專利名稱：用于輸送過濾嘴的方法和設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于輸送過濾嘴的方法和設(shè)備。
把過濾嘴從過濾嘴制造設(shè)備輸送到過濾嘴的后步加工設(shè)備，譬如過濾嘴裝接機(jī)一般是通過氣動輸送管道進(jìn)行。該氣動管道的入口側(cè)與一個發(fā)射工位相接，其出口側(cè)與一個與后步加工機(jī)的料箱相連的接收工位相接。在發(fā)射工位上，過濾嘴在一個轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)運機(jī)(發(fā)射滾筒)的相繼的容納槽中從一個貯備器中被橫軸地輸送到發(fā)射位置。在發(fā)射位置上，過濾嘴是與氣動管道對中的。在此發(fā)射位置上，過濾嘴隨后借助壓縮空氣縱軸向輸往氣動管道。在氣動管道中，過濾嘴繼而被輸往位處后步加工機(jī)的接收工位。在過濾嘴由容納槽被輸入氣動管道的縱軸運動中，轉(zhuǎn)運機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，使有關(guān)的過濾嘴同時進(jìn)行橫軸運動。為了避免過濾嘴卡在旋轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)運機(jī)和氣動管道的固定的入口之間，發(fā)射區(qū)在沿轉(zhuǎn)運機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向有所擴(kuò)張，該擴(kuò)張與發(fā)射過濾嘴時過濾嘴的軸向和橫向速度相協(xié)調(diào)。氣動管道的入口也相應(yīng)擴(kuò)張并以漏斗形向輸送管道過渡。
在正常的運行中，當(dāng)相關(guān)的容納槽移出發(fā)射區(qū)時，一個過濾嘴離開其處于運轉(zhuǎn)機(jī)中的這個容納槽，使運轉(zhuǎn)機(jī)可把下一個容納槽無障礙地輸入到發(fā)射區(qū)內(nèi)。
如果一個過濾嘴在發(fā)射時尚留有殘余部分，使其沒有全部離開其容納槽，則出現(xiàn)沖突，使該過濾嘴卡在輸送管道的固定入口和轉(zhuǎn)動中的轉(zhuǎn)運機(jī)之間。由于轉(zhuǎn)運機(jī)是高速運動的，并且轉(zhuǎn)運機(jī)在面對輸送管道的固定入口的端面有很大的剪切力作用在被卡住的過濾嘴上，所以該過濾嘴會部分受到剪切，過濾嘴的一部分進(jìn)入輸送管道，另一部分留在屬于轉(zhuǎn)運機(jī)的容納槽內(nèi)。這會導(dǎo)致故障，這種故障只能在停機(jī)時才得以排除。
本發(fā)明的任務(wù)在于，進(jìn)一步改善本文開始所述類型的方法和設(shè)備，特別要防止過濾嘴的切下部分通過輸送管道進(jìn)入另一生產(chǎn)過程并在那里造成更大的故障。
在本文開始所述類型的方法方面，按照本發(fā)明，解決以上任務(wù)的技術(shù)方案在于，在容納槽通過發(fā)射區(qū)的運動過程中，監(jiān)控過濾嘴從容納槽進(jìn)入輸送管道的縱軸運動，并且一旦有一個過濾嘴在給定的時間間隔內(nèi)沒有完全離開相關(guān)的容納槽就產(chǎn)生一個故障信號。該故障信號可用于早期識別和排除通過卡入過濾嘴引起的過濾嘴被剪斷危險和與此關(guān)聯(lián)的故障，或使故障得到自動排除。
