚度也僅有1.5_，所以焊接后如果焊接區(qū)域存在應力就會引起相應位置出現(xiàn)拱起的現(xiàn)象，不符合質(zhì)量要求。焊接區(qū)域出現(xiàn)拱起后，一般通過二次焊接使應力釋放消除拱起。由于焊接材料薄，如果直接進行二次焊接，焊縫再次受熱后容易氧化、表面發(fā)枯，導致焊縫不合格。如果能盡快消除焊接產(chǎn)生的熱量，就能夠使應力得到更好釋放，還可以避免焊縫因為過度受熱而造成的氧化發(fā)枯。
[0003]在容易產(chǎn)生應力的位置，直接采用手工焊接，焊接時如果能使焊接產(chǎn)生的熱量盡快消除，就可以直接避免焊接區(qū)域出現(xiàn)拱起的現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提的一種LNG船單折邊列板手工焊接散熱用裝置，以解決LNG船單折邊列板手工焊接變形的技術問題。
[0005]本實用新型的目的是通過下述技術方案實現(xiàn)的。
[0006]一種LNG船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置，其特點在于，包括固定系統(tǒng)、緊固夾、壓緊系統(tǒng)和散熱裝置；
[0007]所述的固定系統(tǒng)包括一套筒，該套筒的兩端分別設有調(diào)節(jié)螺栓，套筒的中部下方設有連接桿，該連接桿與所述的緊固夾連接，套筒的中部上方設有螺孔，供緊固螺絲插入；
[0008]所述的壓緊系統(tǒng)包括一伸縮桿和壓緊橫梁，所述伸縮桿的一端與該壓緊橫梁連接，該伸縮桿的另一端伸入所述的套筒中，在所述的壓緊橫梁上均勻分布有多個調(diào)節(jié)螺栓，每個調(diào)節(jié)螺栓的另一端分別與散熱裝置連接。
[0009]所述的緊固夾包括夾緊臂、旋柄和偏心輪，所述的夾緊臂通過螺栓與夾身連接，工作時通過轉(zhuǎn)動旋柄使夾緊臂靠近夾身。
[0010]所述的伸縮桿為一根長300mm的軸，外徑為12mm，所述的套筒的外徑為22mm、內(nèi)徑為 13mm。
[0011]所述的散熱裝置按焊接需要選擇不同尺寸規(guī)格的散熱銅塊。
[0012]所述的固定系統(tǒng)和壓緊系統(tǒng)采用304不銹鋼材料。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是通過調(diào)整散熱裝置的位置使其壓緊焊縫區(qū)域，散熱裝置可以將焊接產(chǎn)生的熱量迅速吸收，從而消除造成焊接區(qū)域拱起的應力，避免拱起發(fā)生，提高焊接質(zhì)量，使焊接提交一次性通過。
[0014]有些單折邊列板自動焊接后，產(chǎn)生了氣孔、咬邊、寬度不夠等缺陷，或焊接區(qū)域發(fā)生拱起，就需要手工焊接進行修補。修補時使用該裝置，將焊接產(chǎn)生的熱量迅速吸收，就避免了焊縫因二次電焊而過度受熱造成氧化發(fā)枯，還可以消除焊接區(qū)域內(nèi)的應力，從而消除拱起，使修補工作更加有效完成。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型LNG船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置的結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型中固定系統(tǒng)A的示意圖。
[0017]圖3為本實用新型中壓緊系統(tǒng)C的示意圖；
[0018]圖4為本實用新型中緊固夾B的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0020]請參閱圖1，圖1為本實用新型LNG船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置的結構示意圖，如圖所示，一種LNG船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置，包括固定系統(tǒng)A、緊固夾B、壓緊系統(tǒng)C和散熱裝置F ;所述的固定系統(tǒng)A包括一套筒2，該套筒的兩端分別設有調(diào)節(jié)螺栓1，套筒的中部下方設有連接桿3，該連接桿3與所述的緊固夾B連接，套筒的中部上方設有螺孔，供緊固螺絲9插入，如圖2所示，。
[0021]圖3為本實用新型中壓緊系統(tǒng)C的示意圖，如圖所示，壓緊系統(tǒng)C包括一伸縮桿4和壓緊橫梁5，所述伸縮桿的一端與該壓緊橫梁5連接，該伸縮桿的另一端伸入所述的套筒中，在所述的壓緊橫梁5上均勻分布有多個調(diào)節(jié)螺栓，每個調(diào)節(jié)螺栓的另一端分別與散熱裝置F連接。散熱裝置F主要起到散熱作用，其主要由不同尺寸規(guī)格的銅塊構成，焊接前根據(jù)需要選用。本實施例中壓緊系統(tǒng)配備了三根調(diào)節(jié)螺栓，可適應不同焊接需要的銅塊尺寸(最大尺寸430*50*20)。其次，散熱裝置還有壓緊列板起到剛性固定的作用。伸縮桿可在套筒里前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到需要長度后可由套筒上的緊固螺絲9鎖死。
