一種機耕船的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機耕船，包括船體，在船體上安裝有發(fā)動機和駕駛室，在船體的前方安裝有引導(dǎo)輪，在船體的后方左側(cè)和右側(cè)分別安裝有驅(qū)動輪，在左側(cè)的驅(qū)動輪上安裝有左液壓馬達，在右側(cè)的驅(qū)動輪上安裝有右液壓馬達，在船體后方安裝有耙輪，在耙輪上安裝有耙輪液壓馬達；發(fā)動機與液壓泵相連接，液壓泵分別向左液壓馬達和右液壓馬達及耙輪液壓馬達供油，在左液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有左控制閥，在右液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有右控制閥，在耙輪液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有耙輪控制閥。本實用新型轉(zhuǎn)向操作方便，轉(zhuǎn)向阻力小，動力性和操作性好。
【專利說明】
一種機耕船
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及農(nóng)用機械領(lǐng)域，尤其涉及一種機耕船。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有機耕船一般米用機械傳動，動力傳動路線是:發(fā)動機變速箱皮帶或者鏈條一一左側(cè)和右側(cè)驅(qū)動輪。該動力傳動方式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動效率低。而且驅(qū)動輪與變速箱之間容易纏繞稻草而阻礙機耕船行駛，降低工作效率。
[0003]現(xiàn)有機耕船在作業(yè)時，操作員都是坐在船體的前部，轉(zhuǎn)彎時，操作員操作方向機，通過改變引導(dǎo)輪行駛方向，牽引船體轉(zhuǎn)彎。這種結(jié)構(gòu)的機耕船，由于動力裝置在船體尾部，重心偏后，轉(zhuǎn)彎時離心力大，容易造成船體傾翻，出現(xiàn)機毀人亡事故；同時由于靠引導(dǎo)輪插入泥土內(nèi)產(chǎn)生附著力強行轉(zhuǎn)彎，增加了動力負荷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種機耕船。
[0005]本實用新型提出的一種機耕船，包括船體，在船體上安裝有發(fā)動機和駕駛室，在船體的前方安裝有引導(dǎo)輪，在船體的后方左側(cè)和右側(cè)分別安裝有驅(qū)動輪，在左側(cè)的驅(qū)動輪上安裝有左液壓馬達，在右側(cè)的驅(qū)動輪上安裝有右液壓馬達;在船體后方安裝有耙輪，在耙輪上安裝有耙輪液壓馬達；
[0006]發(fā)動機與液壓栗相連接，液壓栗分別向左液壓馬達和右液壓馬達及耙輪液壓馬達供油，在左液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有左控制閥，在右液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有右控制閥，在耙輪液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有耙輪控制閥。
[0007]進一步地，在船體后方安裝有液壓油缸和耙輪架，耙輪架與船體鉸接，耙輪安裝在耙輪架上，液壓油缸兩端分別與船體和耙輪架鉸接，液壓栗通過液壓系統(tǒng)向液壓油缸供油。
[0008]本實用新型中所提出的一種機耕船，動力傳動路線是:發(fā)動機一一液壓栗一一左液壓馬達和右液壓馬達及耙輪液壓馬達一一左側(cè)和右側(cè)驅(qū)動輪及耙輪。機耕船在轉(zhuǎn)向時，通過控制左控制閥和右控制閥的開度，可以控制左液壓馬達和右液壓馬達的轉(zhuǎn)速。如果左液壓馬達的轉(zhuǎn)速大于右液壓馬達轉(zhuǎn)速，機耕船向左側(cè)轉(zhuǎn)向。如果右液壓轉(zhuǎn)速大于左液壓馬達轉(zhuǎn)速，機耕船向右側(cè)轉(zhuǎn)向。因此，本實用新型轉(zhuǎn)向操作方便，轉(zhuǎn)向阻力小，動力性和操作性好。耙輪采用耙輪液壓馬達驅(qū)動，采用液壓油缸調(diào)節(jié)深度，動力性和操作性好。