一種紡錘形魚類無水?；羁爝f包裝裝備的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于活魚運輸技術領域，具體地涉及一種紡錘形魚類無水保活快遞包裝裝備。
【背景技術】
[0002]我國有豐富的魚類資源，已知淡水魚類約有800種，常見的有鯉魚、鰱魚等，海洋魚類已知的約有1600多種，常見的有鲅魚、大黃魚等。而魚類的體型大多數也以紡錘形為主，魚體呈此種形態(tài)是為了更好地減少水中阻力，增加游速，以躲避天敵，獲取食物。
[0003]隨著我國海水、淡水魚類養(yǎng)殖業(yè)的快速發(fā)展，魚類產量提高，魚類運輸行業(yè)也隨之發(fā)展。而從食品營養(yǎng)學角度來講，活魚不僅口感好，其營養(yǎng)價值更高，深受消費者喜愛，因而活魚的市場售價更高，更具經濟價值。傳統(tǒng)運輸方法采用有水活魚運輸，此種方法成本高，成活率低，運輸裝備簡陋，不能滿足日趨增高的運輸要求?，F有無水魚類?；钸\輸方法，采用梯度降溫誘導“休眠”或藥物催眠的方法，有效降低了運輸成本，提高了成活率?；铘~無水運輸技術的日趨成熟，其運輸裝備也需要相應提高。
[0004]在運輸過程中發(fā)現，由于紡錘形魚類尾部肌肉有力，在運輸過程中其強勁有力的尾部會過分掙扎導致魚體受傷，影響成品魚賣相，降低成活率。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型是為了解決上述技術問題，而提供一種能夠對魚體尾部進行有效防護、避免活魚在運輸過程中因過分掙扎及顛簸造成損傷的紡錘形魚類無水保活快遞包裝裝備。
[0006]本實用新型的技術方案是:一種紡錘形魚類無水保活快遞包裝裝備，包括包裝本體，所述包裝本體包括通過連接扣連接的軀干部和尾部，所述軀干部內設有軀干容納腔，所述尾部內設有尾部容納腔，所述尾部容納腔內設有壓片。
[0007]通過分別設置軀干部和尾部，運輸時將活魚的軀干和尾部分別置于不同的容納腔內，并利用壓片將活魚強勁有力的尾部進行固定，能夠對尾部進行有效的防護，并可避免由于尾部過分掙扎造成的魚體損傷、成活率降低的問題。
[0008]本實用新型的技術方案還包括:所述壓片通過連接桿與尾部骨架連接。能夠方便對活魚進行包裝，并可根據魚體的大小進行調整。
[0009]本實用新型的技術方案還包括:所述連接桿是彈性金屬桿，所述壓片由金屬制成。材料便宜，成本低廉。
[0010]本實用新型的技術方案還包括:所述壓片面向魚尾的一側設有橡膠層。金屬壓片上包裹一層橡膠，起到增大摩擦力的作用。
[0011]本實用新型的技術方案還包括:所述連接桿的一端與壓片固連，所述連接桿的另一端通過鉸軸與尾部骨架連接。調節(jié)靈活、包裝快速、使用方便。
[0012]本實用新型的技術方案還包括:所述軀干部包括前部和后部，所述前部和后部上均設有伸縮桿。利用伸縮桿能夠方便打開和關閉軀干容納腔，包裝方便，并能根據魚體大小進行調節(jié)，確保固定牢固。
[0013]本實用新型的技術方案還包括:所述軀干部包括金屬骨架和塑料表面。利用金屬做骨架，具有一定的機械強度，起到托住魚體的作用；利用塑料做外表面，運輸時魚體與包裝本體發(fā)生接觸時，可避免金屬等硬物對魚體的傷害，可對魚體進行有效的防護。
[0014]本實用新型的有益效果是:本實用新型為魚體呈紡錘形魚類無水?；羁爝f運輸提供了有效工具，防止其在運輸過程中因過分掙扎及顛簸造成的損傷；此外，本實用新型還具有使用簡易、材料便宜、成本低廉的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型包裝完成示意圖。
[0016]圖2是本實用新型包裝過程示意圖。
[0017]圖3是本實用新型尾部側視示意圖。
[0018]圖4是本實用新型尾部俯視不意圖。
[0019]圖中，1、包裝本體，2、軀干部，3、尾部，4、連接扣，5、伸縮桿，6、前部，7、后部，8、軀干容納腔，9、金屬骨架，10、塑料表面，11、連接桿，12、壓片，13、尾部容納腔。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型的技術方案進行詳細描述。
[0021]如圖1和圖2所示，本實用新型的一種紡錘形魚類無水?；羁爝f包裝裝備，包括包裝本體1，所述包裝本體I包括通過連接扣4連接的軀干部2和尾部3。軀干部2是由輕金屬柱為骨架，軟質塑料覆蓋，形成用來盛放魚體軀干的軀干容納腔8，具有一定的機械強度，可起到托住魚體的作用。
[0022]軀干部2包括前部6和后部7，在前部和后部上均設置有伸縮桿5，具體地，運輸墊側面金屬柱及中段靠前部分上下四根橫向金屬柱均設有伸縮桿5，使用時首先根據魚體調節(jié)軀干部伸縮桿長短，將魚放入運輸裝備后，再調整一次金屬桿長短，使之與放入的魚大小相適應起到固定作用。