在本發(fā)明的另一改進(jìn)結(jié)構(gòu)中，對容納槽進(jìn)入發(fā)射區(qū)和脫離發(fā)射區(qū)進(jìn)行監(jiān)控。進(jìn)入的時間點和脫離的時間點分別定為時間間隔的開始和結(jié)束，為了確保過濾嘴能從容納槽無缺陷地被輸送到輸送管道中，在上述時間間隔內(nèi)，一個過濾嘴在發(fā)射時必須離開其位于轉(zhuǎn)運機(jī)內(nèi)的容納槽。按照本發(fā)明方法的一個優(yōu)選的實施形式，在發(fā)射過濾嘴時，相繼對該來自容納槽進(jìn)入輸送管道的過濾嘴的前端和后端的過渡進(jìn)行監(jiān)控，并形成相應(yīng)的過渡信號，如果這兩個過渡信號的時間點不在為發(fā)射給定的時間間隔之內(nèi)，則形成一個故障信號。這是一個特別實際的方法，以便以過濾嘴在發(fā)射時的進(jìn)入輸送管道的縱軸運動與其通過發(fā)射區(qū)的橫軸運動作比較并立即識別出現(xiàn)的缺陷和產(chǎn)生的故障。在本發(fā)明的另一改進(jìn)結(jié)構(gòu)中，當(dāng)出現(xiàn)故障信號時，輸送機(jī)的橫軸運動立即中止。該中止是在沒有完全進(jìn)入輸送管道的過濾嘴能被轉(zhuǎn)動中的發(fā)射滾筒剪斷之前發(fā)生的。為了釋放被卡住的過濾嘴，發(fā)射滾筒最好在停止后進(jìn)行稍許倒轉(zhuǎn)。這樣，可輕易地使過濾嘴脫離過渡區(qū)域。據(jù)此，可避免過濾嘴碎塊通過輸送管道進(jìn)入下一步生產(chǎn)過程。權(quán)利要求5和6包括故障的消除措施，通過這些措施使發(fā)射時停留的過濾嘴快速和安全地脫離輸送裝置。
在本文開始所述類型的過濾嘴輸送設(shè)備方面，按照本發(fā)明，解決本發(fā)明任務(wù)的方案在于，在發(fā)射區(qū)內(nèi)設(shè)置配屬于容納槽的監(jiān)控裝置，用以對過濾嘴的從容納槽進(jìn)入輸送管道的縱軸運動進(jìn)行監(jiān)控并產(chǎn)生與過濾嘴的運動相關(guān)的監(jiān)控信號，并且監(jiān)控裝置與一個分析裝置相連，當(dāng)監(jiān)控信號不在給定的時間間隔之內(nèi)出現(xiàn)時，該分析裝置發(fā)出一個故障信號。
在權(quán)利要求8至16中描述了本發(fā)明設(shè)備的改進(jìn)結(jié)構(gòu)和有利的結(jié)構(gòu)形式。其中，權(quán)利要求8和9描述了監(jiān)控裝置的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，用以對過濾嘴的從容納槽進(jìn)入輸送管道的縱軸運動進(jìn)行監(jiān)控。把監(jiān)控裝置設(shè)在密封滑塊中是特別有利的，其原因在于，監(jiān)控裝置據(jù)此可很精確地裝在轉(zhuǎn)動的發(fā)射滾筒和輸送管道的入口之間的過渡區(qū)域內(nèi)。權(quán)利要求10至12包括設(shè)備的結(jié)構(gòu)特征，用以對各個容納槽通過發(fā)射區(qū)的運動進(jìn)行監(jiān)控并給定在發(fā)射時為過濾嘴的縱軸運動提供的時間間隔。權(quán)利要求13至16涉及本發(fā)明設(shè)備的特征，這些特征使出現(xiàn)的故障信號的有利使用成為可能。據(jù)此，可避免沒得到完善發(fā)射的過濾嘴被剪斷，并且在轉(zhuǎn)運機(jī)和輸送管道之間的過濾區(qū)內(nèi)可使被卡住的過濾嘴自動脫離。
本發(fā)明的主要優(yōu)點在于，能立即識別在發(fā)射工位發(fā)生的故障并能自動對故障進(jìn)行消除。其中，在出現(xiàn)故障時，通過轉(zhuǎn)運機(jī)倒轉(zhuǎn)，可釋放并毫無困難地吹出卡在轉(zhuǎn)動中的轉(zhuǎn)運機(jī)和輸送管道的固定入口之間的過濾嘴。快速識別并消除故障可保證氣動輸送裝置具有高的傳輸速率?？杀ＷC沒有被剪斷的過濾嘴碎塊進(jìn)入輸送管道并為后部工序設(shè)備的運行造成故障。為此，只需要少量投資費用。
