履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)耕機(jī)械領(lǐng)域，特別是一種履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]履帶式收割機(jī)是一種傳統(tǒng)的農(nóng)耕機(jī)械，是農(nóng)民收割谷類作物的常用機(jī)械。常規(guī)的履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主要包括動力輸入機(jī)構(gòu)、與動力輸入機(jī)構(gòu)通過鏈條連接的從動軸、分別套接在從動軸左右兩端且橫向設(shè)置在變速箱箱體內(nèi)的左、右半軸以及分別套接在左、右半軸上并與從動軸的左右離合牙相嚙合的左、右離合滑塊。在收割機(jī)轉(zhuǎn)向時，撥叉機(jī)構(gòu)將其中一邊的離合滑塊與從動軸分離，使得相對應(yīng)的一側(cè)的半軸不再轉(zhuǎn)動，從而使該側(cè)的履帶停止轉(zhuǎn)動。但是，由于履帶具有一定的慣性，很難一下被鎖死，在轉(zhuǎn)彎時，還是會存在輕微的轉(zhuǎn)動現(xiàn)象，影響收割機(jī)的轉(zhuǎn)動效率，加大了收割機(jī)轉(zhuǎn)向的難度，往往需要很大的轉(zhuǎn)向半徑，才能達(dá)到轉(zhuǎn)向的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有履帶式收割機(jī)轉(zhuǎn)向時其履帶不能被完全鎖死，影響轉(zhuǎn)向效率的問題，而提供的一種履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計的履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它包括動力輸入機(jī)構(gòu)、與動力輸入機(jī)構(gòu)通過鏈條連接的從動軸、分別套接在從動軸左右兩端的左半軸和右半軸以及分別套接在左半軸和右半軸上并與從動軸的左右離合牙相嚙合的左離合滑塊和右離合滑塊，所述左離合滑塊、右離合滑塊均通過一撥叉機(jī)構(gòu)控制其結(jié)合或分離，其特征在于，所述左離合滑塊、右離合滑塊的左右兩側(cè)均設(shè)有離合牙；在變速箱左右端蓋內(nèi)分別固定連接有一具有離合牙的左邊蓋卡盤和右邊蓋卡盤，所述左邊蓋卡盤和右邊蓋卡盤分別與左離合滑塊、右離合滑塊的外側(cè)離合牙相配合。
[0005]作為優(yōu)化，在左邊蓋卡盤和右邊蓋卡盤上均周向設(shè)有至少三個安裝孔，所述安裝孔均勻設(shè)置，所述左邊蓋卡盤、右邊蓋卡盤通過螺釘與變速箱固定連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型得到的履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0007]1、通過將左離合滑塊和右離合滑塊分別與固定設(shè)置在左右端蓋內(nèi)的的左邊蓋卡盤和右邊蓋卡盤相配合，在轉(zhuǎn)彎時，旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的撥叉機(jī)構(gòu)，左離合滑塊或右離合滑塊即會與從動軸分離，進(jìn)而再和與之相對應(yīng)的左邊蓋卡盤或右邊蓋卡盤嚙合。由于左右邊蓋卡盤與變速箱的端蓋固定連接，而變速箱體是固定在收割機(jī)上不動的，因此，左右離合滑塊與左右邊蓋卡盤嚙合時，與其固定連接的左右半軸即會被抱死。從而，使得履帶式收割機(jī)在轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)彎半徑更小，轉(zhuǎn)彎速度更快。
[0008]2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)改動較小，結(jié)構(gòu)簡單，適用于各種不同型號的履帶式收割機(jī)。
【附圖說明】
[0009]圖1為實(shí)施例中履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為實(shí)施例中右離合滑塊和撥叉機(jī)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為實(shí)施列中邊蓋卡盤的立體機(jī)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:從動軸1、左半軸2、右半軸3、左離合滑塊4、右離合滑塊5、撥叉機(jī)構(gòu)6、左邊蓋卡盤7、右邊蓋卡盤8、安裝孔9。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]實(shí)施例:
[0015]本實(shí)施例提供的履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，如圖1、圖2所示，它包括動力輸入機(jī)構(gòu)、與動力輸入機(jī)構(gòu)通過鏈條連接的從動軸1、分別套接在從動軸I左右兩端的左半軸2和右半軸3以及分別套接在左半軸2和右半軸3上并與從動軸I的左右離合牙相嚙合的左離合滑塊4和右離合滑塊5，所述左離合滑塊4、右離合滑塊5均通過一撥叉機(jī)構(gòu)6控制其結(jié)合或分離，所述左離合滑塊4、右離合滑塊5的左右兩側(cè)均設(shè)有離合牙；在變速箱左右端蓋內(nèi)分別固定連接有一具有離合牙的左邊蓋卡盤7和右邊蓋卡盤8，所述左邊蓋卡盤7和右邊蓋卡盤8分別與左離合滑塊4、右離合滑塊5的外側(cè)離合牙相配合。
