一種帶有噴水裝置的電動汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車，尤其涉及一種帶有噴水裝置的電動汽車。本實用新型要解決的技術問題是提供一種帶有噴水裝置的電動汽車。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種帶有噴水裝置的電動汽車，包括有車體、車廂、水箱、水泵、伸縮水管、旋轉電機、支桿、伺服電機、下軸承座、絲桿、螺母、上軸承座、電動推桿、頂板、噴頭、電動繞線輪Ⅰ、電動繞線輪Ⅱ、繩Ⅱ、檔布、繩Ⅰ和環(huán)形圈；車廂內部左側設置有水箱，水箱的底部安裝有水泵，水泵上方連接有伸縮水管，伸縮水管的一端與水泵連接，水箱的右側安裝有旋轉電機。本實用新型主要是用于對小樹苗進行噴水，因為在噴頭的下方有擋布，擋布可以將樹苗罩住，節(jié)約了水資源，當有風時也可進行噴水。
【專利說明】
一種帶有噴水裝置的電動汽車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電動汽車，尤其涉及一種帶有噴水裝置的電動汽車。
【背景技術】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發(fā)動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。
[0003]電動汽車的組成包括:電力驅動及控制系統(tǒng)、驅動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統(tǒng)由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。電源為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能。應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應用，為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。
[0004]目前現(xiàn)有的噴水裝置，對剛種植的小樹苗進行噴水，噴水不夠均勻，而且比較浪費水，噴水效率不高，因此急需研發(fā)一種可以對小樹苗進行均勻噴水，并且節(jié)約水資源的裝置。
【實用新型內容】
[0005](I)要解決的技術問題
[0006]本實用新型為了克服對小樹苗進行噴水浪費水、噴水不夠均勻的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種帶有噴水裝置的電動汽車。
[0007](2)技術方案
[0008]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種帶有噴水裝置的電動汽車，包括有車體、車廂、水箱、水栗、伸縮水管、旋轉電機、支桿、伺服電機、下軸承座、絲桿、螺母、上軸承座、電動推桿、頂板、噴頭、電動繞線輪1、電動繞線輪Π、繩Π、檔布、繩I和環(huán)形圈；車廂內部左側設置有水箱，水箱的底部安裝有水栗，水栗上方連接有伸縮水管，伸縮水管的一端與水栗連接，水箱的右側安裝有旋轉電機，旋轉電機上方連接有支桿，支桿右側從下至上設置有伺服電機、下軸承座和上軸承座，絲桿安裝在下軸承座和上軸承座之間，絲桿與伺服電機連接，絲桿上設置有螺母，絲桿與螺母配合;螺母的右側連接有電動推桿，電動推桿的右側安裝有頂板，伸縮水管穿過頂板，噴頭在頂板下方正中間，伸縮水管的另一端連與噴頭連接，頂板的兩側分別設置有電動繞線輪I和電動繞線輪Π，電動繞線輪I上連接有繩I，電動繞線輪Π連接有繩Π，電動繞線輪I和電動繞線輪Π之間設置有擋布，擋布的一端與頂板連接，擋布的另一端與環(huán)形圈連接，繩I和繩Π的底端分別連接在環(huán)形圈上。