[0022]圖4為本實用新型中緊固夾B的示意圖，如圖所示，緊固夾B包括夾緊臂6、旋柄7和偏心輪8。夾緊臂通過螺栓與夾身連接。工作時通過轉(zhuǎn)動旋柄7使夾緊臂靠近夾身，從而將列板折邊夾緊。夾緊臂I與夾身上都設計有凹槽，使用單折邊列板焊接用裝置時，使列板折邊上的隆起部位處于凹槽內(nèi)，可以使夾緊面積增加。通過調(diào)節(jié)螺栓4上的螺母來調(diào)整夾緊裝置張開距離的大小，從而達到調(diào)節(jié)夾緊力的大小。為了減輕該裝置的重量，固定系統(tǒng)A和壓緊系統(tǒng)C均采用304不銹鋼材料制作，緊固夾B的夾緊臂采用鋁合金材料制作。調(diào)節(jié)螺栓均采用Ml2標準件。
[0023]本實用新型的具有操作方法如下:
[0024]首先，固定系統(tǒng)A通過緊固夾B固定在列板卷邊上，再擰緊連接于套筒兩端的調(diào)節(jié)螺栓支撐桿，形成杠桿力平衡固定整個固定系統(tǒng)；然后，調(diào)節(jié)套筒內(nèi)的伸縮桿使壓緊系統(tǒng)的橫梁移動到焊縫位置，鎖緊套筒上的緊固螺絲固定伸縮桿，最后根據(jù)焊縫需要選擇合適的散熱銅塊，擰緊壓緊橫梁上的調(diào)節(jié)螺栓壓緊銅塊。達到對列板散熱和剛性固定的作用。[0025]使用本實用新型前先將緊固夾夾緊在施焊位置對應的折邊上，然后調(diào)節(jié)套筒兩端的調(diào)節(jié)螺栓使套筒形成杠桿平衡固定，再通過調(diào)節(jié)伸縮桿把壓緊橫梁調(diào)節(jié)到需要的施焊位置，再選用合適的散熱銅塊裝配在需要的位置，最后調(diào)節(jié)壓緊橫梁上的調(diào)節(jié)螺栓，壓緊散熱銅塊，使散熱系統(tǒng)壓緊單折邊列板焊縫區(qū)域。再按規(guī)定工藝施焊。焊接時產(chǎn)生的熱量便可通過散熱裝置迅速散去，并起到一定剛性固定列板的作用。達到實用新型LNG船液貨艙單折邊列板焊接用裝置的目的。使用結束后先將壓緊系統(tǒng)升起，取下散熱裝置，然后松開緊固夾，移開本實用新型裝置。
【權利要求】
1.一種LNG船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置，其特征在于，包括固定系統(tǒng)(A)、緊固夾(B)、壓緊系統(tǒng)(C)和散熱裝置(F)； 所述的固定系統(tǒng)(A)包括一套筒(2)，該套筒的兩端分別設有調(diào)節(jié)螺栓(1)，套筒的中部下方設有連接桿(3)，該連接桿(3)與所述的緊固夾(B)連接，套筒的中部上方設有螺孔，供緊固螺絲(9)插入； 所述的壓緊系統(tǒng)(C)包括一伸縮桿(4)和壓緊橫梁(5)，所述伸縮桿的一端與該壓緊橫梁(5)連接，該伸縮桿的另一端伸入所述的套筒中，在所述的壓緊橫梁(5)上均勻分布有多個調(diào)節(jié)螺栓，每個調(diào)節(jié)螺栓的另一端分別與散熱裝置(F)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的LNG船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置，其特征在于，所述的緊固夾(B)包括夾緊臂(6)、旋柄(7)和偏心輪(8)，所述的夾緊臂(6)通過螺栓與夾身連接，工作時通過轉(zhuǎn)動旋柄(2)使夾緊臂靠近夾身。
3.根據(jù)權利要求1所述的LNG船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置，其特征在于，所述的伸縮桿(4)為一根長300mm的軸，外徑為12mm,所述的套筒的外徑為22mm、內(nèi)徑為13mm。
4.根據(jù)權利要求1所述的LNG船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置，其特征在于，所述的散熱裝置(F)按焊接需要選擇不同尺寸規(guī)格的散熱銅塊。
5.根據(jù)權利要求1所述的LNG船液貨艙單折邊列板手工焊接散熱用裝置，其特征在于，所述的固定系統(tǒng)(A)和壓緊系統(tǒng)(C)采用304不銹鋼材料。
【文檔編號】B23K37/00GK203696269SQ201320883200
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權日:2013年12月30日
【發(fā)明者】朱焊烽, 陳春建, 劉傳, 王德明, 陸瑞斌, 韓兆波 申請人:滬東中華造船(集團)有限公司