下面，借助附圖示出的實施例詳細(xì)說明本發(fā)明，附圖所示為

圖1本發(fā)明設(shè)備的部分為斷面的側(cè)視圖，圖2圖1所示B-B平面的斷面圖，圖3和圖4轉(zhuǎn)運機(jī)的一個容納槽在發(fā)射區(qū)的兩個不同位置圖，圖5本發(fā)明設(shè)備的控制裝置和壓縮空氣供應(yīng)裝置的示意圖，圖6本發(fā)明設(shè)備的傳感器或探測器的不同的信號分布圖。
在圖1和2中示出的作為本發(fā)明的實施例的輸送設(shè)備具有一個輸送或發(fā)射滾筒1形式的轉(zhuǎn)運機(jī)，該轉(zhuǎn)運機(jī)設(shè)有用于容納過濾嘴3的容納槽2。其上有抽吸孔4和由葉片6分界的容納槽2(以下簡稱容納槽)平行于輸送滾筒1的回轉(zhuǎn)軸線7伸展并且徑向朝外敞開。輸送滾筒1經(jīng)過齒輪9和11借助軸12由電機(jī)8沿箭頭13的方向連續(xù)驅(qū)動。該輸送滾筒1的上側(cè)與有前界壁16和后界壁17的過濾嘴料箱14交界，容納槽在該料箱14處通過取料區(qū)18。容納槽2在取料區(qū)18相繼接收來自料箱14的、軸向平行伸展的過濾嘴并把這些過濾嘴沿箭頭13橫軸輸入到一個設(shè)在輸送滾筒1的下側(cè)的發(fā)射區(qū)Z內(nèi)。該發(fā)射區(qū)Z與氣動輸送管道21的、設(shè)有一個控制圈19的入口22對中。
在發(fā)射區(qū)Z范圍內(nèi)，以一個密封滑塊23封閉輸送滾筒1的容納槽2，使其徑向向外界隔絕。該密封滑塊具有一個與輸送滾筒1的圓弧形軌跡相適配的密封面24，并且在輸送滾筒1的圓周上沿與發(fā)射區(qū)Z鄰接的容納槽2伸展。在已定位的狀態(tài)下，密封滑塊23僅在其兩端以其密封面24密封地支持在兩個與輸送滾筒1同心設(shè)置的、固定的支承套19和26上。支承套19和26的外直半徑相當(dāng)于密封面24的半徑，但略大于輸送滾筒1的外半徑。據(jù)此出現(xiàn)一個間隙并從而得出通過葉片6形成的滾筒圓周面和密封滑塊23的密封面24之間的非接觸式的定位。前支承套19為控制圈結(jié)構(gòu)。在該控制圈內(nèi)，有一條負(fù)壓管道29。該負(fù)壓管道29與負(fù)壓源27相連并且其端側(cè)通入控制槽28。控制槽28與在輸送滾筒1內(nèi)軸向平行伸展的抽吸空氣孔31相對應(yīng)。抽吸空氣孔31向容納槽2中的抽吸孔4供應(yīng)負(fù)壓。
輸送滾筒1的軸12貫穿支承套19和26并在支承套之外徑向無間隙地支承在固定的殼壁32和33上。支承套19和26本身通過拉桿34支承一個固定的裝配板36。該裝配板支承兩個為密封滑塊23的運動導(dǎo)向用的豎直安裝的平行導(dǎo)向裝置37和兩個帶有使密封滑塊23豎直升降運動的氣動活塞39的氣缸38。
在所示的實施例中，密封滑塊23由兩部分組合而成。其中的一部分為與輸送滾筒1的外形相適配的密封體41，另一部分是支承體42。支承體42同時又被設(shè)計為供給板。在該供給板中，有一條與壓縮空氣源43相連的壓縮空氣管道44。為了使壓縮空氣從壓縮空氣管道44通入輸送滾筒1的、處于發(fā)射區(qū)Z內(nèi)的容納槽2內(nèi)，在密封體41內(nèi)設(shè)有一個橫孔46并在輸送滾筒1的控制凸緣48內(nèi)設(shè)有控制槽47。輸送滾筒1為每個容納槽2分別設(shè)置了單獨的控制槽47。控制槽47通過軸平行的孔49與容納槽2相連。就是說，壓縮空氣由壓縮空氣源43經(jīng)連接管道51通過壓縮空氣管道44、橫向孔46與配屬于正處于發(fā)射區(qū)Z內(nèi)的容納槽2的控制槽47、通過軸向平行的孔49，作為輸送空氣或發(fā)射空氣進(jìn)入對準(zhǔn)氣動輸送管道的入口22的容納槽2。
