一種高速成型機水冷降溫系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及煙草制作設(shè)備的運行和維護技術(shù)，具體說是一種煙支的高速成型機運行過程中的水冷降溫系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]機械設(shè)備的傳動都采用油作為潤滑劑以密封和降溫。潤滑油在運行過程中會變得很熱，必需保持油溫度適宜。因為:
[0003]1、要保持能產(chǎn)生良好潤滑和最佳系統(tǒng)性能的正確的油粘度。
[0004]2、要延遲老化，這樣才能延長油的使用壽命。
[0005]3、如果油溫變得太高，會降低粘度使起到保護和密封作用的保護性油膜變得很薄。結(jié)果造成活動部件磨損增大，機器的效率降低。
[0006]由于每臺成型機的冷卻水供應(yīng)系統(tǒng)只有一條管路，現(xiàn)有的冷卻線路為:冷粘室煙槍底板油冷卻器。在水溫要求上，成型機的冷粘室要求水溫4_6°C ;煙槍底板沒有特殊要求；油路降溫溫度較高，需要的水溫為15-20°C。所以，一般情況下管路無法同時滿足冷粘室及油冷卻器的水溫要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是解決上述問題，提供一種高速成型機水冷降溫系統(tǒng)，使之通過冷卻水管路系統(tǒng)對成型機的油路同時進行單獨降溫，使成型機的潤滑油始終保持在最佳工作油溫，提高潤滑油的使用周期，有效降低成型機的磨損，延長成型機整體的使用壽命。
[0008]所述高速成型機水冷降溫系統(tǒng)，包括分別通過截止閥與冷水機組出水口連接的冷水分配器的進水管路，和與冷水機組回水口連接的冷水分配器的回水管路，其特征在于:所述冷水分配器的分配接口距離系統(tǒng)進水口由近而遠依次連接有冷粘室水冷回路、煙槍底板水冷回路和成型機油溫控制回路，所述成型機油溫控制回路設(shè)有一油水熱交換器，所述油水熱交換器的油路入口和出口分別連接成型機出油口和成型機進油口，所述油水熱交換器的水路入口和出口分別連接所述冷水分配器出水口和回水口，所述油水熱交換器的水路入口管路串接有自力式溫控閥。
[0009]優(yōu)選地，所述自力式溫控閥的溫度傳感器安裝于所述成型機進油口的管路。
[0010]進一步地，所述冷粘室水冷回路、所述煙槍底板水冷回路和所述成型機油溫控制回路在進出所述冷水分配器的出水口和回水口的管路上均串接有截止閥。
[0011]進一步地，所述冷水分配器的進水管路和所述冷水分配器的回水管路設(shè)有帶調(diào)節(jié)閥的旁通管路，用于調(diào)節(jié)水冷系統(tǒng)的水壓。
[0012]優(yōu)選地，所述油水熱交換器使用由薄金屬片通過銅片真空燒焊而成的板式換熱器。
[0013]本實用新型利用同一臺冷水機組，在對冷粘室和煙槍底板進行4_6°C的較低溫度的冷卻的同時，實現(xiàn)了對高速成型機油溫的有效冷卻，使油溫達到滿足最佳運行要求的45°C左右，以低的成本實現(xiàn)設(shè)備運行的最佳工況，大幅提升了設(shè)備運行的效率和提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
[0014]在實際運行中證明本實用新型使成型機潤滑油每小時循環(huán)量150L油溫由最高73°C降至45°C ±3°C，成型機的潤滑油得到降溫后，可以降低成型機內(nèi)部的整體溫度，提高了整機的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型水冷系統(tǒng)管路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1 一冷水機組出水口，2—截止閥，3—冷粘室水冷回路，4 一油水熱交換器，5-自力式溫控閥，6—煙槍底板水冷回路，7—冷水分配器，8—冷水機組回水口，9一成型機油溫控制回路。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:如圖1所示高速成型機水冷降溫系統(tǒng)，包括分別通過截止閥2與冷水機組出水口 I連接的冷水分配器7的進水管路，和與冷水機組回水口 8連接的冷水分配器7的回水管路，所述冷水分配器7的分配接口距離進水口和出水口由近而遠依次連接有冷粘室水冷回路3、煙槍底板水冷回路6和成型機油溫控制回路9，所述成型機油溫控制回路9設(shè)有一油水熱交換器4。
