一種道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法
【專利摘要】一種道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法，包括由若干支架單元（100）拼接組成的通道結(jié)構(gòu)（500），若干支架單元（100）按一定間距均勻固定設(shè)于道路（500）上，在支架單元（100）上設(shè)有遮陽(yáng)單元；再將營(yíng)養(yǎng)箱（200）固定在第一支架模塊（110）或第二支架模塊（120）或道路（500）上，然后在營(yíng)養(yǎng)箱（200）內(nèi)種植植物（300），引導(dǎo)植物（300）的莖葉向第一支架模塊（110）、第二支架模塊（120）、固定托架模塊（130）和連接托架模塊（140）生長(zhǎng)。上述道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法通過(guò)各組成單元模塊化安裝，使其具有方便安裝、快速成蔭的優(yōu)點(diǎn)且具有防塵降噪的功能。
【專利說(shuō)明】
一種道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及城市綠化領(lǐng)域，尤其是一種道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越高，在這種情況下，人們更加注重精神生活和生活環(huán)境的改善。而科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步帶來(lái)的環(huán)境污染卻在不斷地降低人們的生活環(huán)境，因此，綠化環(huán)保已經(jīng)成為一個(gè)全球課題，而道路的綠化更是其中的重點(diǎn)，尤其是供人行走的道路，不管是公路兩旁的專用人行道，還是居民小區(qū)、花園、學(xué)?；蚵短鞆V場(chǎng)等小型道路，人們都在力求綠化最大化、環(huán)保最大化。
[0003]炎炎夏日，尤其在無(wú)遮掩受陽(yáng)光暴曬之下，道路(公路、行人道路等)或廣場(chǎng)表面溫度很高。在大多數(shù)城市中，下午2:00左右的水泥路面溫度高達(dá)65°C，柏油馬路路面溫度高達(dá)68°C，人行走其上會(huì)感覺(jué)到熱浪滾滾。太陽(yáng)下山后，路面的熱量也需要幾個(gè)小時(shí)才能逐漸散去，形成城市的熱島效應(yīng)。
[0004]要實(shí)現(xiàn)綠化最大化、環(huán)保最大化，在道路兩旁種植綠化植物是當(dāng)今社會(huì)最常用的手段，而現(xiàn)有綠化成蔭工程，不擔(dān)成本高，而且工期長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述狀況，有必要提供一種可快速、便捷地建成道路成蔭的系統(tǒng)及方法。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種道路快速成蔭系統(tǒng)，包括由若干支架單元拼接組成的通道結(jié)構(gòu)，所述若干支架單元按一定間距均勻固定設(shè)于道路上，在所述支架單元上設(shè)有遮陽(yáng)單元。
[0007]在本發(fā)明上述道路快速成蔭系統(tǒng)中，還包括營(yíng)養(yǎng)箱，所述遮陽(yáng)單元為植物的莖葉，所述植物種植在所述營(yíng)養(yǎng)箱內(nèi)，所述植物莖葉通過(guò)在所述營(yíng)養(yǎng)箱內(nèi)生長(zhǎng)可布滿所述支架單元上。
[0008]在本發(fā)明上述道路快速成蔭系統(tǒng)中，所述每個(gè)支架單元包括第一支架模塊、第二支架模塊和固定托架模塊，所述第一支架模塊和第二支架模塊相對(duì)固定設(shè)置，所述固定托架模塊兩端分別與所述第一支架模塊和第二支架模塊的頂端固定連接。
[0009]在本發(fā)明上述道路快速成蔭系統(tǒng)中，在所述每相鄰兩個(gè)支架單元之間還固定連接有至少一個(gè)連接托架模塊，所述連接托架模塊分別與兩相鄰支架單元的固定托架模塊同平面固定連接。
[0010]在本發(fā)明上述道路快速成蔭系統(tǒng)中，所述第一支架模塊和所述第二支架模塊分別包括有固定支架、調(diào)節(jié)支架和升降調(diào)節(jié)閥，所述固定支架固定設(shè)于道路上，所述調(diào)節(jié)支架一端與固定托架模塊連接，另一端安裝在所述固定支架上并可通過(guò)所述升降調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)支架距離道路的高度，從而調(diào)節(jié)固定托架模塊距離道路的高度。
[0011]在本發(fā)明上述道路快速成蔭系統(tǒng)中，所述每個(gè)支架單元包括固定托架模塊、兩相對(duì)設(shè)置的第三支架模塊和第四支架模塊，在所述第三支架模塊和第四支架模塊的兩側(cè)上方分別對(duì)應(yīng)連接有相互平行的托架桿，所述托架桿為一體成型的“η"形結(jié)構(gòu)，所述固定托架模塊分別與所述托架桿固定連接。