在轉(zhuǎn)動的輸送滾筒1的下流端和固定的控制圈19之間的過渡范圍內(nèi)，在密封滑塊23的密封體41內(nèi)設(shè)置了譬如是反射光柵式的傳感器52。該傳感器52在過濾嘴被射入輸送管道21的過程中監(jiān)控過濾嘴3的運動。如圖5所示，該傳感器52與一個可為機(jī)器控制裝置的控制裝置53相連。
在圖2所示的實施例中，有兩個譬如靠近式發(fā)生器形式的位置探測器54和56配屬于輸送滾筒1，這兩個位置探測器同樣可裝在密封滑塊內(nèi)。如圖5所示，位置探測器也與控制裝置53相連。
如圖1所示，在輸送管道21的進(jìn)入端范圍內(nèi)設(shè)有一個與壓縮空氣源相連的壓縮空氣接頭57，該壓縮空氣接頭57用于把回吹空氣引入輸送管道。
圖1示出了處于工作位置的密封滑塊，在工作位置時，密封滑塊的密封面24貼靠在支承套19和26上并據(jù)此對外密封住輸送滾筒1的處于發(fā)射區(qū)Z內(nèi)的容納槽2。虛線58表示密封滑塊23的下部位置，即等待位置。也與壓縮空氣源43相連的洗滌噴嘴59對準(zhǔn)降至等待位置的密封滑塊的密封面。
如圖5所示，輸送空氣接頭51、壓縮空氣接頭57和洗滌噴嘴59通過閥61至63與壓縮空氣源相連，因此，相應(yīng)的壓縮空氣輸送量是可控的。需要指出的是，在圖5的線路圖中，電氣連接線路是用單線表示的，氣動管路是用雙線表示的。由閥門61至63處向外的箭頭指向表示通往壓縮空氣消耗器51、57和59的連接管道。
如果輸送設(shè)備投入運行，則密封滑塊23由其譬如出于洗滌緣故所處的下方等待位置58提升到工作位置。在其工作位置時，密封滑塊的密封面密封地貼靠在支承套19和26上(見圖1和2)。為此，開動氣缸38，支柱39使密封滑塊23向上朝支承套運動。屆時，拉桿34承受作用在支承套19和26上的壓力和彎曲力并拉緊系統(tǒng)本身。由于輸送滾筒1的滾筒直徑較小，所以，在輸送滾筒1的圓周面和密封滑塊23之間存在一個限定的間隙，使輸送設(shè)備可在沒有磨擦并從而沒有磨損的情況下運行。
在運行過程中，通過恒定轉(zhuǎn)速的軸12得到驅(qū)動的輸送滾筒1在取料區(qū)18把料箱14中的過濾嘴3接收到容納槽2中。在容納槽2中，過濾嘴通過抽吸孔4、軸平行的孔31、控制槽28、負(fù)壓管道29被負(fù)壓源27饋給的抽吸空氣吸住。如果輸送滾筒1的軸平行孔31在沿輸送方向13轉(zhuǎn)動時脫離控制槽28的角范圍，則離心力起作用。使過濾嘴貼靠容納槽2的外限界并該外限界運動。該外限界在密封滑塊的上方由蓋板64構(gòu)成并在密封滑塊的范圍內(nèi)由密封滑塊的密封面24構(gòu)成。在圖2中，僅在容納槽中示出了過濾嘴3，而沒示出料箱14內(nèi)包含的過濾嘴。過濾嘴3在容納槽2中被輸送滾筒1由取料范圍18轉(zhuǎn)運到發(fā)射區(qū)Z中。在發(fā)射區(qū)Z中，過濾嘴與輸送管道對中。如果過濾嘴與氣動輸送管道21或與其固定的入口22對中，則從壓縮空氣源43通過管道51和44以及橫孔46和相關(guān)的控制槽47向與輸送管道對中的容納槽2供給壓縮空氣。該容納槽2把處于其內(nèi)的過濾嘴3沿箭頭66的方向軸向由容納槽運動到輸送管道中。由于輸送滾筒在過濾嘴3的縱軸運動過程中繼續(xù)轉(zhuǎn)動，所以過濾嘴同時還進(jìn)行橫軸運動。但為了使過濾嘴3能沒有故障地進(jìn)入輸送管道，如從圖2至4能看出的那樣，輸送管道21的入口22在橫軸運動方向有所擴(kuò)張。
