自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體，屬于噴藥機(jī)架體技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體與行走機(jī)構(gòu)或者機(jī)車的連接比較繁瑣，互換性較差，操作也不夠靈活，對于噴藥機(jī)架體的保養(yǎng)和維護(hù)也很不方便，如果要更換噴藥機(jī)架體的某一部分則需要大拆大卸，使用工時(shí)較多，在病蟲害的多發(fā)期，容易耽誤滅蟲。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，即現(xiàn)有自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體與行走機(jī)構(gòu)或者機(jī)車的連接比較繁瑣，互換性較差，操作也不夠靈活，對于噴藥機(jī)架體的保養(yǎng)和維護(hù)也很不方便，如果要更換噴藥機(jī)架體的某一部分則需要大拆大卸，使用工時(shí)較多，在病蟲害的多發(fā)期，容易耽誤滅蟲。進(jìn)而提供一種自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體，包括:后門架槽鋼、后槽口板、上斜拉桿、油缸耳加強(qiáng)板、油缸耳、兩個(gè)主框橫梁、主框橫梁封口、兩個(gè)主框小縱梁、兩個(gè)主框縱梁、前槽口板、前門架槽鋼、油缸卡座、端橫梁、油缸座、底縱梁、中縱梁、中間立柱、水栗小縱梁、發(fā)動(dòng)機(jī)座、下斜拉桿和后小縱梁，所述后門架槽鋼和前門架槽鋼對稱設(shè)置，底縱梁的一端與后門架槽鋼的底端固定連接，底縱梁的另一端與前門架槽鋼的底端固定連接，后門架槽鋼的頂部固定有后槽口板，前門架槽鋼的頂部固定有前槽口板，后門架槽鋼和前門架槽鋼上均固定有端橫梁，后門架槽鋼的中部和前門架槽鋼的中部均固定有一個(gè)油缸卡座，后門架槽鋼的下部和前門架槽鋼的下部均固定有一個(gè)油缸座，發(fā)動(dòng)機(jī)座設(shè)置在后門架槽鋼和前門架槽鋼之間的中部，發(fā)動(dòng)機(jī)座的一端與后門架槽鋼固定連接，發(fā)動(dòng)機(jī)座的另一端與前門架槽鋼固定連接，中間立柱的下端與底縱梁固定連接，中間立柱的上端與發(fā)動(dòng)機(jī)座固定連接，水栗小縱梁的一端與中間立柱固定連接，水栗小縱梁的另一端與后門架槽鋼固定連接，中縱梁的一端與中間立柱固定連接，中縱梁的另一端與前門架槽鋼固定連接，所述兩個(gè)主框橫梁之間固定有兩個(gè)主框縱梁，兩個(gè)主框縱梁內(nèi)測的兩個(gè)主框橫梁之間固定有兩個(gè)主框小縱梁，每個(gè)主框橫梁的兩端均固定有主框橫梁封口，每個(gè)主框橫梁的上端均布有兩個(gè)油缸耳加強(qiáng)板，油缸耳加強(qiáng)板上固定有油缸耳，前側(cè)的主框橫梁與前門架槽鋼固定連接，后側(cè)的主框橫梁與后門架槽鋼之間分別連接有上斜拉桿、下斜拉桿和后小縱梁。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)采用三維力學(xué)模型設(shè)計(jì)并通過多次試驗(yàn)取得最優(yōu)力學(xué)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，抗拉強(qiáng)度提高；本實(shí)用新型的模塊化設(shè)計(jì)，拆裝方便，有利于架體的生產(chǎn)、制造、保養(yǎng)和維護(hù)；如果要更換噴藥機(jī)架體的某一部分不需要大拆大卸，特別是較忙的時(shí)候，把需要維修將架體拆下，換一個(gè)完好的架體即可，省時(shí)省力，不耽誤使用。拆下的架體送到修理車間進(jìn)行維修、備用。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體的結(jié)構(gòu)示意圖(左視、立體)；
[0008]圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體的結(jié)構(gòu)示意圖(右視、立體)。
[0009]圖中的附圖標(biāo)記，1為后門架槽鋼，2為后槽口板，3為上斜拉桿，4為油缸耳加強(qiáng)板，5為油缸耳，6為主框橫梁，7為主框橫梁封口，8為主框加強(qiáng)角，9為主框小縱梁，10為主框縱梁，11為前槽口板，12為前門架槽鋼，13為油缸卡座，14為端橫梁，15為油缸座，16為底縱梁，17為中縱梁，18為中間立柱，19為水栗小縱梁，20為發(fā)動(dòng)機(jī)座，21為下斜拉桿，22為后小縱梁。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施例。