[0016]在本實(shí)施例中，在從動軸I中部花鍵配合有一個從動鏈輪，該從動鏈輪通過鏈條與動力輸入機(jī)構(gòu)中的主動鏈輪相連接。在具體實(shí)施時，可在從動軸I上套一個從動輪，并通過皮帶將從動輪和動力輸入機(jī)構(gòu)中的主動輪相連接。
[0017]如圖3所示，在左邊蓋卡盤7和右邊蓋卡盤8上均周向設(shè)有四個安裝孔9，所述安裝孔9均勻設(shè)置，所述左邊蓋卡盤7、右邊蓋卡盤8均通過螺釘與變速箱固定連接。
[0018]下面，就本實(shí)施列中轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的具體轉(zhuǎn)向過程和轉(zhuǎn)向原理作如下詳細(xì)說明:
[0019]當(dāng)需要左轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)與左離合滑塊4相連接的撥叉機(jī)構(gòu)6，左離合滑塊4的內(nèi)側(cè)離合牙與從動軸I的左側(cè)離合牙脫開，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)撥叉機(jī)構(gòu)6，離合滑塊4的外側(cè)離合牙與左邊蓋卡盤7的離合牙嚙合，由于左邊蓋卡盤7通過四個安裝孔9固定連接在變速箱體上，進(jìn)而抱死左半軸2使左側(cè)履帶失去動力且處于鎖死狀態(tài)。因右側(cè)離合滑塊5的內(nèi)側(cè)離合牙與從動軸I的右側(cè)離合牙嚙合，故右半軸3將使收割機(jī)的右側(cè)履帶前進(jìn)，這樣左邊履帶被鎖死而右邊履帶前進(jìn)就帶到了收割機(jī)左邊的目的。
[0020]當(dāng)需要右轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)右撥叉機(jī)構(gòu)6，右離合滑塊5的內(nèi)側(cè)離合牙與從動軸I的右側(cè)離合牙脫開，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)撥叉機(jī)構(gòu)6，離合滑塊5的外側(cè)離合牙與右邊蓋卡盤8的離合牙嚙合，由于右邊蓋卡盤8通過四個安裝孔9固定連接在變速箱體上，進(jìn)而抱死右半軸3使右側(cè)履帶失去動力且處于鎖死狀態(tài)。因左側(cè)離合滑塊4的內(nèi)側(cè)離合牙與從動軸I的左側(cè)離合牙嚙合，故右半軸2將使收割機(jī)的左側(cè)履帶前進(jìn)，這樣右邊履帶被鎖死而左邊履帶前進(jìn)就帶到了收割機(jī)右邊的目的。
[0021]最后需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，盡管申請人參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它包括動力輸入機(jī)構(gòu)、與動力輸入機(jī)構(gòu)連接的從動軸(I)、分別套接在從動軸(I)左右兩端的左半軸(2)和右半軸(3)以及分別套接在左半軸(2)和右半軸(3)上并與從動軸(I)的左右離合牙相嚙合的左離合滑塊(4)和右離合滑塊(5)，所述左離合滑塊(4)、右離合滑塊(5)均通過一撥叉機(jī)構(gòu)(6)控制其結(jié)合或分離，其特征在于，所述左離合滑塊(4)、右離合滑塊(5)的左右兩側(cè)均設(shè)有離合牙；在變速箱左右端蓋內(nèi)分別固定連接有一具有離合牙的左邊蓋卡盤(7)和右邊蓋卡盤(8)，所述左邊蓋卡盤(7)和右邊蓋卡盤(8)分別與左離合滑塊(4)、右離合滑塊(5)的外側(cè)離合牙相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，在左邊蓋卡盤(7)和右邊蓋卡盤(8)上均周向設(shè)有至少三個安裝孔(9)，所述安裝孔(9)均勻設(shè)置，所述左邊蓋卡盤(7 )、右邊蓋卡盤(8 )均通過螺釘與變速箱固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它包括動力輸入機(jī)構(gòu)、與動力輸入機(jī)構(gòu)通過鏈條連接的從動軸、分別套接在從動軸左右兩端的左半軸和右半軸以及分別套接在左半軸和右半軸上并與從動軸的左右離合牙相嚙合的左離合滑塊和右離合滑塊，所述左離合滑塊、右離合滑塊均通過一撥叉機(jī)構(gòu)控制其結(jié)合或分離，所述左離合滑塊、右離合滑塊的左右兩側(cè)均設(shè)有離合牙；在變速箱左右端蓋內(nèi)分別固定連接有一具有離合牙的左邊蓋卡盤和右邊蓋卡盤，所述左邊蓋卡盤和右邊蓋卡盤分別與左離合滑塊、右離合滑塊的外側(cè)離合牙相配合。本實(shí)用新型得到的履帶式收割機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)向時，能夠?qū)⑵渲幸贿呡嗇灡?，一邊繼續(xù)運(yùn)動，達(dá)到轉(zhuǎn)向目的，從而提高轉(zhuǎn)向速率。
【IPC分類】A01D69/08, A01D69/06
【公開號】CN204860138
【申請?zhí)枴緾N201520675991
【發(fā)明人】魏志剛
【申請人】魏志剛
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月2日