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      接收裝置和輸送方法

      文檔序號:620765閱讀:201來源:國知局
      專利名稱:接收裝置和輸送方法
      技術領域
      本發(fā)明涉及到一種用于煙草加工業(yè)桿狀物品、尤其是過濾桿輸送的 輸送裝置的接收裝置,其中接收裝置具有一個桿狀物品制動的裝置(第 一減速裝置)和一個桿狀物品加速的裝置(加速裝置),其中加速裝置 布置在第 一減速裝置的下游。
      此外本發(fā)明涉及到一種用于煙草加工業(yè)桿狀物品、尤其是過濾桿輸 送的方法,其中物品沿著軸向被輸送到第一減速裝置中,并且緊接著在 第 一減速裝置中被制動到第 一預先確定的速度。
      背景技術
      一個相應的接收裝置和一種相應的l俞送方法例如由EP1397968B1 是眾所周知的。 一個相應的煙草加工業(yè)桿狀物品的過濾桿接收器或者一 個相應的接收裝置通常沿著軸向接收首先^^皮制動的物品,然后沿著軸向 加速。緊接著物品被軸向交叉地供給一個過濾桿料箱。在這里不同的模 塊變化方案是眾所周知的。例如存在單個接收器、雙重接收器和三重接 收器。依賴于對物品的需求,對過濾桿接收器或者接收裝置的速度進行 調節(jié)也是可行的。

      發(fā)明內容
      本發(fā)明的任務是,提高煙草加工業(yè)桿狀物品輸送的輸送裝置以及在 煙草加工業(yè)桿狀物品輸送的方法中接收裝置的工作可靠性。
      該任務通過一個煙草加工業(yè)桿狀物品、尤其是過濾桿輸送的輸送裝 置的接收裝置獲得解決,其中接收裝置具有一個桿狀物品制動的裝置(第 一減速裝置)和一個桿狀物品加速的裝置(加速裝置),其中加速裝置布 置在第 一減速裝置的下游,其中在第 一減速裝置和加速裝置之間設有一 個輸送速度限制裝置。
      根據(jù)本發(fā)明的接收裝置在煙草加工業(yè)桿狀物品軸向輸送時具有功 能,使在不確定的狀態(tài)下由管路或者輸送裝置到達接收裝置的過濾桿在 它的速度上更均勻,并且確立一個對于橫向輸送必需的間隙。在這兒在輸送裝置中用壓縮空氣輸送的物品中可能會發(fā)生不均勻性,它會導致在 接收裝置中的壓力沖擊,例如通過相應物品的加速,它使得在接收裝置 中物品速度的均勻性變壞。由此可能會使得希望的間隙太小,因此在相 應的輸送裝置工作時可能發(fā)生問題,例如堵塞或者物品的損壞。通過設有根據(jù)本發(fā)明的輸送速度限制裝置可以防止物品在接收裝 置中被過分加速,或者將防止物品被加速超過預先確定的速度。優(yōu)選是輸送速度限制裝置構成機械的和/或者氣動的第二減速裝置。 尤其是對于減速裝置被理解為一種制動物品和/或者將動能由物品中卸 掉的裝置。這尤其是在第一個被插入接收裝置的物品中,緊接著,即在 第一個減速裝置的下游,導致該物品被完全制動,即停止了。 一個緊接 著插入的物品然后可以用通過第一減速裝置預先確定的速度沿著輸送 方向繼續(xù)推動插入的物品。為了輸送第一物品到加速裝置,那么根據(jù)在 第 一減速裝置和加速裝置之間段的長度與物品長度的比,確定必需多少 物品。然后為了在第一個物品和緊接著的物品之間確立一個間隙,在那 兒物品達到相應的預先確定的速度。在物品通過另外的物品用確定的速 度輸送,并且通過第二減速裝置相應的抑制或者制動時,那么同樣地可 能的壓力沖擊不可能再導致通過第二減速裝置制動的物品獲得一個不 確定的太高的速度。優(yōu)選是輸送速度限制裝置或者第二減速裝置具有一個毛刷和/或者 至少一個彈簧片和/或者一個減速輥。