[0018]所述油水熱交換器4的油路入口和出口分別連接成型機出油口和成型機進油口，所述油水熱交換器4的水路入口和出口分別連接所述冷水分配器7出水口和回水口，所述油水熱交換器4的水路入口管路串接有自力式溫控閥5。通過冷水分配器7實現(xiàn)同一冷卻水機組的不同冷卻要求，尤其是，為了提高效率和減小占地面積，使用油水熱交換器代替油冷卻器，油水熱交換器使用由薄金屬片通過銅片真空燒焊而成的板式換熱器。板式換熱器具有1、使用安全可靠、2、有利于低溫?zé)嵩吹睦谩?、冷卻水量小、4、傳熱效率高、5、占地小，易維護、6、靈活性好、7、阻力損失少的優(yōu)點。板式換熱器由于其流道的幾何形狀，以及二種液體都有很高的熱效率，故可使冷卻水用量大為降低，相反又降低了管道閥門和栗的安裝費用。因板式換熱器結(jié)構(gòu)緊湊和體積小，換熱器的外表面積也很小，因而熱損失也很小，通常設(shè)備不再需要保溫。相同傳熱量的前提下，板式換熱器與管殼式換熱器相比較，由于換熱面積，占地面積，流體阻力，冷卻水用量等項目數(shù)值的減少，使得設(shè)備投資、基建投資、動力消耗等費用大大降低，特別是當(dāng)需要采用昂貴的材料時，由于效率高和板材薄，設(shè)備更顯經(jīng)濟。
[0019]本實用新型將板式熱交換器使用釬焊式工藝加工，釬焊式換熱器(BPHE)是在介質(zhì)間傳輸熱量的最有效方法之一。CBE由波紋通道板組成，它們組合在一起形成復(fù)雜的通道，冷熱介質(zhì)的分配就是通過這些通道完成的。冷熱介質(zhì)在BPHE中分隔在波紋板兩邊，盡可能接近但不會混合；當(dāng)它們并肩流動時，熱量就從一種介質(zhì)傳輸?shù)搅肆硪环N介質(zhì)。
[0020]釬焊式換熱器(BPHE)是迄今為止效率最高的傳熱方式。其基本構(gòu)造簡單精巧，幾乎100%的材料都可參與傳熱。
[0021]在制冷系統(tǒng)中將BPHE同時用作蒸發(fā)器和冷凝器可以實現(xiàn)最大的效率和高度緊湊性。使用二次流作為冷熱載體可以將系統(tǒng)體量和制冷劑成本降至最低。
[0022]制冷系統(tǒng)旁邊不再需要安裝體積龐大的空氣冷卻蛇管，從而減少了噪音。相反地，系統(tǒng)中的二次流可以很容易地輸送到遠近適當(dāng)?shù)母墒嚼鋮s器中進行冷卻。此外，間接制冷系統(tǒng)還避免了長距離輸送制冷劑所帶來的潛在問題。
[0023]所述自力式溫控閥5的溫度傳感器安裝于所述成型機進油口的管路。自力式溫控閥無須外界能源而進行溫度自動調(diào)節(jié)。它適用于蒸汽、熱水、熱油等到為介質(zhì)的各種換熱場入口 ο
[0024]自力式溫控閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的，其控制作用為比例調(diào)節(jié)。被控介質(zhì)溫度變化時，傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時，溫度液體膨脹，推動閥芯向下關(guān)閉閥門，減少熱媒的流量；被控介質(zhì)的溫度低于設(shè)定值時，感溫液體收縮，復(fù)位彈簧推動閥芯開啟，增加熱媒的流量。
[0025]所述冷粘室水冷回路3、所述煙槍底板水冷回路6和所述成型機油溫控制回路9在進出所述冷水分配器7的出水口和回水口的管路上均串接有截止閥。使得各回路可以獨立控制，而不影響其他回路的運行。
