一種田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，田園管理機(jī)是專門為果園、菜地、溫室大棚、丘陵坡地和小塊地(水、旱田)作業(yè)而設(shè)計(jì)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，其主要功能有翻地、旋耕、起壟、鋪膜、開溝、播種及水田平整等，可以大大提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，減輕農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度?，F(xiàn)有的田園管理機(jī)為了降低生產(chǎn)成本而將其前、后橋均均設(shè)計(jì)為非轉(zhuǎn)動(dòng)橋，從而導(dǎo)致現(xiàn)有田園管理機(jī)的車頭與車廂間無法實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并給實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用帶來不便。為此，人們急需一種新的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)田園管理機(jī)的轉(zhuǎn)向。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其能夠?qū)崿F(xiàn)車頭與車廂間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，給實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用帶來了方便。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括車廂，所述車廂通過臂桿與固定框架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定框架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸，所述第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸的一端連接于固定框架上，另一端與車廂相連接，所述第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸通過油管與液壓控制系統(tǒng)相連通，所述液壓控制系統(tǒng)包括液壓油箱，所述液壓油箱內(nèi)的液壓油通過油管依次傳輸?shù)烬X輪栗、轉(zhuǎn)向器，所述轉(zhuǎn)向器上設(shè)有第一出油口、第二出油口和第三出油口，所述第一出油口通過油管與液壓油箱相連接，所述第二出油口通過油管與第一轉(zhuǎn)向油缸相連接，所述第三出油口通過油管與第二轉(zhuǎn)向油缸相連接。
[0006]優(yōu)選地，所述油管由耐磨橡膠材料制成。
[0007]優(yōu)選地，所述車廂上對(duì)應(yīng)設(shè)有第一連接凸臺(tái)和第二連接凸臺(tái)，所述第一連接凸臺(tái)和第二連接凸臺(tái)分別通過銷軸與第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸相連接。
[0008]優(yōu)選地，所述液壓油箱和轉(zhuǎn)向器由耐腐蝕材料制成。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型中設(shè)置有控制車廂轉(zhuǎn)動(dòng)的第一轉(zhuǎn)向油缸、第二轉(zhuǎn)向油缸以及液壓控制系統(tǒng)，在液壓控制系統(tǒng)的作用下，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)向油缸伸長(zhǎng)、第二轉(zhuǎn)向油缸收縮時(shí)，車廂向正方向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)向油缸收縮、第二轉(zhuǎn)向油缸伸長(zhǎng)時(shí)，車廂向反方向轉(zhuǎn)動(dòng);本實(shí)用新型通過液壓控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)車頭相對(duì)于車廂的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得田園管理機(jī)的使用更加方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中一種田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1、車廂，2、臂桿，3、固定框架，4、第一轉(zhuǎn)向油缸，5、第二轉(zhuǎn)向油缸，6、油管，7、液壓油箱，8、齒輪栗，9、轉(zhuǎn)向器，10、第一出油口，11、第二出油口，12、第三出油口，13、第一連接凸臺(tái)，14、第二連接凸臺(tái)，15、進(jìn)油口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1所示，一種田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括車廂I，所述車廂I通過臂桿2與固定框架3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定框架3的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有第一轉(zhuǎn)向油缸4和第二轉(zhuǎn)向油缸5，所述第一轉(zhuǎn)向油缸4和第二轉(zhuǎn)向油缸5的一端連接于固定框架3上，另一端與車廂I相連接，所述第一轉(zhuǎn)向油缸4和第二轉(zhuǎn)向油缸5通過油管6與液壓控制系統(tǒng)相連通，所述油管6由耐磨橡膠材料制成，所述液壓控制系統(tǒng)包括由耐腐蝕材料制成的液壓油箱7，所述液壓油箱7內(nèi)的液壓油通過油管6依次傳輸?shù)烬X輪栗8、轉(zhuǎn)向器9，所述轉(zhuǎn)向器9由耐腐蝕材料制成，所述轉(zhuǎn)向器9上設(shè)有第一出油口 10、第二出油口 11、第三出油口 12和進(jìn)油口 15，所述第一出油口 10通過油管6與液壓油箱7相連接，所述第二出油口 11通過油管6與第一轉(zhuǎn)向油缸4相連接，所述第三出油口 12通過油管6與第二轉(zhuǎn)向油缸5相連接。