優(yōu)選是第二減速裝置具有對物品緊 壓的元件,例如毛刷的刷毛或者起彈簧類作用的薄片。也可以設有一副 對輥或者一對毛刷或者一對彈簧片或者多個彈簧片、毛刷和輥子。優(yōu)選 是在這種情況下輥子是不被驅動的減速輥。更確切地說減速輥或者減速 對輥是一個被動的減速元件。優(yōu)選是輸送速度限制裝置構成軸向交叉作用在桿狀物品上的空氣 吸氣裝置。尤其是對于毛刷和/或者彈簧片和/或者減速輥也可以附加地 設有一個軸向交叉地作用在桿狀物品上的空氣吸氣裝置??諝馕鼩庋b置 集成在毛刷上和/或者彈簧片上和/或者減速輥上也是可行的。優(yōu)選是第一減速裝置構成減速對輥。優(yōu)選是減速對輥以預先確定的 轉速一皮驅動。優(yōu)選是加速裝置構成加速對輥。尤其優(yōu)選的是用于煙草加工業(yè)桿狀物品輸送到物品料箱的裝置配備有前面說明的根據(jù)本發(fā)明的接收裝置。此外該任務通過煙草加工業(yè)桿狀物品、尤其是過濾桿輸送的方法獲 得解決,其中物品沿著軸向被輸送到第一減速裝置,并且緊接著在第一 減速裝置中被制動到第 一預先確定的速度,其中物品的速度在減速裝置 后面的輸送段中被限制在第二預先確定的速度。在這兒是緊接著減速裝 置的輸送段,尤其是直接地緊接著減速裝置。此外輸送段布置在第一減 速裝置輸送方向的下游。尤其是輸送段位于第一減速裝置和加速裝置之 間。通過根據(jù)本發(fā)明的方法,在桿狀物品輸送時工作可靠性被明顯提高, 因為發(fā)生的壓力沖擊不會導致第二個預先確定的速度被超過,因此確定 的輸送用通過減速裝置預先確定的速度是可行的。優(yōu)選是第二預先確定的速度與第 一預先確定的速度相 一致,即第二 預先確定的速度那么是基本上與第 一預先確定的速度相等的。這例如由 此可以實現(xiàn),位于即不在第一減速裝置的作用范圍、并且也不在在加速 裝置的作用范圍的輸送段的物品,通過后面位于第 一減速裝置中的另外 的物品沿著軸向的推動被加載。第一減速裝置被驅動??蛇x擇的方案是 第二預先確定的速度可以比第一預先確定的速度小。優(yōu)選是在輸送段的下游物品的速度被提高。因此為了物品在加速之 后軸向交叉地一皮輸送,在物品之間可以產(chǎn)生相應的、例如希望的間隙。優(yōu)選是為了限制在第二預先確定的速度設有第二減速裝置,它在第 二減速裝置的嚙合區(qū)域持續(xù)地抽走物品的能量。就這方面來說產(chǎn)生 一種 類型的減速器,其中在動能持續(xù)不斷地帶入物品中時,第二減速裝置不 會導致物品停止,而是導致物品不會獲得比推動它的物品更高的速度。優(yōu)選是布置在第二減速裝置作用區(qū)域中的物品至少部分地被布置 在上游的物品沿著輸送方向推動。此外優(yōu)選是第二減速裝置設有一個與處在第二減速裝置的作用區(qū) 域中物品的機械摩^察。優(yōu)選是在第二減速裝置的作用區(qū)域, 一個負壓軸向交叉地施加在物品Jl o


      本發(fā)明下面沒有 一般發(fā)明想法的限制,借助于關于附圖的實施例進閱附圖。其中
      圖l表示的是在第一種結構形式下根據(jù)本發(fā)明的接收裝置的示意側 視圖,
      圖2表示的是在第二種結構形式下根據(jù)本發(fā)明的接收裝置的示意側 視圖,并且
      圖3表示的是在第三種結構形式下根據(jù)本發(fā)明的接收裝置的示意側 視圖。
      具體實施例方式
      在下面的附圖中相同的或者同樣的元件或者零件總是用同一附圖 標記標注,因此就不用相應的重新介紹了。