圖2示意出了沿圖1中的B-B線的斷面狀況。圖3和圖4示出了發(fā)射區(qū)Z范圍內(nèi)同一橫斷面的部分放大狀況。
在圖2中，在兩個部位剖開了輸送滾筒1，這樣，在圖中可看到支承套或者說控制圈19的端側(cè)。據(jù)此，在上部可看到控制槽28的一段，為了供給抽吸空氣，控制槽28和輸送滾筒1內(nèi)的抽吸空氣孔31相對應(yīng)。在滾筒的下部剖開的范圍內(nèi)可看到氣動輸送管道的、設(shè)在支承套19內(nèi)的入口67。在該圖中，用虛線表示轉(zhuǎn)運機(jī)的、正在與入口67對中的容納槽2，在該容納槽內(nèi)，可看到一個待射入輸送管道的過濾嘴，其中，右部的虛線68表示上一個葉片的后側(cè)面，而左部的虛線69表示下一個葉片6的前側(cè)面。
在輸送設(shè)備的運行過程中，須做到的是，當(dāng)容納槽2相對于氣運輸送管道的入口67到達(dá)圖3所示的相對位置時，可開始把一個過濾嘴3從轉(zhuǎn)運機(jī)的一個容納槽中發(fā)射出去。在這一剎那，過濾嘴3與入口對中并可自由地由容納槽2向入口67內(nèi)運動。當(dāng)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)運機(jī)的容納槽2相對于入口67到達(dá)圖4所示的位置時，過濾嘴3不可沿縱軸運動，在該位置時，一個尚未完全離開容納槽的過濾嘴被卡在轉(zhuǎn)動的輸送滾筒和固定的輸送管道的入口之間。屆時，作用在該過濾嘴上的力是如此之大，以致可剪斷該過濾嘴，據(jù)此，相應(yīng)的過濾嘴碎塊可進(jìn)入輸送管道并繼而進(jìn)入下步工序，這些碎塊在下步工序中會造成嚴(yán)重的故障。因此規(guī)定，在發(fā)射時對過濾嘴由容納槽進(jìn)入輸送管道的縱軸運動進(jìn)行監(jiān)控，并且在一個過濾嘴在發(fā)射時沒有準(zhǔn)時離開其容納槽的情況下中止輸送滾筒1的轉(zhuǎn)動運動。
為此，兩個發(fā)生器54和56給定一個時間間隔T(見圖6)，在該時間間隔內(nèi)，一個容納槽2在輸送滾筒1的轉(zhuǎn)動過程中與輸送管道的入口67對中，使過濾嘴能進(jìn)行進(jìn)入輸送管道的縱軸運動。發(fā)生器的調(diào)整以監(jiān)控葉片6的前側(cè)面69為準(zhǔn)。當(dāng)該前側(cè)面69在時間點t1被發(fā)生器54識別時(參見圖3)，該發(fā)生器形成第一個位置信號P1，該位置信號P1表明，一個其內(nèi)有一個待輸送的過濾嘴3的容納槽2正與輸送管道的入口67對中并可以發(fā)射。當(dāng)同一側(cè)面69在時間點t2被第二個發(fā)生器56識別時，該發(fā)生器形成第二個位置信號P2。該位置信號P2表明，容納槽在此期間已脫離發(fā)射區(qū)，使過濾嘴不再能繼續(xù)進(jìn)行縱軸運動。時間間隔T處于第一個位置信號的時間點t1和第二個位置信號的時間點t2之間(見圖6a)。在該時間間隔T內(nèi)，過濾嘴能進(jìn)行由容納槽進(jìn)入輸送管道的縱軸運動。