[0015]所述車廂I上對(duì)應(yīng)設(shè)有第一連接凸臺(tái)13和第二連接凸臺(tái)14，所述第一連接凸臺(tái)13和第二連接凸臺(tái)14分別通過銷軸與第一轉(zhuǎn)向油缸4和第二轉(zhuǎn)向油缸5相連接。
[0016]工作原理:該田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的車頭和車廂I之間設(shè)置有第一轉(zhuǎn)向油缸4和第二轉(zhuǎn)向油缸5來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。車輛直行時(shí)，齒輪栗8輸出的液壓油從進(jìn)油口 15進(jìn)入轉(zhuǎn)向器9，第二出油口 11、第三出油口 12兩端口關(guān)閉，第一轉(zhuǎn)向油缸4、第二轉(zhuǎn)向油缸5不工作，液壓油從轉(zhuǎn)向器9的第一出油口 1流回液壓油箱7;當(dāng)方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向器9的第二出油口 11打開，液壓油從第二出油口 11進(jìn)入第一轉(zhuǎn)向油缸4，第一轉(zhuǎn)向油缸4伸長(zhǎng)，同時(shí)第二轉(zhuǎn)向油缸5收縮，田園管理機(jī)車頭相對(duì)車廂I向正方向旋轉(zhuǎn)。同理，當(dāng)方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向器9的第三出油口 12打開，液壓油從第三出油口 12進(jìn)入第二轉(zhuǎn)向油缸5，第二轉(zhuǎn)向油缸5伸長(zhǎng)，同時(shí)第一轉(zhuǎn)向油缸收縮，田園管理機(jī)車頭相對(duì)車廂I向反方向旋轉(zhuǎn)。
[0017]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括車廂，其特征在于:所述車廂通過臂桿與固定框架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定框架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸，所述第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸的一端連接于固定框架上，另一端與車廂相連接，所述第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸通過油管與液壓控制系統(tǒng)相連通，所述液壓控制系統(tǒng)包括液壓油箱，所述液壓油箱內(nèi)的液壓油通過油管依次傳輸?shù)烬X輪栗、轉(zhuǎn)向器，所述轉(zhuǎn)向器上設(shè)有第一出油口、第二出油口和第三出油口，所述第一出油口通過油管與液壓油箱相連接，所述第二出油口通過油管與第一轉(zhuǎn)向油缸相連接，所述第三出油口通過油管與第二轉(zhuǎn)向油缸相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述油管由耐磨橡膠材料制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述車廂上對(duì)應(yīng)設(shè)有第一連接凸臺(tái)和第二連接凸臺(tái)，所述第一連接凸臺(tái)和第二連接凸臺(tái)分別通過銷軸與第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述液壓油箱和轉(zhuǎn)向器由耐腐蝕材料制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種田園管理機(jī)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述車廂通過臂桿與固定框架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定框架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸，所述第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸的一端連接于固定框架上，另一端與車廂相連接，所述第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸通過油管與液壓控制系統(tǒng)相連通，所述液壓控制系統(tǒng)包括液壓油箱，所述液壓油箱內(nèi)的液壓油通過油管依次傳輸?shù)烬X輪泵、轉(zhuǎn)向器。本實(shí)用新型中設(shè)置有第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸，所述第一轉(zhuǎn)向油缸和第二轉(zhuǎn)向油缸通過液壓控制系統(tǒng)控制來實(shí)現(xiàn)車頭相對(duì)于車廂的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得田園管理機(jī)的使用更加方便。
【IPC分類】A01B69/06
【公開號(hào)】CN205266179
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521076324
【發(fā)明人】潘勁松, 吳自來, 李小軍, 施邦邦, 孫有成, 李必超, 王中坤
【申請(qǐng)人】安徽中科自動(dòng)化股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日