      圖1示意地表示了一個根據(jù)本發(fā)明的、用于桿狀過濾元件6、 6'、 6 ''、6'''或者6'"'輸送的接收裝置15。裝入過濾元件料箱8中的過濾 元件6-6"",在它例如被切割成兩倍使用長度的過濾元件之后,與一 個兩倍使用長度的煙絲桿相會和,用于生產(chǎn)過濾嘴香煙。供給過濾元件 料箱8的過濾元件6 - 6'"'也可以用于切割成相應的過濾段,供給用于 多段過濾嘴生產(chǎn)的過濾元件布置。此外根據(jù)本發(fā)明的裝置,根據(jù)申請人 的DE10155292.0可以分配S會用于煙草加工業(yè)多l(xiāng)爻過濾嘴生產(chǎn)的、用于 過濾段組編排的、 一個裝置的多個或者全部的功能單元。DE10155292.0 應完全收在本專利申請公開的內容中。
      過濾桿6-6'"'通過一個管路,由過濾嘴生產(chǎn)設備,借助于過濾元 件發(fā)送器供給連接管路l。管路在圖1中未表示。然后為了在通道5中 借助于減速輥3、 3'被制動,以一定間距在供給管路中被輸送到連接管 路1的過濾元件6 - 6''''到達圓弧形導向裝置2。緊接著過濾元件6借 助于加速輥4、 4',通過一個未表示的導向裝置被輸送到轉鼓7中。為 此轉鼓7和其它的元件在EP1397968B1中一皮詳細i兌明,它的7〉開內容也 應完全收在本專利申請中。在圖1中表示了,為了軸向交叉地輸入到料 箱8中, 一個過濾桿6被收在轉鼓中。例如為了確定它是否被損壞,還 要對過濾桿6進行檢查。如果過濾桿6被損壞了 ,它就被交給收集箱9, 如在圖1中所示。
      接收裝置是輸送裝置16的組成部分,或者在輸送方向上連著輸送 裝置16布置,根據(jù)本發(fā)明過濾桿6-6'"'在接收裝置15中軸向輸送的任務是使在未確定的狀態(tài)下,由布置在連接管路1上游的管路中到達接 收裝置的過濾桿,在它的速度上更均勻,并且確立一個對于橫向輸送必需的間隙。為此過濾桿6-6'"'首先通過減速對輥3、 3'達到一個確定 的減速速度V減速。過濾桿以該速度移動到構成加速對輥的加速輥4、 4'。 在加速對輥4、 4'中過濾桿6-6'"'達到加速速度V加速,并且因此離開 后面的、緩慢的過濾桿6'"和6'"'。在這種情況下(圖1-圖3)過 濾桿6'和6''以相應的速度離開。由此產(chǎn)生了 一個對于在轉鼓7中過濾 桿的軸向交叉輸送必不可少的間隙。減速對輥3、 3'對于加速對輥4、 4'有一個固定的可預先確定的間 距。通過該間距確定一個輸送距離,在該輸送距離中過濾桿不與加速輥 4、 4'或者減速輥3、 3'嚙合而被輸送。間距要這么大,以使最長的待加 工的過濾桿,例如以180毫米的長度可以不同時一皮減速輥和加速輥夠到。在短過濾桿加工時,由于在減速輥3、 3'和加速輥4、 4'之間的相 互間距產(chǎn)生了自由活動的過濾桿,它既不被減速輥3、 3'也不被加速輥 4、 4'夾持。在這種情況下管路的影響可能導致來自管路的碰撞以沖量 的形式傳遞到自由活動的過濾桿上(這里是6"'),在這種情況下過濾 桿的速度可能被放大,這可能導致發(fā)生間隙不夠用,并且由此其結果是 在接收裝置中產(chǎn)生干擾。通過引入輸送速度限制裝置,例如以毛刷10的形式,可以保證這 種例如通過處在減速輥3、 3'中的過濾桿6 傳遞到自由活動的過濾 桿6"'上的沖量不會導致發(fā)生太小的間隙,并且作為后果由此導致發(fā)生 干擾。為了不在過濾桿上引起損傷,毛刷刷毛在這種情況下要盡可能的 柔軟。此外根據(jù)圖2可選擇方案是設有一個彈簧片裝置11,它在本實施 例中具有4個彈簧片12。很明確也可以設有多個彈簧片12。為了不在 過濾桿上引起損傷,彈簧片12優(yōu)選地要相對的柔軟。如名稱表明的, 彈簧片被相應地靈活布置,并且軸向交叉地對過濾桿6'"緊壓。作為另 外的變化方案可以設有一個吸氣裝置13,它對過濾桿6'"具有空氣吸 入孔。對此可參閱圖3。通過產(chǎn)生的負壓過濾桿6'",皮吸到吸氣裝置13 上,并且抽取過濾桿6'"的相應的動能。后面布置在減速對輥3、 3'中的過濾桿6'"',由于^f皮驅動的減速 對輥3、 3'的運動,通過過濾桿6'"'的輸送,還以減速對輥速度V減速, 沿著輸送方向17推動過濾桿6'''。相應的輸送速度限制裝置10- 13負責不使過濾桿6'",由于例如來自管路或者連接管路1的壓力沖擊,獲 得不確定的大的速度。