為了監(jiān)控一個過濾嘴是否在與發(fā)生器54和56的位置信號P1和P2相關(guān)由控制裝置53給定的時間間隔T內(nèi)切實完全離開其容納槽2，并且可把下一個容納槽置入發(fā)射區(qū)Z內(nèi)，用設(shè)在橫軸運動的容納槽2與輸送管道21的固定入口22之間的過渡區(qū)內(nèi)的傳感器52(參見圖1)來監(jiān)控過濾嘴3在發(fā)射時的縱軸運動。傳感器52產(chǎn)生一個表明過濾嘴的頭和尾通過該傳感器的監(jiān)控范圍的過渡信號S。由控制裝置53針對時間間隔T對該過渡信號的時間位置和持續(xù)時間進(jìn)行校驗。在圖6b和圖1中示出了運行的無故障正常情況。過渡信號S表明，過濾嘴由容納槽經(jīng)過傳感器52進(jìn)入輸送管道的縱軸運動完全發(fā)生在時間間隔T內(nèi)；當(dāng)容納槽通過發(fā)射區(qū)時，過濾嘴完全離開了容納槽。
圖6c和6d示出了故障情況下的信號分布情況。
如果傳感器52的過渡信號S未完全處于給定的時間間隔T內(nèi)(見圖6c)，則說明在容納槽離開發(fā)射區(qū)時，過渡嘴尚處在容納槽和輸送管道21的入口22之間的過渡范圍內(nèi)(也參見圖4)。在這種情況下，控制裝置53發(fā)出了一個故障信號，該故障信號在卡入滾筒和輸送管道入口之間的過濾嘴被剪切和過濾嘴碎塊進(jìn)入輸送管道之前，使?jié)L筒的驅(qū)動電機(jī)暫停并使輸送滾筒1停止轉(zhuǎn)動?？刂蒲b置53隨后立即控制電機(jī)8，使其反轉(zhuǎn)，據(jù)此，發(fā)射滾筒稍許倒轉(zhuǎn)一個角度并釋放卡入的過濾嘴。在過濾嘴恢復(fù)到正常位置后，過濾嘴此時被繼續(xù)流經(jīng)容納槽的輸送空氣送入輸送管道21內(nèi)(見圖6c)，據(jù)此，故障很快得到排除。如果過濾嘴不再能得到輸送(見圖6d)，則控制裝置53對閥61和62進(jìn)行切換，即切斷輸送空氣的來路并通過接頭57接通回吹空氣，使過濾嘴返回到容納槽中。密封滑塊被下降到等待位置58，并且借助來自洗滌噴嘴的壓縮空氣氣流吹凈密封滑塊的密封面24，屆時，吹出來的過濾嘴被拋入一個圖中沒有示出的收集容器中。操縱密封滑塊的驅(qū)動裝置38和切換洗滌空氣閥63也是根據(jù)故障信號通過控制裝置53進(jìn)行的。
然后把所有的閥門切換回原來的狀態(tài)，把密封滑塊提升到上部工作位置并如前所述，使輸送設(shè)備重新投入運行。
權(quán)利要求
1.用于把香煙的過濾嘴從料箱輸入到一個輸送管道中的方法，其中，過濾嘴單個地相繼從料箱被接收到轉(zhuǎn)運機(jī)的、軸平行的容納槽中，內(nèi)有過濾嘴的容納槽被橫軸移入一個對準(zhǔn)氣動輸送管道的發(fā)射區(qū)中，在通過發(fā)射區(qū)的容納槽內(nèi)的過濾嘴借助壓縮空氣從容納槽被縱軸射入輸送管道，其特征在于，在容納槽通過發(fā)射區(qū)的運動過程中，過濾嘴從容納槽進(jìn)入輸送管道的縱軸運動受到監(jiān)控，并且一旦過濾嘴在給定的時間間隔內(nèi)沒有完全離開相關(guān)的容納槽，就產(chǎn)生一個故障信號。
2.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，對容納槽進(jìn)入發(fā)射區(qū)和容納槽脫離發(fā)射區(qū)進(jìn)行監(jiān)控，并且進(jìn)入的時間點和脫離的時間點分別定為時間間隔的開始和結(jié)束。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在發(fā)射過濾嘴時，相繼監(jiān)控過濾嘴的前端和后端從容納槽進(jìn)入輸送管道的過渡，并且當(dāng)兩個過渡信號的時間點不處于為發(fā)射給定的時間間隔內(nèi)時，形成一個故障信號。
4.按照權(quán)利要求1、2或3所述的方法，其特征在于，在出現(xiàn)故障信號時，轉(zhuǎn)運機(jī)的橫軸運動立即自動中止，并且轉(zhuǎn)運機(jī)反轉(zhuǎn)一個給定的角度。