[0012]在本發(fā)明上述道路快速成蔭系統(tǒng)中，所述固定托架模塊和連接托架模塊分別為長(zhǎng)條形，所述固定托架模塊和連接托架模塊分別由若干基板并排扣合組成。
[0013]在本發(fā)明上述道路快速成蔭系統(tǒng)中，所述基板包括邊框和設(shè)于所述邊框內(nèi)的網(wǎng)格，所述邊框的外邊緣設(shè)有卡扣裝置，所述相鄰兩基板之間通過(guò)卡扣裝置相互扣合連接。
[0014]在本發(fā)明上述道路快速成蔭系統(tǒng)中，所述邊框材質(zhì)為方鋼，所述網(wǎng)格材質(zhì)為輕型鋼。
[0015]在本發(fā)明上述道路快速成蔭系統(tǒng)中，所述第一支架模塊或所述第二支架模塊的調(diào)節(jié)支架為一體成型的框架結(jié)構(gòu)。
[0016]在本發(fā)明一種道路快速成蔭方法，包括如下步驟:
I)、確定道路需要成蔭的寬度和高度；
2 )、根據(jù)步驟I)確定的的寬度來(lái)確定固定托架模塊和連接托架模塊的長(zhǎng)度，以此確定固定托架模塊和連接托架模塊的數(shù)量，根據(jù)步驟I)確定的高度來(lái)確定第一支架模塊和第二支架模塊的高度，根據(jù)高度計(jì)算出調(diào)節(jié)支架的高度；
3)、先將第一支架模塊和第二支架模塊固定在道路上，再將固定托架模塊分別與第一支架模塊和第二支架模塊固定組成一支架單元；
4)、將若干支架單元按一定間隙均勻固定在道路上；
5)、通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥，使各固定托架模塊分別處于同一水平平面；
6)、在兩相鄰支架單元的固定托架模塊的同平面之間固定連接連接托架模塊；
7)、再將營(yíng)養(yǎng)箱固定在第一支架模塊或第二支架模塊或道路上，然后在營(yíng)養(yǎng)箱內(nèi)種植植物，引導(dǎo)植物的莖葉向第一支架模塊、第二支架模塊、固定托架模塊和連接托架模塊生長(zhǎng)。
[0017]上述道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法通過(guò)各組成單元模塊化安裝，使其具有方便安裝、快速成蔭的優(yōu)點(diǎn)且具有防塵降噪的功能；另，本發(fā)明各支架單元材料為鋼材，因此均可再次回收利用，節(jié)約成本。
[0018]本發(fā)明成蔭系統(tǒng)可以快速在道路(或廣場(chǎng))上方生成植物綠蔭覆蓋層，讓路面免受陽(yáng)光直射。
[0019]本發(fā)明成蔭系統(tǒng)在不增加土地面積的情況下增加綠地面積，形成的植物綠蔭保護(hù)路面，極大緩解城市的熱島效應(yīng)。
[0020]在本發(fā)明成蔭系統(tǒng)形成的通道結(jié)構(gòu)中，行走的人或車輛，如同在綠植隧道里穿行一樣。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中支架單元結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中多個(gè)支架單元結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中多個(gè)支架單元組合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中多個(gè)支架單元與連接托架模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中多個(gè)支架單元與連接托架模塊組合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中第一支架模塊和第二支架模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖7是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中支架結(jié)構(gòu)與營(yíng)養(yǎng)箱和植物結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖8是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中另一實(shí)施例第三支架模塊、第四支架模塊和托架桿三者分解狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖9是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中中另一實(shí)施例第三支架模塊、第四支架模塊和托架桿三者組合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖10是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中另一實(shí)施例第三支架模塊、第四支架模塊、托架桿和連接托架模塊組合狀態(tài)圖。
