插秧機船板總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種插秧機船板總成，包括船板和位于船板底部的起壟器，起壟器包括分布于船板兩側(cè)的側(cè)翼起壟器和分布于兩個側(cè)翼起壟器之間的中間起壟器，在中間起壟器的底部設(shè)有向內(nèi)凹陷且沿其長度方向貫通的存泥凹槽，存泥凹槽為矩形槽、V形槽或者弧形槽；中間起壟器底部的寬度為90-150mm；中間起壟器的高度為60-120mm；側(cè)翼起壟器的分流段比中間起壟器的分流段靠后。本實用新型的插秧機船板總成，淤泥疏導能力強，有效減小了插秧機行進時的阻力，承載能力強，通過性能好，提高了行進速度和插秧效率，提高了秧苗成活率和插秧質(zhì)量，降低了種植成本。
【專利說明】
插秧機船板總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及插秧機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種插秧機船板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]水稻插秧機是將水稻秧苗定植在水田中的農(nóng)業(yè)種植機械，在水稻插秧機的尾端設(shè)置有船板用以承載秧箱及作業(yè)人員，在船板的底部設(shè)置有多個起壟器，插秧機在水田中前行作業(yè)時，起壟器將位于其下方的淤泥壓向其兩側(cè)的壟腔，從而在相鄰的兩個起壟器之間形成田壟，用以定植秧苗。現(xiàn)有的插秧機起壟器大致結(jié)構(gòu)為包括起壟段和位于起壟段前部錐形的分流段，起壟器的橫截面大致呈倒梯形，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的起壟器所存在的問題是:由于其橫截面呈倒梯形結(jié)構(gòu)，插秧作業(yè)時，在重力及承載力作用下起壟器的底面將位于其下方的淤泥幾乎全部壓向兩側(cè)的壟腔，壟腔中充滿淤泥，形成的田壟上表面與船板的底面接觸，兩者之間的摩擦阻力大，因而插秧機行進時的阻力大，速度慢，插秧效率低，增加了種植成本；另外，現(xiàn)有的插秧機起壟器底部的寬度較窄，通常小于90_，承載面積小，承載能力低，插秧作業(yè)時，船板極易下沉入水田表面以下，插秧機前行時船板會拖起水田內(nèi)的淤泥，這些淤泥不但會增大插秧機行走時的阻力，還會將船板兩側(cè)已經(jīng)插好的秧苗掩埋，降低了秧苗成活率和插秧質(zhì)量;再有，現(xiàn)有的插秧機起壟器的高度較矮，通常小于60mm，兩個起壟器之間的壟腔較矮，插秧作業(yè)時，淤泥極易填滿壟腔，形成的田壟上表面與船板的底面接觸，兩者之間的摩擦阻力大，船板的通行受阻，通過性差;這些問題的存在，亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員對現(xiàn)有的插秧機船板總成進行改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種插秧機船板總成，能有效減小插秧機行進時的阻力，通過性好，提高行進速度和插秧效率，提高秧苗成活率和插秧質(zhì)量，降低種植成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:插秧機船板總成，包括:船板和位于所述船板底部的起壟器，所述起壟器包括分布于所述船板兩側(cè)的側(cè)翼起壟器和分布于兩個所述側(cè)翼起壟器之間的中間起壟器，在所述中間起壟器的底部設(shè)有向內(nèi)凹陷且沿其長度方向貫通的存泥凹槽。
[0005]其中，所述存泥凹槽為矩形槽、V形槽或者弧形槽。
[0006]其中，所述起壟器包括起壟段和位于所述起壟段前端錐形的分流段，所述中間起壟器上的所述存泥凹槽包括設(shè)于所述起壟段上的直形槽段和設(shè)于所述分流段上的錐形槽段。
[0007]其中，進一步地，所述中間起壟器底部的寬度為90_150mm。
[0008]其中，更進一步地，所述中間起壟器的高度為60-120_。