[0011]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例所涉及的一種自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體，包括:后門架槽鋼1、后槽口板2、上斜拉桿3、油缸耳加強(qiáng)板4、油缸耳5、兩個(gè)主框橫梁6、主框橫梁封口 7、兩個(gè)主框小縱梁9、兩個(gè)主框縱梁10、前槽口板11、前門架槽鋼12、油缸卡座13、端橫梁14、油缸座15、底縱梁16、中縱梁17、中間立柱18、水栗小縱梁19、發(fā)動(dòng)機(jī)座20、下斜拉桿21和后小縱梁22，所述后門架槽鋼1和前門架槽鋼12對稱設(shè)置，底縱梁16的一端與后門架槽鋼1的底端固定連接，底縱梁16的另一端與前門架槽鋼12的底端固定連接，后門架槽鋼1的頂部固定有后槽口板2，前門架槽鋼12的頂部固定有前槽口板11，后門架槽鋼1和前門架槽鋼12上均固定有端橫梁14，后門架槽鋼1的中部和前門架槽鋼12的中部均固定有一個(gè)油缸卡座13，后門架槽鋼1的下部和前門架槽鋼12的下部均固定有一個(gè)油缸座15，發(fā)動(dòng)機(jī)座20設(shè)置在后門架槽鋼1和前門架槽鋼12之間的中部，發(fā)動(dòng)機(jī)座20的一端與后門架槽鋼1固定連接，發(fā)動(dòng)機(jī)座20的另一端與前門架槽鋼12固定連接，中間立柱18的下端與底縱梁16固定連接，中間立柱18的上端與發(fā)動(dòng)機(jī)座20固定連接，水栗小縱梁19的一端與中間立柱18固定連接，水栗小縱梁19的另一端與后門架槽鋼1固定連接，中縱梁17的一端與中間立柱18固定連接，中縱梁17的另一端與前門架槽鋼12固定連接，所述兩個(gè)主框橫梁6之間固定有兩個(gè)主框縱梁10，兩個(gè)主框縱梁10內(nèi)測的兩個(gè)主框橫梁6之間固定有兩個(gè)主框小縱梁9，每個(gè)主框橫梁6的兩端均固定有主框橫梁封口 7，每個(gè)主框橫梁6的上端均布有兩個(gè)油缸耳加強(qiáng)板4，油缸耳加強(qiáng)板4上固定有油缸耳5，前側(cè)的主框橫梁6與前門架槽鋼12固定連接，后側(cè)的主框橫梁6與后門架槽鋼1之間分別連接有上斜拉桿3、下斜拉桿21和后小縱梁22。
[0012]進(jìn)一步，自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體還包括主框加強(qiáng)角8，所述主框加強(qiáng)角8固定在主框橫梁6和主框縱梁10之間的交角處，主框加強(qiáng)角8的一側(cè)與主框橫梁6固定連接，主框加強(qiáng)角8的另一側(cè)與主框縱梁10固定連接。
[0013]所述主框橫梁6和主框縱梁10均為中空方形管。
[0014]用于自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體的主體部分，主框橫梁6為大尺寸厚壁中空方形管，可插入噴藥機(jī)行走部分結(jié)構(gòu)，主框橫梁6由主框縱梁10和主框小縱梁9共同組成行走結(jié)構(gòu)的受力框體，每個(gè)主框橫梁6的端口都有主框橫梁封口 7加強(qiáng)防止端口由于應(yīng)力集中產(chǎn)生撕口形變，主框橫梁6上部焊接有油缸耳5用于安裝支撐調(diào)整噴藥機(jī)行走部分結(jié)構(gòu)，主框前段焊有前門架槽鋼12作為安裝駕駛室的滑道，前門架槽鋼12上部焊接有一塊前槽口板11用于加強(qiáng)定位兩槽鋼之間的距離，中部焊接有油缸卡座13，下部焊接有油缸座15，同時(shí)用于安裝固定駕駛室升降油缸，主框橫梁6后部通過上斜拉桿3、后小縱梁22和下斜拉桿21連接有后門架槽鋼1作為噴藥臂滑動(dòng)架的滑道，后門架槽鋼1上部焊接有一塊后槽口板2用于加強(qiáng)定位兩槽鋼之間的距離，下部通過底縱梁16和發(fā)動(dòng)機(jī)座20與前門架槽鋼12相連，中間立柱18、中縱梁17與水栗小縱梁19組成整個(gè)機(jī)架的輔助結(jié)構(gòu)用于穩(wěn)定加強(qiáng)整個(gè)機(jī)架的強(qiáng)度，其上可以安裝一些應(yīng)用性機(jī)構(gòu)。