[0026]所述冷水分配器的進水管路和所述冷水分配器的回水管路設(shè)有帶調(diào)節(jié)閥的旁通管路，用于調(diào)節(jié)水冷系統(tǒng)的水壓。旁通管路尤其適宜于在進行系統(tǒng)維護時，減輕系統(tǒng)管路的壓力。在水壓過高和希望有熱交換量時可以起到調(diào)節(jié)壓力的作用。
[0027]根據(jù)設(shè)計方案，我們逐一對成型車間現(xiàn)有的五臺高速成型機進行了冷卻水管路分支降溫改造，并在改造完后投入了試運行。改造之前，設(shè)備運行中的潤滑油溫度高時達到65°C — 70°C，設(shè)備常會因為溫度過高而報警停機。改造后，通過一段時間的運行監(jiān)控，潤滑油的溫度基本保持在47 °C - 50 °C的可控范圍內(nèi)，實現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。
【主權(quán)項】
1.一種高速成型機水冷降溫系統(tǒng)，包括分別通過截止閥(2)與冷水機組出水口(I)連接的冷水分配器(7)的進水管路，和與冷水機組回水口(8)連接的冷水分配器(7)的回水管路，其特征在于:所述冷水分配器(7)的分配接口距離系統(tǒng)進水口由近而遠依次連接有冷粘室水冷回路(3)、煙槍底板水冷回路(6)和成型機油溫控制回路(9)，所述成型機油溫控制回路(9)設(shè)有一油水熱交換器(4)，所述油水熱交換器(4)的油路入口和出口分別連接成型機出油口和成型機進油口，所述油水熱交換器⑷的水路入口和出口分別連接所述冷水分配器(7)出水口和回水口，所述油水熱交換器(4)的水路入口管路串接有自力式溫控閥(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速成型機水冷降溫系統(tǒng)，其特征在于:所述自力式溫控閥(5)的溫度傳感器安裝于所述成型機進油口的管路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速成型機水冷降溫系統(tǒng)，其特征在于:所述冷粘室水冷回路(3)、所述煙槍底板水冷回路(6)和所述成型機油溫控制回路(9)在進出所述冷水分配器(7)的出水口和回水口的管路上均串接有截止閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3之一所述的高速成型機水冷降溫系統(tǒng)，其特征在于:所述冷水分配器的進水管路和所述冷水分配器的回水管路設(shè)有帶調(diào)節(jié)閥的旁通管路，用于調(diào)節(jié)水冷系統(tǒng)的水壓。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速成型機水冷降溫系統(tǒng)，其特征在于:所述油水熱交換器(4)使用由薄金屬片通過銅片真空燒焊而成的板式換熱器。
【專利摘要】一種高速成型機水冷降溫系統(tǒng)，包括冷水分配器，冷水分配器的分配接口距離系統(tǒng)進水口由近而遠依次連接有冷粘室水冷回路、煙槍底板水冷回路和成型機油溫控制回路，成型機油溫控制回路設(shè)有一油水熱交換器，油水熱交換器的油路入口和出口分別連接成型機出油口和成型機進油口，油水熱交換器的水路入口和出口分別連接冷水分配器出水口和回水口，油水熱交換器的水路入口管路串接有自力式溫控閥。本實用新型利用同一臺冷水機組，在對冷粘室和煙槍底板進行4-6℃的較低溫度的冷卻的同時，實現(xiàn)了對高速成型機油溫的有效冷卻，使油溫達到滿足最佳運行要求的45℃左右，以低的成本實現(xiàn)設(shè)備運行的最佳工況，大幅提升了設(shè)備運行的效率和提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】A24C5/00
【公開號】CN204742604
【申請?zhí)枴緾N201520537133
【發(fā)明人】周華鋒, 李偉, 張毅
【申請人】湖北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月23日