[0009]工作原理:當要對小樹苗進行噴水時，首先控制伺服電機工作，帶動絲桿順轉，由于絲桿上設置有螺母，絲桿與螺母配合，進而帶動螺母向上運動，還由于螺母的右側連接有電動推桿，電動推桿的右側安裝有頂板，從而可以帶動整個噴水裝置向上運動，與此同時，控制旋轉電機旋轉將整個噴水裝置轉動，當轉動至小樹苗所在方向時，控制旋轉電機停止工作，控制電動推桿向外推出，直至噴頭位于樹苗的正上方時，控制電動推桿和伺服電機停止工作，控制電動繞線輪I和電動繞線輪Π順時針轉動，進而可以將繩I和繩Π向下放松，由于電動繞線輪I和電動繞線輪π之間設置有擋布，擋布的一端與頂板連接，擋布的另一端與環(huán)形圈連接，繩I和繩Π的底端分別連接在環(huán)形圈上，環(huán)形圈的重力作用，環(huán)形圈帶動擋布向下運動，從而擋布和環(huán)形圈會將小樹苗罩住，罩住之后，控制電動繞線輪I和電動繞線輪π停止轉動；然后控制水栗工作，水通過伸縮水管從噴頭噴出，這樣既可對小樹苗進行噴水，這樣能夠防止起風時噴出的水被吹散，有效地節(jié)約了水資源，噴水完畢之后，控制電動繞線輪I和電動繞線輪Π逆時針轉動，繩I和繩Π收縮，當收縮至初始位置時，控制電動繞線輪I和電動繞線輪π停止轉動，控制電動推桿將頂板拉回至原來位置，控制旋轉電機轉動，將整個噴水裝置轉動至車廂的正上方時，控制旋轉電機停止轉動，然后控制伺服電機反轉帶動螺母向下運動，進而帶動電動推桿和頂板向下運動，當螺母運動到初始位置時，控制伺服電機停止工作。
[0010](3)有益效果
[0011]本實用新型主要是用于對小樹苗進行噴水，因為在噴頭的下方有擋布，擋布可以將樹苗罩住，節(jié)約了水資源，當有風時也可進行噴水，并且對小樹苗的噴水比較均勻；而且操作簡單，易于控制，噴水效率高。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
[0013]附圖中的標記為:1-車體，2-車廂，3-水箱，4-水栗，5-伸縮水管，6_旋轉電機，7_支桿，8-伺服電機，9-下軸承座，10-絲桿，11-螺母，12-上軸承座，13-電動推桿，14-頂板，15-噴頭，16-電動繞線輪I，17-電動繞線輪Π，18-繩Π，19-檔布，20-繩I，21-環(huán)形圈。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0015]實施例1
[0016]—種帶有噴水裝置的電動汽車，如圖1所示，包括有車體1、車廂2、水箱3、水栗4、伸縮水管5、旋轉電機6、支桿7、伺服電機8、下軸承座9、絲桿10、螺母11、上軸承座12、電動推桿
13、頂板14、噴頭15、電動繞線輪116、電動繞線輪Π 17、繩Π 18、檔布19、繩120和環(huán)形圈21;車廂2內部左側設置有水箱3，水箱3的底部安裝有水栗4，水栗4上方連接有伸縮水管5，伸縮水管5的一端與水栗4連接，水箱3的右側安裝有旋轉電機6，旋轉電機6上方連接有支桿7，支桿7右側從下至上設置有伺服電機8、下軸承座9和上軸承座12，絲桿10安裝在下軸承座9和上軸承座12之間，絲桿10與伺服電機8連接，絲桿10上設置有螺母11，絲桿10與螺母11配合；螺母11的右側連接有電動推桿13，電動推桿13的右側安裝有頂板14，伸縮水管5穿過頂板14，噴頭15在頂板14下方正中間，伸縮水管5的另一端連與噴頭15連接，頂板14的兩側分別設置有電動繞線輪116和電動繞線輪Π 17，電動繞線輪116上連接有繩120，電動繞線輪Π 17連接有繩π 18，電動繞線輪116和電動繞線輪Π 17之間設置有擋布，擋布的一端與頂板14連接，擋布的另一端與環(huán)形圈21連接，繩120和繩Π 18的底端分別連接在環(huán)形圈21上。