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，這些【具體實(shí)施方式】都是基于本實(shí)用新型整體構(gòu)思下的不同實(shí)現(xiàn)方式，而且本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體，包括:后門架槽鋼(1)、后槽口板(2)、上斜拉桿(3)、油缸耳加強(qiáng)板(4)、油缸耳(5)、兩個(gè)主框橫梁￠)、主框橫梁封口(7)、兩個(gè)主框小縱梁(9)、兩個(gè)主框縱梁(10)、前槽口板(11)、前門架槽鋼(12)、油缸卡座(13)、端橫梁(14)、油缸座(15)、底縱梁(16)、中縱梁(17)、中間立柱(18)、水栗小縱梁(19)、發(fā)動(dòng)機(jī)座(20)、下斜拉桿(21)和后小縱梁(22)，其特征在于，所述后門架槽鋼(1)和前門架槽鋼(12)對稱設(shè)置，底縱梁(16)的一端與后門架槽鋼(1)的底端固定連接，底縱梁(16)的另一端與前門架槽鋼(12)的底端固定連接，后門架槽鋼(1)的頂部固定有后槽口板(2)，前門架槽鋼(12)的頂部固定有前槽口板(11)，后門架槽鋼⑴和前門架槽鋼(12)上均固定有端橫梁(14)，后門架槽鋼⑴的中部和前門架槽鋼(12)的中部均固定有一個(gè)油缸卡座(13)，后門架槽鋼(1)的下部和前門架槽鋼(12)的下部均固定有一個(gè)油缸座(15)，發(fā)動(dòng)機(jī)座(20)設(shè)置在后門架槽鋼(1)和前門架槽鋼(12)之間的中部，發(fā)動(dòng)機(jī)座(20)的一端與后門架槽鋼(1)固定連接，發(fā)動(dòng)機(jī)座(20)的另一端與前門架槽鋼(12)固定連接，中間立柱(18)的下端與底縱梁(16)固定連接，中間立柱(18)的上端與發(fā)動(dòng)機(jī)座(20)固定連接，水栗小縱梁(19)的一端與中間立柱(18)固定連接，水栗小縱梁(19)的另一端與后門架槽鋼(1)固定連接，中縱梁(17)的一端與中間立柱(18)固定連接，中縱梁(17)的另一端與前門架槽鋼(12)固定連接，所述兩個(gè)主框橫梁(6)之間固定有兩個(gè)主框縱梁(10)，兩個(gè)主框縱梁(10)內(nèi)測的兩個(gè)主框橫梁(6)之間固定有兩個(gè)主框小縱梁(9)，每個(gè)主框橫梁￠)的兩端均固定有主框橫梁封口(7)，每個(gè)主框橫梁￠)的上端均布有兩個(gè)油缸耳加強(qiáng)板(4)，油缸耳加強(qiáng)板(4)上固定有油缸耳(5)，前側(cè)的主框橫梁(6)與前門架槽鋼(12)固定連接，后側(cè)的主框橫梁(6)與后門架槽鋼(1)之間分別連接有上斜拉桿(3)、下斜拉桿(21)和后小縱梁(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體，其特征在于，自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體還包括主框加強(qiáng)角(8)，所述主框加強(qiáng)角(8)固定在主框橫梁(6)和主框縱梁(10)之間的交角處，主框加強(qiáng)角(8)的一側(cè)與主框橫梁(6)固定連接，主框加強(qiáng)角(8)的另一側(cè)與主框縱梁(10)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體，其特征在于，所述主框橫梁(6)和主框縱梁(10)均為中空方形管。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)升降噴藥機(jī)架體，屬于噴藥機(jī)架體技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型所述底縱梁的一端與后門架槽鋼的底端固定連接，底縱梁的另一端與前門架槽鋼的底端固定連接，后門架槽鋼的中部和前門架槽鋼的中部均固定有一個(gè)油缸卡座，后門架槽鋼的下部和前門架槽鋼的下部均固定有一個(gè)油缸座，發(fā)動(dòng)機(jī)座設(shè)置在后門架槽鋼和前門架槽鋼之間的中部，所述兩個(gè)主框橫梁之間固定有兩個(gè)主框縱梁，兩個(gè)主框縱梁內(nèi)測的兩個(gè)主框橫梁之間固定有兩個(gè)主框小縱梁，每個(gè)主框橫梁的上端均布有兩個(gè)油缸耳加強(qiáng)板，油缸耳加強(qiáng)板上固定有油缸耳，前側(cè)的主框橫梁與前門架槽鋼固定連接，后側(cè)的主框橫梁與后門架槽鋼之間分別連接有上斜拉桿、下斜拉桿和后小縱梁。
【IPC分類】A01M7/00
【公開號】CN204949224
【申請?zhí)枴緾N201520204215
【發(fā)明人】王志偉, 白云, 孫路, 崔瑞海, 劉宏, 李威, 林澤鴻
【申請人】李景輝
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年4月7日