[0009]其中，所述側(cè)翼起壟器的分流段比所述中間起壟器的分流段靠后。
[0010]采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的插秧機船板總成，由于在中間起壟器的底部設(shè)有向內(nèi)凹陷且沿其長度方向貫通的存泥凹槽，插秧作業(yè)時，起壟器下方的部分淤泥被壓入存泥凹槽內(nèi)，而非全部淤泥被壓向兩側(cè)的壟腔，因此壟腔中不會全部充滿淤泥，從而使形成的田壟上表面與船板的底面之間留有間隙，避免了兩者之間因直接接觸所帶來的摩擦阻力大的問題，因此，本實用新型的插秧機起壟器能有效減小插秧機行進時的阻力，通過性好，提高了行進速度和插秧效率;存泥凹槽對淤泥起到了良好的疏導作用，船板前部不易堆積雍泥，避免將船板兩側(cè)已經(jīng)插好的秧苗掩埋，提高了秧苗成活率和插秧質(zhì)量，降低了種植成本。
[0011]由于中間起壟器底部的寬度為90-150mm，相比于現(xiàn)有的插秧機起壟器底部的寬度有所增加，因而增大了起壟器的承載面積，提高了其承載能力，插秧作業(yè)時，防止了船板下沉入水田表面以下拖起水田內(nèi)的淤泥，不但有效減小了插秧機行走時的阻力，提高了行進速度，而且避免了拖起的淤泥將船板兩側(cè)已經(jīng)插好的秧苗掩埋，進一步提高了秧苗成活率和插秧質(zhì)量。
[0012]由于中間起壟器的高度為60-120mm，相比于現(xiàn)有的插秧機起壟器的高度有所增加，因而兩個起壟器之間的壟腔較高，插秧作業(yè)時，壟腔中不會全部充滿淤泥，從而使形成的田壟上表面與船板的底面之間留有間隙，避免了兩者之間因直接接觸所帶來的摩擦阻力大的問題，船板總成通行順暢，通過性好。
[0013]由于側(cè)翼起壟器的分流段比中間起壟器的分流段靠后，插秧機在拐彎時，側(cè)翼起壟器不會拖起過多的淤泥，產(chǎn)生的少量淤泥能夠經(jīng)過側(cè)翼起壟器與中間起壟器之間的區(qū)域
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【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例的插秧機船板總成立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的使用狀態(tài)示意圖(從后端看)；
[0016]圖3是圖1中存泥凹槽為矩形槽的中間起壟器立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖3的主視不意圖；
[0018]圖5是圖4的仰視放大不意圖；
[0019]圖6是存泥凹槽為V形槽的中間起壟器結(jié)構(gòu)示意圖(從后端看)；
[0020]圖7是存泥凹槽為弧形槽的中間起壟器結(jié)構(gòu)示意圖(從后端看)；
[0021 ]圖中:1-船板；2-中間起壟器；2a_起壟段；2b_分流段；21-存泥凹槽；2Ia-直形槽段;21b-錐形槽段;3-側(cè)翼起壟器;A-壟腔;W-中間起壟器底部寬度;H-中間起壟器高度。
【具體實施方式】
[0022]本實用新型的核心在于提供一種改進的插秧機船板總成，在中間起壟器的底部設(shè)有向內(nèi)凹陷且沿其長度方向貫通的存泥凹槽，能有效疏導淤泥，減小插秧機行進時的阻力，通過性好，提高行進速度和插秧效率，提高秧苗成活率和插秧質(zhì)量，降低種植成本。
[0023]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0024]為便于描述，本文中，將插秧機作業(yè)時的前進方向定義為“前”，與“前”相反的方向定義為“后”。
[0025]如圖1和圖2所示，本實施例的插秧機船板總成包括:船板I和位于船板I底部的起壟器，起壟器包括分布于船板I兩側(cè)的側(cè)翼起壟器3和分布于兩個側(cè)翼起壟器3之間的多個中間起壟器2，側(cè)翼起壟器3和中間起壟器2皆包括起壟段和位于起壟段前端錐形的分流段，其中，在中間起壟器2的底部設(shè)有向內(nèi)凹陷且沿其長度方向貫通的存泥凹槽21。其中，所述存泥凹槽21可以是圖3和圖5所示的矩形槽，或者圖6所示的V形槽，或者圖7所示的弧形槽，或者其它合適的槽形結(jié)構(gòu)。其中，存泥凹槽21采用V形槽，更易于制作。