[0031]圖11是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中另一實(shí)施例單元支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖12是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中固定托架模塊和連接托架模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖13是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中基板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖14是本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法中道路成蔭系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0036]如圖1、圖3、圖5和圖10所不，本發(fā)明實(shí)施例的一種道路快速成蔭系統(tǒng)，包括由若干支架單元100拼接組成的通道結(jié)構(gòu)400，若干支架單元100按一定間距均勾固定設(shè)于道路500上，在支架單元100上設(shè)有遮陽(yáng)單元。本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)通過(guò)各支架單元100拼接組成，支架單元100可快速搭建、快速拆卸，安裝和拆卸都十分方便、快速。
[0037]如圖1至圖5、圖7所示，本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)中還包括營(yíng)養(yǎng)箱200，遮陽(yáng)單元為植物300的莖葉(圖中未示出)，植物300種植在營(yíng)養(yǎng)箱200內(nèi)，植物300的莖葉通過(guò)在營(yíng)養(yǎng)箱200內(nèi)生長(zhǎng)可布滿支架單元100上，本發(fā)明中的植物可以是藤類植物，如串紅、紫藤或爬山虎等。
[0038]如圖2和圖3所示，每個(gè)支架單元100包括第一支架模塊110、第二支架模塊120和固定托架模塊130，第一支架模塊110和第二支架模塊120相對(duì)固定設(shè)置，固定托架模塊130兩端分別與第一支架模塊110和第二支架模塊120的頂端固定連接，第一支架模塊110和第二支架模塊120分別與固定托架模塊130可通過(guò)螺栓快速連接，也可通過(guò)卡扣裝置快速連接，方便組裝和拆卸。
[0039]如圖4和圖5所示，在本發(fā)明路快速成蔭系統(tǒng)中，在每相鄰兩個(gè)支架單元100之間還固定連接有至少一個(gè)連接托架模塊140，連接托架模塊140分別與兩相鄰支架單元100的固定托架模塊130同平面固定連接，通過(guò)連接托架模塊140安裝在相鄰固定托架模塊130之間，在保證整個(gè)成蔭通道結(jié)構(gòu)400的穩(wěn)固性前提下，可節(jié)省整個(gè)成蔭通道結(jié)構(gòu)400的用材，節(jié)約成本。
[0040]如圖6和圖7所示，本發(fā)明中第一支架模塊110和第二支架模塊120分別包括有固定支架112、調(diào)節(jié)支架114和升降調(diào)節(jié)閥116，固定支架112固定設(shè)于道路500上，調(diào)節(jié)支架116—端與固定托架模塊130連接，另一端安裝在固定支架112上并可通過(guò)升降調(diào)節(jié)閥116調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)支架114距離道路500的高度，從而調(diào)節(jié)固定托架模塊130距離道路500的高度H。由于道路或其它路面結(jié)構(gòu)并不都是平整的，因此在不平整的路面上，可通過(guò)調(diào)節(jié)升降調(diào)節(jié)閥116來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)支架114距離道路500的高度H。
[0041]如圖8-圖11所示，每個(gè)支架單元100包括固定托架模塊130、兩相對(duì)設(shè)置的第三支架模塊150和第四支架模塊160，第三支架模塊150和第四支架模塊160固定設(shè)置在道路400上，在第三支架模塊150和第四支架模塊160的兩側(cè)上方分別對(duì)應(yīng)連接有相互平行的托架桿180，托架桿180為一體成型的“η"形結(jié)構(gòu)，“η"形結(jié)構(gòu)的托架桿包括有兩個(gè)連接端190(如圖8所示)，兩個(gè)連接端190分別連接在第三支架模塊150和第四支架160上，固定托架模塊130分別與托架桿180固定連接。在本發(fā)明道路快速成蔭系統(tǒng)中，每個(gè)托架桿180與第三支架模塊150和第四支架模塊160連接處設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)托架桿180與道路400的高度，具體連接結(jié)構(gòu)為:第三支架模塊150和第四支架模塊160兩端為中空結(jié)構(gòu)，“η〃形結(jié)構(gòu)的托架桿180的兩個(gè)連接端190分別插入第三支架模塊150和第四支架模塊160兩端的中空結(jié)構(gòu)中，通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)托架桿180插入第三支架模塊150和第四支架模塊160的深度。