[0017]工作原理:當要對小樹苗進行噴水時，首先控制伺服電機8工作，帶動絲桿10順轉，由于絲桿10上設置有螺母11，絲桿10與螺母11配合，進而帶動螺母11向上運動，還由于螺母11的右側連接有電動推桿13，電動推桿13的右側安裝有頂板14，從而可以帶動整個噴水裝置向上運動，與此同時，控制旋轉電機6旋轉將整個噴水裝置轉動，當轉動至小樹苗所在方向時，控制旋轉電機6停止工作，控制電動推桿13向外推出，直至噴頭15位于樹苗的正上方時，控制電動推桿13和伺服電機8停止工作，控制電動繞線輪116和電動繞線輪Π 17順時針轉動，進而可以將繩120和繩Π 18向下放松，由于電動繞線輪116和電動繞線輪Π 17之間設置有擋布，擋布的一端與頂板14連接，擋布的另一端與環(huán)形圈21連接，繩120和繩Π 18的底端分別連接在環(huán)形圈21上，環(huán)形圈21的重力作用，環(huán)形圈21帶動擋布向下運動，從而擋布和環(huán)形圈21會將小樹苗罩住，罩住之后，控制電動繞線輪116和電動繞線輪Π 17停止轉動;然后控制水栗4工作，水通過伸縮水管5從噴頭15噴出，這樣既可對小樹苗進行噴水，這樣能夠防止起風時噴出的水被吹散，有效地節(jié)約了水資源，噴水完畢之后，控制電動繞線輪116和電動繞線輪Π 17逆時針轉動，繩120和繩Π 18收縮，當收縮至初始位置時，控制電動繞線輪I16和電動繞線輪Π 17停止轉動，控制電動推桿13將頂板14拉回至原來位置，控制旋轉電機6轉動，將整個噴水裝置轉動至車廂2的正上方時，控制旋轉電機6停止轉動，然后控制伺服電機8反轉帶動螺母11向下運動，進而帶動電動推桿13和頂板14向下運動，當螺母11運動到初始位置時，控制伺服電機8停止工作。
[0018]以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種帶有噴水裝置的電動汽車，其特征在于，包括有車體(I)、車廂(2)、水箱(3)、水栗(4)、伸縮水管(5)、旋轉電機(6)、支桿(7)、伺服電機(8)、下軸承座(9)、絲桿(10)、螺母(11)、上軸承座(12)、電動推桿(13)、頂板(14)、噴頭(15)、電動繞線輪1(16)、電動繞線輪Π(17)、繩Π (18)、檔布(19)、繩1(20)和環(huán)形圈(21);車廂(2)內部左側設置有水箱(3)，水箱(3)的底部安裝有水栗(4)，水栗(4)上方連接有伸縮水管(5)，伸縮水管(5)的一端與水栗(4)連接，水箱(3)的右側安裝有旋轉電機(6)，旋轉電機(6)上方連接有支桿(7)，支桿(7)右側從下至上設置有伺服電機(8)、下軸承座(9)和上軸承座(12)，絲桿(10)安裝在下軸承座(9)和上軸承座(12)之間，絲桿(10)與伺服電機(8)連接，絲桿(10)上設置有螺母(11)，絲桿(10)與螺母(II)配合;螺母(11)的右側連接有電動推桿(I3)，電動推桿(I3)的右側安裝有頂板(14)，伸縮水管(5)穿過頂板(14)，噴頭(15)在頂板(14)下方正中間，伸縮水管(5)的另一端連與噴頭(15)連接，頂板(14)的兩側分別設置有電動繞線輪1(16)和電動繞線輪Π(17)，電動繞線輪I (16)上連接有繩I (20)，電動繞線輪Π( 17)連接有繩Π( 18)，電動繞線輪1(16)和電動繞線輪Π (17)之間設置有擋布，擋布的一端與頂板(14)連接，擋布的另一端與環(huán)形圈(21)連接，繩1(20)和繩Π (18)的底端分別連接在環(huán)形圈(21)上。
【文檔編號】B60P3/30GK205546794SQ201620173315
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月8日
【發(fā)明人】陳蓉花
【申請人】陳蓉花