      代替輸送速度限制裝置10- 13在過濾桿下面或者在通道5的下面 區(qū)域或者在通道5的上面區(qū)域的布置,其它的布置同樣是可行的,例如
      側面。當然這沒有表示在附圖中。也可以各自設有處于對面的毛刷、彈 簧片或者吸氣裝置。也可以設有相應的環(huán)形裝置,它圍繞著過濾桿的圓 周起作用,所以過濾桿必須穿過它,為了在速度上確定地限制它,其中 由每一側相應地作用 一個力到過濾桿上。最后不同的變化方案的組合也 是可以考慮的,例如可以設有毛刷與彈簧片或者制動片的組合。例如可 以設有相對柔軟的毛刷段,沿著輸送方向一個或者多個彈簧片連接在毛 刷段上。設有毛刷或者彈簧片與吸氣裝置的組合同樣是可行的。通過根
      據(jù)本發(fā)明的措施,接收裝置15的工作可靠性可以被顯著提高。接收裝 置對于由管路到達接收裝置的干擾更加獨立。
      附圖標記表 1連接管路 2圓弧形導向裝置
      3、 3'減速輥
      4、 4'加速輥 5通道
      6、 6' 、 6' ' 、 6' ' ' 、 6 過濾桿
      7轉鼓
      8料箱
      9收集箱
      IO毛刷
      ll彈簧片裝置
      12彈簧片
      13吸氣裝置
      15接收裝置
      16輸送裝置
      17輸送方向
      權利要求
      1.用于煙草加工業(yè)桿狀物品(6-6″″)輸送的輸送裝置(16)的接收裝置(15),其中接收裝置(15)具有一個制動桿狀物品(6-6″″)的裝置(3、3′)(第一減速裝置)和一個加速桿狀物品(6-6″″)的裝置(4、4′)(加速裝置),其中加速裝置(4、4′)布置在第一減速裝置(3、3′)的下游,其特征在于,在第一減速裝置(3、3′)和加速裝置(4、4′)之間設有一個輸送速度限制裝置(10-13)。
      2. 根據(jù)權利要求1所述的接收裝置(15),其特征在于,桿狀物品 (6、 6'"')是過濾桿。
      3. 根據(jù)權利要求1所述的接收裝置(15),其特征在于,輸送速度 限制裝置(10 - 13 )構成機械的和/或者氣動的第二減速裝置(10 - 13 )。
      4. 根據(jù)權利要求3所述的接收裝置(15),其特征在于,第二減速 裝置(10 - 13)具有一個減速輥和/或者包括對物品(6、 6"")彈性緊 壓的元件。
      5. 根據(jù)權利要求3所述的接收裝置(15),其特征在于,第二減速 裝置(10 - 13 )具有一個毛刷(10 )和/或者至少一個彈簧片(12 )。
      6. 根據(jù)權利要求1所述的接收裝置(15),其特征在于,輸送速度 限制裝置(10-13)構成軸向交叉作用在桿狀物品(6-6'"')上的空 氣吸氣裝置(13)。
      7. 根據(jù)權利要求1所述的接收裝置(15),其特征在于,第一減速 裝置(3、 3')構成減速對輥。
      8. 根據(jù)權利要求1所述的接收裝置(15),其特征在于,加速裝置 (4、 4')構成加速對輥。
