專利名稱：磁懸浮車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輪，尤其是一種磁懸浮車輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輪均采用橡膠或充氣輪胎，這種車輪速度慢，防震效果差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種速度快，防震效果好的磁懸浮車輪。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的 一種磁懸浮車輪，包括軸和胎體，胎體由內(nèi)鋼圈和外鋼 圈組成，內(nèi)鋼圈通過鋼絲與軸連接，內(nèi)鋼圈和外鋼圈均被磁化，且均為同極。 本發(fā)明由于采用上述結(jié)構(gòu)，使車輪速度更快、防震效果更好。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
作進(jìn)一步說明。 圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)包括 一種磁懸浮車輪，包括軸1和胎體2，胎體2由內(nèi)鋼圈3和外鋼 圈4組成，內(nèi)鋼圈3通過鋼絲5與軸1連接，內(nèi)鋼圈和外鋼圈4均被磁化，且均為同極。
此車輪有兩個鋼圈， 一個固定車輪的內(nèi)外，另一個固定鋼絲，而且兩鋼圈都被磁化(同 極)，固定鋼絲的里面的鋼圈呈向里凹陷的形狀，固定內(nèi)外胎的外面的鋼圈向外凸，這樣 保證車輪不會散架。
權(quán)利要求
1、一種磁懸浮車輪，包括軸(1)和胎體(2)，其特征在于胎體(2)由內(nèi)鋼圈(3)和外鋼圈(4)組成，內(nèi)鋼圈(3)通過鋼絲(5)與軸(1)連接，內(nèi)鋼圈和外鋼圈(4)均被磁化，且均為同極。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種磁懸浮車輪，包括軸和胎體，胎體由內(nèi)鋼圈和外鋼圈組成，內(nèi)鋼圈通過鋼絲與軸連接，內(nèi)鋼圈和外鋼圈均被磁化，且均為同極。本發(fā)明具有速度快、減震效果好的特點。
文檔編號B60B19/00GK101623984SQ20081004838
公開日2010年1月13日 申請日期2008年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月12日
發(fā)明者祁雪峰 申請人:祁雪峰