[0023]尾部3也以輕金屬柱為骨架，軟質塑料覆蓋，形成用來盛放魚體尾部的尾部容納腔13。尾部容納腔13內部設有用來壓住魚尾的壓片12，壓片12通過連接桿11與尾部3骨架連接，在壓片12上包裹一層橡膠，起到增大摩擦力的作用。
[0024]本實用新型的實施例一中，壓片12是金屬片，連接桿11是金屬桿，材料便宜，成本低廉。本實用新型的另一實施例中，連接桿11的一端與壓片12固連，連接桿11的另一端通過鉸軸與尾部3骨架連接，調節(jié)靈活、包裝快速、使用方便。
[0025]具體地，安裝時，將魚身裝入軀干部之后，準備裝上尾部，先挑起金屬桿，用金屬壓片將魚尾壓住，最后調整運輸裝備尾部的大小，與軀干部用連接扣相連接。
[0026]現以鯉魚、鲅魚為實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0027]鯉魚俗稱鯉拐子、毛子等，隸屬于鯉科。身體側扁而腹部圓，背鰭基部較長，背鰭和臀鰭均有一根粗壯帶鋸齒的硬棘。鯉魚的蛋白質不但含量高，而且質量也很高，人體消化吸收率可達96%，并含有能供給人體必需的氨基酸、礦物質、維生素A和維生素D等人體所需元素。
[0028]鲅魚體長而側扁，呈紡錘形，體色銀亮，背具暗色條紋或黑藍斑點，口大，吻尖突，牙齒鋒利，游泳迅速，性情兇猛。鲅魚肉多刺少，味道鮮美，營養(yǎng)豐富，而且肉質堅實緊密，呈錐子狀。
[0029]上述魚類體型均呈紡錘狀，肌肉緊實有力，運輸時極易因反抗劇烈而受傷，市場調查顯示，近年來這種魚得市場需求量也在穩(wěn)步提高。因此，本實用新型是一種能夠有效保護體型呈紡錘形的魚類在市場運輸途中不受或少受傷害的快遞包裝。
[0030]以鯉魚為例，先將快遞包裝軀干部的側面和橫向金屬伸縮柱展開，鯉魚放入快遞包裝軀干部中，調整軀干部的側面和橫向金屬伸縮柱，使鯉魚被牢牢地固定住。取來快遞包裝尾部，對準鯉魚尾部，挑起金屬桿，用金屬壓片壓住鯉魚尾部，壓好之后將快遞包裝的軀干部與尾部用連接扣連接，包裝內空余部分用保濕填充物填充。用此種快遞包裝將魚打包好之后，可將快遞包裝直接碼放在運輸箱中，可合理分配運輸箱中空間，最后將運輸箱內充入純氧或氦氧混合氣體并密封，進行快遞運輸。
[0031]以鲅魚為例，先將快遞包裝軀干部的側面和橫向金屬伸縮柱展開，鲅魚放入快遞包裝軀干部中，調整軀干部的側面和橫向金屬伸縮柱，使鲅魚被牢牢地固定住。取來快遞包裝尾部，對準鲅魚尾部，挑起金屬桿，用金屬壓片壓住鲅魚尾部，壓好之后將快遞包裝的軀干部與尾部用連接扣連接，包裝內空余部分用保濕填充物填充。用此種快遞包裝將魚打包好之后，可將快遞包裝直接碼放在運輸箱中，可合理分配運輸箱中空間，最后將運輸箱內充入純氧或氦氧混合氣體并密封，進行快遞運輸。
[0032]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種紡錘形魚類無水?；羁爝f包裝裝備，包括包裝本體(I )，其特征在于:所述包裝本體(I)包括通過連接扣(4 )連接的軀干部(2 )和尾部(3 )，所述軀干部(2 )內設有軀干容納腔(8)，所述尾部(3)內設有尾部容納腔(13)，所述尾部容納腔(13)內設有壓片(12)。2.如權利要求1所述的一種紡錘形魚類無水?；羁爝f包裝裝備，其特征在于:所述壓片(12 )通過連接桿(11)與尾部(3 )骨架連接。3.如權利要求2所述的一種紡錘形魚類無水保活快遞包裝裝備，其特征在于:所述連接桿(11)是彈性金屬桿，所述壓片(12)由金屬制成。4.如權利要求3所述的一種紡錘形魚類無水?；羁爝f包裝裝備，其特征在于:所述壓片(12)面向魚尾的一側設有橡膠層。5.如權利要求2所述的一種紡錘形魚類無水?；羁爝f包裝裝備，其特征在于:所述連接桿(11)的一端與壓片(12)固連，所述連接桿(11)的另一端通過鉸軸與尾部(3)骨架連接。6.如權利要求1至5任一所述的一種紡錘形魚類無水保活快遞包裝裝備，其特征在于:所述軀干部(2)包括前部(6)和后部(7)，所述前部(6)和后部(7)上均設有伸縮桿(5)。7.如權利要求6所述的一種紡錘形魚類無水保活快遞包裝裝備，其特征在于:所述軀干部(2 )包括金屬骨架(9 )和塑料表面(10 )。
【專利摘要】本實用新型屬于活魚運輸技術領域，具體地涉及一種紡錘形魚類無水保活快遞包裝裝備，包括包裝本體，所述包裝本體包括通過連接扣連接的軀干部和尾部，所述軀干部內設有軀干容納腔，所述尾部內設有尾部容納腔，所述尾部容納腔內設有壓片。本實用新型能夠對魚體尾部進行有效防護、避免活魚在運輸過程中因過分掙扎及顛簸造成損傷的優(yōu)點。
【IPC分類】A01K63/02
【公開號】CN204907554
【申請?zhí)枴緾N201520675852
【發(fā)明人】聶小寶, 張玉晗, 黃寶生, 張永軍, 張長峰, 張家國, 王國利
【申請人】山東商業(yè)職業(yè)技術學院
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月2日