5.按照權(quán)利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，根據(jù)故障信號，容納槽被打開，并且從發(fā)射區(qū)中清除沒有完全進(jìn)入輸送管道的過濾嘴。
6.按照權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，根據(jù)故障信號，通過切換壓縮空氣把沒有完全進(jìn)入輸送管道的過濾嘴從輸送管道和發(fā)射區(qū)中吹出。
7.用于把香煙的過濾嘴從料箱輸入到一個氣動輸送管道中的設(shè)備，該設(shè)備設(shè)有一個轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)運機(jī)，該轉(zhuǎn)運機(jī)具有用于橫軸輸送過濾嘴的容納槽，該設(shè)備還設(shè)有一個取料區(qū)域，在該取料區(qū)域內(nèi)，轉(zhuǎn)運機(jī)的容納槽為接收過濾嘴與料箱交界并且面對料箱是敞開的，該設(shè)備還設(shè)有一個發(fā)射區(qū)，在該發(fā)射區(qū)中，容納槽是對外密封的，并且總是有一個容納槽軸向?qū)?zhǔn)輸送管道，該設(shè)備還設(shè)有一個用于把輸送空氣導(dǎo)入通過發(fā)射區(qū)的容納槽的裝置，借助輸送空氣把處在容納槽中的過濾嘴射入輸送管道，其特征在于，為在發(fā)射區(qū)(Z)中的容納槽(2)配備了監(jiān)控裝置(52)，用于對過濾嘴(3)從容納槽進(jìn)入輸送管道(21)的縱軸運動進(jìn)行監(jiān)控并產(chǎn)生與過濾嘴的運動相關(guān)的監(jiān)控信號(S)，監(jiān)控裝置(52)與一個分析裝置(53)相連，當(dāng)監(jiān)控信號(S)不在給定的時間間隔(T)內(nèi)出現(xiàn)時，該分析裝置(53)發(fā)出一個故障信號。
8.按照權(quán)利要求7所述的設(shè)備，其特征在于，監(jiān)控裝置(53)配屬于在容納槽(2)和輸送管道(21)的敞開端(67)之間的過渡區(qū)域內(nèi)的發(fā)射區(qū)(Z)。
9.按照權(quán)利要求7或8所述的設(shè)備，其特征在于，為了在發(fā)射區(qū)(Z)的范圍內(nèi)對容納槽(2)進(jìn)行徑向密封，設(shè)有一個與轉(zhuǎn)運機(jī)(1)的外形相適配的、徑向?qū)ν夥忾]容納槽(2)的密封滑塊(23)，并且在與輸送管道(21)相鄰的區(qū)域中，作為監(jiān)控裝置(52)，至少有一個監(jiān)控一個過濾嘴(3)是否存在的傳感器設(shè)在密封滑塊中。
10.按照權(quán)利要求7至9之一所述的設(shè)備，其特征在于，至少一個用于監(jiān)控容納槽在發(fā)射區(qū)(Z)內(nèi)的發(fā)射位置和產(chǎn)生相應(yīng)的位置信號(P1、P2)的位置探測器(54、56)配屬于轉(zhuǎn)運機(jī)(1)，并且位置探測器與一個分析裝置(53)相連，該分析裝置(53)根據(jù)位置信號(P1、P2)確定容納槽(2)通過發(fā)射區(qū)(Z)的通過時間并為過濾嘴(3)從容納槽(2)進(jìn)入輸送管道(21)的正常運動給定時間間隔(T)。