[0026]如圖3和圖4所示，其中，中間起壟器2上的所述存泥凹槽21包括設(shè)于起壟段2a上的直形槽段21a和設(shè)于分流段2b上的錐形槽段21b。
[0027]由于在中間起壟器2的底部設(shè)有向內(nèi)凹陷且沿其長度方向貫通的存泥凹槽21，插秧作業(yè)時，起壟器下方的部分淤泥被壓入存泥凹槽21內(nèi)，而非全部淤泥被壓向兩側(cè)的壟腔A，因此壟腔A中不會全部充滿淤泥，從而使形成的田壟上表面與船板I的底面之間留有間隙，避免了兩者之間因直接接觸所帶來的摩擦阻力大的問題，因此，本實用新型的插秧機船板總成能有效減小插秧機行進時的阻力，通過性好，提高了行進速度和插秧效率;存泥凹槽21對淤泥起到了良好的疏導作用，船板前部不易堆積雍泥，避免將船板兩側(cè)已經(jīng)插好的秧苗掩埋，提高了秧苗成活率和插秧質(zhì)量。
[0028]本實施例的插秧機船板總成還進一步改進如下:
[0029]如圖2和圖5所示，中間起壟器底部寬度W為90-150mm。相比于現(xiàn)有的插秧機起壟器底部的寬度有所增加，因而增大了中間起壟器2的承載面積，提高了其承載能力，插秧作業(yè)時，防止了船板I下沉入水田表面以下拖起水田內(nèi)的淤泥，不但有效減小了插秧機行走時的阻力，提高了行進速度，而且避免了拖起的淤泥將船板兩側(cè)已經(jīng)插好的秧苗掩埋，進一步提高了秧苗成活率和插秧質(zhì)量。
[0030]如圖2和圖5所示，中間起壟器高度H為60-120mm。相比于現(xiàn)有的插秧機起壟器的高度有所增加，因而兩個起壟器之間的壟腔A較高，插秧作業(yè)時，壟腔A中不會全部充滿淤泥，從而使形成的田壟上表面與船板I的底面之間留有間隙，避免了兩者之間因直接接觸所帶來的摩擦阻力大的問題，船板I的通行順暢，通過性好。
[0031]如圖1所示，側(cè)翼起壟器3的分流段比中間起壟器2的分流段靠后，該結(jié)構(gòu)使得插秧機在拐彎時，側(cè)翼起壟器3不會拖起過多的淤泥，產(chǎn)生的少量淤泥能夠經(jīng)過側(cè)翼起壟器3前方與中間起壟器2前部外側(cè)之間的區(qū)域?qū)С觥?br>[0032]綜上所述，本實用新型的插秧機船板總成，淤泥疏導能力強，有效減小了插秧機行進時的阻力，承載能力強，通過性能好，提高了行進速度和插秧效率，提高了秧苗成活率和插秧質(zhì)量，降低了種植成本，相比于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的插秧機船板總成進步顯著。
【主權(quán)項】
1.插秧機船板總成，包括:船板和位于所述船板底部的起壟器，所述起壟器包括分布于所述船板兩側(cè)的側(cè)翼起壟器和分布于兩個所述側(cè)翼起壟器之間的中間起壟器，其特征在于，在所述中間起壟器的底部設(shè)有向內(nèi)凹陷且沿其長度方向貫通的存泥凹槽。2.如權(quán)利要求1所述的插秧機船板總成，其特征在于，所述存泥凹槽為矩形槽、V形槽或者弧形槽。3.如權(quán)利要求1或2所述的插秧機船板總成，其特征在于，所述起壟器包括起壟段和位于所述起壟段前端錐形的分流段，所述中間起壟器上的所述存泥凹槽包括設(shè)于所述起壟段上的直形槽段和設(shè)于所述分流段上的錐形槽段。4.如權(quán)利要求1或2所述的插秧機船板總成，其特征在于，所述中間起壟器底部的寬度為90_150mm。5.如權(quán)利要求1或2所述的插秧機船板總成，其特征在于，所述中間起壟器的高度為60-120mmο6.如權(quán)利要求3所述的插秧機船板總成，其特征在于，所述側(cè)翼起壟器的分流段比所述中間起壟器的分流段靠后。
【文檔編號】A01C11/00GK205546503SQ201521069912
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2015年12月17日
【發(fā)明人】武際軍
【申請人】武際軍