[0042]如圖8和圖9所示，在本發(fā)明中，固定托架模塊130和連接托架模塊140分別為長(zhǎng)條形，固定托架模塊130和連接托架模塊140分別由若干基板150并排扣合組成，在快速成蔭安裝過(guò)程上，固定托架模塊130和連接托架模塊140均可先成型，通過(guò)成型的、模塊化的固定托架模塊130和連接托架模塊140，在安裝時(shí)可節(jié)省安裝時(shí)間和降低安裝難度;如圖9所示，基板150包括邊框152和設(shè)于邊框152內(nèi)的網(wǎng)格154，邊框152的外邊緣設(shè)有卡扣裝置，相鄰兩基板150之間通過(guò)卡扣裝置相互扣合連接;邊框152材質(zhì)為方鋼，網(wǎng)格154材質(zhì)為輕型鋼。在本發(fā)明快速成蔭系統(tǒng)中，網(wǎng)格154占居了整個(gè)系統(tǒng)的大部分結(jié)構(gòu)，輕型鋼材的網(wǎng)格154使整個(gè)快速成蔭系統(tǒng)輕型化，可有效降低支架的承重，提高整個(gè)快速成蔭系統(tǒng)的安全性。
[0043]如圖6所示，第一支架模塊110或第二支架模塊120的調(diào)節(jié)支架114為一體成型的框架結(jié)構(gòu)，一體成型結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)支架114可為安裝時(shí)節(jié)省安裝時(shí)間。
[0044]如圖1至圖10所示，本發(fā)明道路快速成蔭方法，包括如下步驟:
I)、確定道路500需要成蔭的寬度D和高度H;
2 )、根據(jù)步驟I)確定的的寬度D來(lái)確定固定托架模塊130和連接托架模塊130的長(zhǎng)度，以此確定固定托架模塊130和連接托架模塊140的數(shù)量，根據(jù)步驟I確定的高度來(lái)確定第一支架模塊110和第二支架模塊120的高度，根據(jù)高度計(jì)算出調(diào)節(jié)支架114的高度。因此，通過(guò)使用本發(fā)明道路成蔭系統(tǒng)來(lái)綠化道路，根據(jù)需要安裝道路結(jié)構(gòu)400的長(zhǎng)度、寬度D和高度H，可預(yù)先計(jì)算出構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)的用材和造價(jià)；
3)、先將第一支架模塊110和第二支架模塊120固定在道路500上，再將固定托架模塊130分別與第一支架模塊110和第二支架模塊120固定組成一支架單元100;
4)、將若干支架單元100按一定間隙均勻固定在道路500上； 5)、通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥116，使各固定托架模塊130分別處于同一水平平面；
6)、在兩相鄰支架單元100的固定托架模塊130的同平面之間固定連接連接托架模塊
140；
7)、再將營(yíng)養(yǎng)箱200固定在第一支架模塊110或第二支架模塊120或道路500上，然后在營(yíng)養(yǎng)箱200內(nèi)種植植物300，引導(dǎo)植物300的莖葉向第一支架模塊110、第二支架模塊120、固定托架模塊130和連接托架模塊140生長(zhǎng)。
[0045]上述道路快速成蔭系統(tǒng)及其快速成蔭方法通過(guò)各組成單元模塊化安裝，使其具有方便安裝、快速成蔭的優(yōu)點(diǎn)且具有防塵降噪的功能；另，本發(fā)明各支架單元材料為鋼材，因此均可再次回收利用，節(jié)約成本。
[0046]本發(fā)明成蔭系統(tǒng)可以快速在道路(或廣場(chǎng))上方生成植物綠蔭覆蓋層，讓路面免受陽(yáng)光直射。
[0047]本發(fā)明成蔭系統(tǒng)在不增加土地面積的情況下增加綠地面積，形成的植物綠蔭保護(hù)路面，極大緩解城市的熱島效應(yīng)。
[0048]在本發(fā)明成蔭系統(tǒng)形成的通道結(jié)構(gòu)中，行走的人或車輛，如同在綠植隧道里穿行一樣。
[0049]本發(fā)明成蔭系統(tǒng)中的植物可選擇藤類植物，如串紅、紫藤或爬山虎等。
[0050]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路快速成蔭系統(tǒng)，其特征在于:包括由若干支架單元(100)拼接組成的通道結(jié)構(gòu)(500)，所述若干支架單元(100)按一定間距均勾固定設(shè)于道路(500)上，在所述支架單元(100)上設(shè)有遮陽(yáng)單元。2.如權(quán)利要求1所述的道路快速成蔭系統(tǒng)，其特征在于:還包括營(yíng)養(yǎng)箱(200)，所述遮陽(yáng)單元為植物(300)的莖葉，所述植物(300)種植在所述營(yíng)養(yǎng)箱(200)內(nèi)，所述植物(300)的莖葉通過(guò)在所述營(yíng)養(yǎng)箱(200)內(nèi)生長(zhǎng)可布滿所述支架單元(100)上。