      9. 用于將煙草加工業(yè)桿狀物品(6-6'"')輸送到物品料箱(8) 的輸送裝置(16)帶有根據(jù)根據(jù)權利要求1至7中任一項所述的接收裝 置(15)。
      10. 用于煙草加工業(yè)桿狀物品(6-6'"')輸送的方法,其中物品 (6-6"'')沿著軸向被輸送到第一減速裝置(3、 3'),并且緊接著在第一減速裝置(3、 3')中被制動到第一預先確定的速度,其特征在 于,物品(6-6'"')的速度在減速裝置(3、 3')后面的輸送段中被 限制在第二預先確定的速度。
      11. 根據(jù)權利要求10所述的方法,其特征在于,物品(6-6'"')
      12. 根據(jù)權利要求10所述的方法,其特征在于,物品(6- 6"'')的速度在直接地緊接著減速裝置(3、 3')的輸送段中被限制在第二預先確定的速度。
      13. 根據(jù)權利要求10所述的方法,其特征在于,第二預先確定的速 度與第一預先確定的速度相一致或者第二預先確定的速度比第一預先 確定的速度小。
      14. 根據(jù)權利要求IO所述的方法,其特征在于,在輸送段的下游, 物品(6 - 6'''')的速度被提高。
      15. 根據(jù)權利要求IO所述的方法,其特征在于,為了限制在第二預 先確定的速度,設有第二減速裝置(10-13),它在第二減速裝置(10-13)的嚙合區(qū)域持續(xù)地抽走物品(6-6"'')的能量。
      16. 根據(jù)權利要求15所述的方法,其特征在于,布置在第二減速裝 置(10-13)作用區(qū)域中的物品(6"')至少部分地被布置在上游的物 品(6'"')沿著輸送方向(17)推動。
      17. 根據(jù)權利要求15所述的方法,其特征在于,第二減速裝置(10 -13 )設有與物品(6 - 6'"')的機械摩才察。
      18. 根據(jù)權利要求15至17中任一項所述的方法,其特征在于,在 第二減速裝置(10-13)的作用區(qū)域, 一個負壓軸向交叉地作用在物品(6-6'…)上。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及接收裝置和輸送方法,本發(fā)明涉及到一種用于煙草加工業(yè)桿狀物品(6-6″″)、尤其是過濾桿(6-6″″)輸送的輸送裝置(16)的接收裝置(15),其中接收裝置(15)具有一個桿狀物品(6-6″″)制動的裝置(3、3′)(第一減速裝置)和一個桿狀物品(6-6″″)加速的裝置(4、4′)(加速裝置),其中加速裝置(4、4′)布置在第一減速裝置(3、3′)的下游。此外本發(fā)明涉及到一種用于煙草加工業(yè)桿狀物品(6-6″″)、尤其是過濾桿(6-6″″)輸送的方法,其中物品(6-6″″)沿著軸向被輸送到第一減速裝置(3、3′),并且緊接著在第一減速裝置(3、3′)中被制動到第一預先確定的速度。根據(jù)本發(fā)明的接收裝置由于在第一減速裝置(3、3′)和加速裝置(4、4′)之間設有一個輸送速度限制裝置(10-13)而出色。根據(jù)本發(fā)明的方法由于物品(6-6″″)的速度在減速裝置(3、3′)后面的輸送段中被限制在第二預先確定的速度而出色。
      文檔編號A24D3/00GK101327042SQ20081012532
      公開日2008年12月24日 申請日期2008年6月18日 優(yōu)先權日2007年6月18日
      發(fā)明者M·豪爾 申請人:豪尼機械制造股份公司
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