11.按照權(quán)利要求10所述的設(shè)備，其特征在于，在與發(fā)射區(qū)(Z)的橫軸寬度相應(yīng)的相互間距處為轉(zhuǎn)運機(jī)(1)配置了兩個位置探測器(54、56)，第一個位置探測器(54)監(jiān)控容納槽(2)完全進(jìn)入發(fā)射區(qū)(Z)并形成第一個位置信號(P1)，第二個位置探測器(56)監(jiān)控容納槽(2)開始脫離發(fā)射區(qū)(Z)并形成第二個位置信號(P2)，與探測器聯(lián)接的分析裝置根據(jù)第一個和第二個位置信號給定一個時間間隔(T)，并且當(dāng)監(jiān)控過濾嘴(3)的縱軸運動的監(jiān)控裝置(52)的監(jiān)控信號(S)不在時間間隔(T)內(nèi)結(jié)束時，該分析裝置產(chǎn)生一個故障信號。
12.按照權(quán)利要求11所述的設(shè)備，其特征在于，第一個位置探測器(54)設(shè)在發(fā)射區(qū)(Z)的橫軸輸送運動的上流端，第二個位置探測器(56)設(shè)在約距發(fā)射區(qū)(Z)的下流端一個過濾嘴直徑的位置處，并且兩個位置探測器的調(diào)整以監(jiān)控每個通過發(fā)射區(qū)的容納槽(2)的后界限面(69)為準(zhǔn)。
13.按照權(quán)利要求7至12之一所述的設(shè)備，其特征在于，設(shè)有一個用于轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)運機(jī)(1)的驅(qū)動裝置(8)，并且分析裝置(53)被設(shè)計成可根據(jù)一個故障信號使該驅(qū)動裝置停止并反轉(zhuǎn)一個小的角度。
14.按照權(quán)利要求7至13之一所述的設(shè)備，其特征在于，設(shè)有一個驅(qū)動密封滑塊(23)的驅(qū)動裝置(38、39)，用以使密封滑塊(23)從其在發(fā)射區(qū)(Z)密封轉(zhuǎn)運機(jī)(1)的容納槽(2)的密封位置進(jìn)入使容納槽向外敞開的等待位置(58)，該驅(qū)動裝置與分析裝置(53)相連，并且該分析裝置被設(shè)計成，在出現(xiàn)故障信號時可控制驅(qū)動裝置，使密封滑塊(23)從其密封位置運動至等待位置(58)。
15.按照權(quán)利要求7至14之一所述的設(shè)備，其特征在于，一個通過回吹閥(61)與壓縮空氣源(43)相連的回吹管道(57)在氣動輸送管道(21)的上流端范圍內(nèi)與氣動輸送管道(21)相聯(lián)，并且分析裝置(53)根據(jù)一個故障信號使回吹閥(61)開啟，以便吹凈管道始端。
16.按照權(quán)利要求14或15所述的設(shè)備，其特征在于，設(shè)有一個通過閥門(62)與壓縮空氣源(43)相連的洗滌噴嘴(59)，該洗滌噴嘴在密封滑塊(23)的等待位置(58)時是對準(zhǔn)密封滑塊(23)的密封面(24)的，并且洗滌空氣閥(62)可由分析裝置(53)根據(jù)一個故障信號控制，以便吹凈密封面。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于把香煙的過濾嘴從一個料箱(14)輸入到一個氣動輸送管道(21)中的方法和設(shè)備，其中，過濾嘴(3)單個地相繼從料箱被接收到轉(zhuǎn)運機(jī)(1)的、軸平行的容納槽(2)中。內(nèi)有過濾嘴的容納槽被橫軸移入一個對準(zhǔn)氣動輸送管道的發(fā)射區(qū)(Z)中，在通過發(fā)射區(qū)的容納槽內(nèi)的過濾嘴借助壓縮空氣從容納槽被縱軸地射入輸送管道。
文檔編號A24C5/47GK1112815SQ9510294
公開日1995年12月6日 申請日期1995年3月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月14日
發(fā)明者R·波斯特曼, B·布克, J·布梅斯特-佩雷, H·H·施密特, R·彼得森 申請人:克爾巴股份公司