3.如權(quán)利要求1所述的道路快速成蔭系統(tǒng)，其特征在于:所述每個(gè)支架單元(100)包括第一支架模塊(110)、第二支架模塊(120)和固定托架模塊(130)，所述第一支架模塊(110)和第二支架模塊(120)相對(duì)固定設(shè)置，所述固定托架模塊(130)兩端分別與所述第一支架模塊(110)和第二支架模塊(120)的頂端固定連接。4.如權(quán)利要求3所述的道路快速成蔭系統(tǒng)，其特征在于:在所述每相鄰兩個(gè)支架單元(100)之間還固定連接有至少一個(gè)連接托架模塊(140)，所述連接托架模塊(140)分別與兩相鄰支架單元(100)的固定托架模塊(130)同平面固定連接。5.如權(quán)利要求3所述的道路快速成蔭系統(tǒng)，其特征在于:所述第一支架模塊(I10)和所述第二支架模塊(120)分別包括有固定支架(112 )、調(diào)節(jié)支架(114)和升降調(diào)節(jié)閥(116)，所述固定支架(I 12)固定設(shè)于道路(500)上，所述調(diào)節(jié)支架(I 16)—端與固定托架模塊(130)連接，另一端安裝在所述固定支架(I 12)上并可通過(guò)所述升降調(diào)節(jié)閥(I 16)調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)支架(114)距離道路(500)的高度，從而調(diào)節(jié)固定托架模塊(130)距離道路(500)的高度。6.如權(quán)利要求3所述的道路快速成蔭系統(tǒng)，其特征在于:所述每個(gè)支架單元(100)包括固定托架模塊(130)、兩相對(duì)設(shè)置的第三支架模塊(150)和第四支架模塊(160)，在所述第三支架模塊(150)和第四支架模塊(160)的兩側(cè)上方分別對(duì)應(yīng)連接有相互平行的托架桿(180)，所述托架桿(180)為一體成型的“n〃形結(jié)構(gòu)，所述固定托架模塊(130)分別與所述托架桿(180)固定連接。7.如權(quán)利要求4-6任一項(xiàng)所述的道路快速成蔭系統(tǒng)，其特征在于:所述固定托架模塊(130)和連接托架模塊(140)分別為長(zhǎng)條形，所述固定托架模塊(130)和連接托架模塊(140)分別由若干基板(150)并排扣合組成。8.如權(quán)利要求7所述的道路快速成蔭系統(tǒng)，其特征在于:所述基板(150)包括邊框(152)和設(shè)于所述邊框(152)內(nèi)的網(wǎng)格(154)，所述邊框(152)的外邊緣設(shè)有卡扣裝置，所述相鄰兩基板(150)之間通過(guò)卡扣裝置相互扣合連接。9.如權(quán)利要求6或7所述的道路快速成蔭系統(tǒng)，其特征在于:所述第一支架模塊(110)或所述第二支架模塊(120)的調(diào)節(jié)支架(114)為一體成型的“H”形框架結(jié)構(gòu)。10.一種道路快速成蔭方法，其特征在于，包括如下步驟: I)、確定道路(500)需要成蔭的寬度和高度； .2 )、根據(jù)步驟I)確定的寬度來(lái)確定固定托架模塊(130)和連接托架模塊(130 )的長(zhǎng)度，以此確定固定托架模塊(130 )和連接托架模塊(140 )的數(shù)量，根據(jù)步驟I)確定的高度來(lái)確定第一支架模塊(110)和第二支架模塊(120)的高度，根據(jù)高度計(jì)算出調(diào)節(jié)支架(114)的高度； 3)、先將第一支架模塊(110)和第二支架模塊(120)固定在道路(500)上，再將固定托架模塊(130)分別與第一支架模塊(110)和第二支架模塊(120)固定組成一支架單元(100); 4)、將若干支架單元(100)按一定間隙均勻固定在道路(500)上； 5)、通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥(116)，使各固定托架模塊(130)分別處于同一水平平面； 6)、在兩相鄰支架單元(100)的固定托架模塊(130)的同平面之間固定連接連接托架模塊(140); .7)、再將營(yíng)養(yǎng)箱(200)固定在第一支架模塊(110)或第二支架模塊(120)或道路(500)上，然后在營(yíng)養(yǎng)箱(200)內(nèi)種植植物(300)，引導(dǎo)植物(300)的莖葉向第一支架模塊(110)、第二支架模塊(120)、固定托架模塊(130)和連接托架模塊(140)生長(zhǎng)。
【文檔編號(hào)】A01G9/12GK106034725SQ201610588977
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月21日 公開(kāi)號(hào)201610588977.9, CN 106034725 A, CN 106034725A, CN 201610588977, CN-A-106034725, CN106034725 A, CN106034725A, CN201610588977, CN201610588977.9
【發(fā)明人】楊利鋒
【申請(qǐng)人】楊利鋒