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型提出的機耕船示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合具體實例對本實用新型做出詳細說明，應(yīng)當了解，實施例只用于說明本實用新型，而不是用于對本實用新型進行限定，任何在本實用新型基礎(chǔ)上所做的修改、等同替換等均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0011]如圖1所示，本實用新型提出機耕船，在船體100上安裝有發(fā)動機101和駕駛室102，在船體100的前方安裝有引導(dǎo)輪103，在船體100的后方左側(cè)和右側(cè)分別安裝有驅(qū)動輪104，在左側(cè)的驅(qū)動輪104上安裝有左液壓馬達(圖中未示出)，在右側(cè)的驅(qū)動輪104上安裝有右液壓馬達，發(fā)動機100與液壓栗(圖中未示出)相連接，液壓栗分別向左液壓馬達和右液壓馬達供油，在左液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有左控制閥(圖中未示出)，在右液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有右控制閥(圖中未示出)。
[0012]在船體100后方安裝有耙輪105，在耙輪105上安裝有耙輪液壓馬達(圖中未示出)；在耙輪液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有耙輪控制閥(圖中未示出)。通過操縱耙輪控制閥開度，可以調(diào)節(jié)耙輪液壓馬達旋轉(zhuǎn)速度，從而調(diào)節(jié)耙輪105轉(zhuǎn)速和方向。操作方便，動力性好。可以防止稻草纏繞在耙輪液壓馬達與耙輪105的轉(zhuǎn)軸上。
[0013]本實用新型中所提出的一種機耕船，動力傳動路線是:發(fā)動機101—一液壓栗一一左液壓馬達和右液壓馬達及耙輪液壓馬達一一左側(cè)和右側(cè)驅(qū)動輪104及耙輪105。機耕船在轉(zhuǎn)向時，通過控制左控制閥和右控制閥的開度，可以控制左液壓馬達和右液壓馬達的轉(zhuǎn)速。如果左液壓馬達的轉(zhuǎn)速大于右液壓馬達轉(zhuǎn)速，機耕船向左側(cè)轉(zhuǎn)向。如果右液壓轉(zhuǎn)速大于左液壓馬達轉(zhuǎn)速，機耕船向右側(cè)轉(zhuǎn)向。如此，本實用新型轉(zhuǎn)向操作方便，轉(zhuǎn)向阻力小，動力性和操作性好。
[0014]如圖1所示，為了控制田耕深度，在船體100后方安裝有液壓油缸107和耙輪架106，耙輪架106與船體100鉸接，耙輪105安裝在耙輪架106上，液壓油缸107兩端分別與船體100和耙輪架106鉸接，液壓栗向液壓油缸107供油。液壓油缸107伸縮時，液壓油缸107驅(qū)動耙輪架106繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)，使耙輪105上下升降。
[0015]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種機耕船，其特征在于，包括船體(100)，在船體(100)上安裝有發(fā)動機(101)和駕駛室(102)，在船體(100)的前方安裝有引導(dǎo)輪(103)，在船體(100)的后方左側(cè)和右側(cè)分別安裝有驅(qū)動輪(104)，在左側(cè)的驅(qū)動輪(104)上安裝有左液壓馬達，在右側(cè)的驅(qū)動輪(104)上安裝有右液壓馬達;在船體(100)后方安裝有耙輪(105)，在耙輪(105)上安裝有耙輪液壓馬達； 發(fā)動機(101)與液壓栗相連接，液壓栗分別向左液壓馬達和右液壓馬達及耙輪液壓馬達供油，在左液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有左控制閥，在右液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有右控制閥，在耙輪液壓馬達的液壓油路中設(shè)置有耙輪控制閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述機耕船，其特征在于，在船體(100)后方安裝有液壓油缸(107)和耙輪架(106)，耙輪架(106)與船體(100)鉸接，耙輪(105)安裝在耙輪架(106)上，液壓油缸(107)兩端分別與船體(100)和耙輪架(106)鉸接，液壓栗通過液壓系統(tǒng)向液壓油缸(107)供油。
【文檔編號】B60K8/00GK205623090SQ201620486284
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月25日
【發(fā)明人】吳明光, 吳華林
【申請人】武漢市法泗機耕船制造有限公司